Infelizmente descobrimos que fomos premiados pela má qualidade de peças assim da pior maneira, quando ao retirar o carro de um reparo "preventivo", pegamos a estrada sem passar um período razoável de teste. Resultado? Pane no meio do nada em uma viagem. Eu que diga com mangueira de retorno de injeção explodindo quase incendiando o carro e por aí vai :( Duas coisas aprendi nessa vida como motorista: não levar o carro pra oficina em época de fim de ano e nunca pegar a estrada logo após retirar o carro da oficina.

Excelente video, Dr.Carro - tive problemas de aquecimento com Zetec 1.6, manutenção total feita, troca da carcaça e válvula termostática, aditivos de arrefecimento de boa qualidade, bomba d'agua original, o problema continuou a temperatura ia ao máximo quando parava o sinal mas quando voltava a andar subindo os giros a ventoinha acionava modo emergência e o ponteiro voltava ao normal, acabou ferrando o cabeçote e toda manutenção foi refeita e o problema persistia e ninguém achou o defeito na real, queriam até trocar o radiador alegando dificuldade de circulação do liquido de arrefecimento, o problema foi resolvido com R$70,00 , uma resistência do eletroventilador que estava totalmente comprometida e não acionava a ventoinha nos primeiros estágios, só acionava no modo emergência, a troca foi feita e o problema desapareceu.....

Dica: Estes sensores de temperatura do motor Zetec Rocam jamais pode ser instalado sem a trava (Grampo), não basta só encaixa-lo, pois com o aquecimento da água (Normal) gera pressão e ele pode desconectar da carcaça e dar vazamento de água sem você perceber, no painel ele não vai acusar, sem a trava (Grampo) ele vai dar vazamento de água e o motor ferver. Ai fica a dica pessoal -> Jamais instale o sensor de temperatura do motor Zetec Rocam sem a trava (Grampo).

Era só falar: Cuide do sensor de temperatura, pronto. 1 minuto.

Tinha esse problema no meu fiesta 2012, vivia completando a água! O problema foi resolvido, vendi o carro!! Kkkk!

Carro Excelente, tive um fiesta 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz. O defeito não é crônico é defeito colocado.

Porque será que a Ford foi embora 😂😂😂😂😂😂😂😂

Tive esse problema, troquei o sensor de temperatura e troquei o liquido de arrefecimento, nunca mais baixou o líquido, e nunca mais aqueceu...

Pessoal já troquei a bomba de água , já troquei o sensor , já troquei a carcaça e a válvula termostática e ainda acusa que está fervendo

O meu Ford Ka está funcionando a ventoinha direto... desliguei o plugui do sensor.... já coloquei sensor novo mas a ventoinha não funciona.

Dr Carro sempre com bastante calma e humildade , diferente de muitos outros mecânicos que ficaram famosos no KZfaq , falo com propriedade pq sigo essa galera a muitos anos .

Valeu essa dica, temho uma Strada ano 2000 que está acontecendo justamente esse defeito, todo o sistema está em ordem, mas as vezes ferve e ninguém consegui detectar esse defeito, parabéns

Parabéns pelo vídeo muito informativo tenho um Ford focus 2.0 16v zetec rocan sempre estou de olho no óleo e temperatura

Isso aí o verdadeiro profissional trabalha com testes e não com achismo.

TOP a informação, tenho uma Ecoesporte 2008, por ser um carro com 12 anos e nunca foi trocado eu vou Trocar agora 👍🏾

Baita dica,

Top demais!!! Aprendendo muito neste canal. Parabéns!!!

Obrigado,eu estava ficando maluco já com esta temperatura.. ótimo canal

Dica top. Gostei. Detalhes que as vezes passa desapercebido

Problema simples que muitos curiosos batem a cabeça!