Ese motor en argentina lo conocemos como perkins 4-203 muy difundido en tractores massey ferguson, motocompresores soldadoras, generadores , y adaptado por fabrica a camionetas ford chevrolet y hasta se han puesto en autos taxi en reemplazo de los motores originales nafteros , saludos desde Perez Santa fe, Argentina 🎉
@jdiaper01118 ай бұрын
Si no me equivoco es una MAFSA 750P (Marca que mas tarde se transformó en IPV). Yo tengo una 500 L y es muy parecida solo que algo mas pequeña y motor barreiros en lugar del perkins. Las palancas son identicas y el cambio tiene 5 velocidades por lo que creo que el tuyo también. Lo que pasa es que la distribución de marchas es un poco curiosa, marcha atrás hacia izquierda y adelante, primera izquierda atrás, segunda derecha adelante, tercera derecha atrás y ahora viene lo curioso porque la cuarta tienes que volver al centro hacia delante y la quinta en el centro hacia atrás. Sobre todo la quinta está muy cerca de la tercera y es fácil confundirse. A ver si le encuentras las 2 que te faltan!
@franciscodiaz88168 ай бұрын
Yo creo que es ya IPV
@user-uq8su3bo7s7 ай бұрын
Trata de adaptarle un acelerador de mano al lado de los mandos de la grúa para que te sea más fácil las maniobras
@Pravia19527 ай бұрын
El primer vehículo que manejé de guaje, antes de sacar el carnet, fue una carroceta de tres velocidades que tenía mi padre en el aserradero. Era una reliquia de la guerra civil, que arreglaron en un taller de Galicia que se dedicaba a eso, también le cambiaron el motor por un perkins, cuando la compró mi padre a otro maderista, ya era bastante vieja. La sierra que descargaste, supongo que era de Sierras Alavesas, muy peligrosas, la cinta de cortar rompía con frecuencia y solía salir volando, así que ya tas avisao pa cuando la arregles y te pongas a aserrar. Saludos desde Oviedo
@viorsa82008 ай бұрын
Espectacular maquina maestro, un poco de cariño y cómo nueva, jajaja, gracias por compartir tanta información y conocimientos, un cordial saludo Carlos y por supuesto un merecido like desde Narón (Galicia) 👍🤓😜
@vicente8001308 ай бұрын
Que buena maquina pero PORFAVOR evite a toda costa ponerle mierdeton a los videos por lo demas excelentes videos!
@angelanselmoalfonso49468 ай бұрын
Q carroceta más chula q te as pillado , es una pasada , super 👍👏👏👏aver sinos pones más vídeos de ese tanque 😀😀😀saludos
@user-oz9oh8tt5h7 ай бұрын
Que maravilla!!! Esto si que es una maquina hecha para durar calidad 100%👍👍👍Felicidades
@CarlosMecoroblesАй бұрын
Como suena ese motor es una maravilla yo tengo un Ebro del 84 con motor perkin y es una maravilla
@JESUS.J.A.8 ай бұрын
Impresionante que pedazo de vehículo.es una máquina para toda la vida.eso sí un mantenimiento bueno le hace falta jejeje. Encima de la grúa podría llevar un cabestrante que es muy habitual y si no e equívoco las llaves de arranque a un lado enciende y al otro conecta los calentadores o antorcha de encendido Un vídeo de 10 Un saludo 😊
@m.l.f.65538 ай бұрын
Hola Carlos ,una buena máquina te as comprado ,esa haciéndole mantenimiento cambios de aceite filtros y cuatro cosas más y a funcionar ,la llave de contacto al girarla a la izquierda puede ser de los calentadores si lleva ,algunos motores perquins los llevaban ,yo conduje una parecida a esa de 6 cilindros y una pluma pescci italiana que llevaba de todo cabrestante sinfín para hacer hollos retro para hacer zanjas ,aquello llevaba de todo fue mi primer camión y máquina ,recién sacado el carnet de primera a mis 22 años hoy a mis sesenta y más todavía tengo buenos recuerdos de aquello y lo mucho que aprendí después en mi vida de camionero durante 30 años ,un saludo y a disfrutar la carrozeta ,desde Astorga León 🦁 España 🇪🇸
@inaki18287 ай бұрын
Las pesci en las carrocetas las montaba elecnor para tendidos y líneas eléctricas. ¿Trabajaste para ellos?
