Motodziennik test - Mercedes GLE 350de, czyli hybryda PHEV na olej napędowy

  Рет қаралды 29,559

MotoDziennik

MotoDziennik

3 ай бұрын

dzień dobry,
zapraszam na test, recenzję Mercedesa GLE 350 de
Bardzo ciekawa konstrukcja, paradoksalnie, więcej w niej sensu, niż we wcześniejszych konstrukcjach. Bo były hybrydy z dieslem już ponad 10 lat temu, z tym, że niewiele z nich było korzyści.
Materiał ze wsparciem:
www.samochody.pl

Пікірлер: 150
@T0_R0
@T0_R0 3 ай бұрын
Idealne polaczenie! Zwlaszcza z tak duza bateria. Kiedys szukalem pheva z dieslem ale nic sensownego nie bylo… no i nadal nie ma bo wolalbym ten zestaw np w C klasie kombi :P Robie rocznie ponad 60kkm na pradzie i powiem szczerze, ze podoba mi sie taki naped. Dajmy na to, ze 20% z tego to trasy, ktore moglbym w koncu robic jak czlowiek a nie jak zwierzeta z przystankiem co 200 km :( Dla mnie rewelacja, tylko nie ta karoseria!
@JK-gv1dp
@JK-gv1dp 3 ай бұрын
Dłuższy postój co 200km to chyba jak parowóz niegdyś 😉
@T0_R0
@T0_R0 3 ай бұрын
@@JK-gv1dp „wolniej jedziesz dalej zajedziesz…”
@zoimex1
@zoimex1 3 ай бұрын
Przecież jest wersja C 300d e z zasięgiem na prądzie ponad 100 km
@T0_R0
@T0_R0 3 ай бұрын
@@zoimex1 mniejsza moc i naped rwd w C klasie. O ile roznica mocy niewielka to naped awd to juz spora roznica na korzysc 350 de
@zoimex1
@zoimex1 3 ай бұрын
@@T0_R0 wersja 4 matic też jest w c klasie dostępna, a różnica w mocy pomiędzy GLE to 9 KM silnika elektrycznego na korzyść GLE. C klasa jest 0.5s szybsza od GLE
@bartswi
@bartswi 3 ай бұрын
Auto jak auto. Ale za to zegarek Omega Seemaster. Panie Jacku Gratuluję wyboru !!!
@dominikcieslak4259
@dominikcieslak4259 3 ай бұрын
Mój starej daty mechanik zawsze mówił: "Dizel to lubi byc wlaczony w Gdańsku i wyłączony po dwóch tygodniach w Yokohamie", no i to chyba podsumowuje ta dziwactwo.
@jakubkt1448
@jakubkt1448 3 ай бұрын
Niemcy swoje włączali w Berlinie i po dwóch tygodniach wyłączali w Warszawie
@akwarium5342
@akwarium5342 3 ай бұрын
Akurat 'wtedy' jeździli głównie na benzynie
@antonibamberas4775
@antonibamberas4775 3 ай бұрын
​@@akwarium5342 z MP 40 w ręku
@jerryl6634
@jerryl6634 3 ай бұрын
Niemieckiej hybrydzie może dorównać jedynie niemieckie poczucie humoru😄
@ukash-jf4dw
@ukash-jf4dw 3 ай бұрын
Dokładnie, team BIOTAD PLUS
@dladam7434
@dladam7434 3 ай бұрын
Producenci samochodów oferując takie bezsensowne wynalazki obrażają inteligencję klientów. Chcesz auto do miasta to nie kupuj diesla, chcesz auto do szybkiej jazdy nie kupuj hybrydy. A tutaj wszystkie wady obu aut w jednym.
