Mientras se fuma un puchito, del otro lado se escucha la Filarmónica de Chevrolet. Una leyenda nacional - un prócer de la mecánica. Te queremos mucho Jorge.

Cuando haces algo que nadie enseña y haces mejores cosas que los equipos oficiales. Un grande Jorge y lider moral de los que creen en sus capacidades.

Esto vale oro, no hay nada más espectacular que presenciar esta maravilla....que felicidad

Por éstas cosas de poder encontrar videos como este, viejos, me encanta youtube. Un deleite

Una escuela de este maestro, genio total. Una explicación impecable.

Pelu, recuerdo esa anécdota q contaste cuando habían venido ingenieros franceses a tu taller y vos le pusiste en el banco un motor peugeot 404 y le hicíste tirar 10 lucas de vueltas y los franchutes estaban con la boca abierta...No lo podían creer!!!...Jajaja...Y te dijeron: "Nos vamos a llevar la tapa a Francia"...Y vos le dijiste: NO, la tapa se queda acá...Jajaja. Sos un genio Pelu. Saludos!

Hermosa nota para el que tiene en lugar de un corazon , un piston .

Genio, ídolo, maestro, y encima, NACIONALISTA. Cómo te admiro Jorge, sos un monstruo. Mi más sincero respeto

Mi Admiración a Jorge Pedersoli

Peluca querido!!! sos Dios para los fanaticos del moño, gracias por tanto laburo maestro!!!

Esto,o, gente como ésta , para mi es un ejemplo,lenguaje correcto, capacidad de transferencia muy buena, excelente diría , de manera que , no los puedo felicitar porque no califico, lo que si puedo, es agradecerles de la forma que alcance!.

Un genio no valorado!

UN GENIO ADELANTADO JORGE

Aprendiendo un moentón de un grande! Como quisiera comocerlo!

Jorge MAESTROOOOOO...!!!!!!!!!!!! QUE GENIO POR DIOOS.......

QUE GRANDE UN VERDADERO MAESTRO

Hermoso sonido del varillero!!

Un grande pedersoli . Gran motorista de fama internacional

Increíble, lograr esa potencia con esos motores, y a las rpm que trabaja... Evidentemente, el Peluca SAAAAPBEEEEEEEEEEEE!!!!

Viejo sos un capo,gracias por explicar todo..

Este video es oro

Jorge el número uno en Chevrolet Vi acelerar en los semi permanentes al toro Mouras y al pato morresi

Grande Jorge que emocion cuaando probabas el auto del TORO en el camino a Navarro 👏👏👏

Un maestro que lindo sonido de ese crevrolet.

Un maestro ....!

Ojalá vuelva al tc un genio Jorge...

muy bueno! me quedo todo bien claro

Espectacular!!! Genio!!

Que lindo video! Que bocho! Que ídolo!.

sos incomprble jorge te Amamos todos vamos chevrolet vamos jorge

maestroooooooooooo

Un maestro

Cómo pudieron dejarte de costado con los nuevos motores del TC Jorge Pedersoli y Berta se lleva los laureles ESO ME DA BRONCA!!! Mi viejo me contagio la pasión por el TC y saber quién SOS VOS SOS UN GROSO!!! LES PUEDO ASEGURAR QUE SI PEDERSOLI LE DAN ESTOS MOTORES QUE ESTAN AHORA LOS BARRE A TODOS!!!

😮😮😮😮gênio total...

MUY BUENO!!

ÍDOLO....

corrijo lo de los franceses fue con un motor 405 epoca del tc 2000

Maestroooo...

muy bueno

MUY BIEN 🇺🇾

Muy bueno pedersoli

espectacular loco muy bueno .

Como recordar cuando Multideporte transmitía las carreras del TC (Turismo Carretera) como siempre con el equipo periodístico de Carburando y con la producción de Mundoshow Producciones, pero contando con televisación en vivo y sin codificar aunque sólo para el Interior

Viejo genial el peluca!!.. 🤗🤗

estos motores vienen de la decada del 50 y este 7 bancadas de chevrolet particularmente deciebnde de un motor inventado en los años 20 llamado feetmaster...el que le sigue es el 235 que equipo a las sapo y las apache y este fue el ultimo que lo tubiron los 400 las chevys y todas las pick ups desde el año 62...ya pasaron los 420 caballos con este motor y la tapa de 2 arboles..

alguien sabe si prepara autos fuera de circuitos?si lo hace debe salir su dinero pero un genio asi lo vale!!

Un groso una lastima que.la ACTC no lo valore como corresponde a alguien que le dio mucho a la categoría!!

Alguien sabe en qué año fue esto? Es impresionante la imaginación y la inteligencia que tiene este señor.

Tranquilo, Maestro Pedersoli, que "papá Aventín" ya le cambió el reglamento y se cagó en su esfuerzo y conocimientos, y en todos aquellos que, como usted, se matan laburando en pos del éxito. En los escritorios es más fácil...

trabajaria gratis con Jorge..

sacar 325 burros a un 6 cilindros de 3 litros es una magia!y pensar que son motores que fueron inventados a principios de los 60s.gran ingenieria argentina!y escuche por ahi que hay un motorista argentino que suministra v8 a Nascar!!! que lo tiro!

Cómo sebe el monstruo este.

Igual muchachos, la geometria del motor (carrera y desplazamient) son originales, eso cuenta mucho. No es lo mismo potenciar un motor 4 cilindros 2 litros de hace 100 años que uno de ahora.

pense que el 235 tenia diferente bloque,o sea no se intercabia partes con la gama 194 230 y 250.en EEUU hay un 250 que se fabrico con arbol de levas ala cabeza y se llamo Pontiac y lo tenian los Pontiac Firebird 67 y 68.no tubo exito porque en esa epoca en EEUU todo el mundo compraba coches nuevos con motores V8.

Un crack poco reconocido, con los mismos recursos, Berta ni existe...

de Que Año Sera Esto? y al bajar cilindrada levantan mas vueltas me imagino?

muy bueno..de que año es esto??

a 8 centecimas se calcula por diametro de eje y materiales

17:13 Timbreeeee

El 1 lejos JP ,lastima que los cornudos de la actc nunca lo supieron reconocer,como un grande !!!!!!.

presion de bomba 9.29 menos morfi y tiene el mismo caballaje por la baja presion atmosferica

.fijate aca en este video como le sacan el caballo de diferencia obviamente por que el chevrolet esta recontralimitado para que ganen las otras marcas...fuera de reglamento no lo paras con nada ...

en q año fue esto?

Casi 9500 R.P.M?! A la mierdaa!!!

Clarisimo..!

Aprendan

la biblia hablando

Jaja, a los Torino los tuvieron que sacar del TC por que se los comian a todos, al final estaban tan limitados para que sean "competitivos" que no andaban ni para atras

cherokee domina el tc y asi todo se torna muy aburridooooooo

ummmmmmm no se che!! me parece que vos no sabes de lo que hablas......jajaja que lo pario!! si corrieramos con las cilindradas origuinales!!... pero no! ford no llega a ni a los 3.8 litros jajajaja