Mais pourquoi il y a des critiques sur sa façon de faire : le produit, la quantité et tout le reste. C’est une vidéo pour bricoler soi même, les explications sont très bien et le travail aussi. Moi je dis merci beaucoup pour ses explications et continuez à en faire d’autres c’est très bien et gentil d’en faire profiter les gens que ça intéresse bravo

A Moumoune , Ce n'est pas une critique mais une constatation! Je suis dans le Détailing Pro et je trouve que les vidéo de ce Fred sont très bien faite.Tout simple pour les amateurs qui veulent essayer de le faire eux même!Continuez M Fred..;-))) et merci.

Fred qui présente cette vidéo est motard et prof de carrosserie. Il connaît son affaire !

Vidéo pratique très bien expliqué par un réalisateur efficace ! On en voudrait de plus en plus des braves gens comme çà....

Intéressant, mais quelques erreurs, du moins des points à nettement améliorer ! Je passe les étapes préliminaires de prélavage "hard" + lavage "hard" + décontamination à la clay + re-lavage "hard" pour ceux ne faisant pas de detailing complet. Pour le dégraissage, la référence reste le Surfex HD comme produit, mais le CarPro Eraser est très bon également (je le possède). Logiquement, quand on fait un "dépolissage" comme vous appelez ça, on fait un wetsanding, donc avec du papier grain 3000-2000 ou autre mais mouillé ! On le laisse tremper 30 min dans l'eau savonneuse et on l'utilise ainsi, et en ayant toujours la carrosserie mouillée en permanence pendant que l'on frotte (d'où l'utilisation d'un sprayer pour plus de confort tout le long de l'opération) ! Ensuite on n'essuie pas avec du papier industriel ou essuie-tout ou je ne sais quoi d'autre, ça met des micro-rayures... Uniquement avec des microfibres, et une par produit pour le buffing ! Quant aux produits 3M, il y a en effet nettement mieux à moins cher ! Il suffit de regarder chez Menzerna ou Alchimy7 pour les polishs/compounds et chez Lake Country pour les pads par exemple. Et surtout, ne pas mettre autant de produit sur le pad pour si peu, c'est un gaspillage aberrant et inutile. Sinon le reste c'est bon :-)

Merci FRED pour cette vidéo très instructive !!...

Pas oublier de retirer l'essence et dégazage du réservoir !! Beau boulot et bon Tuto !! Chapeau bas...

Le cameraman qui film tout sauf le principal, ... la rayure !

Super vidéo, très instructive!

merci c très gentil de ta part

Bravo. Tres didactique !

Bon vidéo, très explicatif. Personnellement, j'utiliserais un microfibre pour enlever l'excédent de compound.

Oui une bonne vidéo, avec un bon résultat !

tres bon tuto en plus,les carrossiers ne font pas ce genre de presta,ils repeignent tout l' element car plus rentable.en moto, on change directement la piece...

Explications claires et détaillées. Merci.

Bravo Fred, très bien fait, avec une touche d'humour que je reconnais bien ;-)

Qui aurait cru, Fred que notre petit mooc eu pu faire autant de vues... Top ! OB

bien aimer cette petite vidéo

Merci du conseil

Super et merci

bravo l'artiste

Ca confirme ce que je voulais faire, sauf que quelqu'un s'est chargé de faire la rayure, et du coup il est allé beaucoup plus profond... On verra si j'arrive à faire aussi bien que vous !

Favoris direct !

sympas la vidéo

Moi j adore 👍👍👍

merci quand meme pour cet video qui pourra aider les amateurs de reparation carrosserie merci la pub pour 3M MAIS PAS VRAIMENT LE MEILLEUR!!!!

