Ciao Garofano e grazie per il tuo commento

l'agility 300 gran scooter, avuto, unica pecca, il motore un po' fiacco, migliora mettendo il kit malossi, sicuramente il 350 sara' meglio

Sono alto 1.92 ed il parabrezza mi arriva al di sotto della bocca, però devo dire che busto e mani sono protette. effettivamente penso di mettere il deflettore per la protezione del viso. A parte questo sono molto contento dello scooter, molto pratico, ottimo per il commuting di tutti i giorni.

Non puoi dare un giudizio estetico è personale per me è molto più bello l’sh

Hi Roberto ! Tell me please how is the rear suspension . Is a good suspension for a city with bad roads !? Thanks .

@@laurentiutanase410 nope, the suspensions are very stiff especially the rear, you'll feel every bump or pothole even the smallest, the chassis is good but very stiff.

@@simone9945 thank you very much ! 👍

Sai la velocità massima dei due motori?

Senza considerare poi, che il Beverly non lo devono importare, a differenza dell’SH. In teoria, dovrebbe costare meno, ma non è così .

@@2ruotemania in realtà l’Sh é progettato prodotto in Italia. É proprio Piaggio che invece produce in Asia..non il 300 ma il 150/125

@@2ruotemania li fanno in abbruzzo

Vinci facile, l'SH è bruttissimo

@@kontiki1973 si si come te anzi te sei peggio

Basta un click in più ad un unico ammortizzatore (quello dalla parte della marmitta) e vedrai che va meglio, molto meglio.

Sh 350 ha dei fari che farebbero invidiare anche a possessori di audi full full potentissimi provate prima di parlare

Ma lo fanno ancora??

@@surielcapodacqua1955 Non più.

@@nemo9156 il più bello di sempre, un sh con un estetica favolosa. ce l'ho avuto e ancora lo cercavo

vai alla honda lo sanno già dov'è il problema

Anche il mio 150 lo faceva, sistemato dal concessionario al controllo dei 1000 km.

Lo sappiamo che guidi un SH

Ciao Gianluigi, Per viaggiare forse converrebbe che la tua scelta ricadesse sul Beverly 400 che grazie alla maggior prestanza si disimpegna meglio con passeggero al seguito su strade a scorrimento veloce. A presto Danilo

@@motorboxTV Gentilissimo grazie per il consiglio.

Ciao buongiorno dalla mia esperienza posso dire che da possessore di beverly 500 e poi 350 per quanto riguarda la la meccanica niente da dire con la giusta manutenzione sono i migliori motori in commercio sotto ogni punto di vista riguardo al nuovo beverly 400 monta il medesimo motore del 350 con un alessagio a corsa diverso per aumentarne la cilindrata e un aggiornamento euro 5 riguardo ai materiali usati plastiche ecc... a mio parere ce stato un passo in dietro rispetto ai precedenti, forse anche per le restrizioni euro 5 un calo di prestazioni effettive, per quanto riguarda l'estetica rimane un fatto soggettivo se dovessi fare un confronto per esperienza e voci di corridoio per me la piaggio in fatto di scooter rimane complessivamente la migliore

Honda non sbagli mi trovo bene con sh 300 con 42000km

Ciao, io con uno scarabeo Aprilia motore Piaggio 250 ho fatto 113.500 km…., l’ho regalato ad un amico e…..è ancora circolante. Tra l’altro avevo montato fin da quasi subito variatore Polini cambiato completamente una volta nel corso degli anni (2006 2018). Manutenzione straordinaria cambiati dischi freno, pompa benzina e statore. Gruppo termico originale. Lo ricordo con nostalgia e affetto.

Ciao, posseggo un Beverly 350 dal 2016 con 35000 km. Va benissimo, tagliandato regolarmente ogni 10000 km nessun problema e oltretutto non consuma olio. Prima sono stato possessore di un SH 150 prima serie sostituito con uno seconda serie. Nel 2010 sono passato alla Piaggio Beverly 300 che nel 2016 a 70000 km è stato sostituito dal Beverly 350 (ottimi scooter)

Guada ho un Beverly 500 del 2005 con cui ho fatto 85000 km una bomba, basta cambiare olio spesso è la cinghia ogni 12000- 14000km

😂😂😂 una moto vestita da "scuter" ?? Ormai sta storia della moto vestita da scooter è in bocca a tutti

Anche se li creassero non cambierebbe nulla. Se loro fanno un sistema di sicurezza nuovo, non sarà oggi, ma domani già i ladri sapranno come eluderlo. D'altronde fanno quello di mestiere.

