[모토이슈] 📻여기이슈#15. 2021 신형 스즈키 GSX-S1000 프리뷰 l 인기 최고 리터급 네이키드 l 스즈키 역사상 첫 윙렛 디자인 적용

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Күн бұрын

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열다섯번 째 이야기는 2021 신형 스즈키 GSX-S1000 프리뷰입니다.
스즈키 글로벌은 지난 4월 26일 오후 4시, 글로벌 유튜브 채널을 통해 신형 GSX-S1000을 공개했습니다.
유로 5 대응과 함께 엔진의 최고 마력은 2마력 상승했으며, 완전히 새로운 디자인을 적용한 것이 특징입니다.
최신 리터급 네이키드 디자인 트렌드에 따른, 공격적이고 파격적인 디자인이 눈에 띕니다. 특히 윙렛 디자인을 적용한 것은 스즈키 양산형 모터사이클로서는 처음입니다. 또한 양방향 퀵시프트를 기본으로 적용한 것 역시, 경쟁력을 높이는데 큰 도움이 될 듯 합니다.
오늘도 월간 더모토의 나경남 기자님이 게스트로 참여해, 신형 GSX-S1000에 대한 이야기를 나누었습니다.
취재협조 스즈키 코리아
#스즈키 #스즈키코리아 #신형S1000 #GSXS1000 #S1000F
나경남 기자님이 몸 담고 있는 더모토 구매링크입니다.
s.godo.kr/rpfr

⏰타임스탬프
00:00 인트로 l 근황토크
02:42 스즈키 신모델 공개!
11:32 스즈키 GSX-S1000 계보 l 신형 S1000 엔진
24:00 신형 S1000 전자장비
34:40 신형 S1000 디자인
49:50 신형 S1000 출시 일정 l 가격 예상
53:30 신형 S1000 파생모델..?
1:00:11 한줄평

