DUEL HONDA GOLDWING vs BMW GRAND AMERICA

DUEL HONDA GOLDWING vs BMW GRAND AMERICA | DES HAUTS ET DEBAT

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6 жыл бұрын

Au sommet des gammes Touring, le renouvellement de la mythique Gold emmène une certaine révolution chez les amateurs de pullman grand luxe à deux roues. Alors que chez le concurrent BMW on n'a pas dit son dernier mot avec l'ultime déclinaison de la plateforme 6 cylindres en ligne, la K1600 Grand America. Nous avons organisé le combat de chef !
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Пікірлер: 233

@ridicule35 5 жыл бұрын

Le logique du GPS chez BM c'est que c'est la client qui l'achete. Quand tu passe a un moto a un autre chez eux, tu garde ton navigator et cela se monte facilment dans la meme fixation sur l'autre moto. On ne paye pas un GPS a chaque achat de moto. En cas de souci, pour moi 6ans sans souci avec le Navigator4, tu faire reparer ou tu remplace le GPS... alors si cela est integré avec un ecran TFT....plus jolie, ok...mais en cas de souci tu devrais immobilise la moto, le temps qu'il retrouve le probleme, le corrige ou bien il te propose de remplace le tableau bord avec ecran ...mais la ce n'ai pas la prix d'un GPS. Puis si on prepare notre road books avant partir, genre google maps en suite integré dans Basecamp pour Garmin/Navigator, c'est facile a faire avec le gps connecté en usb a l'ordinateur. On peut regarde ca dans un chambre de hotel ou dans la maison sans avoir besoin d'etre devant la moto.

@cedricnorback5914 5 жыл бұрын

Super commentaires, bravo ! Mais une petite négligence à mon avis, c’est de pas aborder la discussion sur la topologie des moteurs. En effet la BM est un 6 en ligne transversal contre un 6 (3 x 2) opposés longitudinal pour la Gold. Cela confère un agrément très différent entre ces deux modèles. Ça explique, bien au delà des 200 ccm de différence, l’aspect coupleux, serein, au centre de gravité très bas de la Honda que personnellement je préfère...

@SalsettiA 6 жыл бұрын

Quel bel équilibre entre ces deux journalistes, le rythme est très dynamique. Belle symbiose. Honda a intérêt à réparer la détection de top case ouvert; il n'y a pas un seul reportage sur cette GoldWing 2018 où le pilote ne se promène pas avec le voyant clignotant de top case ouvert. J'adore cette nouvelle GoldWing, car elle convient bien à mes courtes jambes, mais ne pas pouvoir ranger des casques intégraux, c'est très décevant pour cette routière, alors que la K1600 permet d'en ranger 2 sans aucun soucis.

@eps6483 4 жыл бұрын

Merci motorlive encore une fois. Il y a toujours une forme de bienveillance chez vous 2. C'est vraiment agréable

@williamdemeu 6 жыл бұрын

Les goûts et les couleurs... moi je préfère la BMW en jaune plutôt qu'en noir. Pour le reste, je suis un peu comme Eric, la radio à moto... bof, bof. Et sur ce genre de bécane, qu'on achète pas pour l'arsouille, la boîte auto est une bien meilleure idée qu'un shifter, du moment qu'elle est bien gérée. Et comme Eric, rouler les pieds en avant, c'est pas mon truc. Au final, je préfère la Gold, mais avec le regret d'avoir perdu le coté "paquebot" de la route de l'anciene. P.S. : la BM est quand même très bien.

@Epaulard1000 6 жыл бұрын

Super débat pour deux machines exceptionnelles qui n'ont pas fini d'en faire rêver plus d'un. Juste leurs prix qui freinent beaucoup d'amateurs. Big V ✌🏻💪🏻😎

@o.k.corral 5 жыл бұрын

Toujours excellent. Vous êtes géniaux ! Merci Éric. Merci Mehdi. Michel

@fperrier1 6 жыл бұрын

Magnifique travail, grâce à vous j'ai pu choisir ma prochaine monture !!!

@didiermarchant2807 6 жыл бұрын

Très bon reportage, merci.

@rickadventure2451 6 жыл бұрын

Étant tourné vers l' aventure offroad , j'ai quand même visionné cette vidéo et bravo ! Vu la qualité de votre débat vous parvenez presque à nous "vendre" des machines qui ne suciteraient pas grand intérêt habituellement. ..merci 👍

@nanotita22 6 жыл бұрын

Super des hauts et débat ! Je préfère largement ce format où chacun de vous deux rajoute un argument et le débat avance peu à peu, plutôt que quand l'un de vous défend à tout prix un modèle attribué avec un brin de mauvaise foi parfois... Beaucoup plus intéressant !

@Schnolfeen 2 ай бұрын

Toujours d'actualités !!! Merci beaucoup messieurs ! Super TOP

@GanonjrDaix 6 жыл бұрын

Ce duel est beaucoup mieux fait que le précdent des hauts et debat ! Celui ci est génial ! Continuez j'adore ! :) Je vous colle une bise :*

@mehdibermani-tezkratt9915 6 жыл бұрын

Frenchie ça fait plaisir 👍🏼

@mikl3260 6 жыл бұрын

Complètement d'accord. Cette formule est 10 x mieux :-). Bravo !

