Motor springt nicht mehr an wegen 5€ Ersatzteil

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8 ай бұрын

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Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
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Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
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Die verwendeten Produkte (Diagnosetester, Werkzeuge, etc.) die im Video verwendet werden, sind Dauerleihgaben (Testzwecke) des jeweiligen Sponsors, es handelt sich nicht um mein Eigentum.
Ziel ist es, in diesem Video den Zusammenhang von Problemen und Ereignissen besser erklären zu können.
Stand 07/2023

Пікірлер: 44

@Jan_rebq 8 ай бұрын

Cargraf repariert, Cargraf tauscht aus. 🎶

@christophbrockmann6412 8 ай бұрын

Wieder ein gutes Video mit sehr gut verständlichen Erklärungen und Erläuterungen! Ein kleiner Hinweis noch: Die Sekundärluftpumpe bläst die zusätzliche Luft (Sekundärluft), die sie aus dem Luftfilterkasten zieht, direkt in den Abgaskrümmer und nicht in den Ansaugkrümmer. Dadurch wird dem "Kaltlauf-Abgas", in dem noch Reste unverbrannten Kraftstoffs und CO enthalten sind, zusätzliche Luft zugeführt, die dann im Katalysator zu einer Nachverbrennung mit dem Effekt einer schnelleren Kataufheizung führen soll. Dadurch wird das schadstoffreiche Abgas in der Kaltlauf- und frühen Warmlaufphase durch die Nachverbrennung verbessert, und zusätzlich erreicht der Katalysator durch die hierbei entstehende Verbrennungswärme deutlich schneller seine so genannte Anspringtemperatur, ab der er dann effektiv arbeiten kann.

@felixkremer5127 8 ай бұрын

Wie immer ein sehr gutes Video und eine gute fehlersuche! Zum Tester: Ich hab mir jetzt den K7 von Kingbolen gegönnt, geiles Teil, danke für dein Video dazu!

@zerocool2363 8 ай бұрын

Ich hätte den Tester mit zum Auto genommen und erst auf die Railais gefasst welches angesteuert wird,dann braucht man nicht drücken und loslaufen😊 Und drauf achten das dass neue auch die gleiche Ampere Zahl hat Aber wie immer gut erklärt und sauber ausgeführt

@t.a7476 5 ай бұрын

Meiner Meinung nach war das auch der Grund warum die Lambdasonde weiss war und zu heiß wurde wegen permanent laufender Sekundärpumpe (Luft auch bei Betriebstemperatur Zuführung). Gutes Video Herr Dr. Cargraf👍

@rennobecker9032 8 ай бұрын

schönes lehrreiches Video ... vielen Dank 👍

@SuperMegaImbaLord 8 ай бұрын

kann gut sein das die Kontakte vom Relais verschweißt waren, habe ich bei älteren Schützschaltungen auch oft, das ist das Gute an Frequenzumrichtern mittlerweile.

@alexgnom1875 8 ай бұрын

Danke fürs Video. Sehr informativ

@wolfkartoffelkonig871 8 ай бұрын

super einfach toll erklärt danke

@jenskondziella7245 8 ай бұрын

Cargraf . Deine Videos sind immer Toll . Besonders das mit dem Einser Santafee wo der Führungsbolzen fest war das Video das habe ich mir schon so oft gesehen und ich weiß nicht warum 😄😄. Und auch mit deinen Eigenen Autos kann man auch liegen bleiben ist halt so , ist halt die gute Technik. Beim Trabant gab es das nicht damals und da gab es auch keinen Rückruf oder sowas .

@oliverstillger1641 8 ай бұрын

Mega Analyse 👍👍👍

@worldhello1234 8 ай бұрын

@4:29 ... und die Luxus Version von deinem Auris ist der Lexus CT200h. Sieht sehr baugleich aus. Der Motor ist auch der Gleiche. Die Systemleistung liegt auch bei 136 PS. 😊

@siggiisa 6 ай бұрын

Als du das Relais bei laufender Pumpe gleich zum Beginn deiner Fehlersuch gezogen hattes , ging die Pumpe aus und der Motor auch. Also hattes du schon des Fehler gefunden. Absicht oder du hats das einfach nicht mitbekommen. Durch das Ziehen des Relais bekommt man schnell mit , welches für welchen Schaltzustand zuständig ist. Bei zugänglichen Motoranbauteilen kann man auch dem Kabelverlauf folgen und bei abgeschraubter Relaisplatine das Kable und seine Farbe erkennen und zu welchem Relais das geht. Wenn man bei ausgefallenen Autos kein Ersatz kaufen kann, so kann man Relais leicht selber reparieren oder man baut ein ähnliches Teil um, sodass es passt. Viele Teile, wenn es die nicht mehr als Ersatz gibt , kann man auch reparieren oder man schaut mal beim Schrotti vorbei.

