Jak dobrze że wróciłeś z programem

Twój program, to dawka ciekawych informacji. Dziękuje też, za część historyczną.

Panie Balkan masz Pan nowego subskrybenta. Dobra robota.

miło móc znowu oglądnąć Motodziennik przy śniadaniu :)

Świetny odcinek, dziękuję Panie Jacku!

Mam nową Mazdę niecały rok, lakier to jest chyba skrót myślowy, bo takiej ilości odprysków na lakierze nie miałem we wcześniejszym aucie nawet po wielu latach. Auto bardzo ładne, bardzo wygodne i świetnie wyposażone, ale blacharka to nieporozumienie.

Bardzo szanuję odważne wsadzenie kija w mrowisko - brawo!

Bardzo ciekawy filmik, świetny z ciebie gość.

Ja z ciekawości rzucił bym kawałek blachy pod spectrometr, mianowicie, rust proof nie oznacza od razu nierdzewki, może tam być po prostu dodatek stopowy, który chroni blachę bez potrzeby jej ocynkowania, fakt, że ocynk jest ważny, ale w samej blasze, może być dodatek np. chromu rzędu 6-7% co uwierzcie bardzo skutecznie ogranicza powstawanie rdzy

Ciekawi mnie jak przeprowadzana jest detekcja cynku tym miernikiem. Nie ma żadnych artykułów naukowych, a przynajmniej nie znalazłem żadnego dotyczącego wykrywania cynku innego niż wytrącanie w kwasie, dyfrakcja promieni Rentgena itp czyli zastosowania typowo przemysłowe. Poza tym w produkcji przemysłowej mogą być stosowane inne metody zabezpieczania antykorozyjnego, jednym z nich jest "paint coating". Powłoka galwaniczna jaką jest cynk nie daje pewności, że auto nie będzie korodować, nie pamiętam, które auto, ale miało zaprojektowane tak nadkole, że dostawało kamieniami po rancie i mimo posiadania powłoki cynku rdzewiało (cynk chroni powierzchniowo). Pozdrawiam i dalej nurtuje mnie sposób działania czujnika. A, i nie widziałem nowej Mazdy zardzewiałej, mimo, że jeżdżą już 6 lat, a pierwsza generacja szóstki już była zgnita.

Szacunek Panie Jacku, cieszę się, że program wrócił. Życzę powodzenia.

Szukałem takich informacji - brawo i dziękuję za fajny materiał!

Super robota! Brawo!

Super kanal. Bardzo dobra robota. Ja o tym wiedzialem juz predzej. Pozdrawiam

Jak dobrze, że Motodziennik wraca. Pamiętam jeszcze z czasów moto.pl - oglądnąłem chyba każdy odcinek. SUB.

Dobry material :)

Dziękuję! Rozważałem zakup mazdy. ;) najbardziej uderza to kłamstwo niektórych salonów lub zgadywanie jak jest faktycznie nie mając wiedzy.

Szacun za wspomnienie o II wojnie i kto nas zaatakował. 👍👍👍👍👍👍👍

Panie Jacku bardzo się cieszę że program powrócił w zmienionej formie - bardzo lubiłem go oglądać na ipli. Co do mazdy to potwierdzam spadek formy marki - mój tata posiada CX5 z 2015 roku od nowości i z polskiego salonu. Wykupił wydłużoną gwarancję do 5 lat na całe auto. Jakiś czas temu nieśmiertelny reflektor ledowy się zepsuł. Przecież mamy gwarancję również na oświetlenie (tak jest napisane w warunkach gwarancji) Jednak po długotrwałej wymianie zdań Mazda Polska odpowiedziała nam, że reflektor to nie oświetlenie...Cena nowego to ponad 4tys zł jednak Mazda Polska w podzięce za terminowe przeglądy wspaniałomyślnie partycypowała w kosztach. Obecnie awarii uległ drugi nieśmiertelny reflektor ledowy i sytuacja z finansowaniem wymiany się powtórzyła. Zrażeni do marki przez podejście serwisu następnym razem pójdziemy do konkurencji.

Dziękuje. Dobra robota :-)

Jacku, super, że jesteś na yt! Sub z miejsca ;)

5:30 "to dotyczy samochodów sprzed 2008" Tych z 2018 będzie dotyczyć w 2028 :)

No wreszcie powrót Motodziennika!!! Panie Jacku jest Pan najlepszym znawcą motoryzacji i dziennikarzem w Polsce.. Reszta dziennikarzy powinna wziąć lekcję od Pana ;) POZDRAWIAM

Bardzo fajny materiał. Panie Jacku gratuluję powrotu na yt. Bardzo często jestem słuchaczem pana i pana Sławka paru szewskiego programu motoryzacyjnego w radio Tok FM. Polecam wszystkim

Superb ma ocynk , a passat ? :D TO może sprawdźmy kilka najciekawszych modeli różnych marek, a nie tylko Mazdę.

