Por mais vídeos técnicos assim... Top ADG. PSA merece uma nova chance com essa política. ;)

Tive diversos carros de diversas marcas, quando falei que ia comprar um Peugeot todo mundo condenou sem ter . Resumo tenho um 308 thp e minha mulher um 2008, foram os melhores carros que tivermos até hoje, esse motor THP é sensacional além de forte é mais econômico que carros 1.0. Acredito que a Peugeot com essa nova reformulação vai crescer muito, porque até hoje às pessoas que falam mau a maioria nunca teve a marca. Parabéns pelo vídeo!!!!

A PSA reconhecendo que houve erro de projeto, deveria fazer a substituição sem custo ao consumidor.

Esse vídeo é uma obra prima ! Eu já havia assistido um vídeo do canal veicuIARTE que me ajudou muito. Esse foi a cereja do bolo ! Irei pegar um 408 THP ano 2014 na sexta feira, estou muito animado!

Tenho 408 THP e da banho na maioria dos carros comercias do Brasil. Feliz com meu THP.

Louvável atitude da psa em divulgar informações que para outras montadoras parecem sigilo industrial. Gostei demais de conhecer melhor esse motor thp e saber que a fabricante tem interesse em manter e melhorar seus produtos, provendo evoluções e não simplesmente substituindo por outros muitas vezes inferiores. Por mais conteúdo assim!

Top ADG. Já tive um 408 thp, o melhor carro que ja tive, o brasileiro é preconceituoso com a PSA, hoje com um cruze, procuro outro carro com motor thp. Nunca me deu problemas. Abraço.

Preços de peças de reposição menores atuam até contra o interesse do furto para desmanche. Parabéns!

Tenho um 308 e não tenho do que reclamar do carro... Acho que a PSA evoluiu muito durante esses anos no mercado Brasileiro

Caramba! Que sensacional essas informações técnicas, são muitos valiosas, tanto pra quem é dono desses carros, quanto pra quem faz manutenção! Parabéns a todos os envolvidos!

Tá vídeo muito bom e informativo ... 👌porém eu tive todos os defeitos citados com 15 mil / km . E não tiveram nenhuma preocupação em me informar que estes problemas era previstos .... a culpa é sempre de quem dirige e não da empresa ? Aí vem o tempo de garantia do motor, vc anda pouco passa do tempo e vem a bomba e ninguém assume a culpa?

vídeo muito técnico e claro até pra quem não é mecânico, mas é apaixonado pelo trabalho. E o Fernando, muito simpático.

Mas que bãoooooooo!! Aulão sobre o THP e direto da fonte PSA !!! Maaaaais! Manda maaaaaiisssss!!!

Em resumo, se for comprar um THP, comprar o Flex

meus parabéns ADG E A PSA, eu sempre achei os carros da psa diferenciados sim das outas montadoras,como ele falou que a psa está acabando com os mitos que carros importados não presta. sabemos que todas as montadora tem seus problemas ,mais que bom que a psa está mudando esses conceitos e deixando fácil o acesso as peças!!!

Obrigado ADG por prestar esses serviços gratuitos pela internet. Vou estudar muito pra poder voltar pra minha cidade e trabalhar com carro que é algo que quero fazer com muito paixão e amor por essa profissão. Não esqueça de nós entusiasta.

Fernando, show de bola! Além de entender profundamente sobre o assunto, vc tem o dom da didática e da palavra. Explica como um ótimo professor. Parabéns! Abraços!!!!

Adorei o vídeo, tenho um C4 Lounge THP a gasolina, e o único item que achei falta nesse vídeo é sobre o nível do óleo, o meu C4 Lounge está com 90 mil km fiz todas as revisões na concessionária, mas a cada 1500 a 2000km preciso ir na concessionária completar o nível do óleo, e lá eles dizem que é normal, inclusive uso esse óleo que vocês mencionaram 0w30, queria mais explicação o porque isso acontece, de resto parabéns, vídeo top!!!

Vídeo super proveitoso mais um carro com pouco mais de 100 mil km que já tem que trocar o turbo compressor que custa quase 4 mil e não dar retifica de cabeçote, infelizmente como diz ô ADG é resto de rico, haja bolso pra bancar chefe.

