Motorcycle introduction : Suzuki Grasstracker 2016

Рет қаралды 49,641

Күн бұрын

2017年9月に販売終了となったスズキ・グラストラッカーの走行レビュー動画です。
排気量250ccで装備重量136kgとオフロード車並みの軽さのこのバイク、街乗り・ワインディング・高速道路で試してみました。
＊フロントスプロケットは15T→16Tと1つ大きくしています。
　動画内では小さくしたと言っていますが間違いです。
【目次】
0:58 : まえおき
1:54 : 一般道
3:28 : 山坂道
5:22 : 高速道路
7:24 : まとめ
【他情報】
いろいろな変遷についてはこちらのブログで
makotsu80.com/...
スペックはこちらのサイトで
www.bikebros.c...
＊スズキさん古いWebカタログ残して……
#スズキ #グラストラッカー #NJ4DA

Пікірлер: 43

@user-dl6gp1ff3q 3 жыл бұрын

私もグラストラッカー無印乗ってます。30歳で初購入のバイクですが6年2万キロ走っていいバイクだと思うようになりました。大型や多気筒バイクにも憧れますが単気筒、キャブ車のメンテナンス性の良さを最近になって認識できるようになりました。軽くてよく走って、いいバイクです。

@yo2_man 3 жыл бұрын

2万キロはすごいですね！ 4年で5000キロちょいしか乗れてないので頑張ります。単気筒キャブだとバイクの調子がすぐわかるのと対応しやすいので楽しいですよね。お互い大事に乗りましょう！

@user-gl7ps1eh2h 2 жыл бұрын

私のグラトラもインジェクションモデルを2万キロで買い、5万キロを超えました。シンプル故か目立った故障も無くタフなやつです。

@yo2_man 2 жыл бұрын

私のも故障なく絶好調でした。いじるのもシンプルでやりやすかったです。また、初インジェクション車だったので、チョーク調整いらずで始動性抜群なのに感動しました～。

@boyaboya7204 3 жыл бұрын

2014年式　45千K　TT100は15千Kで交換　同じくFスプロケ1丁減　サイドステー付けてバッグは片側のみ燃費は42から45　300K無給油可能です　セルが先日回らなくなりクラッチとの安全回路の接触不良みたいでバイク屋さんでCRCチョット吹いて直してもらいましたｗ　3度目のタイヤ交換そこでやってもらってますｗ

@yo2_man 3 жыл бұрын

おお、乗ってますねー。燃費もいいですねー。私のは2016年購入でまだ5.5k。タイヤは経年劣化で交換になりそうです。暖かくなれば……。

@user-ld6bv8vl3y 3 жыл бұрын

横から見たときの佇まいが美しいと思います。私は空冷4サイクル単気筒のアイドリングする音が好きなのです。

@yo2_man 3 жыл бұрын

スタイル良いですよね。静かにブロロロロ〜ンと走るときが落ち着きます。

@user-cq4ro5zz2k 3 жыл бұрын

私はキャブ仕様のに乗ってますが感想は似たような物ですね。 6速欲しい！はいつも思いますw 遠出をするには少々小さいですが街乗りは快適です。そうそう、倒して曲がると言ってましたが交差点でもステップ摩るくらいは倒しますねw