@reneperalesperez7378 ай бұрын
Me ha encantado tu video.. que suerte de vivir en ese lugar,,,,,😃👍🏽. Espero ver la restauración
@nohemygranadarojas77088 ай бұрын
Lo que más me gustó del vídeo fué el conductor más pequeñín, es precioso.... 😊
@lucaslucas-um1hc8 ай бұрын
Impresionante, qué máquina más chula!!!!
@David_Crazy_Dron2 ай бұрын
Buenas. Me gustó el vídeo. Me gusta el canal. Y me caes bien tú. Pero un hombre de campo como tú no debería confundir panales de abejas, con avisperos. Espero verla terminada. Enhorabuena. Un saludo
@joseluisbarcelogaspar71358 ай бұрын
Genial el todoterreno , un poco de masilla , una mano de pintura y su guaje la conducira ..🥰🥰💪💪💪👍👍👍
@antoniobarbera18 ай бұрын
que buena maquina, eso es de museo ojala empieces en breve a restaurarla, un saludo
@josemariavior13468 ай бұрын
Tienes en tus manos una reliquia, restaurala todo lo que puedas eso ye un máquinon.
@gmo54068 ай бұрын
Buenas! El motor parece un Perkins D-4236, lo montaban Ebro, en tractores y camiones, Avia, Massey Ferguson etc
@Carloslosas8 ай бұрын
Como molan tus vídeo una pregunta que canción suena en tu vídeo que me gusta muchas gracias desde Asturias y bonita carroceta eso es duro y fuerte lo viejo es duradero muchas gracias tus vídeos me encantan
@kike4353ttdg38 ай бұрын
Fantástico cacharro 😅 Si tienes alguna consulta sobre hidráulica te puedo ayudar ,el cilindro que quitaste se desmonta metiendo para dentro la parte del retén luego quitar un circlip y tirando del vástago sale todo Olvídate del cabrestante mecánico y ponle uno hidráulico que seguro que lo tenía montado encima de la grúa donde dices que no sabes lo que tenía montado 👍👍👍👍👍👍
@marcoshueso5378 ай бұрын
Enhorabuena, me encanta.
@juancarlossosabolanos35177 ай бұрын
Joder como disfrutas, maravilloso y si fecha de caducidad como los de hoy en día, felicidades
@hectorcampaner96558 ай бұрын
Primero que nada el peke es hermoso y con respeto al camión muy buena compra con una linda limpieza y una mano de pintura queda nuevo el servofreno creo que trabaja con bacio no con presión yo le daría un repaso a toda la idraulica para evitar problemas cuando le estés usando más que nada por tu seguridad bueno a disfrutarlo y saludos desde Padrón Galicia
@reneperalesperez7378 ай бұрын
La madre de mi ex son de padrón, soy de Almería y ella tambien en Almería son Gálvez,Ana María Gálvez Iglesias 😊. La madre se llama Amalia, Un saludo desde Alemania
@reneperalesperez7378 ай бұрын
Perdona es de apellido Iglesias
@Gunsandtoxos8 ай бұрын
Ojo con levantar por delante de la cabina que levanta de atras enseguida
@alexmaquinasherramientas8 ай бұрын
Nos salio picha corta jajajaja me encanta la máquina Carlos!
