Habe den Golf R 8 Probe gefahren… Den Golf CLUBSPORT 8 Probe gefahren…. Bestellt habe ich den Golf CLUBSPORT 8 ! Ich freu mich drauf
@egonhuber25853 жыл бұрын
Hättste den Clubsport auch mal bei Nässe Probe fahren sollen ;)
@Horrido_Johoo3 жыл бұрын
@@egonhuber2585 Ah Mist…lag nur noch etwas Schneematsch auf der Straße….super Handling, top Grip, super Fahrverhalten…. Aber das nächste mal warte ich, bis es regnet 😂😂😂
@egonhuber25853 жыл бұрын
@@Horrido_Johoo Super Traktion bei Schneematsch mit 300 PS auf der Vorderachse? Ja ne. Is klar...
@Horrido_Johoo3 жыл бұрын
@@egonhuber2585 Fahren !!!! Und selbst beurteilen !!!! Und nicht hier irgendwelchen Bullshit schreiben !!!!!
@egonhuber25853 жыл бұрын
@@Horrido_Johoo Ich fahre den R. CS hat mir zu wenig Traktion ;)
@VRS-Franky2 жыл бұрын
Danke das du/ihr die Unterschiede aufzeigt. Nun ist es für mich klarer warum es so viele "Sport" Gölfe gibt 🙂👍
@Reenman3 жыл бұрын
Ich mag VW und den Golf ja sehr, aber wieso bekommt es kein Autohersteller hin ein performantes Entertainment/Steuerungssystem in ein Auto zu bauen? Jedes halbwegs modernes Smartphone ist flüssiger und performanter als die eingebauten Systeme...unverständlich! Wenn ich sehe wie jede Touch-Geste laggt und nachzieht, furchtbar!
@chr-jakob3 жыл бұрын
Vielen Dank für das Video! 👍🏻 Zwei Dinge sind mein Fazit: 8.000 EUR Aufpreis "nur für Allrad" wäre es mir nicht wert und selbst wenn, dann würde ich definitiv kein Schwarz bestellen! So sieht er schon sehr langweilig aus. 🤷🏻♂️
@motoreport_3 жыл бұрын
Wir würden auf jeden Fall zu Lapiz Blau greifen!:)
@chr-jakob3 жыл бұрын
@@motoreport_ Kann ich nachvollziehen. 😉 Für den Clubsport wäre bei mir Kings Red Metallic hoch im Kurs. 🤔
@motoreport_3 жыл бұрын
Ja hier definitiv auch!:)
@erdnussflip34393 жыл бұрын
Was bei dem Preis noch fehlt ist ein zweiter Golf 😄
@focusglobal16302 жыл бұрын
VW ist Schrott.
@raven06663 жыл бұрын
Ich habe mir den R bestellt. Bin den normalen GTI Probe gefahren und der war nur am Durchdrehen sobald man etwas strammer durchzog. Nein Danke zu sowas. Beim R bekomme ich ein mechanisches!! TorqueVectoring, 277 kmh, Akrapovic, perfekte Traktion und den staerkeren Motor (was er auch zeigt). Gleich sind CS und R auch net vom Motor her beim R gibt es 2 Ladeluftkuehler (CS hat nur 1), 0,2 bar mehr Ladedruck (1,5 bar) und nen anderen Auspuff.
@lutzeska34662 жыл бұрын
Über 4000 Euro für den Akrapovic für das bisschen Titanendrohr ist allerdings auch sehr sportlich. :-) Vom Sound her höre ich da auch kaum einen Unterschied zum CS. Das Driftfahrwerk wäre da für mich schon viel eher interessant. :-)
@raven06662 жыл бұрын
@@lutzeska3466 Die Akra kostet nicht ueber 4000 Euro. Erst informieren. Was den Sound innen angeht stimmt aber bei 2021er Autos mit OPF und den strengen Gesetzen kein Wunder. Vorteil der Akra ist sie ist ein SA mit verringertem Gegendruck und mehr Sound aber voellig legal (unter Ausreizung saemtlicher Limits), gute Verarbeitung, weniger Gewicht und ganz wichtig Werksgarantie! Die ist naemlich weg bei nem Tuningauspuff. Dazu hat man wie gesagt einen Allrad mit gigantischer Traktion und aufwendigem echtem mechanischem Torque-Vectoring. Von den Fahrleistungen rede ich gar nicht. Auch die Serienausstattung ist besser.
