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500 cv, 9.000 rpm, bielas de titânio, corpos de borboleta individuais e o ponto de admissão de ar logo no cangote do piloto: o Porsche 718 Spyder RS usa o mesmo motor da Porsche GT3 Cup em um conversível nada menos que épico. Juliano Barata acelerou este, que é o último Boxster a combustão da história, no Autódromo de Interlagos, e compartilha as suas impressões a bordo e todos os detalhes técnicos.