Ola amigo, muito obrigado, fico muito feliz em saber que pude te ajudar de alguma maneira. Aguardo você em mais videos de nosso canal amigo, e claro, sempre que tiver alguma dúvida ou sugestão de video deixe nos comentários que ficarei a disposição. Grande abraço amigo. Att; Kleber Willians

@@carupdicasautomotivas amigo me ajude tem oito mês que meu carro tá parado. Ms só óleo antes era novo. Posso fazer esse passo a passo aí e levar ele até a troca de óleo?

Estou vendo um Astra 95, que ficou 9 meses parado. O donos não fizeram este procedimento, porém o carro funciona e acelera bem. A parte elétrica, funciona toda. O motor não está, e não tem cheiro de queimado, porém notei no escapamento uma pequena fumaça saindo. Pode ocorrer desta fumaça ser por que não trocaram o óleo?

Ola amigo, obrigado por assistir nossos videos! Agradeço muito o comentário Robson, fico feliz em saber que estou contribuindo com a informação, este realmente foi o intuito da criação do canal. Por favor, fique a vontade para deixar sua opinião sobre os videos, de como posso melhorar e também sugestão de conteúdos. Novamente agradeço, e fico a disposição pra qualquer duvida adicional. Att; Kleber

O link nao esta funcionando

TMJ amigo

Olá amigo, muito obrigado por assistir nossos videos! Tento ao máximo responder as perguntas, porque este foi o intuito que criei o canal, ajudar pessoas com o meu conhecimento. Então faço questão de dar atenção a aqueles que buscam informação, e pra mim é a maior satisfação e alegria poder ajudar! Sempre que tiver dúvidas, sugestão de vídeos e críticas, fique a vontade para deixar aqui nos comentários! Serão sempre bem vindos... Forte abraço amigo, conte comigo! E obrigado novamente pelo apoio. Att; Kleber Willians

Olá Ketlen, muito obrigado por assistir nossos videos! No período de 3 meses, contanto que o motor esteja em bom estado, dificilmente terá dificuldades ou problemas no motor neste período. Poderá funcionar o motor, aguardando cerca de 10 minutos com ele ligado, para garantir o seu aquecimento, e depois disto, ir até uma oficina para realizar a troca do óleo. Qualquer duvida estarei a disposição. Ah e claro, ficaria muito feliz se pudesse se inscrever no canal, isto nos ajudaria bastante. Um grande abraço. Att; Kleber Willians

Ola amigo, obrigado por assistir nossos videos! Estarei sempre a disposição para atender as duvidas... tenho certeza que a informação é o melhor caminho para combater muitas coisas erradas que existem no mundo! Até mais! Att; Kleber

Olá, muito obrigado por assistir nossos videos! Fico feliz que pude te ajudar... Sempre que tiver sugestão de temas, duvidas ou até mesmo criticas, fique a vontade para deixar aqui nos comentarios. Um forte abraço! Att; Kleber Willians

@@carupdicasautomotivas pode deixar.

Ola amigo, muito obrigado por assistir nossos videos! Este é exatamente um Voyage 1.8, então realize este procedimento, que não terá maiores problemas. E parabéns pela iniciativa de reviver este clássico!!! Ficarei a disposição amigo. Forte abraço. Att; Kleber

Deu tudo certo amigo, ou teve algum problema depois?

Olá deu certo o procedimento nossa 11 anos ficaria cabreiro

Você poderia me ajudar??