@lutzeska34662 жыл бұрын
@@raven0666 Ok, 3.800. Ist aber auch nicht viel weniger. :-)
@raven06662 жыл бұрын
@@lutzeska3466 Wenn du legal bleiben willst, Werksgarantie behalten und top Verarbeitung mit niedrigem Gewicht kombinieren dann bleibt nur dieser Weg. Es geht billiger stimmt aber nicht besser.
@marcelhunziker7840 Жыл бұрын
Seit wann sind 2 Ladeluftkühler besser als Einer? Die 20 PS Mehrleistung wird im 4x4 Antriebsstrang und im Mehrgewicht mehr als vernichtet! 4 Rohre gegen 2, was ist besser oder würde auch 1 Rohr genügen? Zweifellos genügt auch 1 Rohr!
@svenkaulbars43163 жыл бұрын
Auf trockenen sauberen Straßen mag der GTI (hatte den 7er) gut sein. Hab mir den R bestellt ohne Probefahrt. Es ist die falsche Frage, ob 8.000,- Aufpreis gerechtfertigt sind! Auch wenn gleich gebetsmühlenartig gesagt wird, dass man nicht least. Die richtige Frage ist, was ist der Unterschied bei der Leasingrate. Der Unterschied ist extrem gering. Auch gibt es die "sinnlose" Acrapovicanlage nicht beim GTI. R klingt einfach besser, das neuartige Allradsystem ist der Hammer. Beim GTI fand ich immer blöd, dass wenn Sand oder Dreck auf der Fahrbahn war und ich beim Abbiegen angefahren bin, immer die Räder durchdrehen wollten. Dann sind Lenk und Antriebsräder die Gleichen. Die Kraft konnte oft nicht auf die Fahrbahn gebracht werden. Beim Anfahren geht das Auto ja vorne hoch und dann haben die Reifen wenig Haftung beim Frontkratzer. Wenn man dann noch lenken möchte mit den Vorderräder, gute Nacht. Ok das ist jammern auf höchstem Niveau. Man bekommt für das Geld 2 Gölfe.
@dapluq596110 ай бұрын
Und wie läuft es mit dem R?
@svenkaulbars431610 ай бұрын
Geilste Auto bisher. Elektronik spinnt extrem und die Assistenssysteme fallen aus und lauter Fehlmeldungen. Hab mir n S6 bestellt, mal gucken wie der geht.@@dapluq5961
@sale89083 жыл бұрын
Bin den clubsport gefahren aber den R bestellt ,ohne Probefahrt 🤦♂️😂😂
@shizzobabo26853 жыл бұрын
Höhöhö
@Mz775192 жыл бұрын
@@shizzobabo2685 was willst du damit sagen??? Fahr dein Dacia in die Werkstatt!!!!
@shizzobabo26852 жыл бұрын
@@Mz77519 mimimi
@Privat1604 Жыл бұрын
@@shizzobabo2685 hahaah
@shizzobabo2685 Жыл бұрын
@@Privat1604 😂😂😂
@kimboslice069 Жыл бұрын
Clubsport geht auch bis 270 mit GTI (Performance) Paket inkl. AKRAPOVIC und 19 Zoll ..
@nRone4k2 жыл бұрын
hab den clubsport und hab mal geguckt, wie schnell ich laut gps bin, wenn ich in den begrenzer komme. tacho 267, gps 260. gibt es bei dem begrenzer toleranzen oder warum ist das so ? andere gti cs sind auch bei tacho 267 begrenzt.
@ronnyehlert81403 жыл бұрын
Sollte jeder für sich entscheiden! Beide machen riesigen Spaß! Der Golf R gibt einem natürlich mehr Sicherheitsgefühl!
@MrRideAllDay1000 Жыл бұрын
Hab mir heute den neuen CS bestellt. Mir war der R einfach ein bisschen zu "zahm" von der Optik. Allrad ist natürlich extrem nice, aber in allen anderen punkten gefällt mir der CS besser. Lieferung Anfang Q4 2023
@MrSamu923 Жыл бұрын
Und, hast ihn schon bekommen?
