Começou O vídeo falando o nome de Deus, já ganhou meu like, ótima explicação que Deus abençoe a todos

Muito bem explicado meu amigo, parabéns pelo conhecimento e humildade com o próximo,seu conhecimento ajuda muita gente a ter uma luz dessa bela ferramenta.👏

Meu tio montou um 1113 boiadeiro do jeito dele motor 366, bombão câmbio ZF 6 machas, diferencial rockwell 240 10.41 Caminhão ficou top a onde passa chama atenção

Que bom ver um motorista que tem fé em Deus

Isso que é o diferencial do seu canal Marcão! Excelente conteúdo. Aprendi muito com sua explicação. Parabéns irmão!🚚🚛🚚🚛

Na verdade Marcão, são muitas as variáveis: bomba grande ou pequena, diferencial longo ou curto, caixa pode ser G3 36, 40,50 ou 60 com eixo piloto de 15,16 ou 17 dentes sem contar que você não falou aí do motor 352-a. São muitas combinações não só, para diversas aplicações, como prá o gosto do motorista. Você tem toda razão. DEUS continue abençoando sua vida. Marcos Salvador Bahia.

O meu 1113 , 20km / hora na 2a , 35 km /h na 3a , 50km / h 4a e até 90 km / h na 5a . Câmbio G3/50 e diferencial 8/39. Média 4 km/l Peso tara 10 ton. Peso de carga 7 Ton.

O Marcão explica mto bem, quem tem interesse em aprender sobre caminhões 1113 e derivados, vale mto apena assistir! Eu msm ñ sabia que o 366 era o motor do 1620

Motor faz muita diferença se manter o cabeçote em bom estado, com as válvulas vedando bem, bomba e bicos em perfeito estado, deve ser turbinado, esqueça motor sem turbina, caixa não faz força, diferencial com relação 7:40, esse é o número de dentes da coroa e pinhão essa relação é ideal pra asfalto, mas a 7:43 também serve, tenho muita experiência tanto como mecânico como motorista. Um abraço.

Agora eu achei o cana q explica as coisas certa,tava precisando desse canal , tem 7 messes q comprei um mb 1114 e tenho quebrado a cabeça so esse assunto...muito obrigado amigo um abraço de Mossoró RN pra vc

Beleza Marcão, parabéns pela explicação. É isso mesmo, eu no meu 1513 não fico nem um pouquinho com peso na consciência de estar atrapalhando alguém e além do mais, na estrada um deve sempre respeitar o lugar do outro. Um abraço do Zé Carlinho do canal Zé Na Estrada de Poços de Caldas.

Temos um 1516 era motor 352 e colocamos motor 336 LA de força muda nada só gastamos dinheiro! E o 366 não guenta muito kms o 352 é muito mais motor na minha opinião

Uma boa relação de coroa e pinhão é 8x42 conhecido como boiadeiro, sobe bem e anda no plano

Quando vc fala esse assunto com o pessoa que não intende, ela achar que vc não sabe o que está falando Mas muito bem explicado sua explicação show de bola

Ótimo vídeo Seria interessante um vídeo com configurações desta linha 1113,1313, 1513,1516 e 1518. Motor 352 câmbio e diferencial Motor 366 câmbio e diferencial Pra uma região serrana e rio SP Acho que é de muita valia pra todos iniciantes. E como vai ter os expertes que vão criticar vc deixa os comentários desativados. Vlw abraço

muito obrigado amigo pela sua ajuda nas explicações eu tbm sou motorista novo e não tenho experiencia na linha pesada e vc me ajudou como eu vou querer meu caminhão logo estarei nas estradas com vocês.