@paweparadowski7453
@paweparadowski7453 3 ай бұрын
Proszę nagrać też Range Rovera Sporta. To będzie fajne porównanie po ostatnich testach X5 i GLE. Pozdrawiam
@T0_R0
@T0_R0 3 ай бұрын
To jeszcze nowa Cx-80 phev
@JK-gv1dp
@JK-gv1dp 3 ай бұрын
Panie Jacku, palec "wskazujący" to ten obok kciuka 😉
@user-zn9do2hk8v
@user-zn9do2hk8v 3 ай бұрын
Jak dla mnie łączenie diesla z elektrykiem jest kuriozalna, rozumiem mały motor benzynowy do miasta typu Prius jestem za, nawet Lexus NX/RX z silnikiem wolnossącym jest ok, diesel to jes auto do przelotów międzymiastowych a taki GLE to kawał fury w mieście jest jak słoń w składzie porcelany a oszczędności w miecie BRAK
@AB-ng7iq
@AB-ng7iq 3 ай бұрын
No to nie masz zbytnio pojecia o motoryzacji. Natomiast znasz sie na stereotypach 😉
@gerardorowski3720
@gerardorowski3720 3 ай бұрын
A dla mnie właśnie jest najlepszym rozwiązaniem. Powiedzmy że masz 20 km do pracy więc dziennie robisz 40 km w firmie masz ładowarkę ( albo pracodawca pozwala ci się ładować ) więc przez 5 dni w tygodniu jeździsz za "free" ale w weekend kiedy musisz zrobić trasę 500 km masz normalne auto które pali 7/8 l/100km a nie priusa czy NX o których wspominasz palących po 12 lub więcej na setkę...
@mdabliu
@mdabliu 3 ай бұрын
Miałem przyjemność się przejechać RR Sportem. I potwierdzam, najlepsze auto jakim jeździłem…
@skibulwa
@skibulwa 3 ай бұрын
Jeszcze pierwsza generacja Peugeota 3008 miała tą hybrydę z dieslem. Mój tata jeździ i sprawdza się świetnie!
@jakuborlik1511
@jakuborlik1511 3 ай бұрын
Panie Jacku, błagam, bez przesady. Range zaczyna się od 500k, a wszystko co Pan opisał w PHEV to się kończy przy tych cenach. Wierzę, że RR jest świetny, ale czy o 100k lepszy od XC90/RX450h+/GLE/X5? Do tego utrata wartości, która jest dużo gorsza w RR niż w innych markach. No i RR ma nadal niechlubnego diesla Ingenium, który z założenia wysypie się przy około 80kkm.
@warsztatbalkana
@warsztatbalkana 3 ай бұрын
Jest o 200k lepszy. I nie ma diesla ingenium pod maską:)
@plllot9713
@plllot9713 3 ай бұрын
@@warsztatbalkana a jakiego niby diesla ma pod maska?
@robertnowicki9954
@robertnowicki9954 3 ай бұрын
Jak oni biorą sobie w leasing nowe auto, które oddają wtedy gdy się kończy gwarancja to dla nich RR jest lepszy... albo mają jako auto do testów na kilka tygodni czy miesięcy. Jest bardzo duża różnica w użytkowaniu auta, które kupiło się dla siebie np. z pasji. Tutaj ten aspekt jest zupełnie pomijany. To jest subiektywna ocena autora, który nie ukrywa że uwielbia RR. Ja jeżdżę Volvami od ponad 20stu lat. Nigdy bym RR dla siebie nie kupił ale jakbym dostał na 4 tygodnie za friko do testów to też bym pewnie ponarzekał i tyle.
@marekjarek5974
@marekjarek5974 3 ай бұрын
​@@plllot9713smieciu teraz mają diesle od BMW R6 a nie gówna V6 z Reno
@christo3058
@christo3058 3 ай бұрын
Ten i podobne samochody mają dużo sensu w krajach gdzie podatki od zakupu i posiadania samochodu płaci się w zależności od pojemności silnika spalinowego lub jego mocy. Dzięki kłamstwu ze spalaniem 0,7l/100km można dodatkowo załapać się na jeszcze niższy podatek, a jazda na samym prądzie pozwoli na wjazd do SCT. Nie przez przypadek silnik spalinowy ma 2.0l i poniżej 200km, bo to jest najczęściej podatkowa granica między drogo a bardzo drogo. Spokojnie, niedługo przećwiczymy tą hipokryzje w PL 😂
@WujoPoland
@WujoPoland 3 ай бұрын
Fajnie wygląda
@MariuszM
@MariuszM 3 ай бұрын
Mnie tam najbardziej interesuje czy tutaj też wymiana baterii jak się popsuje lub zużyje będzie kosztować 82 500 zł tak jak to było w E-Klasie plug-in?