@MrRideAllDay1000 Жыл бұрын
@@MrSamu923 ne, ist ja auf Oktober bestellt
@Pedro-xt4hi2 жыл бұрын
Habe mich unabhängig vom Preis auch für den GTI CS entschieden, der R liegt leider trotz Allrad Antrieb nicht so schön in den kurven wie der CS, die mechanische Differentialsperre funktioniert in dem Moment einfach besser wie die 4Motion Technologie von VW
@ramboplaya962 жыл бұрын
Hast du den geleast oder den kompletten Preis selbst bezahlt ?
@Pedro-xt4hi2 жыл бұрын
@@ramboplaya96 ist ein Geschäftsleasing. Muss sagen der bring alles mit, gemütlich und sparsam im Alltag oder aggressiv und dynamisch für den Spaß. Bin auch sehr zufrieden. 👍
@Privat1604 Жыл бұрын
Hatte den CS auch als geschäftsleasing, und bin auf R umgestiegen, also der R ist um Welten besser auf den Straßen und auch in den Kurven zudem hat man nicht ständig den Radiergummi Modus 🤣
@markb.37463 жыл бұрын
Der Kenner nimmt den GTI Clubsport. Fährt deutlich besser, man spürt das Mindergewicht sehr deutlich.
@lutzeska34662 жыл бұрын
Nicht nur das Mindergewicht, der Preisunterschied von 14.000 Euro für volle Hütte ist auch nicht von schlechten Eltern. Für meine Begriffe nicht gerechtfertigt.
@98ger2 жыл бұрын
Super Video👍
@ginoderdaele92933 жыл бұрын
Sehr interessantes Video! Für mich ist der Aufpreis jedenfalls auch zu hoch.
@motoreport_3 жыл бұрын
Danke!:)
@Acidburn111111 ай бұрын
Der R schaut leider von vorne sehr langweilig aus und unterscheidet sich auf den ersten Blick überhaupt nicht von einem R-Line. Der Clubsport mit Performance Paket wirkt insg. deutlich sportlicher. Und außerdem: Ein GTI ist eben ein GTI..........da ist die Emotion schon da :) . Deswegen habe ich auch einen neuen Clubsport 2023 gekauft obwohl der R im Gesamtpaket sicher der bessere Golf ist.
@fritzwilli48103 жыл бұрын
Super Video.Bin neu auf dem Kanal,und gleich abonniert.Ich fahre aktuell einen Golf 7 TCR noch bis August 22(privat-leasing).Mir stellt sich die frage ob es danach der CS oder den R als nächstes werden soll. Ich finde beim R sieht die front hochwertiger aus als beim CS.Aber ich finde schon dass der Gesamtpreis etwas aus macht auch beim Leasing.Es ist doch ein Unterschied ob das Auto 50.000 oder 60.000€ kostet,auch beim leasing. Aber zum Glück habe ich noch etwas Zeit,weil bei den Softwareproblemen von VW beim 8ér Golf würde ich zum jetzigen Zeitpunkt weder CS noch R nehmen.
@motoreport_3 жыл бұрын
Danke für das Feedback und das Abo!:)
@juro76743 жыл бұрын
Möchtest du eine von Herzen ehrliche Antwort? Du least, was soll dich bie dem Auto am Ende interessieren? Etwas, welches du für Wochen / die ersten Monate hast, die dir sowieso nicht gehören und Co? Sorry... Finde Leute die meinen "ICH LEASE MIR" nicht ansatzweise "gut" genug. "Gut" genug für etwas, was du dir sowieso nicht leisten kannst. Solche Autos sollten Leute testen, die etwas Ahnung haben.
@MrEdellas3 жыл бұрын
@@juro7674 Wasn das fürn dusseliger Kommentar? Du kannst null beurteilen ob sich jemand so ein Auto leisten kann oder nicht. Leasing ist deutlich günstiger als zu kaufen, die Frage ist ja auch immer ob es einem den aufgeruffenen Preis wert ist! 69.000€ Listenpreis oder im Monat 300€ zahlen und nach 2 Jahren wieder nen neues Auto fahren? Die Antwort sollte einfach sein und jeder kann sich entscheiden wie er möchte. Ende letzten Jahres wurden die "R" für unter 100€ im Monat angeboten, da stellt sich dann die Frage gar nicht mehr, ob kaufen oder leasen..
@lutzeska34662 жыл бұрын
Am Preis musst Du aber noch ein bisschen arbeiten, Willi. Der CS kostet komplett 58.675 Euro und der R 72.700 Euro. Bin VW Mitarbeiter und hab beide Varianten für mich selber gerechnet. Ergebnis, ich fahre den CS. :-) Der R sieht zwar geiler aus und hat auch bessere Fahrwerte aber das sind mir die 14.000 Euro Preisunterschied echt nicht Wert. So sehr viel schneller ist der R auf der Nordschleife auch nicht.