Aí tu tem q parar o vídeo só pra da like e comentar pq o carinha aí realmente entende da matéria!!! Parabéns Adg e ao técnico!!!

Muito relevante o vídeo, especialmente agora em que vários modelos com o THP estão com preços muito interessantes para os meros mortais no mercado de usados. Eu mesmo estou cogitando pegar um 208 GT pois é um esportivo que dá pra pegar ainda "novo", mas sem pagar os absurdos que os modelos VW, Audi, BMW, Mini entre outras possuem.

Pela atitude da montadora em garantir a valorização dos seus carros no mercado de usados através de peças e pós-vendas mais acessíveis. Parabéns PSA!

Sou fã da PSA desde 2010, boa parte da minha familia tbm, ADG te acompanho desde 2011, e todos os seu vídeos assistidos, PRICIPALMENTE, qdo tinha algum motor 1.6 famoso da psa, e tbm o EW10, abraços à vc e sua equipe e MUITA SAÚDE para sua esposa.(espero que seu herdeiro seja um VINHEDENSE, como eu apesar de esta em SP.

“Taquepariu” ... uma aula sobre motores THP. Parabéns pela iniciativa e minhas palmas para a peugeot do Brasil, está realmente querendo conquistar o público que ainda tem uma certa desconfiança com a marca e manter os clientes que já possuem. Possuo um Civic LXR 2015/2016 mas estou pensando em pegar um 208 THP seminovo, encontro esse veículo com uma alta desvalorização e com baixa KM. Tinha um certo receio sobre o carro, mas agora estou um pouco mais seguro! Ahhhhh... por favor, não deixem os câmbios manuais morrerem! 🤣🤣🤣

Eu estava quase desistindo de comprar um 3008, mas depois desse vídeo voltei a pensar em adquiri-lo. Obrigado pelas informações. =D

Excelente vídeo muitas informações relevantes tem que pedir para a PSA baixar o preço do valor do cabeçote já que infelizmente não existe retifica para o mesmo. Parabéns ao ADG pelo curso e a PSA pela evolução na sua politica de relacionamento com os seus cliente!!!!

Parabéns ao canal , parabéns PSA e Fernado por divulgar informações, acredito que a precificação ainda poderia ser melhorada nas CCS PSA ou se fazer cumprir a redução de preços nas peças, os motores THP são fantásticos porém seria legal ter um preço justo para que carros já fora da garantia de fábrica ficassem acessível manter as revisões na CC.

Impressionante como a mecânica se torna compreendida, fácil com esse canal ....

Que matéria digna de curso! Parabéns Peugeot pela transparência com o consumidor

Era tudo que a PSA precisaava.. High Torque reparando carro Francês. ADG pega uns carro com AL4/AT8 =D

Maravilhoso vídeo espero ver as high torque de São Paulo se tornando autorizada Peugeot muito em breve!!!

Que interessante! Estou contente com a atitude da PSA! Nunca conseguia entender como havia informações de desqualificação dos carros da marca no Brasil, visto que morei um tempo em Buenos Aires há mais de 20 anos e lá a marca Peugeot era bem reconhecida em confiabilidade! A PSA no Brasil aparentemente percebeu que um carro não pode ser bom só na hora de vende zero Km na concessionária! Estou, agora mais motivado (antes tinha vontade mas muito receio) de no final do ano a adquirir um veículo com motor THP . Parabéns pelo vídeo muito criterioso e informativo, até para leigos como eu! ADG - quando teremos uma High Torque em Santa Catarina?

Excepcional explicação...ADG... Top!... Fernando...nota 10!... muito bom como conduzir a matéria.... extramamente simples, objetiva,e principalmente de forma educada. Parabéns a ambos e ao canal que sempre prestígio.

Grande Fernando Alves ta tive prazer de conhece-lo pessoalmente na rede Citroen. Grande parceria ajuda a todos reparadores

Esse meu irmão, dando um show na explicação! parabéns Zu, vc é um profissional excelente.

Vídeo com informações técnicas valiosíssimas. Obrigado ADG, por fazer a diferença! Hoje não trabalho mais com reparação automotiva. Explicações como estas, me deixam confiante para retornar futuramente ao universo automotivo, atualizado e com determinação.

