Motodziennik TEST

  Рет қаралды 48,400

MotoDziennik

MotoDziennik

Жыл бұрын

Dzień dobry, miłego oglądania:)

Пікірлер: 298
@tomasztyszkiewicz6451
@tomasztyszkiewicz6451 Жыл бұрын
To jak koncern Stelantis traktuje swoich klientów/użytkowników ich produktów woła o pomstę do nieba. Dostępność części, wszczegolności tych elektronicznych jest jakimś dramatem. Użytkuje od roku 2020 Opla corse w wersji GSline, po roku użytkowania padła mi kamera patrząca do przodu na drogę. Jest to ta kamera która odpowiada w wersjach bez radaru za wszystkie systemy z zakresu bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy (asystent pasa ruchu, asystent awaryjnego hamowania, rozpoznawanie znakow itp) w związku z tym koncert kontrolek na wyświetlaczu. Na wymianę tego elementy czekałem ROK ... tak dokładnie cały rok !!! Po jakimś czasie później padła mi dmuchawa w kabinie, a że akurat był to okres zimowy auta nie dało się użytkować bo parowały wszystkie szyby (no chyba że ktoś lubi na mrozie z otwartymi oknami jeździć). Na dostarczenie dmuchawy zszedł im się miesiąc więc to jeszcze można przeboleć choć i tak jest to spory czas oczekiwania. Aktualnie auto ma trzy lata niecałe 30tysiecy nalotu i padł dotykowy wyświetlacz centralny (ten od radia). Usterka zgłoszona w serwisie, mija drugi miesiąc i znów musze czekać i tak czekam. Jak to serwis określił trzeba uzbroić się w cierpliwość ... Nigdy więcej auta z tego koncernu dojeżdżę do końca okres lisingowy i uciekam od nich jak najdalej. Ps: o poprzeplatanych korpusach cewek zapłonowych nie wspomnę. Szanowny redaktor również miał w którymś programie wzmiankę o tej wtopie.
@tmosko
@tmosko Жыл бұрын
Panie Jacku, no fajnie się to ogląda. Proszę nie zmieniać koncepcji, nie dodawać niepotrzebnych dżingli i wstawek. Jest prosto, rzeczowo i co tu dużo mówić po prostu normalnie. Pozdro 71🎉
@makaveli1608
@makaveli1608 Жыл бұрын
cieszy mnie to że recenzja nie jest kupiona i jest szczera :D ekstra
@marcomarco5056
@marcomarco5056 Жыл бұрын
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
@Polak964
@Polak964 Жыл бұрын
Dokładnie tak jak u Marka D.
@chwaawielkiejbosni6481
@chwaawielkiejbosni6481 Жыл бұрын
​@@Polak964 Hmm, nie wiem. :// Pamiętaj jak w teście Insignii mówił, że siedzi zgarbiony i dotyka głową dachu mając jakoś ponad 1,80m, a Zachar się mieścił i mówił, że jest okej...
@Zumbach1976
@Zumbach1976 Жыл бұрын
Jak wszystkie..... Jak zawsze, czytelnie,rzetelnie 👍
@SuperTommi33
@SuperTommi33 Жыл бұрын
To, że ktoś szuka negatywów akurat w tym modelu jeszcze nic nie znaczy. O każdym samochodzie można zrobić taką recenzję. Trzeba sprawdzić samemu, bo wygląd zachęca do zakupu
@kamigado
@kamigado Жыл бұрын
Super! Peugeot zrobil Poloneza w wersji Crossover :D
@Jano43211
@Jano43211 Жыл бұрын
Coś ma z poldka.
@wojciechzalewski6251
@wojciechzalewski6251 Жыл бұрын
Z wieloma poglądami autora się nie zgodzę. Co do twierdzenia, że 308 jest lepsze i się jeździ dużo przyjemniej. To jest bzdura, testowałem oba auta przez 2 weekendy na trasie, w żaden sposób nie powiedziałbym, że 308 w czymś jest lepsze. Ogólnie prowadzą się tak samo, nie zauważyłem większych różnic. 408 jest podniesione o 5 cm i delikatnie to czuć, siedzi się wyżej, a jedzie się bardzo przyjemnie i komfortowo (dla mnie delikatnie troszkę lepiej niż 308). 3008 dla mnie jest za wysokie. Ilość miejsca z tyłu między 308 a 408 to przepaść. Autor mógłby choć minimalnie się zainteresować możliwością konfiguracji auta (może jakby nie pomijał tego samouczka a raz go odpalił to by wiedział :) ). System start&stop można umieścić w skrótach i-toogles jak i dowolne przydatne rzeczy. Ekran przed kierowcą też jest dużo bardziej konfigurowalny i czytelny.
@wojciechzuchowski1685
@wojciechzuchowski1685 Жыл бұрын
Warto się przygotować do testu.5 przycisków pod ekranem można dowolnie programować ja w 308 mam zaprogramowane min wyłączanie start stop i nie trzeba się przebijać przez menu.