@aukebutow99432 жыл бұрын
Habe den ersten in WOB ausgelieferten GTI CS. Bis auf sporadisches flackern der RFK habe ich keine Probleme. Ganz selten meldet sich mal ein Assistentsystem ab. Neustart, und alles ist gut. Das Fahrzeug ist fast volle Hütte ausgestattet.
@Liteville1013 жыл бұрын
Ich habe den Golf 7.5 R mit Akrapovic Anlage und da ist die ganze Anlage aus Titan von Akrapovic.
@lutzeska34662 жыл бұрын
Das hatte der Clubsport S auch, beim 8er R sind es nur die Endrohre. Dafür über 4000 Euro zu verlangen ist schon echt heftig.
@jns962 жыл бұрын
Sowohl die Anlage im 7.5 R als auch die im 8 R sind ab der Kundendiensttrennstelle (ca. mittig unter dem Fahrzeug), über den Nachschalldämpfer, bis zu den Endrohren aus Titan. Dass im 8 R nur die Endrohre Titan sind, ist falsch.
@Alexander_Block3 жыл бұрын
Ist der leuchtsstreifen im Grill vorne optional abschaltbar? Oder wieso ist der bei euch aus? 🤔
@motoreport_3 жыл бұрын
Leuchtet nur bei eingeschaltetem Abblendlicht!
@porta80542 жыл бұрын
Hab mir den CS bestellt nach Probefahrt, gibt es mittlerweile auch mit Akrapovic im Performance Packet. Lieferung irgendwann Q4 mal schauen.
@shady17888 Жыл бұрын
Hey, hab ihn auch im Mai '22 bestellt. Ist deiner schon geliefert worden?
@pavelp50003 жыл бұрын
Wieder mal sehr informatives Video, hat Spaß gemacht zuzuschauen!👍 Der Testwagenpreis ist aber schon lächerl... ähhh mutig angesetzt. Gut da wird dann u.U. noch was gehen aber für einen Golf würde ich das nicht zahlen. Bin da aber denke ich auch nicht die Zielgruppe. Mir gefällt der Cupra Leon 2.0 eh besser. Lege aber im Moment aber auch kein allzu großen Wert auf die „Kleinigkeiten“ wie Allrad oder Ähnliches.😅 Hübsch ist er aber schon. Mir gefällt tatsächlich auch das schwarz gut.
@motoreport_3 жыл бұрын
Danke, das freut uns!:)
@abedhassan22032 жыл бұрын
Ich habe heute Golf 8 GTI Clubsport 2021 gekauft und gibt bei mir kein Nürburgrings Modus . Wissen Sie wie ich aktivieren kann? , oder muss ich vielleicht bei VW programmieren? Danke
@motoreport_2 жыл бұрын
Du brauchst das entsprechende ausstattungspaket ..
@andreasweist43542 жыл бұрын
Das hast du nur wenn du DCC hast!
@bodofreutlin55593 жыл бұрын
Aktuell fahre ich Formentor aber der R wird wohl mein nächster , da er wirklich abliefert ( Optik ist nicht ganz so geil aber noch ok) Früher bin ich GTI oder Leon Cupra 300 gefahren aber bei den Frontkratzern nervt einfach dieses ständige Reifen durchdrehen. Allrad ist mittlerweile ein Muss für mich.
@m.v.23143 жыл бұрын
Also da ja viel über preis zwegs leasen gesprochen wird hier mal ein aktuelles Beispiel. (Meins zum bestellen) Clubsport, wie R in gleicher Ausstattung. Nicht alles drin aber beide das selbe . Cs 48107 Euro, Service plus Verschleißteile Paket, 20000km 4 Jahre. = 463 Euro R 56820 Euro , Service plus Verschleißteile Paket, 20000km 4 Jahre = 574 Euro. Finde das schon sehr happig . Fahre den 7.5 Performance, volle Hütte und hatte neupreis 41.7 . Zudem, S3 Limo Probe gefahren. Günstiger als R mit mehr Ausstattung, und wenn man dann die Haptik und den wohlfühlfaktor sieht , ist vw da echt über nen Limit gegangen was den Preis angeht . Zudem ist der Service im letzten Jahr sehr in den Keller gegangen. Ist nicht mein erster leasing gti bei VW. Somit , cs oder r , beides nein danke. Da kann Audi deutlich mehr .