Uma video aula deste nivel só o canal HIGH TORQUE disponibiliza pra nois leigos que esta atras de mais conhecimento, parabéns ADG vc e monstro.

ADG, acredito que seria interessante falar sobre a suspensão também, é um dos fatores que influenciam na "má" fama da marca.

Incrível, simplesmente sensacional! Verdadeira aula! Obrigado por compartilhar conosco! A PSA tenho certeza que irá retomar o crescimento com iniciativas assim!!!

Show. Melhor explicação de evolução dos thp. Espetacular.

Parabéns PSA! Indo na contra mão das outras montadoras. Que tenha sucesso no longo prazo

falando sobre o material que envolve os pistões,lembrei do óleo grafitado que existia a muitos anos atrás,o único problema dele é que entupia as galerias de lubrificação!!!!!

Ótimo vídeo! Difícil encontrar informações mais técnicas a respeito do motor THP aqui no Brasil. Só um adendo ao assunto da válvula: No caso dos THPs preparados, a troca da válvula OEM torna-se necessária por segurança, pois a original não suporta o aumento da pressão de trabalho da turbina. É muito comum o diafragma estourar, e acabar danificando muito mais coisa. Em casos de upgrade no conjunto rotativo, pior ainda.

Que vídeo incrível. Sou proprietário de um C4 Lounge Thp Flex e este vídeo me ajudou com muitas pulgas atrás da orelha. Vejo que muitos problemas dos thp já foram resolvidos nas versões Flex.

É esse tipo de vídeos que fazem falta e trás conhecimento para todos. Para você ver a importâncias dos lubrificantes, chega a alongar uma corrente. Esse trocador de calor não poderia ser num lugar mais acessível? Se para você foi uma aula de informação técnica imagina para nós, me senti lá na ETEC, quando fiz o técnico. Precisamos desse tipo de conteúdo. Parabéns!

Muito bom esses espaços,tirar muitas dúvidas de reparadores,donos e futuro donos dessas belas máquinas. Parabéns a equipe High Torque

Sensacional o vídeo, muito esclarecedor, altamente técnico, e mais feliz em ver q a PSA está se adaptando ao clima do Brasil, pois sempre fui muito fã da Peugeot e agora com a linha THP então, mas é carro pra tem tem estômago (grana) pra andar num carrão sabendo que qquer probleminha vai gastar um troco arrumado. Espero que a cada dia se tornem mais confiáveis e acessíveis. Parabéns pelo vídeo e sucesso. PS gostei do opalao lá no fundo.

Sera que finalmente uma moradora acordou pra realidade do mercado Brasileiro, parabéns ADG por ser o precursor de tudo isso.

ADG, eu comprei um 307 feline com apenas 20.000 km, sempre com revisão em dia. Só fui saber de manutenção com suspensão e câmbio com 120.000 km. Infelizmente com 170.000 km tive que vender, por que as peças originais eram muito caras e as de segunda linha não aguentava o tranco, e o pior, mecânicos mal preparados para lidar com este carro. Quando viam o carro, já faziam cara feia.

Hoje fui o pioneiro. Excelente vídeo ADG. Estou acompanhado o curso de mecânica. Vlw

maravilhoso vídeo adg ;;;;;;;acabei de comprar um c4 lounge thp 17/18 maravilhosa explicação

Uma vez vi a entrevista do presidente da Peugeot no Jorge Doria Jr (atual governador de SP), naquele antigo pgm de TV "Sucesso", na qual falava que a idéia era ter sempre peças para reposição e com preço bom. Mas passados muitos anos, não foi o que ocorreu, conheço várias pessoas que tiveram muitos problemas com seus Peugeot, e a maioria mecânicos não recomendam. Sinceramente, espero que a "nova" PSA realmente reverta essa imagem. Vídeo show, vcs sabem muito.

Parabéns ADG pela oportunidade de aprendermos sobre a nova PSA, que por muitos anos carregou a fama de vender veículos problemáticos com peças e serviços de custo altíssimo com pós-vendas de péssima qualidade. Torcemos para que os veículos Peugeot e Citroën conquistem as melhores avaliações de pós-vendas, assim com a Hyundai conseguiu por aqui.

Cara simpático... espero que consiga fazer a manutenção dos franceses realmente não ser muita cara como ainda hoje em dia as pessoas sentem no bolso.