@T0_R0
@T0_R0 3 ай бұрын
Sa juz u nas firmy, ktore to naprawiaja. Oczywiscie nie moge komus zabronic przeplacania w ASO, kto bogatemu zabroni?
@adrimi5
@adrimi5 3 ай бұрын
@@T0_R0choćby leasingodawca albo właściciel przy wynajmie długoterminowym
@tokarp390
@tokarp390 3 ай бұрын
@@adrimi5 cóż naprawa na gwarancji wtedy ;)
@T0_R0
@T0_R0 3 ай бұрын
@@adrimi5 przy wynajmie to nie twoj problem a leasing na dlugosc gwarancji, polecam :)
@Kap432
@Kap432 3 ай бұрын
Pozdrawiam wszystkich
@tokarp390
@tokarp390 3 ай бұрын
08:56 Wnetrze piekne jak w Genesisie - spoczko
@blazejkc
@blazejkc 3 ай бұрын
Przyznam, że marzę o takim połączeniu u siebie w garażu. Sam jeżdżę Kugą PHEV i bateria starcza mi do miasta, a na trasę marzy się diesel - i oto jest. Niestety na mój budżet (do 250k) nie mam co myśleć o dieslu z baterią 😢
@thesinnermanmimi717
@thesinnermanmimi717 3 ай бұрын
Emerald Green. Przed DS5 Hybrid było Volvo V60 D6, także hybryda z dieslem. Rozumiem zachwyt nad RR sport. Pytanie brzmi, kiedy remont silnika?
@warsztatbalkana
@warsztatbalkana 3 ай бұрын
DS5 2012 rok, V60 2013. Ale za to, Volvo z plugin
@pawemocko2089
@pawemocko2089 3 ай бұрын
Pozdrawiam
@RockstarMatPL
@RockstarMatPL 3 ай бұрын
A ja to widzę tak - jest problem z wjazdem do miast z dieslami - więc układ EV pozwala nam wjechać i podładować się żeby wyjechać, a w trasie Leciec na ropie :)
@tokarp390
@tokarp390 3 ай бұрын
jeszcze można cichcem wyjechać z osiedla w zabudowie łanowej i odpalić dieselka pod oknem plemienia z 2 osady .
@Kap432
@Kap432 3 ай бұрын
Witam serdecznie
@thomasriddle2391
@thomasriddle2391 3 ай бұрын
5:04 karbon? 5:26 czym się zasłania rolety?
@macioo7111
@macioo7111 3 ай бұрын
No nie wiem czy to dobry pomysł rozruch i gaszenie diesla co chwilę. Idealny sposób na zabicie go.
@tokarp390
@tokarp390 3 ай бұрын
start-stop tak działa.
@marekstrzelec6490
@marekstrzelec6490 3 ай бұрын
Jak zawsze świetny test i odcinek. Uwielbiam tą bezstronną uczciwą nie przepłacona recenzje.Brawo 👋👋👋👍👍
@karolloo91
@karolloo91 3 ай бұрын
Dobrze
@Local_Matador
@Local_Matador 3 ай бұрын
Panie Jacku, to może czas żeby przejechać się xc60? Nie pamiętam żeby było na kanale.
@marcintybuszewski2172
@marcintybuszewski2172 3 ай бұрын
8:18 - kabura do broni na fotelu pasażera???? Kolejna z pasji Pana Jacka😎😎😎
@ch4osz2
@ch4osz2 3 ай бұрын
Wygląda jak Jericho.
@radomas3050
@radomas3050 3 ай бұрын
Za to 508RXH wygladał pięknie w stosunku do zwykłych 508
@oz1444
@oz1444 Ай бұрын
Zegarek 👍
@DanielRJan
@DanielRJan 3 ай бұрын
💪👍✌
@przemyslawgrzeszkiewicz3237
@przemyslawgrzeszkiewicz3237 3 ай бұрын
Ciekawi mnie jak wyjdzie toyocie mikrohybryda z dieslem do nowego lc250 ciekawe czy to będzie lepsze niż w tym metcedesie
@mkiju87
@mkiju87 3 ай бұрын
ale jak dpf, adblue, conajmniej 2 poziomy recyrkulacji spalin i jazda start-stop ojjj żeby to chociaż miało trwałość 1.4TSI z turbo i kompresorem.