"stal.. bez ocynku, prawie bez lakieru przy okazji..." Padłem :)

Bardzo fajny material! A jaki producent daje teraz najlepsza pokrywe lakieru? Z miernika wynika ze nie tylko brakuje mazdzie ocynku ale warstwa lakieru jest strasznie cieniutka.

Świetny materiał dla kupujących ku przestrodze! Mazdy są mechanicznie bardzo dobre ale gniją na potęgę nawet te po 2012r

Czekam na więcej odcinków !!! Fajnie by było jak byście zajęli się marką Honda i podejściem do klienta po zakupie auta, tekstem typu "ten typ tak ma" używanym przez serwis ASO. Oraz brakiem Gwarancji. Honda wyznaje Gwarancje w stylu "GWARANCJA jest do bramy później się nie znamy" albo "my was przeczekamy" :) Pozdrawiam

Ekstra 😊👏

Teraz bedziesz mial zakaz jadzy Mazda :D :D Super material !

Dobrze Cię słyszeć...

Fajnie sie oglada

super materiał ,trzymam kciuki , leci SUB.Powodzenia.

Zabezpieczenie przed korozja jest latwiej wykonac, niz zabezpieczyc sie przed pekajacymi glowicami vag, zacierajacymi sie silnikami BMW czy innymi bublami mechanicznymi.... kazda marka ma swoje slabe punkty nie ma lipy....

Ciekawy Filmik... Zostawiam Suba....😎👍

Dobra robota

Witaj Jacku. Czy mógłbyś podać model tego miernika. Z góry dziękuję

Technicznie rzecz biorąc, Mazda nie kłamie, tylko przedstawia sprzeczne informacje. Część rozmówców wprost twierdziła, że Mazda *nie* jest ocynkowana. Można najwyżej twierdzić, że część przedstawicieli Mazdy kłamie. Jakby jednak na to nie patrzeć - prawda boli 😁. Rzetelny i szczery materiał. Brawo!

Pojawiła się w sieci dość mocna odpowiedź Mazdy pokazująca że Mazda ma ocynk. Jak się Pan do tego odniesie? Pytam ponieważ jestem bardzo zainteresowany jaka faktycznie jest prawda.

Motodziennik się rozkręca :) oby wrócił do dawnej formy! Super. Panie Jacku a jak z blachami w grupie KIA/Hyundai? Jakaś wiedza na ten temat?

Panie Jacku może jakiś test tym urządzeniem przeprowadzony na najpopularniejszych autach marki Suzuki? Jest w tej kwestii dużo sprzecznych ze sobą informacji podawanych w internecie.

Panie Jacku, proszę rzetelnie odnieść się do kontrmateriału Mazdy Polska. Stały widz.

Czy te grubości lakieru to standard? Bo jak na np. maskę strasznie malutko się wydaje.

Super kanał

Czy wprowadzenie nowego bmw serii 3 sprawi ze wczesniejsze wersje beda tansze? Np e90??

Szacunek, jestem w szoku odnośnie tego ocynku. Miałem dwie starsze mazdy 323 i 626, obie zaczynały dramatycznie rdzewieć powyżej 10 roku, potem w ciągu 2-3 lat nie byłem wstanie ich podnieść lewarkiem mimo że były garażowane . Niestety sól, błoto nawet w garażu robią swoje. Zdaje się błoto pośniegowe - sól w nim zawarta szybciej zjada blachę w ciepłym garażu. Technicznie były to bardzo dobre auta, praktycznie bezawaryjne. Dziwię się mazdzie jak przez tyle lat można nie uczyć się na własnych błędach. Gdyby zadbali o blachy mogli by być potęgą.

Dziękuję bardzo Panu,,wyleczył mnie pan

Istnieje możliwość sprawdzenia przez pana samochodu przed zakupem na terenie warszawy?

Mam pytanie. Co pokazuje ten miernik jak przyłoży się do elementu naprawianego przez cynowanie? Proszę o odpowiedź.