Só amante do motor 352 tenho um não tem o que reclamar só alegria um abraço Aracaju Sergipe

Bom dia ótima explicação sobre o motor e diferencial

Estou pra comprar um 1113 sigo seu canal a um tempo e essa explicação me ajudou muito muito mesmo Deus abençoe vc e sua familia abraço de BH Minas Gerais

PROFESSOR MARCOS..... obrigado pela aula. Realmente esclareceu muito e me deu um caminho a seguir. Vou ver as configurações do caminhão e seguir suas dicas. Valeu mesmo...(sempre dou nome a carros, caminhões e motos que compro) e sem perceber você batizou meu 1113, pois falou um nome que gostei ("PURO SANGUE", este vai ser o nome do meu 1113..rsrsrsrsrsrs..)

Especiação top em Marcão , parabéns, sempre assisto seus vídeos e os vídeos do Alemão 1113 e aprendo muito com vocês dois, logo logo nós vamos nos encontrar aí no trecho muito obrigado pelos ensinamentos, que Deus continue te iluminando 🙏

Muito bom. Respeite os mais velhos, pois são esses velhinhos que ajudaram a construir tudo o que temos e o que vemos hoje. O Brasil de hoje um dia foi carregado nas costas dos FNMs e dos 1113

Boa tarde belíssima explicação Deus abençoe sempre nesta humildade 🙏

Grande Marcão.. meu primo num 1316 5 marchas eu no meu 1620 6 marchas .. Eu não subo e não pego ele nunca .. a co figuração do 1316 dele está top e a minha ainda original nunca mexi.. abração

Parabéns Marcão pelo conteúdo do vídeo. Um forte abraço. São Luís -Ma.

Verdade, mudou muito. ...... Quando começei nos anos 80 , quase não havia pista dupla. Era uma pista só é quase sem acostamento e o mato na beira da pista era alto.

Muito Toop. Parabéns. AQUI DE SETÚBAL PORTUGAL VAI MEU ABRAÇÃO

Boa resposta meu querido!, eu tenho um 1113! 1972 preparadinho pra peço eu puxava grãos e laranja cheguei rodar com 24.000 kilos sabendo tocar vai que vai! 352 é macho não esquenta muito bom na minha opnião um dos melhores motores diesel!

Boa você é um cara muito prestativo parabéns meu amigo de Washington de Araraquara

Obrigado pelo vídeo. Meu pai tem uma 1513 que está parada há 10 anos pois ele infelizmente está com síndrome do pânico e não quis deixar ninguém dirigir o caminhão por que ele sem “iria voltar”. Ele deixou eu pegar o caminhão e estou levantando ele e me deu uma luz grande o vídeo. Deus abençoe!!!

Bom dia,,o 1113,1313,1513,,com motor 1620,câmbio eaton 6 marchas,e diferencial rockuel reduzido,,fica filé,,anda bem ,sobe bem, só o ouro,,, abraço e proteção divina

Já assisti esse vídeo umas 3 vezes e mandei pra meu pai também. Excelente vídeo

Muito bem explicado gostei tenho um sonho de compra um se deus permite 1113 ô 1313 por aí vai sou apaixonado por esses caminhões

Essa estrela eu admiro!

Show de bola Marcão lindo video Que Deus continue empre te abençoando Tuuuuuuuuuudibao

Verdade amigo eu não me canso de dizer, as estradas eram outras, respeitar a idade do caminhão, não pode exigir deles como de 1 caminhão novo

Marcão meu irmão, video top. Excelente explicação. Assino em baixo. Abraços.

parabéns pra vc explicou muito bem porque muitos pensam que o que manda é só motor. bomba sem contar q o motorista manda muito

Boa Marcos ! Os motores 352 dos 1113 maçarico tinham 130 cavalos , depois de turbinar ficou com 160 cavalos . Esse motor 352 do seu 1113 pode chamar de 1117 pela configuração deve ter mínimo 170 cavalos tranquilamente ficou um maquinão. Sempre mostrando conhecimento técnico , compartilhando bons conteúdos.

Show. Vou ver como está no meu 1113. Puxo água de Serra Negra a Santo André no abc.. venho com 12 a 13 tonelada e pó rá vir de lá tem serras pra subir e pó rá descer. Saio de Serra Negra venho no por socorro pinhalzinho Bragança Paulista Fernão Dias.. pego algumas serra e vários morro que meu caminhão pede 2 marcha fácil em qualquer morrinho. Valeu pela explicação colega. Abraço.