@@Malossianoplus vabe questo è un modo di pensare sterile. Non si farebbe nulla se tutti ragionassero in questo modo. Certo che si può lavorare a riguardo e anzi si deve fare. La yamaha sul nuovo tmax ha messo il blocco del cavalletto centrale. Chiamami un ladro che sa disattivarlo in 5 minuti. O in ogni caso meglio di niente no

@@alessandro5969 meglio 2 catenacci bloccadisco belli costosi. Alla fine tutto questa roba non è altro che un deterrente: nel senso che se sono anche interessati ad altro magari saltano il tuo..

Allora possono fare tutti gli antifurti che vogliono poi decidono di caricarselo e metterlo su un camion come è successo al sottoscritto. Sono costretto a prendere uno scooter schifoso perché altrimenti non si può campare .

Me ne hanno rubati due (sh 125) in un anno e mezzo ed ora sto per passare al 350....... Pazzo ?? Forse, ma resta il top degli scooter (e per me anche l'unico per questioni di misure per il ricovero) !!!! Il problema legato ai furti, quasi certamente cesseranno quando la gente smetterà di acquistare pezzi ed accessori sottobanco dal carrozziere amico dell'amico o su improbabili mercatini online !!!!! Se vuoi l'Honda ( ma anche tutte le altre marche....) compra i pezzi originali in casa madre, altrimenti affidati a marchi super cheap oppure, meglio ancora, vai a piedi o con i mezzi !!!!!

Che vuol dire scaricare l'iva?

Hai ragione da vendere…il motore Sh è imbattibile….

D'accordo con tutto quello che hai scritto. Xfetto. L unica cosa purtroppo gli ammortizzatori. Io stavo rinunciando allo scooter. La schiena un continuo in fiamo. Come ho risolto. Vi sembrerà strano, e nn ci credereste mai.

Il mio meccanico mi disse una volta "se non ci fosse piaggio, io non camperei proprio" Purtroppo l'SH ha questo limite gravissimo di essere troppo rubato perché, oggettivamente, è lo scooter di fascia più azzeccato che sia mai stato prodotto.

Ciao Affetato, non hanno preso il 400 perché non era disponibile, era stato incidentato da Bruno Giotto purtroppo

te lo consiglio, io ho il 300 da un anno e mi sto trovando bene

Vai con l’Sh 350 assolutamente! Honda non è minimamente paragonabile a Piaggio, sia per affidabilità che qualità. Se vuoi farti passare uno sfizio in più e stare più comodo ADV 350, che monta lo stesso motore dell’SH! Ovviamente nessun mezzo è perfetto…soprattutto se si parla di scooter e molto spesso si fanno paragoni con le moto

@@lollopov poi l’accoppiata pedana piatta, parabrezza e bauletto keyless lo rende veramente pratico per le commissioni di tutti i giorni

@@zaccheroni4700 sinceramente a me la pedana piatta non mi fa ne caldo ne freddo…guido sempre molto “stile motard” anche l’Sh…per il bauletto keyless sono molto contrariato invece perché lo percepisco poco sicuro…parabrezza top, copre benissimo…anche se con la pioggia non si vede molto! L’Sh a mio avviso è ottimo per altre cose…come affidabilità, agilità, praticità, ergonomia, consumi eccc

L'Honda per l'SH350 dichiara un peso con il pieno di 174 kg, mentre Piaggio non si sbilancia, ma diversi siti di motori sul web riportano concordamente come "peso in ordine di marcia" (cioè con tutti i liquidi, carburante compreso) 185 Kg. A proposito del pieno di carburante, l'SH350 contiene 9,1 litri, mentre il Beverly 300 S HPE 12 litri, con consumi molto simili (almeno stando a quanto dichiarato da questo sito, che li ha calcolati "nel classico tragitto casa lavoro, caratterizzato da città e extraurbano"): 25 Km/L per il giapponese (progettanto non so dove, ma costruito in Italia ad Atessa, e questo da la dimensione di quanto siano in gamba le nostre maestranze) e 24 Km/L per l'italiano (progettato e costruito in Italia a Pontedera).

recensione onesta però non può dire che il 350 honda è più affidabile del 300 Piaggio, non c'è confronto, il 350 è un motore nuovo e se è affidabile lo si vedrà nel tempo mentre il 300 Piaggio Hpe è già collaudato da qualche anno e i materiali usati per il motore sono un'evoluzione, sono ancora più resistenti. poi l'ho portato, guidabilità top per la categoria. connettività con smartphone, forcella showa, sella con supporto lombare , sottosella capiente oltre un casco,tappo carburante comodo senza alzare la sella e mantenerlo costa poco, made in Italy... honda non ha tutto ciò... però ha una bella linea. ah, la qualità dei materiali a mio avviso si equivalgono, anzi la sella è nettamente superiore quella della Piaggio.. sono gusti la scelta del design, ma le differenze ci sono

@@flavion9625 ho detto che il comfort è maggiore sul Beverly. Quando parlo di affidabilità mi riferisco al nome di Honda che con tutto il rispetto la Piaggio si sogna.