Le résultat est bon pour un débutant 😁 j'aurais pas fait mieux...

mrerciiiiiiiiii bien expliquer

vrément excellent

Très utile votre tuto, merci !! Par contre juste une consigne de sécurité sur l'usage du décapeur ( sa résistance incandescente) et les vapeurs inflammables qui peuvent se dégager du dit réservoir ou dégraissant.... certains en font les frais et les conséquences certaines ;)

Ça m'étonnerais qu'il y'en est pour une vingtaine d'€ entre acheter une polisseuse, la peinture, le vernis, les papier à poncer, les produit à lustrer, la laine de mouton etc Sans compter l'électricité consommé, la chaise pour s'asseoir, etc J'deconne pour les deux derniers ;-)

Un seul mot : merci

Bien expliquer mais juste beaucoup trop de produit sur les pads!Il y en assez pour une voiture ..;-)

merci

Merci pour ce tuto,je vais voir pour ma rayure sur ma voiture,en tout cas merci.

biensur , mais la on parle pour une rayure seulement, pour une complete sans bosse je précise , je suis tout a fait d accord avec toi les prix sont anarchiques les pros te sortent des tarifs exorbitants , sachant que pour un véhicule berline une complète hors mains d œuvres revient en produits gaz , elec peinture etc... maxi 600 euros . je suis carrossier je sais de quoi je parle . bonne vidéo

Marrant, j'ai toujours rempli la rayure AVANT de poncer (d'abord d'graisser, puis gratter un peu la rayure, la remplir et seulement poncer... pour poncer au minimum les parties non griffées)

Bonete de lana se usa para pulir, el de espuma es para brillo y eliminar swirl. Todo el pulido lo hizo al revés

Est-ce qu'un peu de syntofer en amont pour juste remplir délicatement le creux de la rayure ne permet pas une correction plus efficace du manque de matière ?

la technique de la retouche et très bien, mes les produis 3M son de mauvaise qualité et chères il y'à mieux sur le marcher seul les tampons sont très bien cher 3M, et je trouve qui lustre très malle il en fou partout, moi je mes le produis en ligne serpentin sur le tampon en évitent le centre cars c'est la que le produits ce loge à cause de la traction et si vous avait une grande surface a faire rapper la tampon pour repartir sur une base neuve, j'ai 6ans dans le métier de préparateur auto cher général motors et moto cher indians

ca existe la couleur bleu pour le garde boue avant??

Bonjour comment réparer une peinture à poudre sur un bras oscillant (griffe) ? Merci

Petite rayure bénin on est d'accord mais rayure profond nettenette

C'est le réservoir qu'ont doit regarde r??? J'aurais bien voulut voir la rayure , le ponçage etc

Monsieur bonjour ma voiture a une finition en peinture Noire Mat je voudrais savoir si celà fonctionne également et est ce qu'il existe des vernis pour peinture Mat merci beaucoup

Le décapeur thermique sur un réservoir d'essence, pour des néophytes, c'est pas un peu risqué? En tout cas, bon tuto! =)

Salut getehy68, La rayure est profonde et la couche de vernis enlevée. La peinture n'ayant pas de propriétés de remplissage, il faut l'affiner. Même si je me laisse aller sur le dosage du polish, il n'est pas possible de faire une voiture avec. La vidéo est destinée aux motards lambda qui veut réaliser lui même sa réparation. En tout cas merci de vos commentaires.

Vu que j'ai du temps ces temps ci j'ai presque envie de tenter ça sur ma twingo ... mais avec 2 mains gauches ça fait hésiter

c'est pas avec un commentaire pareil qu'on fait avancer le schmilblik ;) la technique reste identique pour voitures ... dommage que parfois trouver la bonne peinture est un casse-tête !

J'aimerais effacer une rayure similaire sur mon réservoir. LEs produits 3M sont vendus uniquement en bidon 1L bcp trop pour une rayure. Quel peuvent etre les produits alternatifs de bonne qualité sachant que je vais le faire à la main (pas de machine)? J'ai vu les produit Belgom mais vraiment pas sure de la qualité pour ce type de tache...

Bonjour Ayant travaillé 20 années dans la peinture ,je trouve le tuto très bon, mais difficilement faisable par un novice.

C'est quand bien moins coûteux qu'une peinture entière !

Bonsoir, pourquoi appliquez-vous toute cette pate sur votre pad ? aussi, pourquoi ne pas avoir légèrement humidifié le "pad" avant de mettre la pate à polir ? ( Pour la pate deux cercles aurait été largement suffisant ) Bonne soirée.