@Marek-Expanse
@Marek-Expanse Жыл бұрын
Wartościowa informacja. Niestety większość użytkowników nie czyta instrukcji.
@Piorunowski
@Piorunowski Жыл бұрын
​@@Marek-ExpanseUżytkownicy czytają lub sami na to wpadną prędzej czy później. Problem jest z osobami, które identyfikują się jako recenzenci motoryzacyjni.
@52033Myszkin
@52033Myszkin 5 ай бұрын
To tylko pokazuje poziom ignorancji i braku profesjonalizmu ze strony prowadzącego.
@przemojaro1986
@przemojaro1986 Жыл бұрын
Witam serdecznie. Nie zgodzę się z tymi odczuciami co Pan opisał. Jeździłem nim przez dwa dni z tym silnikiem 1,2 . podchodziłem do tej jednostki jak "pies do jeża" i.... zakochałem się w nim. Przez ostatni rok przejechałem się kilkunastoma samochodami szukając najlepszego i wybrałem 408... wyciszenie super. Jakość wykonania super. A dźwięk silnika nie jest przeszkadzający(trochę brzmienie boksera). i na koniec cena. Wszystko co sprawdzałem oscylowała między 200 a 265 tyś PLN. A ten przedziwny i zarazem przepiękny Peugeot wyniósł katalogowo 178Tyś PLN(minus rabat)... Fakt, przy dzisiejszym zamówieniu, czas oczekiwania to koniec roku... cóż takie mamy czasy, a tanio to już było, ale zauroczył mnie wszystkim, nawet zawieszeniem i prowadzeniem, a wiem co mówię bo mam też Alfa Romeo Giulia, czyli samochód prawie perfekcyjny pod kontem prowadzenia... i Peugeot 408 mnie nie zawiódł... Pozdrawiam.
@52033Myszkin
@52033Myszkin 5 ай бұрын
jedna uwaga - Alfa Romeo Giulia jest perfekcyjna pod kątem prowadzenia. Jak to Alfa.
@pawelociepa4856
@pawelociepa4856 Жыл бұрын
Pan Jacek ma rację brakuje takich zwykłych wygodnych, przyjemnych nie przeszkadzających i łagodnych samochodów jak te 15 lat temu
@zyxiryxiciachmach1331
@zyxiryxiciachmach1331 10 ай бұрын
lexus es 300h
@mirasm.573
@mirasm.573 10 ай бұрын
kiedyś to były auta, tera to już panie takich nie ma
@emperorjulian2159
@emperorjulian2159 Жыл бұрын
Próg musi być szeroki bo w jakiś sposób musieli nałożyć wielką, szeroką budę na płytę podłogową kompakta tak żeby nie było półokrągłych drzwi jak w Polonezie albo Oplu Grandlandzie ;)
@janjanusz8944
@janjanusz8944 Жыл бұрын
"Ciekawy, głośny, niewygodny" Krótko i na temat. Pan Jacek to jest konkretny tester! :)
@PinKeeDJ
@PinKeeDJ Жыл бұрын
Określenia typu ciekawy, interesujący są zazwyczaj używane, kiedy wypowiadający je człowiek uważa, że coś jest szajsem, ale nie chce urazić właściciela komentowanej rzeczy :)
@pawesobiesiak2052
@pawesobiesiak2052 8 ай бұрын
Głośny? Lexus jest głośniejszy, nie wygodny? On chyba innym autem jeździł 😂
@BartasVAG
@BartasVAG Жыл бұрын
Super Panie Jacku lubię oglądać Twój kanał.Jesteś bardzo szczery i sympatyczny.Pozdrawiam
@KacperHarmon
@KacperHarmon Жыл бұрын
Panie Jacku, może zrobi Pan test Citroena C5X. Ciekawi mnie Pana zdanie na temat tego auta, przede wszystkim zawieszenia, szczególnie biorąc pod uwagę Pana doświadczenia z Citroenami. Może Pan Tadeusz też by się wypowiedział w temacie nowego rozwiązania Citroena.
@misiukisiu
@misiukisiu Жыл бұрын
Z przodu jest agresywnie ładny i z tyłu jest sportowo ładny, a z boku jest za mało kombi albo za mało sedan. Można by to łatwo naprawić, gdyby to usedanić lub ukombić. Ale otwieranie maski jest na widoku - nic nie sugeruję, po prostu wygodne. To twarde zawieszenie i wygląd są skierowane dla klientów, którzy obniżali, utwardzali i doczepiali groźne brwi do swoich E cośtam, zanim się pozawijały wokół latarni.
@filipwach7712
@filipwach7712 Жыл бұрын
Aut komfortowych = miękkich, tak jak jeszcze 20 lat temu już nie ma. Każdy musi poczuć ducha sportowej rywalizacji, wykręcać najlepsze czasy na slynnej niemieckiej pętli, czuć emocje i zapach spalonej gumy ! Dla mnie jedynym komfortowym i zdatnym do wygodnej jazdy autem popularnym jest Renault Megane IV. Nawet Peugeot 308 II generacji był twardszy niż Megane IV, co mnie zdziwło. A, sam mam Nissana Townstara vel. Kangoo III - polcam, leniwe i komfortowe auto.
