Lifte almadan servis iyiymiş, lift yokmu dükkanda, birde servis bolumune giren cikan belli değil , kurumsallık ne zaman gelecek, servis ucretini alırken kurumsal, servis ve bayilik esnaf işi çok yazik bizlere

Ben 4/7//24 de izmir ciglide 15.000 bakımı yaptırdım, 7000 tl verdim ( 8000 yerineMİŞ) 3500 tl ye şaştım, baya ucuzmuş o zaman…

Çok pahalı ama scooterlarada serviste bu kadar istiyorlar işin suyu çıktı

15w-50 yag dogrusudur. Kitapcikta oyle yaziyor

Only flying is better..

Bu fiyatlardan sonra elime anahtarı alıyorum yarım saatte yapıyorum bakımı. İki tık tık bi şık şık için istedikleri fiyatlar müthiş abartı artık

Bu motoru begeniyorum ama bu servise gebe kalmak hoşuma gitmedigi için alayım mı almayayım mı tracer 900 arasında gidip gelmelerdeyim.

Servis göz doldurmadı...

Garanti ayagina sögüş spor adam lifte bile almadan yağını degisti sokak arasinda yapilacak bakimlara bir dunya para harbiden bedavaya para

Beyaz rengimi kirmizi rengimi daha cok tutuluyor hocam

emeginnize saglık....size bir sorum olucak nc750x den geçicem ..almak üzereyim..çok övdüler bu motoru.....sizin memnuniyet dereceniz nedir...tavsiyeniz nedir...çok hos duruyor.....bir ömürboyu motorsikletle kalmanız dilegiylee

yağ ve yağ filtresi 3500 lira . way be diyecek bişe bulamıyorum

emeğine sağlık v2s almayı planlıyorum umarım pişmam olmam biraz bakımlar korkutuyor o ayrı soru işareti

yine iyi vermişsin benden 4800 aldı yetkili ducati triumph istanbul servisi Triumph street triple s 2017 sadece yağ ve yağ filtresi değişti diyecek söz yok…

Geçmişte 2013 model Ducati mutlistrada 1200 kullanıcısı ve şuan 2024 model Ducati multistrada v4 S kullanıcısı olarak yazıyorum . 3500 tl bakımı öpün başınıza koyun , scuter bakimi 2000 tl dir belki ama 15 bin km de bir değildir . Bu fiyat çok ucuz , 30 bin bakımınıza zincir değişimi ve belki dişli seti değişimi olur , hava filtresi değişir , SIMler ve desmo bakımı olur , tahminen bu günün parası ile sadece desmoya 35 bin tl verirsiniz , balata vs de değişti mi 50 bin totalde çıkarsınız ve ozaman görürsünüz …. Nin bir tarafını 😂. Bir çift angel gt2 lastik şuan 20 bin tl . Tavsiye edilen ömür 10 bin km , max 15 bin km . Yani senede 2 defa lastik parası da vereceksiniz . 1) Ducati 2. Elde ucuza alınan ama pahalı sürülen bir makinedir . Neden ? 1) parçası zor bulunur , ölçüleri sacmadir ve özeldir , pahalıdır, 2. Ustası zor bulunur , herkes anlamaz , anlasa bile o özel parçaları açacak ekipmana sahip olmayabilir , tek el olmuş ve az sayıda olan tamir haner fazla para alır , 3) 2. Elde değer kaybı çoktur , yani bu gün 400k ya aldığınız ducatiyi yarın 500k ya satarsınız ama 390k ya aldınız BMW yi yarın 590k ya satarsınız . Yani Ducati bir yatırım aracı değildir , al sat işine gelmez , cidden binicisiyseniz öneririm . 2021 öncesi süvarilerin tamamında DESMO bakımı vardır , 2015 ve sonrasında bu bakım her 30 bin km de bir yapılır , ama 2011-2015 arası bu bakım 24 bin km de bir dir . Bu modeller çok ucuza satın alınabilir , gücü ve konforu gerçekten zamanının çok ötesinde harikadir. Benim tekrar Ducati tercih etmemde en büyük faktör 2021 sonrası , L motor 2 silindir Desmo motor kalkmış ve 4 silindirli sıradan(sibap li) motor gelmesidir. Bakım aralıkları 15 bin km ve ağır bakımı 60 bin olmuş . Yani ducatiden korkmak için bir sebep yok . 170 HP ve GS gibi bir touring yapısı ile emsalsiz bir canavar . Ktm 1290 süper adventure S bu makinen biraz daha kalitesizi ve bakım aralıkları 8 bin km . BMW s1000xr zaten touring yönü çok zayıf , bakım 10 binde bir ve ağır bakım 30 bin . Bu makine yerine tercih edilebilecek tek motor BMW GS , 136 hp bana yeter top speed 225 bana yeter , konfor olsun , satarken değer kaybetmesin , zincir bakımı olmasın derseniz gs seçin ama ben 260 gitmek istiyorum , 150 den sonra gazi çevirdim mi hayvan koşsun istiyorum , aynı zamanda gs gibi konforlu bir touring istiyorum derseniz Ducati yi öneririm .

Darısı desmoya😅

yanlış anladım sanırım yada algı yetimi kaybettim. 30 bn bakımı 1000 dolar

Bu yetkili servislerin bu kadar kolay para kazanmasi çok sinir bozucu ya!