Faz tempo que estava esperando esse vídeo parabéns adg muito bom!

Sensacional ADG foi muito bom saber que a PSA está com essa preocupação por que sofri bastante com manutenção e preços altos do meu C4 lounge thp

Que bacana esse vídeo! Muito conhecimento e muita técnica num só vídeo. Um prato cheio para os reparadores, e os donos de carro da linha. Valeu chefe.

Sensacional!!! ADG!!! TOP demais!!! Possuo um 308 THP, versão tbm a gasolina, e o motor é fantástico!!! Forte abraço

ADG um dos melhores vídeos que assistir ate hj do melhor seriado do Brasil.. Gideone, câmera por um dia.. topzãooooo Ficou legal vc sendo filmado e tirando as dúvidas com o engenheiro da PSA. Top chefe!! Primeira vez que comento aqui kkkkk

Boa noite ADG, essas informações ajudam agente perder o medo de ter um Peugeot. Muito bom mesmo.

Baita aula de Motores THP. Valeu aos dois.

que aula meus amigos!! Parabéns PSA e ADG

Ok, bacana essa explanação sobre os THPs, porém seja o melhor lubrificante, a corrente vai ter que ser trocada, aconteceu comigo e sou bastante exigente, isso é projeto e composição do material, seja na linha PSA, MINI, BMW. Na hora da venda a depreciação é grande. Sem contar o custo das peças. Agora observe os honda e Toyota, são raros, raros os caso de troca de corrente. Até os XU7JP4 e EW10 são melhores em custo benefício.

Sensacional. Pena que esperaram a linha 308 e 408 sair de linha pra tomar essa atitude louvável de facilitar e baratear a manutenção. Sempre tive uma queda por THP, com certeza é uma opção pra mim no futuro!!

É isso aí a PSA tomando espaço no mercado novamente. Parabéns ADG

Grande Fernando Alves !! Conhece muito, forte abraço !!!!

Não sou de comentar, mas como proprietário de um C3, acho interessante essa mudança de postura da PSA. São muitos anos de descanso com o consumidor. Não será fácil fazer com que o grande público acredite nessa mudança. Mas com seriedade e respeito ao cliente a marca tem chances de melhorar sua reputação. Vídeo excelente. Parabéns ADG e Fernando.

O 408 pra familia é muito bom! Porta malas enorme, vão das portas espaçoso pra entrar com bebe conforto. Não me arrependi nem um segundo. Pra quem precisa de espaço assino embaixo.

ADG, vc sempre na Vanguarda, quero um desconto de estudante para levar o carango na HigtTorque de SSa. 😃😃😃

ADG, tu é o rei do talibã!!! Nunca vi um cara gostar tanto de bomba como você... Kkkkk (Excelente vídeo e Parabéns pelo conteúdo técnico). Um forte abraço!

Top de mais esse vídeo! Muita informação técnica e manutenção, ainda especificada matéria para certa marca e motor. Benefício não só para quem tem oficina mecânica ou trabalha na oficina, mas também ajuda muito para quem é dono do carro ou pretende comprar carro com esse motor!

Muito bom essa parceria com a PSA

pessoal estou encantado com esse video tenho meu 2- peujeot 3008 ultima geração recomendo com todas as evolução que foi feita nesse motor THP abraço PAULO FONSECA SUISSE

Q aula!!!! Nota 1000!!! Muitíssimo obrigado. Aprender é muito bom!!!

Conhecimento técnico é a chave do sucesso.

Parabéns! Excelente vídeo! Quanto ao motor não ter sobre medida, nesse caso só trocando o motor? Qual o valor de um motor parcial novo? Tanto cabeçote quanto bloco? Muito obrigado! Parabéns!

Eh preciso q as concessionárias tenham mais disponibilidade de peças apronta entrega... Infelizmente alguns donos de concessionária não tiram o escorpião do bolso, e não investem em peças de reposição pra pronta entrega... Excelente explicação, esse motor se bem mantido eh excelente... Estou com o meu, 120 mil km... E pouquíssima manutenção, pelo quanto uso... Diluído pelos 5 anos do carro...

Dois profissionais sem duvidas, muito bom essa AULA

Comprei um C4 Lounge THP e estou apaixonado por ele

Caramba, que caminhão de conteúdo. Parabéns.