@szymonmat4779
@szymonmat4779 Жыл бұрын
Ale że tą kolumbryną z 1.2 pod maską wykręcać czasy? :) Osobiście jeżdżę starym BMW 3 E92, ma 18 calowe felgi i zawieszenie m-sport i tym się całkiem komfortowo jeździ. Jest twardo, ale sprężyście, nie trzęsie, a jeździ w zakrętach jak gokart, więc da się połączyć komfort z prowadzeniem. Tak samo w drugim BMW którym jeżdżę - trójka G20 z 2019r, też jeździ komfortowo i sportowo zarazem, ale wole stare e92. Patrzę na te nowe wynalazki pod tytułem „modny suv” i jestem przerażony poziomem wyprania mózgów ludzi że kupują te wydmuszki za gruby jakby nie patrzeć pieniądz :)
@krisuli6
@krisuli6 Жыл бұрын
Świetny test, inny niż pozostałe. Może teraz dla porównania test Citroena C5X?
@endriu0104
@endriu0104 Жыл бұрын
Żeby postawić znak równości, między URUS a 408, nie trzeba odchodzić. Wystarczy + - jakieś 0,7l. 🤣😉
@DaHakaPL
@DaHakaPL Жыл бұрын
Myślę, że powinno styknąć..
@marekpajerowski3629
@marekpajerowski3629 Жыл бұрын
Na dwóch jak jeden nie pije
@Dave-kh1hf
@Dave-kh1hf Жыл бұрын
Ten mniejszy panel dotykowy, gdzie są kafelki z opcjami powinien być konfigurowalny - można usunąc kafelek zklimatyzacją :))
@tomek6468
@tomek6468 Жыл бұрын
on jest konfigurowalny, można zmieniać swobodnie to co jest na tych kafelkach.
@tolopepper
@tolopepper Жыл бұрын
@@tomek6468 Tak samo jak wyświetlacz za kierownicą - też można go w dużym stopniu skonfigurować. Nie wiem, dlaczego autor mówi, że jest on nieczytelny.
@jdorka7149
@jdorka7149 Жыл бұрын
@@tolopepper mówił, że są różne ustawienia, a to co ma ustawione jest najbardziej czytelne Co nie znaczy, że jest czytelne ogólnie
@kanarek29
@kanarek29 10 ай бұрын
Jeździłem 408 w wersji GT, i jest samochodem cichym. W porównaniu do Toyoty Rav4 2.5 hybryda, to jest cisza jak w kościele.
@ghostee5007
@ghostee5007 Жыл бұрын
8:35 wyświetla się na zegarach bo steruje Pan z kiery, w momencie użycia pokrętła wyświetla się głośność na ekranie, co do tego dodatkowego ekranu z klimą fotelami itd można sobie zaprogramować skróty.
@skoreq
@skoreq Жыл бұрын
A to może teraz do testu bliźniak od Citroena- C5X? Może będzie bardziej komfortowy?
@vilebrequin110
@vilebrequin110 Жыл бұрын
Ten wóz to taka podniesiona Octavia. Platforma segmentu C, wielkość segmentu D. Wyłączanie start-stop można sobie wrzucić na stałe na ten panel pod głównym ekranem.
@Moody87Pl
@Moody87Pl Жыл бұрын
ma Pan porównanie do nowego C4? z profilu jak klony wyglądają a ciekawi mnie czy jest wygodniej.
@wooowoo6291
@wooowoo6291 Жыл бұрын
Dosyć przygnębiający samochód. Peugeot idzie w design, zapominając o wygodzie. Współczesne samochody przeżywają fazę woke. Chcą być kapryśnymi partnerami, nie sługami. Mamy je kochać nie za zalety, lecz wbrew wadom. Doceniać za bogate wnętrze a nie wymagać tylko „jednego”.
@han-soloszmugler7214
@han-soloszmugler7214 Жыл бұрын
Ten plastikowy odwłok nie do przyjęcia. Silniki z paczkomatu. Sukcesów nie wróżę. Przód ładny.
@tayterlik
@tayterlik Жыл бұрын
Kolejny raz wychodzi, że dobrą decyzją było szarpanie 3008 z 2.0, dopóki były w ofercie. Nie jest idealny, ale nie zamieniłbym na tego 408 za żadne skarby. Fantastyczny zegarek!