@@antonio38070 Antonio Grumann Capella Olá amigo, peço desculpas pela demora, são muitos projetos ao mesmo tempo. Vamos lá... consigo ver que realmente voce é uma pessoa dedicada e esta disposta a fazer um trabalho otimo neste motor, e ja iniciou com varias atitudes bacanas... O problema maior que vejo é a questão da ferrugem o qual encontrou dentro deste motor, a ferrugem é sinal de oxidação, esta é proveniente de umidade, e esta umidade não pode estar dentro deste motor. Certamente encontrará outros pontos de ferrugem no interior deste motor, o que é muito ruim. A ferrugem se espalha, como um câncer, e dificil combater. É bem provavel que encontre pontos nas galerias de óleo, na camisa, anéis, e claro nas galerias de arrefecimento. Chamamos de pites, pontos de corrosão localizados, iniciam pequenos e depois se espalham. O problema da ferrugem é que alguns pontos podem desplacar, assim como provavelmente encontrará borras de óleo devido a evaporação do óleo, umidade etc. E isto futuramente pode causar entupimento de algumas galerias do virabrequim ou comando, causando o travamento do seu motor. Uma possibilidade seria o Flushing, para promover uma limpeza total deste motor. É algo arriscado, mas se fizer da maneira correta terá bons resultados. O mundo perfeito seria realmente abrir o motor para avalia lo por completo, e assim ter mais certeza do que voce está lidando, e certamente se está investindo dinheiro em algo que não deixará você na mão. Eu faria isto! Mas o financeiro é o impecilio... então recomendaria realizar o flushing, mas antes realizaria pelo menos duas trocas de óleo com um óleo de classificação SN e da viscosidade recomendada pelo seu motor. Assim garantirá maxima detergencia antes do Flushing! Limpe o comando, aplique o oleo, retire o carter, pescador etc e limpe o e tambem borrife oleo por tudo, remonte, coloque o oleo e deixe ligado por 2 horas, com acelerações intermitentes, sempre monitorando a luz de ÓLEO e temperatura. Troque o óleo, retire novamente o carte e tampas para verificar se ha detritos e até para nova limpeza e faça o flushing, respeitando o tempo de limpeza do produto. Após flushing, nova troca de oleo com filtro, limpeza do carter etc... Aplique uma quantidade de Militec diretamente na parte superior do motor, mancais, comando etc... O Militec protegerá o seu motor. Isto é o que eu faria se este motor fosse meu, considerando os custos de uma retifica. Qualquer duvida, me avise que te ajudarei... Peço desculpas novamente pela demora na resposta Um abraço Att; Kleber

Joga um motorzao AP ae documentadinho no doc certinho e vai ser feliz

​@@jefersonalves8143mas o motor do Audi A6 é muito melhor que um motor AP. As peças podem ser mais difíceis de serem encontradas porém não é impossível. Sem falar da questão do desempenho...

Olá, muito obrigado por assistir nossos videos! Sempre que tiver duvidas, sugestões e criticas, deixe nos comentários. Ah, e tenho uma playlist especial para as MULHERES kzfaq.info/get/bejne/o512YLujx7Csn3U.html Um abraço. Att; Kleber

E onde fica isso.gira o que e como??

Valeu pela participação aqui no canal amigo! Vou deixar mais uma informação importante para você: kzfaq.info/get/bejne/d5amdtx80dy1ZWQ.html Deixe sua opinião por lá também. Abração

Olá amigo muito obrigado por assistir nossos videos! Realmente, faltou mesmo. Obrigado pelo comentário. Sempre que tiver dúvidas ou sugestão de video, por favor deixe nos comentários. Um forte abraço amigo. Att; Kleber Willians

@@carupdicasautomotivas e se fosse um fusca parado o procedimento seria o mesmo?

@@SQUADRASTELLATO77 sim, exatamente o mesmo procedimento. Pode seguir desta maneira. Qualquer duvida estarei a disposição. Abraços. Att; Kleber Willians

@@SQUADRASTELLATO77 e se for.um fox parado a 1 ano e.meio é o msm procedimento?

Olá Fernando, muito obrigado por assistir nossos videos! Fico muito feliz que gostou e se inscreveu no canal, isto nos ajuda demais. Espero que tenha entendido o conteúdo do vídeo, mas qualquer duvida eu estarei a disposição. Ficaria ainda mais feliz se pudesse deixar a sua opinião e me ajudar a criar um conteúdo exclusivo pra você, basta acessar o link abaixo. carup.kpages.online/questionario Um grande abraço Fernando. Att; Kleber Willians