Widziałem na podnośniku, kilkuletnia mazde(zadbana,pierwszy właściciel, bezwypadkowa) jakiś mały SUV, byłem w szoku, zaawansowana korozja od spodu,jakość montażu przewodów,części made in China,a narzekalismy na Polonezy 4razy tańsze

W 2007 kupiłem mazde 5 w Schwedt ( w Polsce nie było jeszcze przedstawiciela). Zależało mi na japońcu- z powodu złego doświadczenia w podobnej klasie aut niemieckich. Jasno mi w salonie powiedzieli, że ocynku nie ma. Jest gwarancja na blachy pod warunkiem przeglądów. Nawet lexus nie jest ocynk. Kiedyś czytałem, że recycling jest droższy ocynkowanej blachy.. Niemniej mazda, o ktorej pisze jezdzi bez napraw 11 rok. Podwozie jest rudawe. Na froncie maski jest 1 dziurka od odprysku kamieniem i cos sie w niej dzieje. Tyle w temacie.

bardzo dobry program

Łap suba !

Dobra robota. Trzeba mówić i naglasniac kłamstwa handlowców czy importerów. Mnie taka niemiła przygoda spodkała w vw.

Nooooooo Panie Balkan. Gratuluje takiego programu!

Nowe auto i lakier poniżej 100 mikronów, grubość lakieru jak w przepolerowanym kilkakrotnie Golfie III :-O Mazda może i jest w miarę niezawodna mechanicznie, a blacha i lakier i kpina :-(

Czy jest szansa żeby pomógł Pan znaleźć auto (zweryfikować stan itp) - oczywiście odpłatnie? PS Film świetny

Odnosnie niezawodnosci nowych mazd, cx5 2016 padla lampa ledowa z przodu miesiac po gwarancji, okazuje sie ze na przedluzonej lampy rowniez nie sa objete gwarancja :)

Dobry materiał. Niestety to czy samochód gnije lub nie zawsze warunkuje ocynk. Nadmierna wilgoć wchodząca w tzw. połączenia zakładkowe blachy potrafi zniszczyć kataforezę jak i ocynk.

Bardzo dobry materiał. Gdzie można kupić ten miernik ??

Co to za miernik - jaki model? Wie ktoś?

Czemu autor filmu nie odniósł się do odpowiedzi Mazdy?

Gdzie te zdjęcia zardzewiałej mazdy skyactiv???

Jak się nazywa model tego miernika lakieru ?

Mazda -> przewaga dzięki rdzewieniu! :) No i wszystko jasne. A ja się kłóciłem i wierzyłem, że ten szrot jest ocynkowany, a tymczasem mazda rdzewiała mi dosłownie w oczach. Na szczęście sprzedałem go już.

Mazda dała odpowiedź na twój film...

Dla mnie jako użytkownika Mazdy 5 (2006r) jak widze na tym filmie, że lakiej na nowym aucie miejscami ma grubość poniżej 80mikronów to skreślenie marki pod względem konkurencji. Dwa lata po zakupie mojego auta, własnoręcznie zrobiłem konserwacje podwozia czyli: Fluidolit w profile, podwozie + nadkola oczyszczone szczotką drucianą na wiertarce to co było mozna i na to poszła KORINA i potem BITEX. W tym roku wszedłem pod auto i na tym co robiłem był tylko rdzawy nalot. Ponownie oczyściłem i poprawiłem konserwacje Biteksem. Co do nowych Mazd to jak na 2018 rok i nowe auto jest bez ocynku to nie rozumiem polityki japończyków.

Zapytalem Mazde Uk i taka odp. dostalem ,,Hi, I can confirm there are parts of the chassis which are coated with Zinc. Thanks, Tracey,, Zapytalem wiec czy jest to ocynk na goraco, na zimno czy moze farba z cynkiem? Najlepsze jest to,, parts of chassis....,, - smierdzi klamaniem jak z nut wiec wyciagniemy to na wierzch

Mazda dała odpowiedź na twój film

Świetne dobrze, że Motodziennik wrócił

mazdy nie są kradzione, one po prostu znikają ze względu na korozję :)

Uchronił mnie Pan przed wyrzuceniem ponad 100 tyś. zł. DZIĘKI!!! Ps. Znałem Pana głos z radia, od dziś subskrybuję wizerunek :)

Mam Mazdę 3 BK z 2006, zero rdzy.