@karoljakoniuk6696
@karoljakoniuk6696 Жыл бұрын
3cylindry dyskwalifikują u mnie każde auto🙂
@hobby30plus
@hobby30plus Жыл бұрын
Czemu? Matizem calkiem fajnie sie pomyka. 😅
@tarabum7607
@tarabum7607 Жыл бұрын
Dla mnie też, jeżdżę cinquecento 700
@pawelnormalne431
@pawelnormalne431 Жыл бұрын
Ale 700 ma 2 cylindry 😅
@kentorisekeneto7648
@kentorisekeneto7648 Жыл бұрын
Chyba ze 3 cylindry w gazie. W tym przypadku juz mi nie przeszkadzaja 3 cylindry. 😉
@Kamil-zb9kv
@Kamil-zb9kv Жыл бұрын
Teraz 90% nowych aut na rynku ma 3 cylindry może poza markami premium
@paweberg9759
@paweberg9759 Жыл бұрын
Brawo Panie Jacku za styl i tą konwencję programu. Prosta , zrozumiała, rzeczowa i raczej fachowa ocena prezentowanych aut. 😊 Bez "ględzenia" jak na innym kanale i "puszczania Bąków " niczym fircyk w zalotach....Ehhh....
@tarabum7607
@tarabum7607 Жыл бұрын
Najpierw był CHR więźniarka, potem takie "sportowe suvy" jak ten pug, ale bank rozbiło Volvo - w najnowszym modelu szyby tylnej nie ma w ogóle. Myślałem, że to żart prima aprilisowy
@kosiarz9992
@kosiarz9992 Жыл бұрын
Polestar należy do Volvo, więc poprzedni komentarz jest adekwatny.
@pawelnormalne431
@pawelnormalne431 Жыл бұрын
3:53 nie amortyzator, tylko sprężyna gazowa :)
@dannysmith6830
@dannysmith6830 Жыл бұрын
Jakby produkowali wygodne samochody to dziennikarze motoryzacyjni pewnie by mowili, że nie ma w nich nic sportu i prowadzą się jak kanapa babci.
@tomaszs6784
@tomaszs6784 Жыл бұрын
7:35 te dotykowe przyciski można chyba dowolnie konfigurować co się tam ma wyświetlać.
@lukaszczerwinski2559
@lukaszczerwinski2559 Жыл бұрын
Podoba mi się ten samochód, świetnie mi się jeździ 3008 ale chętnie przesiądę się do 408. 😁
@pawesobiesiak2052
@pawesobiesiak2052 8 ай бұрын
Polecam mam i jest rewelacja
@Zumbach1976
@Zumbach1976 Жыл бұрын
"Naćkane" uwielbiam Pana Redaktora . To nadaje swoistego smaku recenzją....😝
@rozgniatacz_mend
@rozgniatacz_mend Жыл бұрын
"recenzją"- narzędnik ( kim, czym) w liczbie pojedynczej, imbecylu.
@CameelPL
@CameelPL Жыл бұрын
Panie Jacku, jest szansa na test Citroena C5X?
@przemekprofitto7873
@przemekprofitto7873 Жыл бұрын
Dobry odcinek
@pawelc86
@pawelc86 Жыл бұрын
dzięki za rzetelny test. jedna rzecz mnie ostatnio zastanawia, dlaczego w chinach auta elektryczne, kosztują 40% mniej niż u nas? chodzi o podatki, czy jakość marek chinskich jest na tyle słaba że nie przeszły by testów zderzeniowych? bo z zewnątrz i na filmach na youtube wyglądaja przyzwoicie a niekiedy dobrze.
@mibu3474
@mibu3474 Жыл бұрын
Proponuję zobaczyć test Kickstera w ostatnim odcinku. Samochód chiński, cena atrakcyjna wynik sam ocenisz 👍
@pawelc86
@pawelc86 Жыл бұрын
@@mibu3474 test kickstartera byl nagrywany dwa lata temu, to przepasc jesli chodzi o elektryki. mi chodzi tutaj o to kzfaq.info/get/bejne/b7yYpK6Kyt6bfWw.html
@mibu3474
@mibu3474 Жыл бұрын
@@pawelc86 W porządku. I co tutaj widać? Super design, kosmiczną technologię, która w praktyce jest jakbyś śrubokrętem z LEGO DUPLO skręcał kuchnie. Trochę im jeszcze brakuje. Pozdrawiam
@pawelc86
@pawelc86 Жыл бұрын
@@mibu3474 ale cena, mysle że jeszcze ze dwa lata i jakosc bedzie zblizona. jesli cena sie utrzyma....
@rk8614
@rk8614 Жыл бұрын
krótsze filmy proszę :P
@robm7488
@robm7488 Жыл бұрын
Ładne to na swój sposób :)
@ziomekziomek2179
@ziomekziomek2179 Жыл бұрын
W Europie jest mazda 3 2.5 manual?