Agora mais um inscrito

Ola amigo, obrigado por assistir nossos videos! Corretíssimo amigo, pode se também realizar a retirada do cárter para uma limpeza, assim como limpeza da peneirinha do pescador. Digamos que esse procedimento valeria também caso a pessoa queira já realizar um "Flushing" no motor para retirar todo o óleo velho dentro do motor, assim como borras. Mas acredito ser melhor realizar este procedimento após ter funcionado o motor por algum tempo, verificado se a luz de óleo não acende, indicando uma falta de pressão da bomba por exemplo. Para aqueles mais cuidadosos, com certeza vale muito uma boa revisão e realizar todos os procedimentos antes de ligar o motor. Obrigado novamente por assistir, e não se esqueça de se inscrever e também deixar outros comentários e dicas nos videos. Um abraço. att; Kleber

Olá amigo muito obrigado por assistir nossos videos! Excelente amigo... caso tenha dúvidas fico a disposição para te ajudar. Forte abraço. Att; Kleber Willians

Ola amigo, obrigado por assistir nossos videos! Sim, realmente, faltou comentar sobre esta necessidade. Mas bom que alguns perguntaram a respeito e ja deixei claro nos comentários a necessidade. Mas muito obrigado novamente pelo comentario e deixar esta ressalva. Estarei sempre a disposição. Att; Kleber

Beleza! Boa tarde...

Olá amigo, obrigado por assistir nossos vídeos! Claudio, obrigado pelo bom humor... Muitas vezes falta um pouco disso nos comentários do KZfaq!!! E agradeço por reconhecer que o procedimento está correto. Mas fique a vontade para deixar mais algum comentário, como uma sugestão, dica e até mesmo uma critica para que possa estar aprimorando os videos. Ah, e deixa seu like no video e não se esqueça de se inscrever no canal! Obrigado, um abraço Att; Kleber

Moço, vc conseguiu ligar o carro? Tô com um parado assim tbm e nem sei por onde começar 😅

Meu caro, é um procedimento de segurança para caso os segmentos do pistão estejam colados ao cilindro, você lubrifica a cabeça do pistão para soltar e deslizar sem riscar as paredes do cilindro. Ou seja vc não quer o motor a trabalhar com explosão, vc só deve rolar com o motor de arranque.

Olá Guerino, muito obrigado por assistir nossos videos! Sua participação aqui no canal é muito importante para nós, então por favor, sempre que tiver qualquer duvida ou sugestão de vídeo, deixe nos comentários. Ah, Feliz 2020, que seja o melhor ano de sua vida! Um grande abraço amigo. Att; Kleber Willians

Olá, muito obrigado por assistir nossos videos! Sua participação aqui no canal é muito importante para nós, e por isso, sempre que tiver duvidas ou sugestão de vídeo, fique a vontade para deixar aqui nos comentários, que ficaremos a disposição. Um forte abraço. Att; Kleber Willians

Ola Filipe, muito obrigado por assistir nossos videos! Qualquer duvida, você pode me enviar por aqui, assim como sugestão de temas de videos. Ah, não esquece de se inscrever no canal. Um forte abraço pra você e toda Porto Alegre! Att; Kleber Willians

Ola amigo, obrigado por assistir nossos vídeos! Correto, é realmente necessário drenar o tanque de combustível antes! Isto acabou não sendo citado no vídeo... Importante também é a troca do filtro de combustível e uma boa limpeza nos tubos de alimentação. Caso possível, aplicar um descarbonizante e logo em seguida o ar comprimido, mas sempre do lado do motor para o tanque, retirando o filtro e conexão com o tanque. Neste momento também pode se verificar se há algum vazamento, devido ao tempo, as mangueiras e conexões podem ressecar e acabar rachando. Este já é o procedimento realmente para o momento em que se irá dar a partida, que neste caso, deve se também realizar a limpeza e troca de componentes internos e vedações do carburador! Muito obrigado pelo comentário, muito importante a dica!

Ola amigo, obrigado por assistir nossos vídeos! Tenho que confessar que agora você me pegou com este comentário...A unica coisa que conheço sobre CASTER, é relacionado correção de posicionamento do conjunto roda e suspensão, mas se puder explicar o que seria e como se retira CASTER, ficaria muito agradecido para que possa aprender mais uma técnica! Quanto a retirar a gasolina do tanque, você está corretíssimo, eu realmente esqueci de mencionar este procedimento. Um abraço Att; Kleber

@@carupdicasautomotivas Acho que ele quis dizer "Carter" e não Caster.