props

Chciałem napisać to samo ale kolega poniżej pięknie to napisał cytuję: " ja bazuje na swojej 6 i na podstawie forum @t gdzie jest zarejestrowanych ponad 2tys użytkowników nowych 6stek GJ/GL... Problemy nowych Mazd... Wyciszenie: ponad 5000 postów, Bicie tarcz hamulcowych ok 1000 postów (a z wątkiem o doborze tarcz i klocków) 2000 postów, problemy z akumulatorem 1400 postów, Problemy z mechanizmami lusterek 900 postów... itd itp. A generalnie problemy z rdzą 390 postów z tego ok. 360 postów na temat podwozia i większość o tym jak i gdzie najlepiej to podwozie dodatkowo zabezpieczyć ... Może się mylę, ale jakby ludziom w nowych Mazdach gniły blachy nadwozia to byłby wielki szum i wątek porównywalny z wyciszeniem (które jest piętą achillesową nowej Mazdy zwłaszcza przed 2017), a tutaj pojedyncze przypadki rdzy zwykle po odpryskach... Muszę się zgłosić do Mazdy po jakiekolwiek wynagrodzenie, ile można wziąć za trolowanie, wiesz może?

Jestem na 99% pewien że Mazdy 6, CX5 a także toyoty rav4, nowe camry są produkowane w Rosji. Mazdy we Wlodywostoku a toyoty w Petersburgu. To powinno dać kupującym do myślenia, że japońskie samochody to nie to co niektórzy myśla a obie firmy obraly drogę cięcia kosztów. Sam fakt składania tego u Ruskich nie napawa pewnością.

Panie Jacku widział Pan odpowiedz Mazdy? Wydaje mi się że trzeba zrobić lepszy test. Zakupić kilka np błotników różnych marek wyciąć oo kawałku i do solanki na 2 miesiące. Będzie wtedy widać czy to ocynk czy ściema. Naprawiam auta i potwierdzam że trafiają się auta 2013 i młodsze zardzewiałe. Ciekaw jestem gdzie leży prawda. Pozdrawiam

Panie Jacku 👍

Dlatego mam przed domem stare C4 picasso bo nie chce rdzewieć a żony stare A3 z 2002r trzymam w garażu, ale to nie dlatego że rdzewieje, bo nie ma ani grama rdzy tylko dlatego że rano dzieci siadają do ciepłego samochodu i nie muszą skrobać szyb. Te dwa auta to za 1.4 ceny jednej mazdy. Stać mnie na nową z salonu ale nie jest to dla mnie parytetem i w dupie mam że sąsiedzi mają nowsze autka. Ps, kiedyś miałem 626 cronos czyli amerykańska wersję, auto było z 1996r a wcześniej 626 z 1992r i one nie gniły!

Z ciekawością czekam czy Mazda odpisze. Zwłaszcza, co to znaczy, że w Antwerpii zabezpieczają dodatkowo samochody dla polskich klientów. Niemiecki klient dostanie niezabezpieczoną ? Czy z nową Mazdą mam jechać robić dodatkowe zabezpieczenie ? Czy warto ?

Ależ ta 6SA jest śliczna

Ja też z chęcią się odniosę do Mazdy, gdyż na nieszczęście taką posiadam Mazda CX-5 2.2 diesel Skypassion Skyactive z maja 2016 roku. Lista napraw która była dokonywana jest dosyć długa. Już na pierwszym przeglądzie (6 miesięcy od otrzymania) zgłaszany był problem z tylną szybą. "Zaszła ona jakby kamieniem'" nie można było, jej w żaden sposób doczyścić. Jak również zgłaszany był problem tzw. lotnej rdzy. Przy kolejnym przeglądzie po kolejnych sześciu miesiącach przedmiotem naprawy była również kampania serwisowa bo padły silniczki w przednich lampach. Również niepokojącym zjawiskiem jest po uruchomieniu silnika od razu wchodzi na 1800-2000 obrotów i wyje i tak pracuje około 30 sekund. Stanowisko gwaranta oczywiście nie pisemne, iż ten typ tak ma i w żaden sposób nie wpływa na trwałość silnika oraz turbin. Jest to spowodowane dogrzewaniem jakiś tam podzespołów najlepsze jest to, iż występuje ten problem latem. Przy kolejnym przeglądzie czyli po półtorej roku użytkowania kolejne problemy do listy można dodać rdzę na zawiasach oraz na ogranicznikach wszystkich drzwi. Pojawiły się zarysowania poprzeczne na tylnej szybie w dużej ilości w tym wypadku gwarant odrzucił reklamację. Zanim gwarant podjął decyzję chciał robić wyprawki na zawiasach czas odpowiedzi zajął Mazdzie dwa miesiące w końcu stanęło na malowaniu całych elementów. Oczywiście żądałem wymiany na nowe wolne od rdzy ograniczniki zostały wymienione na nowe, ale na zawiasy Mazda się nie zgodziła i zostały pomalowanie. Po odbiorze auta okazało się, iż problem nie został usunięty rdza na tulejkach zawiasów nadal jest no i przy naprawie zostały jeszcze pomalowane inne elementy nadwozia, drzwi, uszczelki, błotniki, słupki jakby w Mazdzie pracowali cukiernicy, a nie lakiernicy. Drzwi zostały również źle spasowane... Zgłoszony został również tylni pas w środkowym miejscu na kanapie gdyż się nie zwija do końca. Felgi które otrzymałem wraz z autem są całe w bąblach jest to komplet z zimówkami. Mazda odrzuca na tą chwilę gdyż nie są zamontowane na aucie dlatego czekam do zimy, żeby być wiarygodnym na Mazdy, iż są to felgi do tego auta, a nie innego. Mam nadzieję, iż więcej problemów z tym autem nie będzie i tylko czekać do końca leasingu i go sprzedać i zapomnieć o tworze jakim jest Mazda...

