BMW S 1000 R 2022 | Naked superbike soul | Road review and opinion
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2 жыл бұрынWe tried the maximum naked exponent of BMW. An S 1000 R with the soul of a superbike that inherits the best of the S 1000 RR, arriving in 2021 with a huge number of improvements in all orders that make it faster, more comfortable and more effective than ever. Undoubtedly a worthy competitor destined for a segment where the best and most advanced on the market come together, when we talk about high-performance naked motorcycles. Both for the road and for the circuit, we are dealing with a machine in charge of providing you with extreme but very controllable sensations at the controls. Get on board with us and enjoy its wild character in what seemed to be a quiet morning in the mountains of Madrid...
You can check all its technical characteristics here: cutt.ly/TUn3NGR
#bmws1000r #s1000r #motofichas
@alea_iacta_est_01 Күн бұрын
"Una moto medicinal para el estrés" ufff 😍 no tengo la menor duda, aunque así me siento también en mis motos aunque no sean una s1000r.
@NestorR1000 2 жыл бұрын
Es una maravilla, cada kilómetro sobre ella me enamoro mas.
@antoniobaixauli4223 2 жыл бұрын
Muy bien explicado, gran moto!
@lucianomanfredini9617 8 ай бұрын
Gracias 👍🏼
@jonasjpm1989 2 жыл бұрын
Linda moto
@RXS11518 2 жыл бұрын
Que linda maquina saludos
@ivana.l.6326 Жыл бұрын
Fantástica review. En el momento de enumerar las motos "rivales" a ésta S-1000-R te ha faltado decir una Hyper Naked con el motor de la R1, como es la MT-10. Un Saludo!
@Motofichas Жыл бұрын
Muchas gracias y tienes razón. Creo que se me pasó porque la MT10 llevaba tiempo sin actualizarse y no la tenía muy en mente. Ahora es quizás la rival más directa. ✌️
@borisvargas6578 2 жыл бұрын
Señor este canal me gusta pero sus pruebas en particular las comento más y como dicen ustedes me flipa
@Motofichas 2 жыл бұрын
Gracias Boris!
@juanramoncostales9496 2 жыл бұрын
Buen 🎥 👏 👋 👍 ✌ Como siempre. Se nota que lo pasaste bien..se te han puesto los dientes tan largos que me valieron para apoyar el móvil.. 🤷🏻♂️🤣🤣 Saludote Jorge 👋👍✌
@Motofichas 2 жыл бұрын
Qué alegría leerte JR! Felices Fiestas :) Me lo pasé pirata, como no con una moto así. Por cierto, tienes una dedicatoria al final del vídeo que publiqué de la Harley Live Wire, que lo sepas. Saludos y buenos deseos para 2022!
@juanramoncostales9496 2 жыл бұрын
@@Motofichas ok..lo tengo bien guardado muchas gracias un orgullo. Espero quiero y deseo que tus sueños se cumplan para este 2022 que no miremos atrás pero sin olvidar a quienes nos dejaron y sobretodo que tengas mucha mucha salud. Felices Fiestas y Próspero Año Nuevo. Un abrazo (pero con distancia de seguridad eh!!) 👋👍✌
@davidd6786 2 жыл бұрын
Los modos pro, si no le pongo ese paquete de serie......Luego se los puedo poner????????. Gracias por el vídeo.... Me gustaría uno con la RR .
@elraes1387 2 жыл бұрын
Buen video y grandes explicaciones de la sr. Una curiosidad : Que diferencias de conducción ves entre eeta y la xr si es que has probado la otra y les ves alguna y suponiendo que la altura no sea problema. Gracias y mucho ánimo para seguir con las pruebas de motos.
@Motofichas 2 жыл бұрын
Muy buenas y muchas gracias. He probado las dos y tienen poco que ver aunque compartan el motor que es una maravilla, por cierto. La S 1000 R es más deportiva pero menos cómoda. También es más manejable la S 1000 R, ya que la XR es más aparatosa, aunque se mueva muy bien. Ninguna me ha planteado problemas de altura con mi 1,66 pero llego mucho mejor a la naked. En conducción la S 1000 R es más rápida en curvas, más manejable y si vas a entrar en circuito te va a dar mucho más juego, lógicamente. Espero haberte ayudado. Si tienes más dudas, solo tienes que preguntarme. Un saludo!
@elraes1387 2 жыл бұрын
@@Motofichas Muchas gracias por la respuesta. Lo cierto es que pese a no tener problemas de altura las trail o de ese corte altas no me dicen nada 🤷 y eso que el llevar un baúl y no quede mal y su comodidad son siempre un punto a favor. La s r está muy bien por tido lo que comentas e incluso la boxer r podría entrar en la baraja pero este motor tetra y sus aullidos es el deportivo por excelencia, aparte de esa posibilidad de circuito que siempre está ahí. Reciba a un gran saludo agradecido.
@josemanjon1208 2 жыл бұрын
Me a gustado mucho el video muy bien explicado pero al final no as dicho el consumo k tiene en conducción deportiva y m gustaría alguna prueba comprandola con alguna de sus rivales ktm
@Motofichas 2 жыл бұрын
Gracias!! Si, hablo del consumo en el 11:05-. Ojalá y podamos comprarla pronto con la KT
@oliverpernillo9834 2 жыл бұрын
Muy buena prueba, me gustaría saber tu opinión entre esta o la nueva Ducati Streetfighter V2 cual comprarías. Otra pregunta que talla de mono usas para referencia, gracias 👍🏻 deberías de hacer una review de tu equipación de moto que usas y los pros y contras del mismo.