Olá Amigo, muito obrigado por assistir nossos videos! Roda no sentido horário. Muito obrigado pela participação aqui no canal, conte com a minha ajuda sempre. Um grande abraço amigo. Att; Kleber Willians

Ola amigo! Muito obrigado por assistir nossos videos. Sempre que tiver alguma duvida, deixe o seu comentário, e claro, sugestão ou alguma crítica, sempre serão bem vindos! Um abraço. Att; Kleber

Olá Cleiser, muito obrigado por assistir nossos videos! Por favor, tendo duvidas ou sugestão de videos, deixe aqui nos comentários, que ficarei a disposição. Ah e claro, não se esqueça de se inscrever aqui no canal, pois isto nos ajuda muito! Um grande abraço amigo. Att; Kleber Willians

Ola amigo, obrigado por assistir nossos videos! Espero que tenha contribuído levando uma informação relevante e possa ter te auxiliado caso tenha uma situação similar. Fique a vontade para deixar seu comentário, criticas e sugestões. Estarei a disposição. Novamente agradeço! Att; Kleber

Olá Patricia, obrigado por assistir nossos videos! Provavelmente seu veiculo não conseguiu pegar devido a baixa temperatura e realmente ao tanque estar com alcool! O Alcool necessita de maior temperatura para entrar em combustão comparado a gasolina. O álcool necessita em media uma temperatura de 470°C enquanto gasolina de 400°C. Outro fator, é a alta presença de agua junto ao alcool, que baixas temperaturas também irá dificultar a primeira partida. Vale a pena também mencionar que utilizando o alcool, é de extrema importância esquentar o veículo antes de rodar com ele, ja que quando o motor estar frio, acaba não conseguindo queimar todo o combustível, causando o evaporação onde o gas desce para o carter causando uma oxidação do óleo e reduzindo sua vida e suas propriedades, necessitando uma troca antecipada. Para o seu caso, é necessario verificar o tanquinho de partida a frio, se ele esta cheio! Se sim, deve verificar como está o estado desta gasolina, que se velha pode criar uma goma entupindo o sistema. O tanquinho deve ser sempre abastecido com gasolina aditivada. Caso o tanquinho esteja com gasolina nova e mesmo assim esteja com dificuldade de partida, deve se verificar o funcionamento do sensor de temperatura que envia o sinal para injetar esta gasolina. Mas tente de realizar a partida da seguinte maneira: -pressione o pedal do acelerador até o fim -gire meia chave e espere as luzes apagarem -mantenha pé no acelerador e então tente a partida. Assim fara com que a central realize maior injeção de combustível. Restando duvidas, mande email para nós contato@autocarup.com.br

Olá amigo, muito obrigado por assistir nossos videos!!! Caso te ha alguma dúvida, ou sugestão de video, deixe nos comentários. Abraço Att; Kleber

Obrigado! Estaremos elaborando um vídeo explicativo falando mais sobre todos os componentes do motor!

Olá amigo, muito obrigado por assistir nossos videos! O procedimento será o mesmo. Lembrando que recomendo que verifique também as linhas de combustivel, tanque e bomba. Podem estar obstruidas com o combustível velho. Cheque também o líquido de arrefecimento. Qualquer duvida amigo estarei a disposição. Forte abraço. Att; Kleber Willians

Tô com o mesmo problema meu amigo a minha tmbm está dois anos parada fui ver e está travado o motor será q fazer esse procedimento ela volta a funcionar ???

Como você. Fez. Fala p nós meu carro tá parado a oito meses mas desliguei a bateria.