@@tudorsor91il comfort è maggiore nei Piaggio e ti pare poco? non è vero assolutamente che Piaggio non è affidabile, sono al secondo scooterone Piaggio e come manutenzione straordinaria, con il primo ho dovuto cambiare solo un regolatore di tensione e con il secondo l'ex proprietario ha cambiato in garanzia solo la pompa benzina. componenti che Piaggio commissiona a terzi, non può sapere l'affidabilità al 100 % e infatti una volta cambiati con componenti migliori non danno più problemi! se ci sono altri problemi ho scoperto che è colpa di meccanici che non fanno manutenzione giusta, io seguo il manuale d'officina e mai avuto problemi! ho avuto l'ultimo Forza 300... una marea di problemi, rivenduto per disperazione, stavo più in assistenza che a casa, con una marea di problemi e noie tra cui la famigerata perdita di liquido raffreddamento e consumo di olio che non sapevo essere caratteristico(normale per l'assistenza) di quel motore sin dalla sua uscita (2009 circa). per non parlare di sh 300 che dopo un anno(visto di persona) il silenziatore è tutto arrugginito e le perdite di cui sopra.. dove è l'affidabilità in tutto ciò?alcuni fortunati si salvano, non si sa per quanto tempo. non sono riusciti negli anni a eliminare difetto così importante!a 30mila km il motore è da rifare e infatti molti rivendono il 300 con quei km circa! tutta estetica! non mi esprimo sul 350 di Honda perché è nuovo, ma mai più honda!motori Piaggio molto più affidabili nel tempo e non bevono olio anche a kilometraggi elevati (ordine dei 100mila km). ognuno poi è libero di credere in quello che gli pare, i fatti sono questi provati di persona. auguri con il suo honda

@@flavion9625 ho conoscenti ai quali il beverly ha preso fuoco, poi problemi elettrici a non finire e ovviamente hanno detto basta Piaggio. Io personalmente ho visto un Honda Dylan 150 cc con 156.000km è il motore era un orologio. A me 2 sono le cose che mi piacciono del beverly: la sella ma non la seduta, e i freni. Per il resto preferisco l'sh.

@@tudorsor91 mai sentito che il beverly prende fuoco, questa mi mancava! se così fosse gli hanno appiccato fuoco, ma non scherziamo!a Roma qualsiasi meccanico può solamente dire che il beverly è affidabile e conosco personalmente 2 proprietari contenti con ormai tanti km! per rimanere in tema di km, ho conosciuto un signore che ha avuto l'Aprilia Sportcity 200 motorizzato piaggio con il quale ha percorso 180 mila km! e aggiungo che il Dylan 150(2 valvole) era a carburatore, altra generazione di motori con cambio olio ogni 4000km o 6 mesi ,il 150(4 valvole) piaggio dell'epoca aveva il cambio a 6000 km o 1 anno ed era molto resistente, usato dalle poste italiane ..sempre stata avanti rispetto a honda.

sicuramente sotto al Geopolis hai il 300 piaggio.. hai confermato la bontà di quel motore(che ho anche io) .. e aggiungo se ci metti olio di qualità superiore arriverai a superare abbondantemente i 100 mila km senza consumare olio motore, cosa che honda si sogna!

Dici che il serbatoio sotto la pedana compromette la stabilita?

Si ma consente di caricare 3 casse d acqua sulla pedana piatta

@@lucapanelli3498 se non lavoro per Glovo me ne frego...preferisco viaggiare in sicurezza! L'acqua la compro vicino casa e nel bauletto ce ne vanno 2 pacchi! Ma poi sei sicuro di mettercene 3? Perchè 3 pacchi, anche messi orizzontali, fanno 75 cm...sei sicuro di riuscire a sterzare?

il suo ex MP3 che doveva fare manutenzione ogni 5000 km immagino che sia riferito al cambio olio e se fosse così non è esatto, il libretto di uso e manutenzione del 400 dice ogni 10mila km(o un anno se non si superano) ... diversamente è solo un 'magna magna' dei meccanici! al nuovo Beverly 300 deve essere sostituito olio motore e filtro ogni 10 mila (o un anno) come sopra scritto e cambio cinghia e rulli ogni 20 mila. l'Honda cambio olio ogni 12mila km e cambio cinghia e rulli a 24mila km. ma Piaggio tutta la vita.. i suoi motori(quasi gli unici) che da sempre(dal lontano 2000) hanno adottato la migliore gradazione(5w40) di olio motore che è alla base per avere una costante prestazione e affidabilità del motore nel tempo. al contrario honda usa una gradazione(10w30) per la quale può portare a consumo di motore e olio, specie d'estate. l'sh ha mietuto tanti mal di schiena con i modelli precedenti e sicuramente continuerà con questo nuovo modello. ho provato il Beverly..comodo, bello, moderno, si guida benissimo, divertente e il motore denominato hpe rappresenta un ulteriore passo in avanti nel miglioramento di qualità materiali usati per le componenti motore rispetto al seppur ottimo 300 che monta il vecchio beverly e questo porta a livelli di affidabilità alti se si rispetta la manutenzione ordinaria