@lutzeska34662 жыл бұрын
Den S3 kann man mit dem Golf R auch nicht vergleichen, das ist Äpfel mit Birnen vergleichen. Wenn man den S3 vergleichen will dann mit dem Clubsport. Und da liegt der Clubsport in Punkto Preis, Fahrdynamik und Nebenkosten deutlich besser als der S3. Mein Clubsport kostet 55.000 Euro und der S3 meiner Schwester kostet 65.000 Euro. Auf der Piste mach ich meine Schwester mit ihren S3 Allrad mächtig nass, was sie echt bei dem Preis ihres Autos ärgert. Die Verarbeitung im S3 ist tatsächlich besser, das muss ich neidlos anerkennen. Aber den Preisunterschied von 10.000 Euro rechtfertigt das in keinster Weise. Was die Optik betrifft bin ich echt von Audi überzeugt aber schon der Kaufpreis zu einem vergleichbaren VW ist unverschämt, von den Kosten einer Inspektion ganz zu Schweigen. Übrigens Lease ich für sechs Monate ohne irgendwelche Servicepakte und da kostet mich der Clubsport mit Vollausstattung ( ohne Leder ) 601 Euro monatlich.
@m.v.23142 жыл бұрын
@@lutzeska3466 hehe danke für den verspäteten Kommentar. Also ich denke schon das man den r mit s3 vergleichen kann. Ist die selbe Klasse auto, mit ziemlich gleicher Technik aus gleicher Herstellung. (VW baukasten) das der clubsport schneller auf der piste ist , ist klar. Trotzdem , bin ich der Meinung das VW für das was man an Auto bekommt in dem Segment (gleiche klasse, gleicher Konzern) da deutlich hinter Audi steht . Auch preislich kann sich da Audi sehen lassen. Man bekommt Zuschüsse wo es nur geht , und kann somit einen s3 in sehr guter Ausstattung günstiger leasen als einen Golf r . Das bei geringerer Anfassqualität , klappern, schlechter Soundanlage , schlechterer Geräuschdämmumg und und und ist für VW meiner Meinung nach echt bitter beschämend . Das wollte ich nur noch mal sagen. Dynamik mag das eine sein, aber für die gleiche Klasse auto, s3 und r , ist der s3 für ca gleichem preis die deutlich gehobenere Variante. Ich mein wer fährt im Alltag dauernd an der Reifenkannte , um den Unterschied der Dynamik wirklich raus zu kitzeln .
@lutzeska34662 жыл бұрын
@@m.v.2314 Vergiss es den R mit dem S3 zu vergleichen, da liegen Welten dazwischen. Den S3 kann man maximal mit dem Clubsport vergleichen und da liegt der Clubsport ganz klar vorn. Wie gesagt, die Verarbeitung mag bei Audi tatsächlich besser sein aber das rechtfertigt nicht den Preis. Wer ein Alltagsauto kauft und das Potenzial nicht ausschöpft wird da sicher keinen Unterschied merken. Bei mir wird der Clubsport täglich gefordert, ich liebe es auf der Landstraße es richtig fliegen zu lassen. Da muss das Fahrwerk schon voll an seine Grenzen gehen. Mir ist es dann auch egal wie hoch der Verbrauch ist, wenn ich Sprit sparen will kann ich auch mit 84 PS unterwegs sein. Und das Fahrwerk vom Clubsport ist dem vom S3 um Welten überlegen. Wir können uns gerne mal auf der Nordschleife verabreden, Du mit Deinem S3 und ich mit meinem Clubsport. Du wirst Weinen.