@user-re7cq3wy6r
@user-re7cq3wy6r Жыл бұрын
W manualu SS odpala silnik jak wciśniesz sprzęgło - także ten efekt jest znacznie mniej odczuwalny
@lunatyk2299
@lunatyk2299 Жыл бұрын
7:40 fakt, lepiej klimę ukryć w pod pod pod folderze, zamiast mieć fizyczny dostęp (może się wyklikać), dotykowy (może się rozwalić) i na dużym wyświetlaczu, gdzie powinny być wszystkie opcje
@Kamil-zb9kv
@Kamil-zb9kv Жыл бұрын
Może test jakieś kia Cee'd,Niro czy Sportage
@siejas24
@siejas24 9 күн бұрын
7:39 bo menu na dole jest konfigurowalne :) można dodać sobie skróty szybkiego dostępu więc może się to dublować
@daysgoby344
@daysgoby344 Жыл бұрын
Fajny Panerai:) Jestes obok Marek Drives (chyba omega seamster) jednym z niewielu dziennikarzy moto z ciekawszym zegarkiem. A przeciez te branze sie mocno przeplataja;)
@adamogolny
@adamogolny Жыл бұрын
Panie Jacku czy testował pan może cupre formentor? Interesuje mnie to auto i Pana opinia była by dla mnie pomocna
@nick.daniel
@nick.daniel Жыл бұрын
Panie Jacku, od jakiegoś czasu spoglądam na Pana nadgarstek, ma Pan świetne czasomierze ;)
@mxa381
@mxa381 Жыл бұрын
To teraz samochody tradycyjne są złe? bo już nie rozumie.
@bartoszkowalik5538
@bartoszkowalik5538 Жыл бұрын
Pan Jacek to jest gość!
@waldemarrygao8642
@waldemarrygao8642 Жыл бұрын
Czy to jest ładne auto? Tak jest ładne , podoba mi się. Czy kupiłbym to auto? Nie! Miałem kiedyś auto tej marki. Wyszła korozja. Pomimo , że ja miałem wszystkie przeglądy w ASO i spełniałem wszystkie warunki do naprawy gwarancyjnej Peżo Polska kazało mi partycypować w kosztach 50:50. Dlatego straciłem zaufanie do tej marki . I nie kupię ich samochodu nawet , gdy będzie to piękne auto. Dziękuje za test i pozdrawiam pana Jacka i wszystkich fanów Motodziennika.🖖🏻
@smeho8926
@smeho8926 Жыл бұрын
Peugeoty są super ale niestety mało kto kupuje bo stikte benzynowe silniki to max 1.2 Pure tech. Diesel to max 1.5, hybrydy kosztują 50 tys więcej od 1.5 hdi. Teraz wychodzi wersja MHEV oczywiście z 1.2 a nie 1.6. Ludzie wolą kupować dużo tańsze octavie, golfy, Leony, corolle, ceedy, z większymi silnikami. Szkoda, że nie można już wybrać 2.0 hdi.
@lubomirjedrasik5609
@lubomirjedrasik5609 Жыл бұрын
Czy stuka przednie zawieszenie?
@Strusiowy
@Strusiowy Жыл бұрын
Ja mam w swoim 308 w tym dotykowym wyświetlaczu ustawiony przycisk start/stop, ten panel jest genialny tam mozna ustawić skrót jaki sie chce, btw mam do sprzedania nowe 308 1.2 130 na gwarancji jeszcze.
@89899
@89899 Жыл бұрын
Czyżby pasek już się rozpuścił w kąpieli.
@krlchelm
@krlchelm Жыл бұрын
​@@89899 to sobie pasek wymienić można. Nawet na taki poprawiony.
@89899
@89899 Жыл бұрын
Nie kupuje aut z silnikami które są fabrycznie spierd@lone.
@krlchelm
@krlchelm Жыл бұрын
@@89899 to autobus polecam, ale rozumiem, że miałeś, dbałeś i stąd ta awersja, czy po prostu nasluchałeś się to wiesz?
@Strusiowy
@Strusiowy Жыл бұрын
@@krlchelm Przecież to jest nowy samochód na gwarancji, co ty bredzisz człowieku.
@kudaty2157
@kudaty2157 Жыл бұрын
Z wyglądu podobny do niczego... Zobaczymy na lampy.... - były wymieniane...😅
@micham2979
@micham2979 Жыл бұрын
Mi się design podoba, kupiłbym gdyby kosztowało MAX 65/70 tys. a nie 100 tys więcej....
@PiotrPilinko
@PiotrPilinko Жыл бұрын
Za tyle to obecnie będziesz miał problem z zakupem Dacii. Takie czasy.
@michalmichal3336
@michalmichal3336 Жыл бұрын
Mi się podoba
@Jewtuszkin
@Jewtuszkin Жыл бұрын
A to nie jest to samo co citroen c5x? Bardzo podobna koncepcja.
@mikoajnowotarski7929
@mikoajnowotarski7929 Жыл бұрын
Ciekawy test, umiarkowany krytycyzm. Co by nie pisać... wynalazek. Pytanie za to jedno mam: czy jak c5x też produkcja w Chinach, jest? M.
