Sensacional parabéns vcs estão ajudando muitas pessoas à economisar e não ser lezada por alguém mais informado ou espertalhões ok parabéns blz

Parabéns amigo por me ajudar. O meu problema no gol quadrado CHT 1.0, só foi resolvido pelo seu vídeo. O rotor que coloquei era novo da marca DELPHY de código GS30215. Minha sorte foi ter visto esse vídeo porque já tinha trocado módulo de ignição, cabos de vela, tampa do distribuidor, bobina de ignição, e estava já chateado pois nenhum mecânico conseguia achar o defeito. O carro funcionava normalmente, e principalmente quando esquentava ele dava aqueles cortes rápidos e continuava funcionando! Mostrava um problema como se fosse de mau contato. Troquei o rotor e o problema desapareceu! Eu nunca vi um defeito intermitente no rotor (cachimbo). Parabéns! Você fez uma caridade colocando esse vídeo para ajudar as outras pessoas! PARABÉNS AMIGO!

quando comprei meu gol quadrado eu so sabia ligar e sair,hoje virei mecanico dele de tanto que me deixou empenhado,mas graças a videos como os seus resolvi muita coisa.parabens por compartilhar conhecimentos uteis.

Vou postar minha experiência, o meu Opala 4 cil álcool mod 87, estava com o mesmo problema, depois de ver seu vídeo fui verificar o caximbo do carro e lá estava o 300, como tinha um caximbo antigo guardado resolvi ver qual era e era o 215, resolvi colocar o antigo "215" no lugar do "300", e pra minha surpresa o carro ficou liso..kkk, vai entender.. abraço a todos!

Valeu o esforço para ajudar o alheio, amigo, que Deus te abençoe.

Obrigado meu querido pela ajuda... Deus abençoe sua vida pessoal e financeira..🙏

Gostaria de agradecer o amigo por postar este vídeo , me ajudou MUITO ! estou com esse PROBLEMA no meu Chevette . e agora sei como resolver !

Parabéns meu nobre eu tenho uma Parati gl 91 é o mesmo sintoma ,bem explicado continue gostei muito

Concordo plenamente contigo! Aconteçeu comigo no opala ,a centelha ia pra todos lugares menos para vela ! Valeu!!!!👍

Eu vim aqui agradecer pelo seus vídeos ne ajudou muito, meus parabéns

Olá Cheveteiro! Seus videos são muito legais! Já acompanho faz um tempo... Eu tenho um chevette 91 bem parercido com o seu... Continue postando... Um abraço amigo!

Estou com uma Marajó 85 com o msm problema de falha mas acho que no meu caso é um pouco mais sério, começou a queimar óleo, e o meu primeiro carro e gostaria de aprender a mexer nele, agradeço a vc pelos seus vídeos que me ajudam e me encorajam muito a tentar !

Continue amigo vc tá ajudando muitos 👏👏👏👏

Boa tarde sua dica foi de extrema importância pois tenho uma parati quadrada e ela começou a falhar depois de fazer alguns testes troca cabos de vela velas mais só resolver mesmo depois que botei esse 215 aí pois já tinha trocado 2 só que mim vendiam o 300 veleu meu camarada pela dica👍

Sou chevetteiro e muito grato pelo vídeo.

Valeu, seu vídeo me ajudou, resolveu o meu problema. Tinha colocado um rotor novo da BOSCH a pouco tempo, nem me passava a ideia de mexer no rotor. Tinha guardado o antigo e coloquei ele, adivinha: o velho resolveu!!!!

É MUITO BOM APRENDER COM GENTE HONESTA MEU CARRO FICOU RUIM TREMENDO NA BAIXA VOL VERIFICAR E DE DEUS.

pô bacana essa dica! estou com esse mesmo problema com fuga da bobiba,tomei até um baita tranco! mas agora já sei como resolver esse meu problema ! valeu ai

Muito legal a dica meu fusquinha estava assi troquei o rotor e ficou Otimo sim falhas obrgado!!

top foi o melhor que vi ate agora parabéns

Parabéns pelo vídeo.. bem eficaz continue assim

BACANA O VÍDEO, TENHO UM CHEVETTE TAMBÉM, SE ACONTECER ALGO PARECIDO FAÇO ESTE PROCEDIMENTO!

Muito bom o vídeo. Bem fácil de entender. Parabéns, mano! Se puder fazer um vídeo didático sobre o avanço a vácuo do ponto de ignição, fico grato.

