Motorcycle Review: Yamaha MT-09 Test Ride | Driving

Motorcycle Review: Yamaha MT-09 Test Ride | Driving | First Ride Review

Рет қаралды 58,648

骑士网官方号 QiShi Official Channel

4 жыл бұрын

#motorcycle #motorbike #test ride
Motorcycle Review: Yamaha MT-09 Test Ride | Driving | First Ride Review

Пікірлер: 54

@tatsuyauky6542 4 жыл бұрын

解說的很詳細阿，特別是動態部分，腦中浮現各種畫面~ 歐洲人設計這句話戳中我的點XD 在台灣這邊由於"先禁環保政策"Yamaha進來台灣的公司車動力輸出只有92hp，扭力為8.8公斤米可是也能買到水貨車，水貨車就是全馬力115hp，扭力為8.9公斤米這問題可以請原廠公司旗下的據點幫你把電腦韌體更新即可，不會失去保固雖然帳面上差了23hp馬力，但台灣的公司車最大扭力和馬力皆在7500轉時出現........... 以至於台灣這邊很多人買公司車後控制不了車子就賣車，不然就是刷回去歐規韌體說白點，公司車更是暴力阿!!!!但是7500轉過後再繼續往上拉轉就會發現，持續輸出的延伸性不太夠但是台灣這邊也很多人很愛在山路中駕馭這種狂暴的個性，很棒的好車!~ 可惜價格為45萬6台幣QQ

@Davidtimeandspace 4 жыл бұрын

動能強勁提速感勇猛引擎運轉流暢平順給人心情舒暢的引擎聲浪外型帥氣在時速60-150之間奔馳順暢平穩有想要起飛的感覺毫不費力這是一輛各方面相對佈局平衡的優質好車除了自己要控制狂野的心其他你可以放心去翱遊奔馳享受馳騁公路的樂趣非他莫屬風的感覺他最知道。

@linsengng3449 4 жыл бұрын

一開始我是想買越野車的，之後看中了Honda的nc750，但是缺遇到了MT09，便宜暴力，雖然之後犯窮了，把車賣了，但我還是好想之後再搞一台來玩，我已經夠暴力了，這個車又暴力又暴走，暴脾氣性格的人絕對會喜歡的

@yan1152 4 жыл бұрын

呆子对雅马哈是真爱，欣喜的情绪呼之欲出

@seasea5938 4 жыл бұрын

呆子測評很清楚實在，不花俏，不用一些看起來漂亮的形容詞，我喜歡

@VicRancky 4 жыл бұрын

我感觉你在说小三😂

@allohaphilip2000 4 жыл бұрын

加速還真的隨心隨意👍

@timenspacedavid5336 4 жыл бұрын

提速很快你怎麼想他怎麼跑操控並不難但需要一些時間適應先從標準模式開始騎毫無疑問他能帶給你滿滿的樂趣。現在騎了8000公里引擎運轉很順暢好騎。

@Sean-yk2cf 4 жыл бұрын

解説一貫的騷氣。哈哈哈

@zero9368 2 жыл бұрын

這聲浪~~ 真是棒~

@yamaha731113 4 жыл бұрын

非常讚的解說

@qishiofficialchannel1947 4 жыл бұрын

感謝支持！

@zhengmai1483 3 жыл бұрын

@@qishiofficialchannel1947 你把摩托车的怠速调成700-800转，你看你家的摩托车振不振，汽车3缸在1500转以上甚至有些1200转就非常平顺了，汽车发动机跟摩托车发动机方向根本就不是一回事，汽车更加注重低转速爆发高扭矩因为可以省油，而且汽车空间大可以用更多的方法将发动机的震动与人体隔离让人感觉不到，同排量同缸数的汽车发动机的确优于摩托车，雪佛兰1.3t发动机163马力，扭力220牛米，在车重1.3吨的情况下0-100加速9秒左右，油耗却可以控制在6个，你家的摩托车换成1.3吨的摩托车看看，什么扭矩大师，当然跟柴油机来比就更加不够看了，方向不一样没有可比性

@lek886 4 жыл бұрын

能做TRACER 09 的视频吗？

@didimotorvblog Жыл бұрын

關注你了

@weiwei1808 3 жыл бұрын

福克斯三缸机也不抖的，看过和四缸机的对比视频。

@Kevin-2049 4 жыл бұрын

不管啥车都喜欢骑士网

@qishiofficialchannel1947 4 жыл бұрын

感谢支持！

@yz8216 4 жыл бұрын

风趣幽默

@slipknot85620 4 жыл бұрын

你再测测我头像这台第一代09 再没有修改油门曲线订第一代有多暴力

@jiawangding2567 4 жыл бұрын

呆哥，有机会讲讲宝马 F900R.