@arkadiuszgaat9268
@arkadiuszgaat9268 Жыл бұрын
Właśnie odbyłem jazdy próbne mazdą cx-5 z zawieszeniem wielowahaczowym i 408 z belką skrętną i 408 okazała się bardziej zwinna i komfortowa. I zawieszenie jest moim zdaniem lepsze niż moja stara 508 wielowahaczowa.
@DAVEENGENEER
@DAVEENGENEER 11 ай бұрын
Dziwi mnie ta recenzja, tak jakby Jacek mówił o innym aucie. Wg mnie również niesamowicie wygodne auto
@Jano43211
@Jano43211 Жыл бұрын
Z tyłu ten czarny plastikowy plecak-tornister,który się zsunął na d... . To ma być ładny tył?
@qfel5
@qfel5 Жыл бұрын
15 lat temu, wiekszosc kompaktów oferowana byla z dieslami 2.0 o mocach 150KM i momentach powyzej 300Nm.Bardzo cieżko mi uwierzyć, że to 1.2 130KM z 10s/100 to jest dynamiczne auto. Z pewnością nie jest, a już na 100 proc nie bedzie jak sie wsiadzeie w 4 osoby i zaladuje troche bagażu na wakacje. Motoryzacja (popularna, bo ekskluzywna ma sie dobrze) w EuroKołchozie zalicza dramatyczny regres.
@Werterson
@Werterson Жыл бұрын
Czasy fizycznych przycisków wyłączających start stop niestety w większości minął i to u wszystkich producentów. Wyłączyć to można elektronicznie w kilka minut u elektryka i nie ma problemu.
@arkadiuszgaat9268
@arkadiuszgaat9268 Жыл бұрын
jak można porównywać ten samochód do skody superb?!
@pawekopec8329
@pawekopec8329 Жыл бұрын
No i mamy następny pojazd dla ludu
@konradgornacki2032
@konradgornacki2032 Жыл бұрын
raczej ładny zegarek :) dzięki za dobry materiał
@JakubPluta
@JakubPluta Жыл бұрын
A czy Toyotą Corollą XII (od 2019) Pan jeździł i czy tym nadal jeździ się wygodnie?😊
@Fluffy_Owl352
@Fluffy_Owl352 Жыл бұрын
Do normalnej jazdy fajnie- krok do przodu w porownaniu do aurisa. Wygluszenie poprawiono jest troche lepsze niz w aurisie. 2.0 h ybrydowe jezdzi fajnie i jest w miare dynamiczne. Jedynie termin oczekiwania to jakies 1.5 roku na nowe...
@DaHakaPL
@DaHakaPL Жыл бұрын
Z tyłu wygląda jakby miał plastikowy nowotwór w miejscu zderzaka ale to kwestia gustu oczywiście.
@MsApacz
@MsApacz Жыл бұрын
Auto dla mnie ciekawe jeśli chodzi o bryłę. Jednak informacja o słabym wygłuszeniu, dla mnie jest bardzo ważna i ja bym takiego auta nie kupił. Ale...Toyoty mają fatalne wyciszenie a sprzedają się w naszym kraju...więc może się to auto sprzedawać. Pytanie czy Citroen C4 X to bliźniak? Może on będzie miększy? Może lepiej wyciszony-eee wątpię.
@MirosawKub
@MirosawKub Ай бұрын
Wyciszenie porównywalne do skody superb , wiem bo jeżdżę tymi samochodami do Niemiec. Spalanie max 8.2 przy 140 km/h. Fajny ten peugeot
@mohavk2441
@mohavk2441 Жыл бұрын
Jak Chińskie trampki mogą być adidasami, to Peugeot może być Lamborghini... 😂 Piona.
@zetx1834
@zetx1834 Жыл бұрын
Już myślałem, że Purosangue testujesz 😂
@dannysmith6830
@dannysmith6830 Жыл бұрын
Nie no, z tył wygląda podobnie do Urusa
@szwed1234
@szwed1234 Жыл бұрын
4:30 Ile to ma przebiegu, że tak brudno pod maską?
@tutektutus7263
@tutektutus7263 Жыл бұрын
Dzień Dobry Panie Jacku chciałbym poznać Pana opinie na temat DS5 2.0 Hybrid warto kupić Wizualnie może się podoba. Pozdrawiam
@panfistach9618
@panfistach9618 Жыл бұрын
Strasznie twarda taczka i nieudany zespół napędowy. Lepiej kupić 508 z samym HDI bez hybrydy :)
@tutektutus7263
@tutektutus7263 Жыл бұрын
@@panfistach9618 A czemu bez hybrydy?
@DzieXik
@DzieXik Жыл бұрын
Te testy auto to chyba mocno inspirowane motobiedą. Psia karma i 2 butelki coli. Ciekawe co będzie następnym razem :D
@tomasztarkowicz3991
@tomasztarkowicz3991 Жыл бұрын
Pirotechniki nie oczekujmy, chyba ze w jakiejs aplikacji cos sie komus zamota
@MegaKamil5
@MegaKamil5 Жыл бұрын
Może jeszcze dodać mały test w nocy świateł ledowych i oświetlenia wnętrza?