@litvye46367 ай бұрын
Hola Carlos, hay unos discos de dientes para las desbrozadoras que igual para las de baja cilindrada podrían ir mejor, que son los que tienen dientes muy pequeñitos y no son de carburo o widia, podrías probarlos algún día?, buen video, como siempre muy entretenido
@nacholafer8 ай бұрын
hola Carlos, Enhorabuena por la compra, la carroceta que has comprado es de finales de los 70 o principio de los 80, posiblemente una 110 la versión larga había una versión corta que que era la 90, esta ultima era la que preferían la gente que sacaba madera del monte, no me pregunte el por qué, pues yo era un niño y ahora tengo 53 años. En el lado izquierdo del motor seguramente encuentres un numero que hace referencia al año de fabricación, de este. Desde luego es una IPV al menos la cabina y aseguraría que el resto también y como te decía de los años 80, pues las anteriores llevaban los intermitentes y luces de posición debajo de los faros, la tuya ya lleva el intermitente y la luz de posición en vertical, con un piloto doble mientras que los otros eran sencillos, tampoco llevaban el asiento del conductor con suspensión como el tuyo, que aunque ahora este bloqueado fue un salto adelante en confort en comparación con lo asientos fijos, pues te aseguro ocupe muchas veces el asiento de acompañante de niño que el fijo era infernal, fueran por donde fueras. El cristal de delante se abría para sacar el cabestrante, y poder desatascarlas o desvolcarlas en el monte, la parte superior de las puertas las ventanillas se podía desatornillar, para poder sacarlo por ahí también, o para aumentar la ventilación el el verano, aunque la gente que sacaba madera del monte prefería quitar las puertas, supongo que entre otras cosas por si se tenia que tirar por estas el cabestrante la estructura que tiene y donde esta agarrada la pole superior era original, he incluso algunas la tenia prolongada por encima de la cabina, donde llevaban la rueda de repuesto, si bien esta podía estar unida a la caja basculante. Originalmente el modelo como la tuya fueron de los primeros en montar grúas forestales, normalmente Guerra o Paz Palmeiro, del estilo de la que lleva la carroceta de otros de tu videos. Con el paso de los años las cabinas fueron aislándose mejor, se puso una ventana corrediza donde el cabestrante, luego se convirtió en fija, al igual que el parabrisas partido se convirtió en uno solo y sin abertura, se incorporo la dirección asistida y se diseñaron nuevas cabinas más espaciosas. Por cierto no descartes que sea una 85tt de las primeras, pues las 110tt ya llevaban motor de 6 cilindros.
@Alan-Steve8 ай бұрын
Eso no es una 110 ni en broma. Una 110 tiene muchas diferencias con esa, en motor, palancas, tamaño de cabina....
@ivanmegido61737 ай бұрын
La 85 y 110 la luna delantera no es abatible
@TallerdePueblo8 ай бұрын
Menudo juguete te agenciaste. Ventajas de vivir al margen del mundo. En mumayor hubo una mafsa/ipv igual que esa, durante muchos años trabajando, te queda a mano, y seguro que pepin no tiene problema en enseñarte trucos y consejos para el uso y el mantenimiento, que buena falta tiene! Seguiremos atentos a su evolución, un saludo
@carlosestebanmatas61633 ай бұрын
No cambies ....eres un crak
@ivanalvarezdiez378728 күн бұрын
Buenas! Yo tengo una igualita y en la mia esa palanca que tienes suelta es la que acciona el basculante. Un saludo!
@elcristiano79596 ай бұрын
Pura máquina 💪👏
@YoniBandido8 ай бұрын
Buenas Carlos una pregunta que se me viene a la cabeza no se le hecha en falta un acelerador de mano?
@josejose19067 ай бұрын
El motor parece y seguramente sea el mismo que llevaba la camioneta Avia creo que era un 4 cilindros de aproximadamente 3800 de cilindrada y sobre 75cv. Que era muy parecido al motor del tractor MF , o al que llevaban las palas cargadores Volvo pequeñas.