@m.v.23142 жыл бұрын
Du , ich will dich da nicht angreifen. Alles gut. Fahr dein cs auf der renne , kein Thema. Niemand bezweifelt das der da schlechter als ein s3 ist. Es ging mir im obigen Kommentar zum Video lediglich um den Gesamtpreis, und was vw sich da einbildet. Bei dem Service den die abliefern, bei der mangelnden verarbeitungsqualität , bei dem Plastik Bomber, ganze türe Plastik, seitlich der Türrahmen in wagenfarbe sichtbar und nicht verkleidet , 1 dichtungsgummi in der Türe, Anlage auf untersten Niveau (da klingt meine dynaudio sogar deutlich besser ) anfassquali usw , und das eben bei rein Leistung technisch sehr ähnlichen Daten. Wie gesagt, s3 in gleicher Ausstattung günstiger als ein r . Und das als sparbüchse r was Materialien angeht. Fahrwerk ist sicher besser beim cs. Dafür ist es ja auch gemacht. Kann ich von meinem we Probefahrt auch bestätigen. Es ging mir lediglich um die Einbildung des VW konzerns , für so eine "billigbüchse" mehr Geld zu verlangen, bei dem ultra schlechten Service. Da sag ich nein. Und das geht leider immer mehr Leute so. Bin in 3ter Generation gti leaser. Leider war das Mittlerweile dann mein letzter.
@m.v.23142 жыл бұрын
@@lutzeska3466 ah vergessen, und n fahrwerk rechtfertigt leider nicht die zich anderen minus und verschlechterungspunkte , auch zum Vorgänger.
@user-fs6yf4nq5z Жыл бұрын
Kann mir jemand sagen, ob man durch die Akra-Anlage ein höheres Standgeräusch im Fahrzeugschein eingetragen bekommt? Gibt es da einen Unterschied? Und noch eine Frage: Ist der MIttelschalldämpfer dann noch "vor" der Akra-Anlage oder ist der MSD dann in der Rohrführung der Akra-Anlage enthalten? LG und Danke Euch
@Tony__842 жыл бұрын
Hat der Golf r oder gti ne Klappenauspuffanlage?
@jns962 жыл бұрын
Der R hat auf jeden jeden Fall Klappen in der Anlage (eine links, eine rechts). Die Schaltung erfolgt je nach Fahrprofil.
@Roxas_XIII_133 жыл бұрын
Vom Fahren her sind beide absolut der Hammer Von der Verarbeitung her (im speziellen Interieur und die Extras, die früher selbstverständlich waren bei solchen Modellen) sind die Dinger ein absoluter Flop. Das ist der Grund, warum ich mit eher den neuen Polo gti Facelift holen werde anstatt einen Golf gti oder R. Über 50.000€ ..und dann so eine sterile Ausstattung beim Golf. Nein danke. Da kommt man beim Polo preislich besser weg. Zumal das Facelift vom Polo nicht mehr weit (auch Ausstattungstechnisch) vom Mittelklassewagen entfernt ist.
@Roxas_XIII_133 жыл бұрын
@Ma Di ich besitze derzeit den Polo 6 AW und bin sowohl Golf 8 gti Clubsport als auch Golf 8 R gefahren. Von daher weiß ich warum ich das geschrieben habe ^^
@Keka-vg3ut3 жыл бұрын
Also 200 PS Polo vs 300 PS Golf ist halt echt gar kein Diskussionsthema dann kauft man halt keinen VW
@Roxas_XIII_133 жыл бұрын
@@Keka-vg3ut Wenn du das sagst. Ändert nichts daran, dass der Golf 8 GTI für diese Ausstattung und Gestaltung preislich einfach mal eine Unverschämtheit ist^^ . Daher lieber den Polo nehmen und ggf. bis auf Stage 3 hoch (dann ist er sogar besser als der Golf..). Ansonsten andere Marke.
@Keka-vg3ut3 жыл бұрын
@@Roxas_XIII_13 finde den Preis auch überzogen, aber jemand der sich ein 300ps plus Auto holen will, kauft doch dann keinen 200ps Kleinwagen, dann kann man auch einfach einen anderen Hersteller wählen. Kriege meinen clubsport super günstig geleast kaufen würde ich den aber auch nicht bei dem Preis. Aber würde auch immer eher einen gebrauchten Porsche als einen Neuwagen nehmen.
@MrRideAllDay1000 Жыл бұрын
@@Roxas_XIII_13 KAUFEN würde ich das Auto definitiv auch nicht. Keins von beiden. Ich fahre seit 3 Jahreneinen POLO AW GTI mit Vollausstattung (mit dem ich sehr, sehr zufrieden bin) und habe mir heute als Nachfolger den GTI CS mit fast-Vollaustattung bestellt. ich kann mir nach 2 Tagen Probefahrt natürlich kein absolut fundiertes Urteil über den Golf bilden, aber von dem was ich bis jetzt beurteilen kann, liegen wirklich Welten zwischen dem CS und dem POLO GTI. Im Leasing kostet mich der Golf bei gleicher Laufzeit und Laufleistung 40€ mehr im Monat.. Da gibts eigentlich nichts zu überlegen... Wen es interessiert: Golf GTI CS mit 90% Vollausstattung, 25.000km p.a., 36 Monate Laufzeit für 365€ netto pro Monat.