@rafalwojciechowski7025
@rafalwojciechowski7025 Жыл бұрын
Mam już dość twardych aut. Czy są jakieś wygodne auta w rozsądnej cenie w tej chwili na rynku?
@trenermateusz3561
@trenermateusz3561 Жыл бұрын
Chrysler 300C
@tarabum7607
@tarabum7607 Жыл бұрын
@@trenermateusz3561 xD
@pawelporebski3250
@pawelporebski3250 Жыл бұрын
Podpinam sie pod pytanie, obecnie mam volvo v60 i to jest najwiekszy powod ze zaczalem rozgladac sie za innym autem
@rafalwojciechowski7025
@rafalwojciechowski7025 Жыл бұрын
Ja mam Tiguana Allspace'a R-Line 2018, kochane autko, niezawodne, oszczędne, ale niestety twarde. (nie mam DCC). Następne auto obiecałem sobie, że będzie miało komfortowe zawieszenie, dlatego szukam inspiracji. Kiedyś, dawno temu jeździłem Peugeotem 405 - mega wygodne zawieszenie miał.
@rafalwojciechowski7025
@rafalwojciechowski7025 Жыл бұрын
@@pawelporebski3250 Volvo V60 takie aż twarde jest?
@krzychukra
@krzychukra Жыл бұрын
9:28 nie robiłbyś "kangurów" bo w manualu silnik odpala się po wciśnięciu sprzęgła, a nie po wciśnięciu gazu. Jeżeli masz wciśnięte sprzęgło + hamulec i wrzucony bieg to start/stop nie wyłącza silnika tak jak jest to w automatach gdzie trzymasz nogę na hamulcu nie ważne czy wyjeżdżasz w podporządkowanej czy włączasz się do ruchu czy stoisz na światłach. W manualu jak stoi się na czerwonym to wrzuca się luz, puszcza sprzęgło i dopiero silnik gaśnie. Jak np. udziela się pierwszeństwa na lewoskręcie to trzymasz nogę na sprzęgle, silnik ci nie gaśnie i błyskawicznie ruszasz kiedy masz okazję. Opóźnienia wynikają z automatu a nie z "niehybrydowego" napędu
@Polothx
@Polothx Жыл бұрын
a tak z ciekawosci to tak jest w Peugocie? bo ja jezdzilem Huindai i 30 z 2016 i on gasnie na 1 jak wciesniesz sprzeglo do konca... nie trzebna luzu
@nautilius87
@nautilius87 Жыл бұрын
Dla mnie sztos auto z wyglądu. Takiego auta nie kupuje się dla praktyczności tylko designe a tu jest świetny. Citroen C4 jak jedzie po drodze wyróżnia się z tłumu nudnych aut jak skoda kamiq czy innych tego typu ale ten bije citroena o głowę.
@grossibp
@grossibp Жыл бұрын
Jak zawsze i wszędzie. Francuskie z zewnątrz tylko robią wow.
@luki8385
@luki8385 Жыл бұрын
Dzień dobry
@jorgo1971
@jorgo1971 Жыл бұрын
Poproszę o test Arkany od Renault i porównać ją do tego modelu🧐
@lordviper7541
@lordviper7541 Жыл бұрын
Osobiście mam od 4 lat 407 sw 2.0HDi zrobiłem nim 60 tyś km. Chciałem zmienić na coś adekwatnego niestety w tej chwili to wydatek 200 tyś złotych.
@magil159
@magil159 Жыл бұрын
Panie Jacku, ja "pomagam" dzieciakom poprzez wyjęcie zagłówka - kąt pochylenia oparcia fotelika trochę się polepsza. I trzeba tak zrobić praktycznie w każdym aucie jeśli używamy tego typu fotelików.
@lucaslucas8427
@lucaslucas8427 Жыл бұрын
Dla mnie dyskwalifikujące w autach z tej grupy to silniki. Nie ma nic ciekawego do wyboru. Jeśli bierzesz auto do floty to się tym nie przejmujesz ale dla osoby prywatnej to w większości nie do przeskoczenia
@peterpilot909
@peterpilot909 Жыл бұрын
Szczera i obiektywna recenzja (!)
@mareksiolkowski322
@mareksiolkowski322 Жыл бұрын
Panie Jacku, ten fizyczny przycisk klimatyzacji przynajmniej u mnie w 2008 jest przeznaczony do szybkiego schładzania pojazdu. Po jego wciśnięciu po zapaleniu silnika klimatyzacja ustawiona jest na maksymalny nawiew i minimalną temperaturę. Po jego wciśnięciu raz jeszcze ustawienia wracają do poprzednich. Bardzo przydatna funkcja w dobie sterowania z panelu dotykowego. Pozdrawiam serdecznie.