@jesuspuime858 ай бұрын
Preciosa, me encanta
@RsobAST7 ай бұрын
Bhua videazo guapo
@DavidPerez-hk5op8 ай бұрын
Que calorcito te va a dar ese Perkins en invierno, y en verano también!! Nunca olvidare como me pegaba a el a las 7 de la mañana cuando iba con mi padre y como a la vuelta a las 14:00 sacaba la cabeza por la ventana cual perrillo para respirar!! 🤣
@javieralvarezraposo78378 ай бұрын
Esas dos palancas adelantadas hacia el capó son las dos para el basculante. Una para la toma de fuerza de la bomba y otra para accionar el propio basculante. Hacia atrás levanta. Hacia adelante baja. Una cosa ¿éstas seguro que el cambio es de sólo tres velocidades? Me extraña mucho. Nunca he visto menos de cuatro y eso las más antiguas. Esa yo juraría que es de cinco.
@esteban97818 ай бұрын
Preciosa maquina
@patinpalero8 ай бұрын
Esas batidoras son eternas, todavia se siguen fabricando, ahora son uro xD
@franciscogomezangulo53028 ай бұрын
Me encanta 😍😍😍😍😍😜😜
@carlosgarrido76738 ай бұрын
La toma de fuerza del lander es mas pequeña, tienes que buscar una de lander.
@NoPainNoBrainNoShame8 ай бұрын
qué ye de dos tiempos eso? jjajajaaj que crack
@danielcasas72518 ай бұрын
En Plasencia la compraste? Plasencia Cáceres?
@carlossanmiguel35698 ай бұрын
Buena reliquia
@manolo19978 ай бұрын
Una buena capa de pintura y nueva
@CarlosMecoroblesАй бұрын
Lo mejor la música que ritmo 🎶
@jgpol8 ай бұрын
Hola...encima de la grua llevaba un cabrestante hidraulico para la pluma.
@wilsondavid48318 ай бұрын
Una limpieza. Inspección de frenos. Y a trabajar!! Hay que verla restaurada.
@SantyagoMesones7 ай бұрын
Es así de lenta o tiene alguna falla que no la deja acelerar más?
@manueltrivino8 ай бұрын
Se te ve como un niño en el día de Reyes. Disfrútala y ponla bonita
@wilsondavid48318 ай бұрын
Jajaja. La desilusión con la prolongación... Jajaja Picha corta... Sera que se puede adaptar una prolongación?
@robertogaleano33738 ай бұрын
Vibra en relenti porque la poronga del cardán roza la carrocería!!!
@grobafarm8 ай бұрын
Q grande yes nenuu
@victorcastanedolopez8 ай бұрын
La lleve de contacto hacia la izquierda igual es para activar los calentadores, en muchos tractores es así. No le puedes poner unos separadores en las ruedas de alante para ganar anchura?
@javieralvarezraposo78378 ай бұрын
En ésta los calentadores van aparte de la llave, es un pulsador.
@carlosalcon37168 ай бұрын
Buenas tardes tocayo Quien mejor te puede ayudar es el antiguo dueño.
@Alan-Steve8 ай бұрын
Por la cabina te diría que podría ser una 750 pero por dentro me descoloca un poco, la 750 llevaba una carcasa para tapar el cabrestante y las palancas... Me imagino que a la tuya le faltará 🤔. El cambio ya no te recuerdo pero debería tener 4 marchas (las más grandes como la 110 llevaban 5). Lo que sí te digo que es importante ver lo antes posible es el nivel de valvulina del maiba, eso es criminal si va bajo y se calienta, son averías caras. Ánimo, no se ve tan msl de chapa para el nulo tratamiento que llevaban 😉
@Alan-Steve8 ай бұрын
Ah, por cierto, un consejo de seguridad: ata con un alambre el trinquete del cabrestante para que no quede enganchado. Como quede puesto y arranques el cable sin querer o te despistes de quitar el trinquete... Revientas todo, poca broma que eso tiene muchísima fuerza (por cierto, se la da el maiba, no el cambio).