Boa Dica👍 Parabéns ( Ass.Heraldo de Caruaru-Pernambuco-Brasil )

Parabens irmao. E brigado pelo video. Continue assim

O irmão brigadão aí rapaz eu já tinha trocado tudo aqui no meu carro entendeu mas agora achei o defeito no rotor do distribuidor aí tem que botar o rotor do Santana numeração 300 mas obrigado irmão Deus abençoe aí cara eu vi seu vídeo aqui agora eu fiquei

Muito obrigado pela dica, o meu chevette tem o mesmo problema.

maravilha de dica!!! parabéns!!!

Boa explicação amigo , isso ajuda muito a galera 👍

Tenho um voyage 95 tbm tenho esse poblema toda vez de mes em mes faço limpeza de carburador ja troquei varias peças mais sempre falha gostei da dica vou fazer esse teste

Video muito bom parabéns amigo.

Muito bom colega , mim ajudou muito.

Bom dia meu Rey meu Voyage 89 90 argentino que está assim desse jeito igual ao seu Chevette começou do nada já troquei tudo igual a vc menos esse rotor do distribuidor vou pega sua dica e fazer o mesmo vai que Deus abençoe que dá certo em meu carro Fort abraço que Deus te abençoe Hj é Sempre Fé 🤜🤛

Mano brow mecânico show de bola !

show de bola mto boa dica, vo faze no meu chevette dai eu falo o resultado valeu

Obrigado esse vídeo foi muito útil pra mim

Valeu meu amigo. pela dica eu estou com esse pobrema.meu chevette e 1988

Obrigado amigo toda dica é bem vinda

valeu pôr compartilhar essa dica

valeu parceiro pelo seu trabalho excelente,parabéns pra vc e sucesso sempre meu camarada

Amigo,pode ser seu módulo não ser compatível com a sua bobina ! por isso o excesso de centelha na bobina.Mais se resolveu trocando o rotar, showwwwwwwwwww !!!

OBRIGADO AMIGO! Vou testar!

fmza ,,,, vc é gente boa

Obrigado André.

Vlw a dica , descobrí que o rotor que estava nele era maciço , sem, resisência e, estava causando o falhamento, troquei por um novo e, o motor ficou sereninho...

Olá, bom dia! Muito bom seus vídeos, e este me ajudou demais a entender um pouco mais, pois tenho um crevete ha 11 anos e nunca me deu problema parecido com esse. Ainda estou fazendo testes, e com essa nova dica acho que vou resolver de vez o problema de falha na aceleração alta.

Muito obrigado! Tenho uma parati 2005 1.6 com este problema, ja troquei diversas peças e nao esta resolvendo vou pegar esta dica

Gostei deu certo nu meu Chevette está função ai. Obrigado

valeu este vídeo seu me resolve um problemão grato seu vídeo e how

mano valeu mesmo ja nao sabia mais o q fazer com meu chevette, troquei o cachimbo por um 300 e o carro ta novo,era meu problema tambem. valeu.

Ótima dica.... Show

Valeu amigo. Gostei..no meu Chevette. Ocorreu isso troquei o rotor. Ficou zero.

obrigado mano vc me ajudou muito !!

Obrigado pela dica seu video foi de grande ajuda....um forte abraço

Gostei do vídeo gosto muito de fazer este cerviso

Um abraço galado valeu Ricardo de Natal RN

Joia amigo Boa

parabéns pelo vídeo. o meu Chevette e tudo novo e ele só falha e eu fiz o teste e tá pulando faísca dá bobina. vou trocar o rotor. obrigado pela dica. tudo de bom

chevetinho e um carro muito com e gostoso de dirigir parabens pelo canal.Tive um 89 prata que me deu muita dor de cabeça e era o modulo ele esquentava e apagava eu ficava doido kkkkk. logo logo pego outo

Boa parceiro, meu cht tá falhando parte elétrica vou conferir. Valeu.

Muito boa dica

Parabens gostei muito do vidio

Vou já comprar essa peça e testar no meu carro.