C'est pour cela qu'il faut bien mettre la main toute proche pour vérifier la montée en température

J'imagine que la méthode marche aussi pour la carrosserie d'une voiture ? Et quelqu'un peut-il m'expliquer comment effectuer les étapes de polissage/lustrage correctement à la main ? Je ne possède pas de machine.

c'est un bloc à poncer que vous utilisez ? avec du papier velcro ?

La notice jointe aux tubes est peu explicite. Il faut interpréter les dessins . Pas facile.

Bon travail , mais je trouve que le disque à polir est un peu grand non ???

J'ai eu mal quand il a fait la rayure, c'est grave docteur ?

Super 20€ et la Machine, le Pisto Therm Ca fait combien en tout, et ou acheter tout ça Merci.

Suite a ce tuto je me suis lancé Le résultat obtenu est bien meilleur que si l'on utilise simplement les stylos de peinture qui laissent une grosse trace épaisse. La trace couverte est encore légèrement visible selon la lumière, mais si peu. PAR CONTRE: il est vrai qu'il y a un investissement mini, les bons polish coutent cher le kit complet 3M (3 polish + 3 pad) se trouve à 130€ mais après il y a de quoi faire... Je commence par ma vieille xantia pour m'entrainer,puis à la merco plus tard...

le boulot est propre mais le soucis c est que les produits m3 sont chères surtout une pour une rayure .

j'arrive pas a entamé l’étape du poncage faut que je trouve un porte a la casse pour m’entraîner

il aurais été judicieux de mettre un chiffon a l'emplacement du bouchon de réservoir , éviter que de la poussières de ponçage entre dedans.

Je trouve votre démarche pas trop mal! Il est vrai qu'une noisette sur le pad suffirai à traiter la surface à défaut, que le produit 3M le plus approprié est le fast cut xl bouchon vert et que j'aurai personnellement chauffé la partie (pour faire pénétrer) avec la peau de mouton puis une mousse alvéolé pour le lustrage…mais sinon ce n'est pas trop mal, même plutôt bien. Excusez-moi je ne suis que l'un des préparateurs de chez fresh&clean metz (salon de l'auto etc…) Mon avis n'engage que moi.

il est où ce monsieur, j'aimerais bien lui confier ma bécane

pra que tanto produto aff

C'est risqué de faire ça sans avoir une idée de l'épaisseur restante, dès le ponçage on risque que le verni craque sur la surface poncée et si jamais ça arrive c'est plus le même problème..

Rien ne vaut une vrai reparation carrosserie !!!!!! par un carrossier peintre !!!!! mais plus cher et meilleur resultat!

J'ai essayé de reparé une tonche avec cette techniques. large d'un demi centimètre, longue de deux centimètres. Avec beaucoup de minutie je suis arrivé à un travail très moche, ca cache la misère. Donc dans le cas ou c'est trop gros, un coup de stylo retouche seulement et c'est du pareil au même

tres bonne video , mais n explique pas les produits utiliser ou meme le grain du papier par exemple , dommage

C est dommage qu on ne voit pas au dessus....merci..

Franchement je suis surpris,ont m'as rayer ma voiture je pense par jalousie,je voudrais savoir sur n'importe véhicule cela marche bien?

La rayure blanche vous êtes certains que c'est l'apprêt et non la couleur que rend le vernis lorsqu'il est attaqué ?

Et le sopalin qui raye 😱...

la camera aurait du etre par dessus pas de coté

Bluffant

Tu te lances dans un travail extrêmement difficile à réaliser ... pour un résultat très correct ... pour les remarques: - Tu mets 10 fois trop de polish pour un travail du produit correct, il doit se travailler pour "casser" et avoir un meilleur rendu - à la fin prendre une microfibre épaisse et pas un essuie tout (trop abrasif) - 20€ ? ... chaque polish 3M coute au moins 25€, 1 pad 10€ la polisseuse mini 60€ sur eBay, une fois tout ça chaque rayure ne coute quasiment plus rien, c'est vrai ;-)

il faut utilisé un chifon micro fibre pas du sopalain

Un chifon humide pour le ponçage mdr

J'aime pas ce travail. Pour moi l'idéal est de polir entièrement le reservoir et ensuite mettre une couche de venis, autrement ce sera du bricolage.