@WATWerner 8 ай бұрын

Micha. Sorge mal dafür dass das Tankentlüftungsventil/ Aktivkohlefilter erneuerst, denn den Fehlercode P0443 hast du ja ja vorhanden wahrscheinlich. P0171 heißt Gemisch zu mager. Und über das Tankentlüfungsventil zieht der Motor Zuviel Nebenluft über die Tankentlüftung an und das Gemisch ist zu mager. Dann kommt P0171 als Fehlercode. Kenne das von den Opelmotoren, 1.2/ 1.4 Sauger und 1.4 Turbomotor und häufig das Problem. Die meisten Werkstätten erneuern immer die Lambdasonde für teures Geld. Behebt aber nichts Problem und ist nicht die Ursache. Wahrscheinlich ist das TEV an deinem Seat undicht und schließt nicht mehr 100% dicht ab. Denn das TEV wird per PWM angesteuert prozentual abhängig von der Drehzahl. Kann ich dir nur als Tipp mitgeben und würde das TEV an deiner Stelle erneuern als erstes.

@hausgerateOliverKuscak 8 ай бұрын

Das Relais wird es nicht sein. Ein Relais was nicht trennt, das ist festgebacken. Bei jedem Schaltvorgang entsteht ein leichter Lichtblitz und dabei trägt sich auch Material auf dem Bimetall ab, was im Relais ist. Führt irgendwann dazu das mehr Energie benötigt wird um den Schaltvorgang zu tätigen. Mit Pech verschmelzen dann die inneren Kontakte und trennen sich nicht mehr. Ein sporadisches hängen bleiben ist eher unwahrscheinlich. Ich gehe eher davon aus, das ein fehlerhaftes Signal vorliegt.

@jfnotk255 8 ай бұрын

Ähm, ne. Der Motor bekommt keine Sekundärluft! Mehr Luft würde man einfach durch die Drosselklappe zufügen. Die Sekundärluft geht in den Abgaskrümmer, am Motor vorbei. Und für damit zusätzliche Luft ins Abgas. Erklärung des Resultates ist richtig, wird mit nicht gewünschter und damit nicht mit eingerechneter Luft zu mager.

@Robbe97 8 ай бұрын

Vielen Dank. Das wollte ich auch grade schreiben. Sie ersparen mir viel getippe😅 Die Sekundärluft geht in den Krümer um durch eine Nachverbrennung des nicht verbrannten HC den Kat schnell aufzuheizen. Die Lambdasonde erkennt ein Mageres Gemisch und setzt auch diesen Fehler.. Aber der Motor müsste nun sehr fett laufen und in der Gemisch Langzeit Anpassung eine +25% stehen haben. Und wenn das Relais hängt müsste die Pumpe auch bei verschlossenem Auto laufen und sowas fällt normalerweise auf 🙈

@thomasknappe415 8 ай бұрын

Immer Doof wenn das eigene Auto Streikt 🙈😃 Da drück ich mal die Daumen das es der Fehler war 👍🏻

@sven76bremen2 8 ай бұрын

Lach ich kenn das man sitzt schön auf dem Geburtstag und das Telefon klingelt. Deine videos echt top,mega sympathisch. Dein tester gefällt mir. Sag mal kurze frage hab mir durch deine videos den topdon bt 300 batterie tester mit drucker gekauft. Jetzt stand bei mir im Display Ankurbeln bei batterie test . Was heißt das ?

@Matze570 8 ай бұрын

bei meinem alten A3 hör ich die irgendwie nie laufen, oder sie ist kaputt, kp ob das was macht, Fehlermeldungen sind keine an.

@Daemonarch2k6 8 ай бұрын

Jo Maestro. War jetzt mal bei "deinem" "Tüv"... Ne schöne Liste schreiben lassen für meinen Trecker. Sehr nette Jungs. Positiv : Wartekaffee sehr lecker. Negativ : PacMan Automat nicht angeschlossen. 😁

@ulmanito5237 8 ай бұрын

sehr gut gemacht. aber ehrlich gesagt, so richtig habe ich es nicht begriffen warum jetzt die Batterie total leer war? hat das Relais gehangen, und Pumpe lief auch ohne Zündung?

@franky7843 8 ай бұрын

So habe ich es verstanden......aber das hört man doch .............................gut Frauen halt.