@ChungrenChang 4 жыл бұрын

暴力車，好好玩，我是騎它的兄弟車TRACER900

@atvridingtrail 3 жыл бұрын

⬅️↖️⬆️ 雅马哈公司团队

@scottdamien8395 4 жыл бұрын

感觉MT09的坐姿比较舒服，比 CB650R好多了，但是 CB650R是四缸，颜值在线，真实难以取舍

@alex888800 4 жыл бұрын

看你要動力還是要顏值摟我有個朋友原本要買CB650R 找了一天租09和650R出去交換騎他馬上就開始找09了.... 台灣650R因為法規問題買到之後還要改電腦才有全馬力如果還要跟09一樣有快排+倒叉錢加一加也差不多了

@CSGO-jm9sz Жыл бұрын

一代水貨車友報到😂

@J.L007 4 жыл бұрын

都快坐油箱上了能不坐直吗？，不能往后坐坐，

@user-iq1bd7on6w 3 жыл бұрын

我已經咬住前方安全帽了

@李不克强 3 жыл бұрын

这种车真是看到之后就会流口水啊

@user-pk5dd5ub8l 3 жыл бұрын

背景音樂是？！

@baoyuzhang8786 4 жыл бұрын

2020款咩

@quartz4697 2 жыл бұрын

ktm有690？

@goepower7460 4 жыл бұрын

外型来说，还是更喜欢科技复古的SRX900，哈～

@peakyan 4 жыл бұрын

同感,就是油箱夹着累

@Davidtimeandspace 4 жыл бұрын

復古版相當帥氣尤其引擎真的表現滿分引擎運轉順暢加速十分了得值得擁有的好車。

@xxooxx69 4 жыл бұрын

是你么XSR900 吧？

@pingwu9820 4 жыл бұрын

我跑油管来看。。。

@stone37170 4 жыл бұрын

第一次了解这个车的性格

@qishiofficialchannel1947 4 жыл бұрын

😊

@even1007 3 жыл бұрын

HJ的HJ30是寨它吧

@zouzhengliling 4 жыл бұрын

油耗呢

@ouyangwang334 3 жыл бұрын

6.1个

@andywen9636 4 жыл бұрын

我跟你说如果下次再翘头你把一边的屁股放在外面试试看一般MOTO gp防翘头都是这样的

@weiwei1808 3 жыл бұрын

感觉cb650r 漂亮一点

@user-iq1bd7on6w 3 жыл бұрын

不同造型我本來選擇CB 可惜馬力差太多了

@user-nh4hd7sh1e Жыл бұрын

主要是太贵了十几万买不起

@weidu4459 4 жыл бұрын

造型实在欣赏不来还是杜卡迪 ktm设计感强

@chongsteven8347 4 жыл бұрын

Mt09和z900那辆比较好压弯？

@user-vj3rg7sb5s 4 жыл бұрын

Sinhock Stevenchong z900應該比較穩定但是想壓還是仿賽吧彎道銳利度差很多

@user-ql2uh2ve4m 4 жыл бұрын

mt09软脚虾前叉太软重煞入弯给人一种不稳定感

@scottdamien8395 4 жыл бұрын

@@user-ql2uh2ve4m 稳定度不够，在弯心会吓破胆，哈哈

@user-hb1en5zh8z 3 жыл бұрын

這樣紙的~那樣紙的~哎~~

@shanshanwang9255 4 жыл бұрын

讲那么多就是吃操作，操控对新人不友好。加速还不是跟同级好不到哪去。大部分人买车不是练技术的。好骑才是硬道理