Tenho um 408 THP flex e estou muito satisfeito com o carro, parabéns pelo vídeo esclareceu muitas coisas ...

Eu tenho um 408 thp. Excelente carro pra quem é super cuidadoso. Por exemplo, depois de uma longa viagem deixar pelo menos uns 30 seg. O carro ligado na lenta ao estacionar, pois assim a turbina é melhor lubrificada. A autorizada Aki de Rio Claro SP. Diz que o óleo lubrificante mudou para o 5w30. Pois tiveram um desempenho melhor do motor. Fica a dica. Parabéns ótimo vídeo.

Topppppp ADG que aula!!!! confesso a vocês, tinha receio com carros franceses devido manutenção para reparação muito cara, depois desse vídeo mudou meu conceito. Parabéns pelo vídeo aula. Um forte abraço.

Excelente material ! Parabéns aos dois pelo conhecimento e a facilidade de transmitir a informação podendo ser entendido até pelos mais leigos como eu, e muito importante também essa política de reducao de custos da PSA que sempre ficou prejudicada por isso.

Legal o vídeo, mas fico com a sensação que a gente é beta tester. São muitas "evoluções" em pouco tempo de vida desse motor.

Excelente vídeo ADG, por mais vídeos nesse formato. O colega da PSA sabe muito tbm hein, gostei demais.

Cara tô com 3008 THP gasolina pra trocar a tampa e achei as dicas boas da tampa. Tava justamente em dúvida da aplicação.

Caraca que aula top! Muito bom o conteúdo, mostrou muito domínio e soube passar pra quem assistiu! Obrigado ADG!

Quanta informação valiosa que não chega aos consumidores, e quanta solução para tranquilizar os donos dessa linha, parabéns equipe High Torque. Vocês comentaram no vídeo do "contra peso" adicionado na haste dessa turbina para solucionar um problema de acústica que incomoda alguns donos que gostam de manter as manutenções em dia, ok. Aproveito para fazer uma pergunta de um "problema" no modelo do meu carro Honda Fit Ex manual que em uma das unidades da High Torque me informaram ser característica de funcionamento, ao ligar o compressor do ar condicionado escuto barulho de engrenagens leve, aciono o pedal de embreagem e o " barulho" some vocês já se depararam com essa situação no dia a dia, poderia dar uma explicação se possível??! Obrigado.

Parabéns Adg ótimo vídeo, quantas informações valiosas parabéns e obrigado por compartilhar isso tudo conosco.👏👍😉

Uma boa informação é muito importante não tem como errar valeu chefe

Muito bom esse vídeo com informações técnicas sobre a Peugeot. Eu tenho um Peugeot e para mim ele um bom carro, assim como qualquer outra marca que são muito bons tambem. Boa noite a todos

Vídeo top... tenho um 408 thp 13/14... Carro top demais...

Gostei muito da aula, tenho muita vontade de comprar um carro deste, mas ainda recebo muita informação ruim sobre a marca, inclusive p revenda!!

Top linha esses esclarecimentos, parabéns ao consultor técnico e a HT, pelo vídeo, valeu chefe

Aula top thp!!!!detalhes q fazem muita diferença..parabens .muito top as explicaçoes!!!

Parabéns ADG parabéns Fernando da PSA muito top estes vídeos com muitas informações técnicas que venham muito mais vídeos assim

Tudo bem ADG, sou proprietario de um DS5 2013, todas as revisoes foram feitas na agencia, lubrificante e filtros trocados de 5 em 5 mil km, e mesmo assim tive que fazer a substituiçao do kit de transmissao, e lembrando q o carro tem menos de 50 mil km. Entao acredito q nao seja somente a manutençao preventiva q possa ajudar neste problema. Abraços.

Em questão a especificação de óleo, recentemente a tabela de óleo para os motores PSA EW10A 2.0 16v Flex ou gasolina mudou mesmo ele sendo um motor descontinuado no Brasil. Agora em todos eles é para usar exclusivamente o óleo 5w40 sintético que atenda as especificações do grupo PSA, ou seja, 10w40, 15w50 não é mais recomendado para esse motor, então o ideal é migrar para o atual.

Boas explicações do Fernando