@Kaczor2102
@Kaczor2102 3 ай бұрын
Czekam na test sporta i to jego też bum wybrał i zawsze uważałem, że to coś innego, wyjątkowego, wyróżniającego się na drogach niż oklepana trójka niemiecka
@plllot9713
@plllot9713 3 ай бұрын
no, jesli 3-litrowy diesle ingenium jest tak samo udany jak ten dwulitrowy, to bym sie mocno wstrzymal z tym wybieraniem RR zamiast BMW, Merca czy Volvo ;)
@StacjeWodorowe
@StacjeWodorowe 3 ай бұрын
Jacek skup się na regularności motodziennika bo ileż można sprawdzać w poniedziałek czy jest czy nie ma
@user-sy2mv6my8l
@user-sy2mv6my8l 3 ай бұрын
Kevlar czy "karbon" czyli włókno węglowe? ;-)
@user-re7cq3wy6r
@user-re7cq3wy6r 3 ай бұрын
Nie, błąd - kevlar to nie włókno węglowe.
@robertmarcinkowski434
@robertmarcinkowski434 3 ай бұрын
Witam Panie Jacku ... jeśli S-klasie daje Pan 90% za komfort zawieszenia to ile % dostałaby nowa 740d ?
@warsztatbalkana
@warsztatbalkana 3 ай бұрын
67 :)
@robertmarcinkowski434
@robertmarcinkowski434 3 ай бұрын
@@warsztatbalkana Dzięki za info. Z tego by wynikało, że wbrew temu co opowiadają inni jest o ok. 1/3 gorzej.
@Kap432
@Kap432 3 ай бұрын
Witam serdecznie wszystkich
@jackbauer4607
@jackbauer4607 3 ай бұрын
to kiedy LPG plugin? ;)
@kumir_
@kumir_ 3 ай бұрын
24:20 a z tym land roverem nie jest tak, że nie kupuje się diesli?
@89899
@89899 3 ай бұрын
Piękny jak niemki.
@jankaskyevitchjellbet7293
@jankaskyevitchjellbet7293 3 ай бұрын
Jaka jest jakość Brytyjskich aut dziś?
@tokarp390
@tokarp390 3 ай бұрын
jak są niemieckie to są ok (Mini Cooper) , jak chińskie to średnie (MG) a jak indyjskie to też średnie (Jaguar,LandRover)
@WiktorSzukiel_pl
@WiktorSzukiel_pl 3 ай бұрын
Kabura na „klamkę” jest ;)
@MrQuashu
@MrQuashu 3 ай бұрын
Osobiscie najblizej mi do X5, Range odpada, utrata wartosci jest bardzo duza i jednak te samochody z niezawodnosci i bezproblemowej obsługi nie słyną.
@transportwszelaki9472
@transportwszelaki9472 3 ай бұрын
Hak 6 tys zl? W kia zwylky kosztuje 5tys, automatyczny 9 wiec w Mercedesie? Razy 2/3?
@sebastiandybalski5981
@sebastiandybalski5981 3 ай бұрын
Panie Jacku. 2 lata temu za taki sam hak w E klasie płaciłem 12 lub 15 tys. Już nie pamiętam dokładnie ale było drogo
@AdmiralCrazypaws
@AdmiralCrazypaws 3 ай бұрын
Czyli takie idealne autko - do 100km jak ładujesz w domu, jeździsz wokół komina do pracy, na zakupy, z dziećmi do szkoły bez odpalania diesla i zapychania dpf - a jak potrzeba jechać gdzieś dalej to jest małe spalanie duży zasięg diesla.. Szkoda tylko, że ten elektryk taki słaby do takiego auta przydałoby się z 200 koni do płynnej jazdy :)
@tokarp390
@tokarp390 3 ай бұрын
konie elektryczne działają tak jakbyć miał diesla z kompresorem - 0 turbo dziury :) . Więc do 50 km/h miejskiej jazdy licz jak diesla x1,5. cóż dobre auto dla kogoś kto rano chce czmychnąć spod domu i tak samo podjechać pod cel podróży .