@louiskorting70433 жыл бұрын
frontantriebler driften? stell ich mir auch trotz driftmode fraglich angenehm vor...
@cs_by3 жыл бұрын
Das Haldex System überträgt die meiste Kraft auf die Hinterachse, macht aber auch nur auf nasser Fahrbahn Spaß. Sieht ehrlich gesagt extrem lustig aus bei einem Golf 😄
@PummelPastaАй бұрын
Mein Golf 8 Clubsport fährt knapp 300
@PeterM43213 жыл бұрын
Interessantes Video, aber die Schnitte sind mitunter etwas komisch und na, ja amateurhaft, und es gab immer mal Tonprobleme (lautes Knacksen). Merkt ihr das nicht bei der Nachbearbeitung?
@AahashLP3 жыл бұрын
Ist sonst nicht der Fall sonst im perfekte Videos
@AahashLP3 жыл бұрын
Ist sonst nicht der Fall sonst im perfekte Videos
@motoreport_3 жыл бұрын
Danke!
@motoreport_3 жыл бұрын
Kann gut sein dass das bei diesem Video sehr amateurhaft wirkt, aber wir sind ja hier tatsächlich auch nur Semi-Prof. unterwegs... Das Knacksen hören wir im Schnitt natürlich, aber es lässt sich nur sehr schwer eliminieren... Haben jetzt ein neues Mikro und hoffen auf Besserung ;)
@sontakblog42143 жыл бұрын
@@motoreport_ Es waren jetzt nicht die allerschönsten Schnitte, was aber keinen Einfluss auf den Inhalt hat. Je nach Zeit und Lust kann man eigentlich bei allem (noch) mehr rausholen. Und das mit dem Ton ist natürlich immer doof, wenn man hinterher nichts mehr machen kann (spreche da aus Erfahrung 😆). Aber ihr wisst ja jetzt bestimmt woran es lag und beim nächsten mal ist es dann besser. Macht auf jeden Fall weiter so, es ist immer sehr spannend Motorsport zu schauen.
@j.h.4021 Жыл бұрын
Meine Meinung. Mit ca 20 den GTI. Mit ca 25 den GTI + usw. Mit 40 oder 50 nur den R und nicht den GTI und den + weil es einfach blöd aus schaut.
@kuckuck593 жыл бұрын
Sehr ausführliches video. Wäre da nicht das grauenhafte cockpit....
@motoreport_3 жыл бұрын
Danke!
@jan-44123 жыл бұрын
Ich warte auf den _Golf R Variant_ . Mag gerne Sleeper. 😁🙏 Mal sehen was die Konditionen zu jener Zeit dann so sagen werden.🤓👌 Die Preise sind dennoch etwas „krank“ für einige Ausstattungsmerkmale. Am Ende fahre ich halt trotzdem immer noch einen „Golf“.👻
@ickebins81023 жыл бұрын
variant ist viel zu schwer für ein 2.0 liter motor
@MrSamu923 Жыл бұрын
Ich hab mir auch den variant bestellt letzten Dezember. Freu mich riesig drauf
@MrSamu923 Жыл бұрын
@@ickebins8102 momentan fahr ich einen 330e mit 292 PS und da reicht die Leistung auch voll und ganz
@klasseneditor3 жыл бұрын
Ich verstehe diese Preisthematik nicht. 85 Prozent der Fahrzeuge werden eh geleast. Und da kommt es dann eben auf die Konditionen an, der Preis juckt mich persönlich da null. Deshalb ist es auch ein R geworden ;)
@motoreport_3 жыл бұрын
Glaube ich dass das bei den meisten Leasingfahrzeugen egal ist. Bei Gebrauchten aber nicht, und da informieren sich tägl. etliche Leser in unserem klassischen Magazin motoreport.de darüber, deshalb auch das Video ;) Außerdem hat es uns persönlich interessiert, wieso verraten wir bald ;)
@lutzeska34662 жыл бұрын
@@motoreport_ Das macht auch im Leasing wohl etwas aus. Als VW Mitarbeiter im Mitarbeiterleasing kostet mich ein voll Ausgestatteter Clubsport 645,43 Euro im Monat und ein R mit Vollausstattung 799,70 Euro. Ich denke schon das das ein Unterschied ist. Und wenn man bedenkt das man mit einem Leasingfahrzeug nicht auf die Rennstrecke darf finde ich es doppelt bekloppt den R zu bevorzugen. Man kann die Vorteile gar nicht nutzen.