Bom dia Marcão blz....ótimo dica.

Exelente comentario meu amigo,muito bem explicado!, n tenho caminhão mas sou um grande admirador, e minha pergunta é como diferenciar tanto os modelos de caixa quanto aos de diferençial

Boa noite .Marcão gostei do comentario. Simpres bem detalhado e claro um abaço Deus abençoe vc e sua familia e a minha também

Boa tarde. Vi esse vídeo seu achei muito interessante a sua informação e bem explicado! Tenho um 1313 motor 366 Diferencial Rockwell 8.39 caixa zf 5 machas. Meu caminhão não desenvolve nada! Velocidade máxima 70 km com 2500 rpm. O que vc acha devo trocar. Coloco uma caixa 6 machas do 24-250 ou troco relação coroa e pião 10.41?

Acho que não compensa trocar mesmo porque dá pra montar um misto quente com 366 fica andando bem e não dá manutenção

Boa noite meu amigo uma ótima semana pra vc e sua família obrigado pela dica vivendo e aprendendo pose ti vá de Pontal do Araguaia MT pose

Sensacional simples assim Deus abençoe vc e a sua família em tdo boas festas

Mercedes bolinha é o melhor motor de caminhão no mundo , tem muitos rodando até hoje e sempre, o Scania jacaré também

Ñ sou caminhoneiro, mas vc respondeu o que eu tava procurando sobre o motor 352

Bom Trabalho... Deus nos Abençoe hoje e sempre 🙌

Parabéns pelo vidio.

Boa tarde meu amigão Marcão e o CENI, Boa explicação e concordo com vc tive um motor 352 e agora estou com um 366 nao vi diferença para ter diferença tem que intercolar e aí haja bolso ,melhor coisa e seguir a sua configuração do seu MB,assim que possível vou trocar coroa e pinhão, o meu é 7x40 quero um 8x39 não quero mais nem trocar de caminhão,e outra coisa o alemão e vc me abandonaram me manda um abraço aí e meu caminhao logo logo fica pronto essa semana

Diferencial 7x40 é intermediário mas é bom sim. Meu mantém 85/90 km/h no plaino e sobe bem. Câmbio g36 15 dentes

Boa noite verdade o motor 352 tá bom o que manda é a caixa. E o deferencial dependendo do serviço a situação que você quer pro desenpenho do autómovel

Boa noite Marcão, 👏👏👏👏 pela explicação , Marcão imagina se vc tivesse uma revendedora de caminhão brincadeirinha 😁😁😁😁 , abraços Marcão fortaleza CE estamos juntos 👍👍👍👍👍

Top adoro conteúdo sobre caminhões ..

Olá marcos boa tarde meu amigo muito boa essas exportações sua marcos o que eu posso fazer para melhorar a velocidade de um caminhão 608 Eu aguardo o seu retorno muito obrigado e deus que te abençoe na sua caminhada

O 366 é mais moderno e potente, porém os cilindros são muito perto um do outro, usa um bloco praticamente do mesmo tamanho do 352, então quando ferve ele tem mais chance de trincar o bloco.

Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor bem aproveitado, fica com deus Marcão .

Excelente explicação, Marco, é exatamente isso!

Boa noite Marcão, tava sumido migão, que Deus continue te abençoando

Mais um vídeo top, de quebra já tirou minha dúvida sobre a reduzida. Pelo jeito não tá viajando, tá só de boa

Olá meu querido Deus abençoe sempre abraços Manoel Parelheiros-Sp e tudibão

É um pouco complexo pq na verdade "n" fatores entram na equação . Mas no geral se vc tem o conjunto original aperfeicoado com modernizaçoes tecnicas feitas ao longo do desenvolvimento do modelo vc consegue um desempenho bem satisfatorio dentro das espectativas de trabalho ao qual a maquina se propõem .