@mackdonell7629
@mackdonell7629 3 ай бұрын
Ja odpowiem na pytanie dlaczego hybrydy z dieslem to złe połaczenie. Otóż hybryda najlepiej sprawdza się w mieście a diesel nie sprawdza się w mieście.
@tokarp390
@tokarp390 2 ай бұрын
corolla hybrydowa działa dobrze poza miastem
@przemyslawgrzeszkiewicz3237
@przemyslawgrzeszkiewicz3237 3 ай бұрын
Range jest super ale boję się o jego awaryjność mając w pamięci Jaga xf którego mualem
@PodlaskiStrzelec
@PodlaskiStrzelec 3 ай бұрын
kaburka IMI :) ciekawe co takiego nosi nasz redaktor :)))
@Wolaj_mnie_Piotr
@Wolaj_mnie_Piotr 3 ай бұрын
Panie Jacku , zastanawiam sie nad 1 wspolnym elementem samochodów ktory jest praktycznie taki sam i mnie zastanawia ... dlaczemu nie zaleznie od klasy czy wieku auta, czy to tico , punto, hujdaj i30, bmw Mbober 5,dodge viper czy tez rolls royce cullinan ... dlaczego pasy bezpieczenstwa nie zaleznie od j/w sa takie same nie da sie dac jakis bardziej premium do aut premium ? widziałem pasy w bmw M czasem z wzorkiem i chyba porsche jakies stare z napisem porsche ale nie wiem czy to aftermarket ... w takim Mercedesie SS classe pasy jak w najtanszym chinczyku ? czy to jest jakos regulowane prawnie ?
@radosawrossati7042
@radosawrossati7042 3 ай бұрын
Nie widzę przyszłości w elektrykach, ale obecnie spalinowe wyglądają jakby miały po 15 lat
@jarekzawada3189
@jarekzawada3189 3 ай бұрын
Było jeszcze Volvo V60 D6 plug in
@bubiswiton
@bubiswiton 3 ай бұрын
Motor mimo że 4-cylindrowy (OM654) to tak dopracowana, bezawaryjna konstrukcja że TATA-rover może się uczyć od Mistrza - Mercedesa jak projektować silniki.
@debowskidariusz
@debowskidariusz 3 ай бұрын
Świetna Omega...🙂
@waldemarwaldi4626
@waldemarwaldi4626 3 ай бұрын
Diesel z bateryjka ma taki sam sens jak diesel z gazem.
@tokarp390
@tokarp390 3 ай бұрын
czyli lepsze kopyto i mniej awarii przy eksploatacji w ruchu miejskim
@areksprzaczka6577
@areksprzaczka6577 3 ай бұрын
Ciekawe jaki na tle tegoż Mercedesa wypadł by Forda Explorer PHV.
@motorwizja
@motorwizja 3 ай бұрын
Explorer jest bardzo spoko ale się nie sprzedaje bo dużo osób ma problem mentalny żeby za forda dać 400tys. W tym budżecie to można kupić coś z wielkiej Trójcy.
@lunatyk2299
@lunatyk2299 3 ай бұрын
Też lubię mieć 2 baki w aucie. Dla tego mam benzynę +lpg, 1000km na benzynie i 400km na gazie ❤
@arturwilhelm3042
@arturwilhelm3042 3 ай бұрын
Panie Jacku każda hybryda nie doładowywana regularnie traci sens. Trochę nie o to chodziło producentowi, w tym wypadku mercedesowi.
@T0_R0
@T0_R0 3 ай бұрын
Juz w zeszlym roku publikowane byly badania o tym, ze wiekszosc uzytkownikow PHEV nie laduje regularnie swoich aut. Po pierwsze to cale ladowanie okazalo sie zbyt klopotliwe dla nich po drugie NIE MUSZA, tak wiec po co sie meczyc…
@tokarp390
@tokarp390 3 ай бұрын
@@T0_R0 badanie na grupie która nie dopłaciła do plugina to wiesz , to ci sami co co uważają że najlepsze auto terenowe to Octavia służbowa. Cała reszta się nie męczy tylko wpina auto w gniazdko w garażu i tyle roboty - bo gdyby nie mieli gniazdka to by kupili tańszą wersję auta bez baterii.
