#motocross

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4 жыл бұрын

In questo video vi parlo di sospensioni dandovi qualche consiglio personale. Come si nota dalle mie parole mi esprimo nei panni di pilota e non da tecnico di sospensioni. Ci tengo a precisare che sono puramente delle strategie e dei metodi che applico in prima persona perchè mi trovo bene, non mi permetto di generalizzare sindacando ciò che e giusto o sbagliato per gli altri. Se volete fare qualche domanda scrivete nei commenti che vi rispondo.
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Пікірлер: 26

@albertofrigo2583 3 жыл бұрын

bel video, e concetti ben spiegati non in modo troppo complesso; guardando il video mi è sorta una domanda: in generale una forcella da cross che caratteristiche deve avere? ad esempio deve essere più morbida per assorbire le asperità o è meglio una forcella più sostenuto e lo stesso ragionamento vale anche per le altre regolazioni....spero di essere stato abbastanza chiaro.

@lorenzopedri 3 жыл бұрын

Ciao Alberto una sospensione da mx dev'essere un buon compromesso, deve sostenere senza andare in fondo facilmente e allo stesso tempo non essere troppo dura per compromettere la sensibilità e quindi il feeling alla guida. Detto questo va anche specificato che in base al livello del pilota e al proprio gusto va regolata "un po' più dura, o un po' più morbida"

@simonebruno2803 2 жыл бұрын

ciao una cosa ma riguardo le forcelle devono essere regolate tutte e 4 le viti di regolazione uguali o sopra posso fare tipo 12giri a tutte e due le forcelle e sotto 10giri a tutte e due le forcelle

@lorenzopedri 2 жыл бұрын

Come nella seconda opzione, la compressione (sopra) non è detto che abbia lo stesso numero di clics di regolazione del ritorno (sotto)

@simonebruno2803 2 жыл бұрын

@@lorenzopedri quindi se sopra regolo 12 clic e sotto 10 non fa nulla ? non devono essere gli stessi clic no?

@simonebruno2803 2 жыл бұрын

@@lorenzopedri io comunque penso 60kg e sono 1,80cc come potrei settarla cioè riesci a darmi una base per iniziare?

@lorenzopedri 2 жыл бұрын

No non è obbligatorio

@lorenzopedri 2 жыл бұрын

Come dico nel video parti da come la trovi e fai delle prove. Comunque se sei agli inizi non ti preoccupare delle sospensioni perché non ti accorgi ancora di nulla e puoi benissimo fare pratica sulla guida 👍

@alessandroferraina5147 3 жыл бұрын

Dove hai preso la pancia e il terminale hgs

@lorenzopedri 3 жыл бұрын

Li ho acquistati da Wdracing

@mattiamescolini5338 Жыл бұрын

da che verso si apre la vite del mono per farlo tornare subito?

@lorenzopedri Жыл бұрын

Giri nel verso antiorario la vite del ritorno

@mattiamescolini5338 Жыл бұрын

@@lorenzopedri quando quella sopra o quella sotto?

@lorenzopedri Жыл бұрын

Lo spiego nel video

@mattiamescolini5338 Жыл бұрын

@@lorenzopedri fatto grazie, se lo voglio indurire ancora più devo girare la ghiera

@gioge2666 2 жыл бұрын

come mai per dare click nuovi si deve chiudere nuovamente e riaprire?

@lorenzopedri 2 жыл бұрын

Per sapere a quanti clics è tarata al momento, perché le regolazioni può succedere che si pensa siano tot. e in realtà con il fango si spostano di clics. È sempre buona cosa contarle per intero

@gioge2666 2 жыл бұрын

@@lorenzopedri ok...credevo per un discorso di fluidi

@matteoviggiano9287 3 жыл бұрын

lamvite di massima cosa voldire? regola quanto deve comprimersi in un momento veloce ad esempio nella rampa? come deve essere la moto? non devo minimamente sentire le buche?

@lorenzopedri 3 жыл бұрын

Esatto regola la durezza in compressione da metà in giù, quindi di solito la tocchi in caso di fine corsa negli atterraggi oppure sulla compressione delle rampe nel caso la moto si siede troppo.. 👍

@matteoviggiano9287 3 жыл бұрын

@@lorenzopedri e come deve comportarsi la moto, in frenata orettilinei per un ottima taratura, nondevo sentire le buche? non varia da pista a pista?

@lorenzopedri 3 жыл бұрын

Nel motocross le buche si sentono ed è normale sentirle. La moto ha un giusto comportamento quando ti permette di mantenere un assetto stabile in ogni situazione, quindi copia bene le buche senza "scalciare" e non va a fine corsa sui salti.. detta in maniera grossolana 😉

@matteoviggiano9287 3 жыл бұрын

@@lorenzopedri pero su alcune moto che ho provato, le buche non le sento per nulla

@lorenzopedri 3 жыл бұрын

Un buon segno di stabilità allora 👍