@Motofichas 2 жыл бұрын
Muchas gracias Oliver. No he tenido la suerte todavía de poder probar la Streetfighter V2. Lo haré en febrero, calculo, pero la impresión que tengo es que la Ducati es una moto todavía más extrema y seguro que también muy eficaz y divertida. Por cierto, la talla del mono es la 46. Muy buena idea el tema de la review del equipamiento. Gracias!
@oliverpernillo9834 2 жыл бұрын
@@Motofichas muchas gracias por contestar, espero con ansias tu prueba de la streetfighter V2, gracias por lo de la talla del mono, si sería muy buen video para saber tu opinión sobre el casco, mono etc. que tengan buen día y feliz año 2022 👍🏻
@Motofichas 2 жыл бұрын
@@oliverpernillo9834 Gracias a ti. Feliz Año y felices rutas!
@romenperezramos8780 Жыл бұрын
Un año para el a y tener esa moto un año....
@franvega2542 2 жыл бұрын
Vaya motaka Jorge,oye una pregunta,llevo casi dos años con una Monster limitada y ya mismo tendré el A,crees que el paso a ésta sería demasiado? Un saludo crack
@Motofichas 2 жыл бұрын
Hola Fran! El salto de potencia es muy alto pero el carácter del motor, la electrónica y la manejabilidad la hacen apta para alguien con kilómetros, ciertas manos y mucha cabeza. Quizás un paso intermedio estaría bien pero tampoco es una locura ir directamente a por ella
@franvega2542 2 жыл бұрын
@@Motofichas ok, gracias
@Sergio-pe4gz 2 жыл бұрын
Muy buenas. Enhorabuena por el vídeo. En relación con la pregunta y sintiéndome bastante identificado con ella. En mi caso vengo de una Triumph Speedmaster 900 limitada para el A2. ¿Crees que esta BMW es una moto a la que podría hacerme después de mi experiencia previa?. Un saludo.
@Motofichas 2 жыл бұрын
@@Sergio-pe4gz Muchas gracias Sergio. Es otro rollo pero esta moto, lo cierto es que es controlable, pero claro, tiene un genio tremendo. Hay que saber controlar eso. Al final la moto corre lo que tú quieres y este motor es muy dosificable, aparte de que la moto se maneja súper bien, tanto a bajas como a altas velocidades. Un saludo!
@Sergio-pe4gz 2 жыл бұрын
@@Motofichas Muchas gracias por el consejo!. Feliz salida de año y entrada por el nuevo!!.
@joanmestre4490 2 жыл бұрын
Buenas Jorge, Vengo de la BMW F800R y busco algo más R para entradas a circuito y salidas ee curveo, por posición me tira la S1000RR, pero por CV a la S1000R, la posición de esta la notas realmente al deportiva? O solo es el motor lo deportivo?
@Motofichas 2 жыл бұрын
Hola Joan. Es un salto de potencia tremendo, incluso aunque sea la S 1000 R. La RR la descartaría de inmediato porque es una moto muy específica de circuito y tiene una potencia muy alta para carretera. Lo bueno de la S 1000 R es que te sirve mucho mejor para ambas cosas, con una posición de conducción que es deportiva sin resultar muy radical. No es solo el motor, es toda la moto muy deportiva pero muy apta para un uso también civilizado. Un saludo
@joanmestre4490 2 жыл бұрын
@@Motofichas Hola, este enero ire al conce a provar la R, de entrada es la mas racional para el uso que le voy a dar, espero salir de dudas con el tema de la posicion. Gracias por la respuesta y por tus videos, transmites muy bien las sensaciones que tienes encima de las motos. Salus i gaaas!!
@Motofichas 2 жыл бұрын
@@joanmestre4490 Gracias a ti por seguirnos y por tus palabras. Nos vemos por aquí. A ver si te gusta, ya nos contarás, si te acuerdas. Nos gustaría saber si coincides con nosotros. Un saludo!
@castocruzsirvent 2 жыл бұрын
Me la pido para Reyes 😜
@Motofichas 2 жыл бұрын
El mejor regalo sería
@marcos0832 2 жыл бұрын
El precio base de la S1000rr no es casi el mismo de 16,399 o no es haci . saludos y feliz navidad
@Motofichas 2 жыл бұрын
No, el de la S 1000 RR es de 21.350
@marcos0832 2 жыл бұрын
@@Motofichas ese es el precio base en España y ya con todo los hacesorio sale cuanto más
@fernandopascualsedeno6191 2 жыл бұрын
Te ha gustado más que la nueva Triumph speed triple? Yo tengo mis dudas entre una y otra
@Motofichas 2 жыл бұрын
Son dos motos que me encantan. Para un uso con más kilómetros por carretera que en circuito, me quedo con la BMW. Pero si vas a entrar con frecuencia a hacer tandas, creo que la Triumph es una moto que en ese uso mixto te va a venir mejor. Es más circuitera que la BMW.
@fernandopascualsedeno6191 2 жыл бұрын
@@Motofichas es lo que yo pensaba! Gracias por duda y súper video que has hecho!!
@Motofichas 2 жыл бұрын
@@fernandopascualsedeno6191 Gracias!
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