@krzysztofkolodziejski2386
@krzysztofkolodziejski2386 3 ай бұрын
BMW 2500 obrtotow na liczniku 180 spalanie 7,1 Lira
@grungeofilo2425
@grungeofilo2425 3 ай бұрын
B BMW X5. Range Rover - ze względu na to jaką samochody brytyjskie zawsze miały niezawodność - nie po prostu nie Mercedes - okropne odpustowe wnętrza, odpada Volvo XC90 nie wiem jak jeździ ale jeździłem XC60 z dwulitrowym dieslem jest to super przyjemne auto tylko zdecydowanie zbyt słabe. Nie podobała mi się też 8 stopniowa automatyczna skrzynia biegów
@Ciongle_Mao
@Ciongle_Mao 3 ай бұрын
zużycie paliwa prawie 11L/100km.....
@mariuszlukasik4587
@mariuszlukasik4587 3 ай бұрын
Ten kolor to raczej czarna zieleń ;-))
@afn110
@afn110 3 ай бұрын
Piękna Omega i to nie Opel 🙈. MLa 🙈. Taki kaban ten GLE.
@mrluwr
@mrluwr 3 ай бұрын
GLE
@gawd35
@gawd35 3 ай бұрын
Bez przesady z taką cena. To tylko auto a w cenie mieszkania.
@Ciongle_Mao
@Ciongle_Mao 3 ай бұрын
bez przesady.... to auto w cenie mieszkania w Brwicipołach. W Warszawie za tą kwotę to się da kupić ze 30m od dewelopera....
@Adrian90GT
@Adrian90GT 3 ай бұрын
Ta dźwignia wyboru kierunku jazdy przy kierownicy jest pomyślana jak w starych amerykańskich samochodach, tylko że sto razy gorzej zrobiona.
@piotr9340
@piotr9340 3 ай бұрын
Auto z grupy JLR, najgorzej wydane 500k😂
@miki1414141414
@miki1414141414 3 ай бұрын
Jakieś te nowe mercedesy udziwnione z wyglądu, co nowszy to brzydszy. A bajzel w bagażniku to poezja. Serio nie dało się wygospodarować jakiegoś schowka pod tylną kanapą, albo na bocznej ścianie bagażnika, żeby ten pierdzielnik było gdzie schować?
@dariuszkierblewski5311
@dariuszkierblewski5311 3 ай бұрын
Koncepcja MB na hybrydę, dwa w jednym, i jest dwa razy więcej żeby się jeb..c.
@mariuszlukasik4587
@mariuszlukasik4587 3 ай бұрын
Może i tak, ale to słowo na j tu za ... nie pasuje ;-p
@wiesawc1570
@wiesawc1570 3 ай бұрын
Te parapety łeee
@marcinhenkiel4304
@marcinhenkiel4304 3 ай бұрын
A ja sobie jeżdżę starą TOYOTA RAV4 z 1998r. I też nie narzekam 😊
@piotrs241
@piotrs241 3 ай бұрын
Aluminiowe kielichy wieszczę utlenianie bo w wykonaniu Mercedesa widzę od pewnego czasu recesję u Niemców, która też nas dosięgnie. Premium to on kiedyś był jak zresztą jakość wszystkiego spadła drastycznie.
@Remek42195
@Remek42195 3 ай бұрын
Reszta swiata jak patrzy na europejska motoryzacje to im zwieracze nie wytrzymuja ze smiechu.
@OriginalStachuJones
@OriginalStachuJones 3 ай бұрын
No a o jakiej reszcie świata mówisz?
@Jutubee-ds1he
@Jutubee-ds1he 3 ай бұрын
Chiny, USA głównie.