Miałem kiedyś mazde 6.Blacha cienka jak w konserwie,podwozie całe rudeMoje poprzednie auto -opel omega 10 lat starsza ,była o niebo mniej zardzewiała.

@Marta Piotrowska Reklamy Bankow na youtube tez maja wylaczona mozliwosc komentowania, bo oczywiscie jak wiemy banki sa rzetelne i uczciwe i nie potrzebuja jakichs tam komentarzy. Tak jak Mazda powiedziala ze jest fajnie no i jest fajnie i koniec. Tylko ze to ma odwrotny skutek. Podobnie Honda ktora idzie w zaparte ze skrzynie sie nie psuja w civicu type R, napewno tez zrobili badania. Ale ja jako konsument to wynosze takie wnioski z tego : banki klamia i czychaja na moja kase, Mazdy nie musze miec bo chyba rdzewieje :) Honda mi nie pomoze gdy ich produkt mnie zawiedzie. Budowanie zaufania nie polega na panu w garniturze przytaczajacym wyniki badan. Zaufanie buduje sie poprzez interakcje z klientem .

Czemu te mazdy mają tak strasznie mało 'lakieru'?? Jedno solidne polerowanie i do lakierowania...

Materiał zajebist* , oby takich więcej.

Brawo Panie Redaktorze! - za demaskowanie bezczelnych kłamstw oficjalnie działających tworów (nie mylić z biznesem i uczciwymi firmami), mających prawo do używania zastrzeżonych nazw ASO Mazda. Ten materiał będzie przesłany osobie, która jest (jeszcze) pod wrażeniem pojazdu tej marki. Jak znam ją i siebie, Mazda już przegrała tego klienta. Życząc wytrwałości w dalszym ujawnianiu cwaniaczków z moto branży, pozdrawiam.

śpieszmy się kochać Mazdy, tak szybko odchodzą🤣

Miesięcznie sto aut? Jak to robisz

Jeżeli cała powłoka ma grubość 75-90 to tego cynku musi być tam malutko i pewnie czujnik tego nie widzi. To chyba będzie najbardziej logiczne wytłumaczenie, aczkolwiek Panie Jacku czekamy na ripostę :)

Musicie wziać też pod uwagę że polskie salony nie są rzetelne co do udzielanych informacji. I nie tylko mazda w błąd wprowadza w końcu to od spodu FoMoCo. Naprawiam regularnie powypadkowe i nie są cynkowane nawet z innych krajów. Ale fajny materiał.

Mardza? W niej nie chodzi nawet o ocynk. W MPV masa PCV była tak niedbale nanoszona, że przykrywała jedną część połączenia paneli a drugiej nawet nie dotykała. Mardza to wstyd na kółkach. PS Pilnujcie czasu trwania odcinka. Bardzo dobrze ogląda się materiał o długości MAXIMUM Teleexpresu.

Mazda mówi co chcą usłyszeć klienci.

Fajny film i mierna odpowiedz Mazdy z której czytamy na pewno - tak, samochody przed 2012 roku to rdzewiejące złomy, a jak je już ktoś kupi jest duża szansa że zginą - nie wierze w głupotę ludzi z tej korporacji. Ale teraz zaufajcie dukającemu z kartki PR Manegarowi, gdzie widać od razu że dziennikarzyna nie wie o czym mówi.....

Świetny materiał!

Ciekawie i merytorycznie, leci łapka i sub.

szukajcie aut krajowych od pierwszych wlascicieli warto troche doplacic!

Jestem pod wrażeniem wyczerpania tematu jeśli chodzi o blachy w mazdach! Pozdrawiam

Mogę prosić o nazwę tego miernika? Gratuluję filmu.