Доброго времени суток. В прошлом году приобрел Ирбис Гарпия с пробегом 2800, накатал за сезон до 6000 км. Менял масло каждую тысячу, залил Газпромнефть 20w50, в жару легче скоростя после длительных поездок включаются на густом масле. Сейчас сменил переднюю резину и жду прихода задней, износа у родных нет, но при съезде на грунтовку зацепа вообще, как по мне, нет. Установил в спидометр индикатор включеной передачи, так более информативно, брал датчик и индикатор на Озоне. Установил центральную подножку от мопеда Альфа, немного ее подогнав болгаркой. Поменял карбюратор, т к. родной не смог отрегулировать, были иногда перебои при разгоне, замена жиклёра и настройка не дала результата. Вообщем можно было ездить и менять только масло и чистить воздушный фильтр, который кстати тоже есть желание заменить на что-то другое, но мне вечно нужно доработать , на мой взгляд, до идеала) Удачи Вам !!!

Осталось только кран найти чтоб на свою альфу обслуживать)))))

🥰👍👍👍😀😍

👋😘👍

Зачётный Мот. Кататься не ломаться. Ссылку на лобовое стекло скинь дружище.

класссссссс ! возможно я не прав но прижимной ролик должен из внутри цепи стоять

Не советы,просто мое мнение об увиденном.Наждачку из под креплений ветровика лучше заменить срочно на изоленту,иначе влага будет скапливаться и капец китайскому хрому настанет.У меня так было.Масло я бы лил Лукойл 10 40,например.По той причине,что Мотюля оригинального у нас в стране просто не бывает.Переход с синтетики на п/с правильный,т.к. двигатель китайский и изначально имеет множество зазоров,которые п/с лучше заполняет.Это как любой автомобильный двигатель - чем больше пробег,тем масло погуще должно быть.Ролик натяжителя цепи лучше вообще выкинуть.Цепь будет тянуться и за счет прижима цепи роликом,разобьет раму.У меня так на китайском квадрике было.Ну или все время следить внимательно,что напрягает со временем.Цепи никогда не мою,смазываю ТАД17.Помазал кисточкой,прокрутил колесо,часик подождал,излишки смазки убрал салфеткой и вперед.Цепь всегда чистая и смазанная.Как то пробовал разными смазками из баллончиков мазатьтак вот цепи были в таком же состоянии,как в ролике - через 50 километров уже вся в наростах безобразных была.Трансмиссионкой мажу через 500км и после сезона снимаю и мою только крышку ведущей звезды и кожух.Все цепи выхаживают положенный срок,поэтому смысла в геморе с мойкой не вижу.Надеюсь,мои рассуждения не наскучили 😀. Интересно,как у Вольфа с вибрациями,максималкой,крейсером и расходом топлива.Хочу его прикупить в коллекцию,ибо нравится,а обзоров почти нет.Хотел к сезону взять,но не накопил,поэтому только к концу сезона соберусь.Спасибо за видео!