@formentorvz52 жыл бұрын
Warum kein RS3 oder A45S, wenn der Preis doch egal ist?
@porsche59142 жыл бұрын
Clubsport geht auch bis 270
@tamashobok50592 жыл бұрын
Hey Leute...das ist nicht gegen euch aber wer will 69tausend euro für ein"golf" ausgeben?? das ist auch nicht normal.....
@lukiderechte2 жыл бұрын
Immer Allrad
@kalel0993 жыл бұрын
Der GTI schaut schon geil aus, die Frontstange ist definitv geiler. ABER als (6)R Fahrer würd ich wieder zum R greifen (wenn ich ihn mir leisten könnte). R ist einfach geil, und der Allrad unbezahlbar
@TWOBster45073 жыл бұрын
Die Front ist doch fast gleich, der R hat nur keine Warben dafür aber kein unlackiertes Plastik.
@droppy412 жыл бұрын
Drifzen traut er sich nicht 😐
@skillbro78177 ай бұрын
R ist für ü 50
@m.f.8255 Жыл бұрын
Bremse ist absoluter Schrott und der Verschleiß ist eine Katastrophe. DSG Getriebe das 2te Mal undicht und zu guter letzt das Infotaiment ist nicht einen Cent wert. Wer gibt also über 70k List für ein solch unausgereiftes Auto aus?
@mory5763 Жыл бұрын
Pfeift der Motor bei 100000km auch aus dem letzten Loch dann? Weil wieder Mal billig Mist verbaut wurde und man dann einen auf 7000€ Reperatur Kosten sitzen lässt, obwohl der Wagen Lückenlos Scheckheft gepflegt war. Grüße von einem VW Golf 6 GTI Fahrer. Nie wieder VAG Schrott.
@miljanivanko23123 жыл бұрын
Wer ist schneller auf der Nurburgring Nordschleife?Super Video
@shiugen6763 жыл бұрын
The R
@miljanivanko23123 жыл бұрын
@@shiugen676 7.51 to 7.54?
@christianoberschelp49033 жыл бұрын
Puhhh, das sind echt existenzielle Fragen...
@motoreport_3 жыл бұрын
Was wundert dich an dem Thema auf einem Autokanal?😂
@christianoberschelp49033 жыл бұрын
@@motoreport_ Stimmt wohl, aber ich finde die alle paar Jahre wiederkehrenden Golf Vergleiche extrem langweilig. Aber ist Geschmackssache. Für die einen ist - egal welcher - der Golf die in Blech gepresste Langeweile und für andere der einzig mögliche Kompromiss zwischen Baby Bomber und 911. Ich war nie ein Freund von Kompromissen, sehe aber ihre Funktion durchaus ein.
@Keka-vg3ut3 жыл бұрын
@@christianoberschelp4903 dann schau es doch nicht was eine unnötige Aussage, die die es betrifft weil sie sich gerade entscheiden müssen, freuen sich
@christianoberschelp49033 жыл бұрын
@@Keka-vg3ut Yepp, habs auch abgebrochen dann. 😁
@PeterM43213 жыл бұрын
@@christianoberschelp4903 Aber warum so viel Zeit investieren beim Schauen des Videos und beim Kommentieren, wenn dich das Auto gar nicht interessiert?
@schreiterkeit2 жыл бұрын
Ich würde keinen 4 Türer kaufen, geht beim GTI gar nicht!
@aldeen19823 жыл бұрын
In schwarz sieht der Golf R mega langweilig aus. Ohne die gelochten Bremsen und den Endrohren würde man ihn nicht als R Rkennen. Leider.
@tomjones61943 жыл бұрын
das heißt clubsport...englisch ausgesprochen und nicht clubschport...du hangover
@motoreport_3 жыл бұрын
Wenn selbst bei VW jeder aus Marketing und Presse KLUBsport sagt stimmt das wohl :-)
@tomjones61943 жыл бұрын
@@motoreport_ ok dann heißt das eben Klubbbschporrtttt :))