@josemariavior13468 ай бұрын
Tas pa ingresar 😂😂😂 yes mundial.
@user-oz9oh8tt5h7 ай бұрын
El sistema hidráulico esta pidiendo un limpiador de circuito y aceite nuevo a gritos 😅
@abelalvespaz23517 ай бұрын
Más vídeos de la carroceta
@rogeliomegidocienfuegos69438 ай бұрын
Carlos paezme que ye una 85tt mas conocia como la carola
@caredaa7 ай бұрын
10 litros de desengrasante y que trabaje un buen rato , un lavado a presion y despues a engrasar todo , asi puedes comenzar sin invertir mucho dinero y viendo avances notables
@goceydesbroce8 ай бұрын
Guapísima
@robertopastor67412 ай бұрын
Estoy seguro que la vas a dejar como nueva
@juanbarrero88898 ай бұрын
👍👍👌👌
@nenobravo8 ай бұрын
La posición izquierda de la llave de contacto si es como en los tractores es para encender las luces de trabajo La vas a dejar nueva. Ánimo con el proyecto que pinta muy bien!
@manuelcarrilleon42398 ай бұрын
Tienes qué pasarle una gamuza para quitarle el polvo y que brille, por lo demás todo bien. Té va a matar Marcos..Jaja 😂 😂
@gustavoszeider90217 ай бұрын
Yo entiendo que eso esta para el desguace
@juancarlosgonzalezrodrigue59618 ай бұрын
Probé carroceta ta pidiendo una sesión de hidrolimpiaxora a voces
@jdiaper01118 ай бұрын
Estás seguro que solo tiene 3 velocidades?
@javieralvarezraposo78378 ай бұрын
No conozco ninguna IPV con tres velocidades. Las más antiguas eran de 4. Esa si no me equivoco debería ser de cinco.
@koke18558 ай бұрын
Si la prolonga es desmontable, igual puedes montar otro accesorio, como una cesta, o una pinza
@fernandobenavent49588 ай бұрын
Hola, creo ke te has enamorado de tu vieja carroceta. Ke te lo pases bien y sobre todo cuéntanos lo Salut
@fernandobenavent49588 ай бұрын
Ten mucho cuidado, ke también eres un atrevido
@grobafarm8 ай бұрын
Pichaa cortaa!!!😂😂😂😂
@Muttland3 ай бұрын
Hola te pedí por Whatsapp una cadena Widia para una Stihl y nunca me has contestado. No me contestaste nunca más. Que paso no la consigues o que?
@motomarmaquinaria18343 ай бұрын
Hola. Vuelve a hablar mañana que aviso a ver. Gracias!
@Miklure3 ай бұрын
😂💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
@carlosbrotons78917 ай бұрын
Cómo lo de antes nada!!!!!
@miguellaera2957 ай бұрын
Cambialé los tacos de motor
@elrafa72248 ай бұрын
Maquinon un poco de polis y pa otros 40 años .
@javieralbuerne7078 ай бұрын
Tas como un burro ja ja . Esta muy guay me flipa. Esa todavía te jubilados a ti si miras por ella un poco 😂😂 El cable es de grúa giratoria no es el original . Esos motores son inacabables son de oro . Para la sierra hay en oviedo un sitio donde las afilando o te hacen nuevas creo que se llana afilados principado o afilados asturias no recuerdo ahora bien .
@cuevastoro69977 ай бұрын
Ya no hacen motores asi
@074toni8 ай бұрын
El vídeo está sin audio😅😅
@urkoalduntzinazkarate20358 ай бұрын
Ya está con audio
@yo1983meco8 ай бұрын
😂😂
@Daniel.perez.8 ай бұрын
(los frenos no son tan importantes) 😂..unas llamas por los laos pa fardar..🤟😎