Отличный,емкий обзор. Сам катал на Эндуро,еще на 165 моторе 2018 года выпуска. Сразу нужно набить смазку во все узлы обязательно! . А так аппарат своих денег стоит 100%.

Формат съемки более интересный с воздуха👍

Спасибо за предоставленную информацию. Мне данный мотоцикл понравился. Но за эту цену лучше купить Regulmoto ZR. Т.к. в нём комплектация лучше, регулировки на всех подвесках. Тяга мощнее.

зашибись, спустя два года коммент на Ютубе.

Купил весной себе тт250. Вот откатал сезон. Из минусов замок зажигания, его перенес в верх на руль. Т.к часто мою, вода попадала постоянно. Карб , краб переливал у меня. Понизишь уровень поплавков камеры и мотоцикл ожил, в целом кдкт хорошо. Карб сток нибби 28. Еще вилка передняя без регулировки, начала подтекать с левой стороны, нужно сальник менять. Вибрация , здесь смотря ка крутить. Если постоянно в пол гашетк, то да щекотно, но девкам нравится 😄😄, Незнаю почему ) Свет стоковый, шляпа полная, толком не отрегулировать, светит вверх.. Поменял поставил себе линзу. Регулировка заднего амортизатора работает на отбой, все настраивается вещь полезная. Можно жесте сделать, либо мягче В целом мотоцикл для начинающего эндуриста неплох, покатать по лесу и по небольшим горкам попрыгать.

А насчёт ключа, заводской Ключ не мешает , ниразу не цеплял и не выключал зажигание )

класс спасиб за обзор

Классный обзор грамотный

Эта ТТха явно прошлого года. У меня, да и в принципе на новых ТТхах ставят уже нормальный короткий ключ, на Power Bomb ставят уже защитку от прожигов ноги, резина согласен не очень хороша, лично меня подвеска полностью устраивает, да и вообще мот мне кажется идеален для кросс-кантри. Я лично езжу на ТТ300 и у меня за 130 часов пробега на нем, уже есть что рассказать. Лапка тормоза задняя на новых ТТхах откидная. В целом лично я доволен мотиком, на 174MN-3 без вибрации едешь просто и кайфуешь, звезды всегда на тягу (13/50). В будущем сделаю обзор на ТТ300 .

Валю на нём, куда глаза глядят всё норм, мот нравится

Ключ пипец конечно как так можно, прям под ногу... :))))

У самого тт250, очень сильно не нравилось когда после покупки при резком газе он начинал тухнуть, поменял жеклёр центральный и поехал в полтора, два раза лучше

Как по мне самый анти топ ирбис, далее идёт как раз мотоленд Кайо вроде бы по качеству выше, но сам недавно мыл в очередной раз - свет больше не горит, оказывается отлетел провод. Я конечно в шоке на какую проводку китайцы до сих пор крепят, это мрак)

Здравствуйте, крутое видео. Скажите пожалуйста, где находится эта кроссовая трасса?

Единственно что не нравится в нем, это то что замок зажигания в под седением, а не на руле

У меня Racer x1 вроде бы задний амортизатор достаточно жёсткий но на небольших прыжках прожимается почти до конца и колесо чешет об глушак

Сними обзор на новую линейку APOLLO, интересно посмотреть, а то не могу определиться с выбором

Не могу сказать про китайца но был у меня японец. Да хорош стар и хорош. Но так я поездил не долго. Если повезло взять с пробегом минимальным то да радуйся жизни. Но если модель уже устарела как у меня. То я намучился. У меня был тур эндуро. А кроссачи японские так то ещё головоломнее. Я за карбы отдал 250000 и радовался Да они были новые но я так понял что я последнее забрал в этой жизни новые на него. Суппорта брал тоже новые с Японии месяц ждал и тоже очень дорого. Это переднее. А заднего уже не было на складах япониии. Так вот я к чему. Я новых куплю китайских море. Или если подойдёт японский. И буду постоянно ездить почти на новых запах. Да они не ресурсные пока но стоят не дорого. Можно напрячься и что то японское купить б/у на него поскольку много что подходит. Но на старого Ярошу ты не купишь новые китайские Запы. Вот и получается бюджет японского старого эндуро до доведения идеала очень много денег. И времени. А жизнь коротка. Лучьше я отдам пять раз по 100 $ и сделаю конфету с Китая чем сразу за японца 1000 $ и то это будет старое гавно. А за свежего более или менее надо сразу отдать три цены Китай кросса!!!! Я вложил за пять лет в японца с покупкой нового пластика на него из Китая более 200000рублей. Ремонт двигал суппорта карбы реле не считая расходников оригинала и продал его за 250 радовался да конечно он ещё походит и походит А купил я его за 180. И получается как то дороговато.Спасибо ребятам за обзоры этих может и сырых но ездовых мотоциклах!!!!!

Можете сказать какого вы роста? Смогу ли 1.70 ездить на нём.

Когда будет вторая часть про Apollo?

Здравствуйте. Он больше XT 250 hs????

Где трасса находится ?

Откуда лапка кпп?

Катался на нём, вибрация кабздец...

Короче причина такой вибрации это завадская затяжка сайлен блоков на двигателе попробуй чуть приотпустить

Такой себе мотик.

Короче КТМ брать надо. Скупой платит дважды. Или Гуся на дальняк.

Если не знаешь то не говори.