@tomekzleszna7578
@tomekzleszna7578 3 ай бұрын
IMHO większy sens miałoby, gdyby na bazie DIESLA (nie musi być tak skomplikowany) zbudowano agregat prądotwórczy - zasilający silnik elektryczny i mały akumulator buforowy - dlaczego tak ? w normalnej spalinówce silnik CO CHWILĘ pracuje w szerokim zakresie obrotów - dalekim od optimum - ten problem jest dużo mniejszy w agregatach
@PatDabPL
@PatDabPL 3 ай бұрын
Dlaczego agregat z dieslem byłby lepszy niż na benzynie, czyli to co zrobił Nissan w napędzie e-Power? Tam faktycznie w mieście można uzyskać poniżej 5 litrów/100km ale powyżej 120km/h robi się już 10-11 litrów/100km. Do tego wyższy koszt silnika elektrycznego bo musi być mocniejszy niż w hybrydach równoległych. Honda miała (ma?) fajne rozwiązanie, gdzie przy niskich prędkościach spalinówka robi wyłącznie za generator a na autostradzie dołącza się bezpośrednio do kół wspomagając napęd elektryczny.
@jakuborlik1511
@jakuborlik1511 3 ай бұрын
tak wymyślili w nissanie, same plusy, szczególnie krótkie dystanse i spalanie w okolicach 20l/100 km.
@valtari3494
@valtari3494 3 ай бұрын
IMHOTEP
@PatDabPL
@PatDabPL 3 ай бұрын
@@jakuborlik1511 Dlatego pytam, co diesel mógłby wnieść do tematu? Z 20l by się zrobiło 18l/100km?
@transportwszelaki9472
@transportwszelaki9472 3 ай бұрын
​@@PatDabPL Bo diesel pracujący w optymalnych warunkach zrobi 500 tys km a benzyna taka jak w nissanie 150 tys km. Może max 200
@piotrprzybylski5389
@piotrprzybylski5389 3 ай бұрын
Niestety cena .
@szymon6236
@szymon6236 3 ай бұрын
Apropo głośników w mercu, Teściu ma szefa który jest w sumie jego kolegą, jeździ s klasą s500 tą najnowszą. Chwalił się nam jakie cudne ma nagłośnienie, może ja jestem głuchy, ALE moje mondeo mk4 ma według mnje lepsze XD Czy ze mną jest coś nietak czy te lepsze głosniki to aż taki scam?
@TheCoookieMonster
@TheCoookieMonster 3 ай бұрын
2.0 w takim aucie, porażka..
@rip4261
@rip4261 3 ай бұрын
to juz kompletnie traci sens. za te pieniadze, moza kupic duzego EV, z duza bateria. auto, ktore niczego nie udaje, a tez wszedzie dojedzie ladujac sie w typowo postojowym czasie. auta spalinowe koncza sie z pieknym hybrydo-przytupem.
@Jutubee-ds1he
@Jutubee-ds1he 3 ай бұрын
Auta spalinowe się kończą? Gdzie? Od kiedy?
@tokarp390
@tokarp390 3 ай бұрын
@@Jutubee-ds1he w Stellantis od czasu wciskania PureTecha i THP wszędzie jak leci
@pawemmyy123
@pawemmyy123 3 ай бұрын
Pół miliona za 4 cylindry... To nawet nie jest śmieszne. Ale u konkurencji jest podobnie. Za 3 litrowego diesla to ok, bo sama akcyza to pewnie kilkadziesiąt tysięcy. Niesamowity musi być narzut na tych modnych suvach "premium"
@boras8419
@boras8419 3 ай бұрын
A ja bym brał Mazdę CX60 z dieslem w najwyższej opcji za połowę ceny Merca i cieszył się z zaoszczędzonych pieniążków. Napęd premium w zwykłej klasie to dopiero pożądna hybryda
@Rpetryko
@Rpetryko 3 ай бұрын
CX60 na full za 240 tys zł? Gdzie?
@JK-gv1dp
@JK-gv1dp 3 ай бұрын
Za pól bani.. tesla Y i jakieś kombi 4x4 z dieslem
@radosawpiotrzielinski1478
@radosawpiotrzielinski1478 3 ай бұрын
Podłokietniki były już dawno. A teraz Mercedes wymyślił podgarstnik xd Fajny, taki niewielki
@JakJa...
@JakJa... 3 ай бұрын
Akurat to wystające coś pod nadgarstek jest bardzo fajne jak się korzysta z touchpada. Masz łokieć na podłokietniku i nadgarstek na tym czymś i jest ok
@cod1mp
@cod1mp 3 ай бұрын
Nie teraz, a przynajmniej przed 2005, bo wtedy premierę miała generacja S-klasy W221. Tam również był "podnadgarstek", aby wygodnie położyć rękę podczas sterowania multimediami. Dodatkowo, on jest otwierany i w środku jest klawiatura numeryczna.