@yo2_man 3 жыл бұрын

街乗りはヒラヒラしていて最強ですよね～。ツーリングを考えると、ホンダのGB350がルックスと価格的に気になっている今日このごろです。

@user-cq4ro5zz2k 3 жыл бұрын

@@yo2_man GB350気になりますよね〜！

@yo2_man 3 жыл бұрын

SRやグラトラやSTの新車がなくなったところにGB投入しかも50万円は熱いですね！

@ryo6175 3 жыл бұрын

むしろFスプロケを16丁の高速仕様にしてかっ飛ばしてる俺です！ 70kmくらいで5速に入りますが、かなり使いやすいですよ^_^

@yo2_man 3 жыл бұрын

ノーマルの絶対エンストさせないトルクガチガチマンもいいですが、高速よりにするともっと良いですよね～。

@user-by3ul2xu5v 8 ай бұрын

めっちゃ好き😊

@yo2_man 8 ай бұрын

いいバイクでした……。

@user-by3ul2xu5v 8 ай бұрын

@@yo2_man 過去形なんですね🤔

@yo2_man 8 ай бұрын

手放してしまったので……。軽くて小回り効いて良かったです。

@aozora_channel 3 жыл бұрын

グラストラッカーは扱いやすいバイクですよねー

@yo2_man 3 жыл бұрын

そうなんですよ。乗りやすいし、扱いやすいので、それ故にもっと上が欲しくなりますね。

@skp4832 3 жыл бұрын

大きいカブ！良い意味で同感です。だから、クラストラッカーが大好きです。なんなら、フルチェーンカバー＆レッグシールド BOSS　CUB目指そうかと思います。

@yo2_man 3 жыл бұрын

フルチェーンカバーとレッグシールド良いですねー！私、昔旭風防のウィンドシールド付けようかと思ってましたフルセットでトコトコ走ると気持ち良さそうです

@skp4832 3 жыл бұрын

@@yo2_man いいですね！グラストラッカはネイキッドを更に裸にするか、『カブ化計画』で攻めるか、どっちも楽しいですね。

@yo2_man 3 жыл бұрын

プレーンなので色々可能性がありますよね。プレーンといえば、W800 STREETあたりもBOSS CUBの風格が……w。

@skp4832 3 жыл бұрын

@@yo2_man あるある！ジェンマ250ってスクーターも今おもえばカブ系でしたね。

@user-gv1wc4rf1x 2 жыл бұрын

単気筒エンジンで250、最高なのでグラストラッカー即決で買いました。18なのであまり遠出もしないので

@yo2_man 2 жыл бұрын

おめでとうございます！今後休みの時に遠出したくなり、遠出して手がしびれるためハンドルやグローブを買い、次は荷物を載せるためサイドバッグ……と泥沼にはまらないことをお祈りしております。ちょっとはまってほしいかも。

@user-xp1iq3jr1x Жыл бұрын

自分もグラストラッカー乗っててハンドル低くしたいので、よろしければなんのハンドル使っているか教えてほしいです

@yo2_man Жыл бұрын

ハリケーンのコンチ1型にしました。が、結局低めで25mmのハンドルアップスペーサーを付けたので、コンチより高めのヨーロピアン1型がちょうど良さそうです。 makotsu80.com/2018/07/21/grasstracker2/

@user-xp1iq3jr1x Жыл бұрын

@@yo2_man ありがとうございます！！

@george110110 3 жыл бұрын

Fスプロケ1丁小さくするとパワー側ですね。

@yo2_man 3 жыл бұрын

すみません。逆でした。15T→16Tに大きくしています。

@user-qj4il8qo5k 3 жыл бұрын

自分もnj4da乗っております。明日タイヤ交換します^ ^

@yo2_man 3 жыл бұрын

おー、いいですね。銘柄はTT100GPですか？私は次はちょっとオフ寄りのタイヤもいいかなと思っています。

@user-qj4il8qo5k 3 жыл бұрын

@@yo2_man はい^ - ^ TTですが今はインドネシア産しかないみたいであんま評判よくなくやめました💦 オンロードタイヤも気になります^ ^

@yo2_man 3 жыл бұрын

@@user-qj4il8qo5k あら、今はインドネシア産なんですね。私も別のメーカー検討します……。

@user-qj4il8qo5k 2 жыл бұрын

@@yo2_man お疲れ様です✨ JAPAN製もありました^ ^ 早速皮剥きしに峠行ってきました^ - ^

@yo2_man 2 жыл бұрын

@@user-qj4il8qo5k お疲れさまです！バイクに乗るにはいい季節になってきましたね～。私も乗りに行きたいです。

@Umashima87 3 ай бұрын

ABSがほしいですね

@yo2_man 3 ай бұрын

何度か咄嗟に握ってロックしたので欲しいですね。

@hyougokenminnojisan 2 жыл бұрын

お金ないのでこれに乗っています＾＾：アハハハ

@yo2_man 2 жыл бұрын

私はさらに安いバイクに移行しそうです。タクト乗ったらスクーターがささりまして……。

@user-by3ul2xu5v 8 ай бұрын

車検も無いし😞