Boa noite meu amigo vlw pelo vídeo show muito boa explicação

Ta top o 1113 parabens Deus lhe proteja nas viagens.

Já deixei meu like diretamente de candeias MG por cá

É meu amigo, motor faz toda diferença, não adianta ter um diferencial reduzido se o motor não aguenta empurrar o bicho. Lógico que a configuração ajuda, mais o principal é o motor. Vc falou que anda com pouco peso aí sim desce e sobe na mesma marcha, mais bota peso nele pra ver

DIVIRJO COMPLETAMENTE O QUE FAZ O CARRO ANDAR BEM É UM CONJUNTO DE FATORES, MOTOR, CX E DIFERENCIAL. UM 2013 COM MOTOR CUMMINS DO CARGO 1933 CX DO ATEGO 2430 E DIFERENCIAL DO ATEGO COM RELAÇÃO 3,31:1 ANDA DEMAIS

Eu amo o 352 ja tive 2 dois é só turbinar. 0 352 nao te deixa ba mão e a manutenção e facil e mais barata. Com essa dica desse amigo sobre cx e Diferencial.😅😅😅

Informação de quem conhece é outro nível

Eu tenho um um 1114, quando eu comprei o motor era 352 caixa G3- 50 e o diferencial 7/43, bomba sem LDA. Depois passei o motor para 352A com a bomba 366 e a turbina 366 e um diferencial 9\41 e semana que vem vou por a caixa eaton 6 marchas com a embreagem do 1620. vai ficar top.

tenho 352A e 366 1618 os 2 sao otimos motores vc faz ele dura mais de 10 anos trabalhando,quanto a força e pouca diferença agora motor 1620 eletronico ai ja muda bastante.

Ganhou mas um inscrito Marcão....Tenho um 1113 tb tamo aí na luta meu patrão.....Parabéns pelos vídeos tmj sucesso ✌😎

Gostei da explicação mas também tenho uma dúvida no caso um 3/4 tenho um 608 com motor do 710 turbinado e intercoolado e irei colocar uma relação longa 11x40 mas me disseram pra colocar o cambio g36 com 17 dentes e embreagem do 1113 pra ajudar não perder força nas subidas já que mantive o cambio e diferencial original.

Parabéns explicou certinho!!

Marcos meu irmão, você se equivocou o que faz andar é diDiferencial forsa é a caixa desculpas

Boa noite Marcão! Um forte abraço Darlan Moura BH MG.

Show de bola ⚽️ 🏐 esse entende

Sua explicação foi ótima !

Para fazer o motor de uma pá carregadeira case w18 aspirada, você indica colocar um bloco e peças do 352 (original) ou mudar para o 366 ?

Tenho um 1513 Caminhão Pipa D'água Com 10mil Litros motor 366 + L.A caixa G3 60 e Diferencial Rockwell 230 do vw15.180 Reduzido caminhão top para serra Rodo em Petrópolis Teresópolis

Meu pai era caminhoneiro e ele tinha um conhecido que trabalhava num 1114 que ninguém pegava. Nem 1620 pegava. Tanto que ele era apelidado de Ayrton Sena.

Uma dica 352A giro do motor resposta é mais rápido dependendo da subida curta o 352A ganha porque 352A é turbo 366 nao é turbo é motor normal agora se viu 366A ai a diferença é grande mas 352a aguenta pau durabilidade

se eu conseguise motor 366 la do 1620 bomba grande eu trocaria pelo meu 906 eletrônico,eletrônico e zica...ele e mais forte sim mais incomoda mais...

Ganho um escrito com suas explicações. Dunga de Pompéu mg

Abrc Marcão, boa colocação !! Abrccc🙏🏻🙏🏻

São os detalhes é que fazem a diferença meu MB 710 é ruim de subida também

Boa esplicacao.... Top... Minha 1316 bomba fechada, turbina do 20tao, detalhe 352a. Diferencial reduzida. 8/39 Em março vou por LDA na bomba, claro abri a bomba. Não troco essa 1316 por caminhão mais novo... A minha é 1986. No meu canal tem alguns vídeos da 1316.... Tmj..