@zzzbbb1834
@zzzbbb1834 3 ай бұрын
Wady Diesel-a i elektryka połączone w jedno - auto uniwersalne dopóki ktoś w dupę tobie nie wjedzie i jeśli od razu się nie zapali to i tak nie będzie się opłacać naprawiać w przypadku uszkodzenia baterii
@christopherharazinski5644
@christopherharazinski5644 3 ай бұрын
Po co tak kombinowac i generowac niepotrzebne problemy? Diesel jest po to zeby bylo niskie spalanie. To powinna byc jedyna przewaga 5-6l/100km. Jak pali 9l to wchodzi na terytorium benzyny do tego klekocze. Jak benzyna to ok 300koni mozna mowic o emocjach. SUV ze sportem ma tyle wspolnego co żyrafa ze sprintem. A tu twory ktore maja robic wszystko na raz i to za jedyne pol miliona 😂
@tokarp390
@tokarp390 3 ай бұрын
ponad 2 tonowy SUV ze spalaniem 5-6 litrów (prędkość 120km/h) ? który taki ?
@SaycoRa
@SaycoRa 3 ай бұрын
Fuj
@riley23ramsey
@riley23ramsey 3 ай бұрын
Podejrzewam, że się spier… zepsuje na grubo maksymalnie po 120tys km. A z natury jestem optymistą :)
@sebastiandybalski5981
@sebastiandybalski5981 3 ай бұрын
Przeciętny użytkownik kupi nowy,pojeździ 2-3 lata i weźmie następny leasing a następny kto go kupi to będzie miał skarbonkę
@MrQ123
@MrQ123 3 ай бұрын
Ta niemiecka technologia będzie się sypać jak chata w Afganistanie! 😂😂😂
@peterdrx
@peterdrx 3 ай бұрын
Mercedes. Plastikowy szajs udający „premium”. Podobnie jak reszta niemieckiej motoryzacji.
@PpPp-di6zq
@PpPp-di6zq 3 ай бұрын
A która marka teraz nie udaje i nie jest plastikowa?
@robertkroner9184
@robertkroner9184 3 ай бұрын
facet bredzi nie da sie sluchac!
@maro255i
@maro255i 3 ай бұрын
Hybryda tak jak elektryk to pomyłka ludzkości…
@konradgornacki2032
@konradgornacki2032 3 ай бұрын
ta Omega jest za mała na ten nadgarstek...
@jarorudolfdziu2910
@jarorudolfdziu2910 3 ай бұрын
Niema jazdy bez gwiazdy , i tyle w temacie
@zdzislawpizdzina8535
@zdzislawpizdzina8535 3 ай бұрын
Za dużo megalomani za mało testu Mercedesa.
Alex hid in the closet #shorts
00:14
Mihdens
Рет қаралды 11 МЛН
Эффект Карбонаро и нестандартная коробка
01:00
История одного вокалиста
Рет қаралды 9 МЛН
Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC FL - test PL I Start Engine.pl
34:06
Mercedes E300de - hybryda z dieslem. Połączenie idealne?
15:27
AutoCentrum.pl
Рет қаралды 23 М.
2024 Mercedes-Benz GLE 450 Review
12:32
CarGurus
Рет қаралды 107 М.
Marek Wieruszewski | Czas na chińskie?
29:19
AutoMotoVlog
Рет қаралды 15 М.
Mercedes GLE 350de - szach mat ekolodzy
11:36
Zachar OFF
Рет қаралды 87 М.
Mercedes GLE 400 d  test PL Pertyn Ględzi
27:42
Pertyn Ględzi
Рет қаралды 113 М.
Когда только что купил авто с пробегом 🤔😁
0:58
Суворкин Сергей
Рет қаралды 2,9 МЛН
Когда только что купил авто с пробегом 🤔😁
0:58
Суворкин Сергей
Рет қаралды 2,9 МЛН
#турбина #на альфу
0:56
ТестТехник
Рет қаралды 687 М.
Злая Ауди vs Пассат! Оживление корча и заруба на треке!
1:28:47
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 1,2 МЛН