@@flavion9625 all'epoca dell'MP3 400 (era circa il 2012) per mantenere la garanzia c'era un intervento ogni 5000km per olio e filtro e ogni 10000 per cinghia, olio e filtro. Sempre fatti in officina ufficiale. Il motore andava decisamente bene, non sto dicendo che andasse male. I freni, invece, sul mio esemplare erano decisamente sottotono (sempre mantenuti dall'officina di cui sopra...). Vabbè, ormai sono passati circa 10 anni e le cose saranno senz'altro migliorate! 🙃 Per rimanere in tema, tra i due sceglierei il Beverly, più idoneo al percorso extraurbano dove dovrei usarlo.

Antonio ! Why you sey this . I want to buy a 350 piaggio

Caro mio se vivi fuori dal mondo non prendertela con i concessionari. Basta informarsi per venire a sapere della famosissima ormai crisi dei semiconduttori. I costruttori di veicoli stanno subendo danni enormi proprio per la mancanza di componentistica per quanto riguarda la produzione di chip, schede elettroniche e tutto ciò che ne consegue. Purtroppo per adesso la situazione è questa, e c'è poco da fare. Mi trovo inoltre nella stessa situazione. Ho ordinato da 2 settimane un Beverly 400 S argento opaco e in concessionaria mi dicono che non hanno ricevuto da casa madre un solo numero di telaio. Pazzesco, qui non si parla di ritardi nelle consegne, o spedizioni. Ma proprio di moto che non escono dalle linee di produzione per mancanza di componenti. Volendo spostarci sul campo automobilistico ti assiciro che è la stessa cosa.

@@giovannibruno14 io non capisco perché io a modo tuo dovrei essere informato, invece le concessionarie che fanno gli ordini no!! loro non mi hanno mai dato una spiegazione!! sempre sul vago! covid-19, catena di montaggio, troppe richieste, etc!!

@@giovannibruno14 cmq tu fai quello che ti pare, aspetta settembre! se a me non consegnano entro metà luglio, disdico l'ordine!! semplice!!

@@gianvitobianco77 quelli sono problemi tuoi. Se le moto non escono dalle catene di montaggio cosa si può fare. Me lo costruisco in casa? Purtroppo la situazione è questo, mancano le componenti e le produzioni non vanno avanti. Mi è successa la stessa cosa in BMW ho aspettato la macchina per 2 mesi.

@@gianvitobianco77 le concessionarie non ti dicono esattamente quello che succede. Io ho la fortuna di avere diverse conoscenze in ambito di concessionari e mi hanno rilasciato queste informazioni. Apparte questo quello che intendo è che della crisi dei semiconduttori ne parlano tutti e tutti quelli che trattano moto e auto ne hanno parlato. Quindi basta poco per informarsi e sapere le cose come stanno. Poi ognuno fa come meglio crede. Io ho semplicemente risposto alla tua domanda, dicendoti quello che sanno in parecchi ormai.

Concordo perfettamente

Infatti per quello ci sono le versione 125/150cc (lo paghi la metà), è abbastanza chiaro che chi compra queste cilindrate lo usa anche per gite fuori porta e quindi in sostituzione alla vettura.

Hai ragione! Sai quante volte ho pensato che se mi portassi a Roma la Gas Gas Pampera che ho in montagna mi dimenticherei le buche? Ma, purtroppo, per tutto il resto lo scooter è insostituibile...

L'SH è tipo il "vorrei ma non posso" del Beverly.

Veramente imbarazzanti

Il re resta sempre il GP 800 gilera

Il Burgman sembra che stiamo sopra a un gabinetto….

@@gianlucagiardiello8570 la tua affermazione indica il tuo grado di conoscenza

@@renato30318 ho avuto Burgman e sh, gp 800 era avanti per prestazioni e trasmissione.

@Thomas non è affatto brutto, ci sono scooter più brutti e poi scomodi,nonostante siano molto più venduti. la posizione di guida non teme confronti

Dopo poco l'Honda va a miscela

Well yes, but actually no