@ulmanito5237 8 ай бұрын

@@franky7843 ne Frauen hören das nicht, oder sie meinte der Kühlerlüfter läuft nach, ist bei VAG so, aber meist nur im Sommer

@matthiasstein2316 8 ай бұрын

@ulmanito5237 , @franky7843 Ihr habt aber schon bemerkt das der Lüfter erst nach 5 minuten alleine angesprungen ist oder? Da Frage Ich mich doch allen ernstes ob Ihr auch noch 5 Minuten vor euerem Auto Stehen bleibt um zu bemerken das der Lüfter läuft 🤨 Also mal die Kirche im Dorf lassen. Wenn man das Auto abschließt und geht und der Lüfter noch nicht läuft wie soll man es rausfinden? egal ob Mann oder Frau!

@jfnotk255 8 ай бұрын

@@matthiasstein2316: Stimmt. Und am der Stelle scheitere ich mit dem Versuch das durch ein klebendes Relais zu erklären. 🤔

@luste1234 8 ай бұрын

Hi Michael, habe ich das richtig verstanden, Die Pumpe ging an ohne das der Motor an war? Das würde ja weniger für ein defektes relais sprechen, sondern eher für ein defektes Masse kabel ( Ansteuerung ecu-relais). Oder ein Problem mit der ecu

@michaelzeger2987 8 ай бұрын

Ist das wie beim 710er Deckel? 🤔😉

@ulmanito5237 8 ай бұрын

ja genau

@firstyaid7546 8 ай бұрын

Gähn da lob ich mir mein altwagen ohne odb computer rotze 😂😂😂

@thomask6904 4 ай бұрын

Ich habe mal eine Frage an Sie ich habe einen Peugeot 207 Batterie ist neu gewechselt worden Zündkerzen Zündspule mittlerweile habe ich Einspritzventile auch gewechselt plötzlich springt mir das Auto verzögert an und geht nicht gleich an was könnte das sein? Vielleicht haben Sie eine Idee

@user-ct2sj3pg9j 8 ай бұрын

Ich hätte aber ein originales gekauft denn dieses Relai kosten nicht die Welt. Denn solltet Ihr das Auto mal verkaufen, und wieder einmal ein Problem dort mit dem Relai sein, dann steht der neue Besitzer dort wie ein Ochse vorm Berg weil dort keine originale VAG Nummer drauf steht.

@Ban-m5t 8 ай бұрын

Dann müsste die Drehzahl sich verändern wenn das gemisch sich ändert

@martin43202 8 ай бұрын

Bei Kraftstoffgemisch zu mager würde ich mal die Benzinpumpe überprüfen, ob noch genug Kraftstoffdruck gefördert wird.

@fraggle2667 8 ай бұрын

warum nimmt man nicht den Tester mit ans Auto

@jurgenschadt3803 8 ай бұрын

Die Sekundärluftpumpe hat mit deinem zu Mageren Gemisch nichts zutun. Die Sekundärluftpumpe pumpt Luft in den Auspufftragt (Krümmer)

@allesok1270 8 ай бұрын

Naja die Lambdasonde misst ja den zusätzlichen Sauerstoff, der von der Pumpe eingeblasen wird😅

@Deleane25 8 ай бұрын

ich würd ehrlich bleiben und sagen "fehler passieren, wir sind alle nur menschen" das sollte allerdings nicht böse gemeint sein :)

@marfen5272 8 ай бұрын

❤

@wernerelkmann186 8 ай бұрын

wieder echt blöder fehler......pass bei den relaise auf es gibt die variante das ander spule eine freilaudiode ist....bmw....wenn du das ohne austauscht....geht beim schalten das steuergerät kaputt...

@frankschwinn5239 8 ай бұрын

Hi Micha ! Die Lebenszeit der VW Technik im Seat deiner Frau scheint mit 180000 km mehr als erreicht 😁🙊 Da gibt's nur eins, Seat Leon verkaufen und ihr nen schönen Toyota Yaris Voll-Hybrid kaufen 😉😊🥳 Aber du willst ja auch noch etwas an deinen Autos schrauben, sonst wird es dir bestimmt langweilig wie beim Auris 😉😊 Schöne Grüße, reg dich nicht so auf 😉😊 und schönes Wochende von Frank, dem immer noch sehr zufriedenen Prius III Fahrer aus dem Rhein-Main Gebiet 😊🥳 P.S. : Der Corsa-B von 1996 meiner Mutter läuft übrigens mit knapp 260000 km immer noch top, der wäre eher schon weggerostet, bevor der Motor aufgibt, wenn ich mich nicht all die Jahre drunter gelegt und konserviert hätte 🤣🙊🙈