Boas dicas amigo tenho um Verona motor 100 HP já troquei velas cabos mesmo a sim corta giro agora vou trocar a tampa do destroidor e rotor bobina para ver se melhora

Valeu a dica

Valeu muito bomn seu vidio

Valeu cara meu chevete ta acontecendo a msma coisa. Vou fazer esse teste

Muito bom Eu encontrei o defeito do meu chevett também

Ótimo canal

Peço desculpas a todos os amigos desse site e principalmente ao amigão autor do vídeo. Corrigindo o meu comentário anterior. O correto é o seguinte: tem que testar o rotor no multímetro, e certificar-se que o resultado fique em torno de 5.200 Ohms. Fora dessa faixa o rotor possivelmente veio com defeito de fábrica. Mais uma vez, minhas desculpas.

Muito obrigado

Boa dica valeu

Valeu pela dica

eu tembem to com esse probleminha no meu muito obrigado pela dica

Boa dica.

Beleza valeu muito vou tentar tbem

Oh mano nos inscritos q de agradecemos por nos ajudar.

Meu gol 92 tava com esse problema tbm... Troquei cabo de vela, vela, bobina, e o rotor... Hj de manhã ele já tava sem força nenhuma. Botei o rotor antigo agr pra ver..

Boa tarde. Pra trocar só o cachimbinho tem que desmontar o distribuidor todo ou ele sai facilmente. Parabéns pelo vídeo.

O André beleza, tenho um Kadett Gs 90 carburado tava com problema na bobina original cilíndrica aí um eletricista me indicou colocar a bobina do gol MI, até aí o carro zerou ficou bom mas percebo que a ponta do rotor e os pinos do copo do distribuidor ficam escuros, será que essa bobina do gol MI produz centelha mais forte? O meu rotor é o 216, se eu colocar o 300 ele é mais forte? Será que se eu por o 300 vai parar de escurecer a ponta do rotor e os pinos do copo do distribuidor?

poxa, gostei, tirou uma dúvida minha, comprei um Chevette 1.6 ano 87 e ele ta falhando, já troquei vela cabo de vela e bobina, vou fazer esse teste agora, tomara que seja isso .

Gostei muito do vídeo! Também tenho um Chevette, e hoje ele travou e não anda nem com reza...

Gostei muito pois o meu carro é um Chevette e ele fica embolando muito então deve ser isso obrigado

Eu tenho um subaru dl antigo de 76 com o mesmo problema salta faísca da bobine negativo pra chapa. Troquei rotor nao resolveu. Ja tinha trocado bobine, cabos, velas, tampa distribuidor. O que pode ser mais? Me dá msis uma dica? Abraço parabéns continue com o canal

Amigo o meu carro é um monza se eu colocar o rotor de distribuição de outro carro pode melhorar?

Legal tu a informacao.. Yo thirando radio e tudo para ver se a curto. Marayo i80-83

É o pequeno detalhe que faz toda a diferença

muito bom igual a o meu

mto bom o video primo Parabéns. em o meu é um gol ap 1.6 ele falha so na alta fiz asse teste com achave e pulou a faísca. e vi o cachimbo é 215.acho q é o msm problema do seu.o seu só falhava na alta?

Boa noite meu amigo, faz uma regulagem de válvulas passo a passo obrigado fica com Deus!!!!

Ótimo vídeo. Tenho um motor 2.0 e está com o mesmo problema já fiz o teste da chave de fenda e saiu centelha. O meu rotor é de 300 e ainda está roçando na tampa do distribuidor. Qual a numeração do rotor posso colocar.desde já agradeço.me responde por favor

valeu fera

Ola anigo eu tenho uma parat ano 96 que esta desligando principalment fria tem ves que desliga e quando vira a chave novamente que funciona pode ser o roto

nota 10 amigo

Por favor estou com uma chevy 500 ano 89 e ela anda beleza tem força e tudo mais, já troquei velas, cabo de vela, já troquei tampa do distribuidor, já troquei módulo, já troquei o rotor do distribuidor, já limpei bem o carburador, mas acontece que quando vai subir morro ela perde força e apaga, a bomba de combustível também é nova

Ou mano meu chevete tá falhando vo testa isso valeu 👍

Boa noite estou com meu corcel ta falhando sera o pode ser ja trocou cabos de vela rotor velas bomba de combustivel

Muito interessante, nunca ouvi falar nisso, não é algo normal acontecer.. se está fugindo corrente, há alguma coisa errada com esse distribuidor ou com a tampa...

O meu Escort está com o mesmo problema, troquei tudo... vou ver isso

Meu del rey cht tbm esta falhando tbm,cada falha da estalo no pistao como se bater martelo em aço sera ki defeito tbm rotor