Valeu Marcão Deus no controle abraços juiz de fora

Pô cara, uma Mercedes, é gostoso demais de dirigir , saudades de quando cortava chão com meu velho

OM 366 pra falar a verdade é sò uma evolução do OM 352 é quase que o mesmo motor, eu sou muito mais um 352 A turbinado e com um intercooler fica top e cabe direito no cofre do 1113 e não precisa fazer adptação e fica original do caminhão, sem falar que um 352 A depesenha quase o mesmo papel de um 366 A, o 352 A que me refiro seria o do 1518, do 366 A o do 1618 por exemplo, ambos são a mesma potênçia, mas já percebi que o 352 normal quanto o 352 A é um motor de rotação alta você precisa subir a rotação pra ter um bom desempenho, pelo menos éo que eu acho pois trabalho em um 1113 maçarico com caixa e diferençial original, e tem que subir bem a rotação para ele vencer as marchas, não sei se o problema é da caixa G3-36 que a primeira é muito curta a segunda muito longa, a quarta muito curta ea quinta muito longa também é tipo assim, prefiro mesmo o 352 A, pois o motor 366 tem má fama pois racha muito o bloco, e tive muitos amigos que tiveram essa experiênçia com esse motor, um amigo meu dentro de um ano fez 3 vezes o motor 366 pois sempre rachava o bloco, e esses dias mesmo um amigo meu que tem uma 1620 clássic 2010, tava boa de motor e tudo e de uma hora pra outra trincou o bloco, acabou que teve que fazer o motor todo pois até os pistões aviam colado pois ele rodou ainda uma boa distânçia com o bloco rachado, pramin 366 é motor descartável parede de bloco muito fina não aguenta o rojão, 352 bem mais robusto pau pra toda obra. Valeu um abraço amigo.

perfeito video excelente parabens

Top demais tubarão 🦈

Tenho um 1513 que coloquei um 366, e um 1113 que coloquei o motor do 1513 (352a turbinado). O 1113 é muito mais curto, deixando ele muito mais forte, o 1513 não mudou quase nada, piorou eu digo até, pois é mais longo, e o 366 é um motor que precisa de giro auto PR até força. No meu caso, que são caminhões caçamba eu preciso muito de força do que velocidade. Oque pretendo fazer agora é colocar um diferencial reduzido no 1513 pra ver se compensa

Estava até com saudades das notificações do canal!! Abraços Marcão!!

Pura verdade parceiro.

Bom dia Marcos, eu tenho um caminhão 1313 turbinado, 76, no caso não é tubirnado de fabrica, mas isso não interessa; O motor é novo, bomba e bico tudo revisado, embreagem nova, da boa, Caixa diferencial tudo revisado, o motor ligado é música pra os os meus ouvidos, mas infelizmente o carro não sober rápido as ladeiras do tapetão, o caminhão perde velocidade e no final da ladeira já está perdido segunda, de fato eu termino a ladeira de segunda, e eu vejo caminhões do mesmo ano e serviço que o meu sobir as ladeiras igual o foguete, às vezes fico contrariado pq o meu não sobir assim, atrasando a mim e incomodando um pouco o trânsito na rodovia, apesar que coloco no acostamento prá não incomoda ninguém. Obs... Eu carrego água é caminhão pipa, andar com 10.500 mil litros de água, a região aonde descarrego os tops parece uma parede, mas ele sobir tudo não ficar em nem um e nem bate fofo, primeirinha em baixo até em cima devagarinho sem fazer feio, chego em qual quer localidade não importa o tamanho do top; finalizando pra concluir a minha pergunta o que posso fazer pra ele anda mas no tapetão, e quando pegar os tops da região rural não fazer feio?? Um abraço responder assim que pode, valeu 👍👍👍

gostei da explicação um abraço tudo dibom

Porra da explicação boa vc falou tudo e mais um pouco