Ola amigo, obrigado por assistir nossos videos. Para dar a partida você realizará o mesmo procedimento o qual passei, até mesmo dei muito detalhes para cada caso diferente nos comentários aqui. De uma olhada se tem algum que esteja em uma situação parecida para te auxiliar tambem. No caso de veiculos diesel, para uma primeira partida de um motor que nao apresenta o sistema de aquecimento de combustivel na injeção, geralmente se utiliza uma fonte de calor auxiliar diretamente na entrada do coletor de admissão. Pode utilizar um soprador térmico, secador de cabelo ou até mesmo uma pequena "tocha" feita com pano e óleo. Isso ajudará a aumentar a temperatura no interior da câmara de combustão, ja que para o diesel a mistura é inflamada pela alta pressão que gera alta temperatura levando a combustão. Não ha velas. Para a limpeza do motor, existem como nos veiculos a gasolina produtos para Flushing, mas como até mesmo orientei outra pessoa que fez essa pergunta, não recomendo, devido a limpeza muito profunda e retirada de borras que geram folgas em todo o sistema. Muitas vezes estas folgas aumentam o desgaste pela vibracao, e o stress causam quebras. Para a limpeza interna da camara e coletor utilize um descarbonizante apos motor ligado, mas sempre em marcha lenta. Nao se é recomendado acelerar motores diesel durante a aplicação do descarbonizante. Mas existem produtos específicos para a linha diesel, principalmente para limpeza da turbina, valvula EGR e DPF caso seja um motor mais novo. Recomendo a linha da WYNN'S. Realize principalmente a troca do filtro Diesel, e adicione também ao oleo Diesel um aditivo de limpeza do sistema diesel e um para tratamento dele, para a separação de agua presente no sistema. A agua é inimigo numero 1 de bombas injetoras e do motor diesel. Realize a troca de oleo e se possivel limpeza do tanque. Seguindo estas dicas, tenho certeza que não tera problemas. Mas qualquer duvida, por favor me pergunte. Att; Kleber

Olá Gabriel, muito obrigado por assistir nossos videos! Sim, o procedimento é exatamente o mesmo, alias, o motor também usado no video é um AP 1.8. Agradeço novamente pelo apoio amigo, e ficaria muito feliz se pudesse se inscrever no canal também, isto nos ajuda bastante. Qualquer duvida, ficarei a disposição. Att; Kleber Willians

@@carupdicasautomotivas eu que agradeço pela atenção, já me incrivi

Olá amigo, muito obrigado por assistir nossos videos! Obrigado pelo comentário... e por favor, fique a vontade para deixar aqui nos comentários suas duvidas, sugestões e até mesmo suas críticas. Elas são muito importantes para melhorarmos o canal! Um abraço Att; Kleber

Pode sim Luiz, um abraço amigo

Opa amigo... se o motor estiver em bom estado, não terá problemas!!! Abração

Valeu Alexandre! Vou deixar mais um video com mais dicas ai para você: kzfaq.info/get/bejne/j9tkec511a3DhZs.html Abração

Olá amigo, muito obrigado por assistir nossos videos! Tenho um video falando sobre a questão do óleo lubrificante e o tempo de troca, mas explicar brevemente para você. Após a troca de óleo e a primeira partida logo em seguida, o óleo lubrificante inicia o seu periodo de "validade", que é de 6 meses. Após este tempo, o lubrificante começa a perder suas propriedades, mesmo sem atingir a kilometragem recomendada. Portanto, o primeiro passo é a troca de óleo e claro, o filtro também. Após isto temos a questão do combustivel, que recomendo a utilização de um limpa bicos via tanque, como o Koube Perfect Clean, com no máximo 10 litros de combustivel no tanque. Acredito que nestes 6 meses, você deve ter guardado bem o veiculo, não deixando exposto ao tempo etc. então não teria a necessidade de verificar o restante dos itens como tenho orientado outros colegas aqui. Mas claro, todo cuidado que tiver será um risco menos nesta partida. Portanto se puder, nem que seja só pra tirar as velas e aplicar um pouco de desengripante, e girar o motor sem funcionar antes de tudo isto, seria um cuidado a mais que você teria. Qualquer duvida amigo, por favor, deixe aqui nos comentários. Aah, e claro, se inscreve no canal e deixa o like no video!!! Um abraço. Att; Kleber