@Kratek71
@Kratek71 Жыл бұрын
Jak to jest nowy Citroen C4
@alankulwicki0_0
@alankulwicki0_0 Жыл бұрын
8:48 goła blacha bez wykończenia na drzwiach w aucie za 160 tys. :)
@szyrek4271
@szyrek4271 Жыл бұрын
Lęcę do społecznej kolejki się zapisać. 3 cylindry z rozpadającym się paskiem zatykającym kanały olejowe. Do tego głośny, niewygodny, no i ta promocyjna cena 160 tys. Tak, to będzie Kit !
@bartekautomat3953
@bartekautomat3953 Жыл бұрын
A tego łuszczącego się paska to już nie poprawili?
@krlchelm
@krlchelm Жыл бұрын
​@@bartekautomat3953 już kilka lat temu go wywalili.
@radifumi3447
@radifumi3447 9 ай бұрын
W 2022 wprowadzili łańcuch zamiast paska.
@rafaanaszewski708
@rafaanaszewski708 Жыл бұрын
Mam 508 ten wspolczesny model, jest mieciutki, leci po polu jak zły, myślalem to tym 408 jako 2gim do domu.. ale taczki nie wezme. Moze lepszy ds4? Pzdr👍
@grzegorzflorek508
@grzegorzflorek508 Жыл бұрын
Ładny z zewnątrz i w środku ale jest ale co z resztą
@magdakolek4878
@magdakolek4878 Жыл бұрын
Ten zderzak z tyłu czarny wygląda jak by miał pełnego pampersa
@924Tomek
@924Tomek Жыл бұрын
Piękny samochód, naprawdę mi się podoba z każdej strony. 😃
@marcinliftmar9796
@marcinliftmar9796 Жыл бұрын
Czemu te pacany wkładają 1.2 do tak sporego auta .włożyli by 2.0 wolnossaka kompatybilnym z LPG i mają hit sprzedaży
@marek5812
@marek5812 Жыл бұрын
nie wiem jak można nazwać "bystrym" coś co przyspiesza do setki 10s.
@lanternbzdety
@lanternbzdety Жыл бұрын
Mnie się tam bardzo podoba i nawet się przymierzałem do wersji PHEV, ale ostatnio Tesla taniej wychodzi...
@klaudiag1860
@klaudiag1860 Жыл бұрын
Panie Jacku zachwycający czasomierz ... 4 taki i mamy 408😊
@nordhafenass6917
@nordhafenass6917 8 ай бұрын
Kosiarka, która na autostradzie spala 10 litrów benzyny . Mazda CX 60 z silnikiem sześciocylindrowym, 3.3 d254 przy osiągach autostradowych pali najwyżej 6 litrów ropy.
@Robert-Langer
@Robert-Langer Жыл бұрын
straszna tandeta. motoryzacja idzie w takim kierunku, ze ja chyba bede do konca zycia jezdzil moja TT.
@rabbitflow1
@rabbitflow1 Жыл бұрын
Mam peugeota boxera swojego i jeżdżę firmowym Mercedes sprinter w peugeot wyciszyłem w nim wszystko a i tak wciąż słychać ten słaby silnik 2 litrowy wkuxxxxa to strasznie i wygoda jazdy tez jest tragiczna także ,mój znajomy kupił nowego peugeota jakiś suv i jak zamyka drzwi to jak w warbugu kiedyś słychać bang taki
Motodziennik TEST Rolls Royce Phantom
26:35
MotoDziennik
Рет қаралды 38 М.
Русалка
01:00
История одного вокалиста
Рет қаралды 7 МЛН
Женская драка в Кызылорде
00:53
AIRAN
Рет қаралды 374 М.
What it feels like cleaning up after a toddler.
00:40
Daniel LaBelle
Рет қаралды 74 МЛН
Became invisible for one day!  #funny #wednesday #memes
00:25
Watch Me
Рет қаралды 60 МЛН
Peugeot 408 vs 308 SW - odważny i zaskakujący ruch
17:29
AutoCentrum.pl
Рет қаралды 34 М.
Silnik 1.2 PureTech pod lupą UOKiK. Będzie grubo?
13:00
Marcin Łobodziński
Рет қаралды 60 М.
Wady Suzuki Swace czyli Toyota Corolla E21 Czy warto go kupić? Pełna Hybryda
16:50
Peugeot 408. Ви чекали іншого
34:12
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 245 М.
Peugeot 408 GT - TEST PL [2/2] - 1.6 PureTech 225 KM, MY2023
23:46
Informacje Telewizja Republika 25-07-2024 godz. 13:00 | TV Republika
12:18
Telewizja Republika
Рет қаралды 3,5 М.
I Parking My Car 😂 #shorts #funny #viral
0:11
Funny Club TV
Рет қаралды 4,8 МЛН
Подменил НОМЕРА на ЧУЖОМ скутере 😱 #shorts
1:00
Лаборатория Разрушителя
Рет қаралды 2,3 МЛН
За что чабаны напали на байкеров?
0:59
Бесплатный матиз #shorts
0:18
KIZA SHEIH
Рет қаралды 279 М.