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Пікірлер: 46
@aim_shot
@aim_shot 3 жыл бұрын
오늘도 세 분 덕분에 재밌게 놀다갑니다ㅎㅎ
@gyucheonyeom4731
@gyucheonyeom4731 3 жыл бұрын
앗, 알람이다! 일단 따봉乃
@user-ev9yn9ky9w
@user-ev9yn9ky9w 3 жыл бұрын
드디어 다뤄주는구나
@unw5909
@unw5909 3 жыл бұрын
드디어 드디어 얘기 하시는군요!! 혹시 GSX-S1000F 는 신차 소식 없는가요???
@Mr.Arigatto
@Mr.Arigatto 3 жыл бұрын
역시스즈키👍
@ppaha
@ppaha 3 жыл бұрын
12:33 2005 r1000이 전설적인 선수 카가야마 선수가 개발부터 함께해서 r1000을 카가야마 입맛에 만들어 냈다고 라고 하는 모델입니다. 이 모델을 기반으로 이전 L7 이전 모델까지 개량해서 이어져 왔고 중간에 맘에 안드는? 게 있었는지 다시 K5 엔진을 기반으로 해서 현행 R1000의 L7 엔진을 새롭게 개발했다고 합니다. 심지어 카가야마 선수는 지금도 k5 r1000을 매우? 좋아해서 구형 카타나 차대에 k5 r1000을 섞어 만든 혼종을 만들어 운영하고 있습니다.
@enchantkim3682
@enchantkim3682 3 жыл бұрын
현행 스포츠 네이키드중 전자장비 그리고 개입, 엔진필링을 떠나 실질적으로 몸으로받는 느낌에서 가장 날것의 느낌의 차로 기억하네요 전자식 스로틀 만세 :)
@user-bx3nk5je9r
@user-bx3nk5je9r 3 жыл бұрын
하야부사 발표하고 2개월 정도 뒤에 s1000 나왔으니 말씀하신대로 6월쯤 r1000 나오지 않을까요? 그리고 s1000f 같은 파생모델도 있고 s750 같은 하위 라인업 모델 등 유로5 대응 발표 되지 않은 많은 모델들이 있는데 어떻게 다 발표할지도 궁금하네요. 시원하게 다 풀어줬으면...
@user-pc1tw4rm6f
@user-pc1tw4rm6f 2 жыл бұрын
s1000GT 맞추셨네요..대단하네요..ㅎ
@eslee6375
@eslee6375 3 жыл бұрын
신형 s1000의 19리터 기름탱크를 카타나에도 적용시켜주면 참좋겠습니다
@MultiFsdfds
@MultiFsdfds 3 жыл бұрын
s750도 내년엔 디자인 패밀리룩으로 따라갈까요..?? ㅠㅜㅠ s1000 너무 이쁜데 저한텐 너무 오버스펙이라..
@user-ey4wi5tj2n
@user-ey4wi5tj2n 3 жыл бұрын
피바다도 출근시켜주시죠ㅋㅎ
@cherokee4650
@cherokee4650 3 жыл бұрын
개인적으로 스즈키바이크들은 못생겨서 싫었었는데 2021 gsx1000이 너무 예뻐졌네요!
@user-ep2vb9wy6t
@user-ep2vb9wy6t 3 жыл бұрын
47:43 기자님이 말씀하신게 혹시 포지드 카본이 아닐까요~? 저도 보자마자 그 생각이 딱 났어요 ㅎㅎ
@user-bx3nk5je9r
@user-bx3nk5je9r 3 жыл бұрын
맞아요 슈퍼카에서나 볼법한 재질이죠. 람보에서 옵션사양으로 있더라구요.
@tekkyun4
@tekkyun4 3 жыл бұрын
해외 영상 보니깐 포지드 카본은 아닌거 같더라구요 그냥 문향만 그런 느낌
@user-bx3nk5je9r
@user-bx3nk5je9r 3 жыл бұрын
@@tekkyun4 네 알고있어요 스즈키가 미쳤다고 포지드 쓸까봐요. 사출만 저렇게한 플라스틱이죠
@user-oi6lv7yt3v
@user-oi6lv7yt3v 2 жыл бұрын
48:59 마크로스 이야기 할때 이민우 기자님 이쉨하는 표정 ㅋㅋㅋㅋㅋ 눈으로 욕하시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@KyongnamNa
@KyongnamNa 2 жыл бұрын
비슷한 세대인데, 공감해주지 않아서 ㅎㅎ
@user-vj6bb3xg7x
@user-vj6bb3xg7x 3 жыл бұрын
하야부사 입고소식도 부탁드려요
@user-mt4sj4bk9l
@user-mt4sj4bk9l 2 жыл бұрын
처음 발표가 8월 예상인데 내일 모레 10월인데 아직도 감감무 소식ㅠㅠ 흐엉 예약자는 웁니다
@gazua5694
@gazua5694 3 жыл бұрын
17:15 근데 야마하 mt10같은건 7천알피엠갈 필요도 없이 3~4천알피엠만 되도 진짜 괴랄라하게 토크가 뿜어져나옵니다. 구형 s1000 15~ 타봣던 경험상 솔직히 s1000 짜릿하게 앞바퀴가 들썩거리는 듯한 재미가 없음 좋게말하자면 입문자부터 숙련자까지 타기에 진짜 다루기 편안하고 예상가능한 엔진곡선을 나타냄 초중반에 리터급같지 않게 토크 후달림 딱히 고 알피엠처도 막 엄첨 밀어준다는 느낌도 좀 애매.... 타 경쟁사바이크랑 비교시.. mt10 투오노 슈듁 등등 이번 신형은 초중반 토크가 보완되었다는데 글쎄요 어떨지 궁금하네요
@tekkyun4
@tekkyun4 3 жыл бұрын
Mt10 박스 깟었은데 5천rpm 아래로는 빌빌댑니다 이게 네이키드가 맞나 싶을정도로 하지만 5천 넘는순간 정신나간 가속력이 나오긴하죠 ㅋㅋ
@user-jt6yc7qq3q
@user-jt6yc7qq3q 3 жыл бұрын
150 마력은 엄청난겁니다 자동차랑 비교 하기는 거시기 하지만 신형 아반테 모델 1.6 123 마력 이고 공차 중량이 1.2톤 이죠 그런데 차량 무게 200kg 정도에 150 마력이면 미친 마력 이라고 보면 될거 같습니다
@tekkyun4
@tekkyun4 3 жыл бұрын
엄청난건 맞죠 . 하지만 경쟁들어가는 모델에 비해 낮을뿐
@LiberalDemocracy99
@LiberalDemocracy99 3 жыл бұрын
방송보고 모토이슈앱받음 ㅎ
@user-ez7fy7ur9q
@user-ez7fy7ur9q 3 жыл бұрын
아 TFT아니구나 가격상승때문에 아쉽넹
@inhowon2828
@inhowon2828 3 жыл бұрын
개인적인 생각~ 스즈키 좋아하는데.. 이번 S1000은 헤드라이트로 모든걸 말아 먹었다.. 호넷, MT-10, 등과 같이.. ㅠㅠ
@user-ev9yn9ky9w
@user-ev9yn9ky9w 3 жыл бұрын
비엠f900r 같은거 보면은 s1000 계기판 반성해야됩니다 진짜 ㅋㅋ
@tekkyun4
@tekkyun4 3 жыл бұрын
가와사키조차도 블루투스 연동되는 계기판으로 통일할 정돈데 . S1000은 좀 너무하다싶은
@user-ev9yn9ky9w
@user-ev9yn9ky9w 3 жыл бұрын
@@tekkyun4 그러니까요...스즈키는 계기판 때문에 기변하기 싫어지는 기분 들어요ㅋㅋㅋ
@user-ru5ti5uc3g
@user-ru5ti5uc3g 3 жыл бұрын
그래서 좋다는 얘기인가요?
@JangSangik1
@JangSangik1 3 жыл бұрын
스즈키 s1000은 뒷쇼바가 작동을 안하는 지 바퀴가 붙질 않아요. 통통통 튀는
@minimi2040
@minimi2040 3 жыл бұрын
남들은 컬러티비 보는데 아직도 가성비 흑백 티비라니 ;;
@user-bp9ed4hy5m
@user-bp9ed4hy5m 2 жыл бұрын
ㅠㅠ 음성 조절좀 해주세요..
@kbshim9090
@kbshim9090 3 жыл бұрын
고속에서 핸들 안 털리나요
@Bite_U
@Bite_U 2 жыл бұрын
48:56 갑작스런 덕밍아웃.. 공감받지 못하는 모습에 마음이 아픕니다..
@KyongnamNa
@KyongnamNa 2 жыл бұрын
공감해주셔서 감사합니다. ㅎㅎ
@TV-ly4em
@TV-ly4em 3 жыл бұрын
지나가다 스~으~윽~줍끼? ㅋㅋ
@user-zy8cp4lg4j
@user-zy8cp4lg4j 3 жыл бұрын
마크로스 ㅠ
@tekkyun4
@tekkyun4 3 жыл бұрын
뭔가 때깔은 좋은 채널인데 지식정보면에선 가장 떨어지는거 같네요 ;;
Gym belt !! 😂😂  @kauermtt
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