@franckbirocheau4102 4 жыл бұрын

J'ai essayé la goldwing bagger, ayant eu auparavant la ctx 1300 de 338kg,je la trouve lourde à l'arrêt même si elle a une marche arrière. Quant à la BMW bagger k1600, je trouve la tête de la moto trop éloignée du pilote donc mal équilibrée. Reste à essayer la Rocket 3 de Triumph, une grosse mémère également. Merci pour vos commentaires, j'adore les explications de Medhi !

@aribautgregory 3 жыл бұрын

Une question eric parle de xenon lors de video les feux de route sont halogen est ce une option

@matographiq.D5500 6 жыл бұрын

Très agréable de vous regardez parler de manière passionnée de ces deux... choses. On est loin de ma 125 ! Hahaha ! Je suis pas client mais faut avouer qu'elles ne laissent pas indifférent. Super comparo. Merci :)

@michelhutin 6 жыл бұрын

Ça c'est du comparatif ! MERCI

@buellmax 6 жыл бұрын

D'accord pour l'avis sur la boîte dct, c'est carrément bluffant.

@matthiasbretonnier4015 6 жыл бұрын

Vraiment génial cette vidéo ! De vrais connaisseurs

@alexnancy8520 6 жыл бұрын

J'ai une Goldwing de 2009 et j'ai lu et relu différents articles et commentaires sur ce nouveau modèle. Ce comparatif entre la BM et la Gold, je l'ai lu aussi dans d'autres revues. Sincèrement je trouve votre échange excellent et complet et je vous remercie pour toutes ces informations pertinentes et présentées de façon ludique. Du coup, moi qui voyais la nouvelle Gold pas si top (c'était mieux avant...), je me dis que finalement je ferais peut être bien d'aller l'essayer en mode DCT (c'est celui-là qui m'intéressait à priori) et ensuite je verrai avec mon banquier ;-). Merci à vous.

@henriragalo3147 5 жыл бұрын

même si pour l'instant je ne vais pas changer mon INDIAN vous êtes vraiment intéressants et agréable à écouter

@motorlive 5 жыл бұрын

Merci 🙏🏼

@laurentmazzoni3969 4 жыл бұрын

Bravo les gars, vous m'avez fait voyager pendant 40 mn ! VV

@Nathouf03 6 жыл бұрын

Salut l'équipe beau débat 👍 Dommage qu'il n'y est pas eu l'electra glide dans ce débat... Continuer comme sa 🤘

@malibumuse1932 6 жыл бұрын

Très belle discussion entre 2 passionnés dont j'apprécie les plus et moins en critiques constructives, je pense que si les constructeurs vous lisent, ils devraient en tenir compte dans l'élaboration de leurs futurs modèles. Bref ne changez surtout pas car en plus vous me faites marrer doucement mais sûrement mais en pointant juste!

@user-mj1kp7hx8t Ай бұрын

Merci pour ce dialogue entre pro de la moto qui est très intéressant 👍

@adamgayan3241 3 жыл бұрын

De magnifiques vidéos,merci motor live.

@motorlive 3 жыл бұрын

Tout le plaisir est pour nous ;-)

@jean-claudebikerparis1426 4 жыл бұрын

très instructif et qui me conforte pour garder mon 1200RT, plus léger, possibilité de ranger les casques dans les latérales, pratique pour visiter une ville dans se trimballer les casques et blousons. et meilleure protection contre le vent et la pluie

@nicolaslandragin4219 6 жыл бұрын

Super échange, super complet!

@mehdibermani-tezkratt9915 6 жыл бұрын

nicolas landragin 👍🏼

@mimidugabre 6 жыл бұрын

Elles sont magnifiques toutes les deux j’aime bien le jaune de la BMW super comparatif 👍👍

@mehdibermani-tezkratt9915 6 жыл бұрын

jean michel colla merci ✌️

@totobill22 4 жыл бұрын

Merci les gars ! Vivement le test de la nouvelle Challenger d'Indian :)

@vicentegarcia4320 6 жыл бұрын

Nunca pensei passar 40 minutos a ouvir falar desse tipo de motas. Sinceramente, parabéns, fiquei quase com vontade de comprar uma. Obrigado.

@jeanmarcmaziere2172 6 жыл бұрын

Excellente prestation pour les 2, tout ce que vous dites est intelligent, et donne envie de vous écouter, même si je n’achèterais jamais ce genre de motos. En plus, on sent la passion derrière les mots, et tout est dit clairement, simplement, mais en argumentant et avec précisions. Après ce sont 2 belles motos, abouties, mais ayant découvert la première Gold dans mon Moto Journal à 14 ans, j'aurais toujours plus un faible pour une Honda.

@phil6457 4 жыл бұрын

vous assurez grave les deux!!! hyper pro, on ne se lasse pas de vous ecouter!! super

6 жыл бұрын

Super débat, ça se mange sans faim !

@beetlejuice024 Жыл бұрын

Je viens de passer un super moment, ☺️ merci

@Kevinsylvainmestre 6 жыл бұрын

Un grand merci pour les commentaires concernant la perte de protection (et aussi confort passager en retrait ^^ par rapport à la précédente Gold dommage :/ ) et la capacité d'emport des valises moindre ...innadmissibles pour des meules aussi chères ^^ : simulation acheteur " Oui mais avec Euro4 pour perdre de la masse ..." ..."Nan nan ...cherchez pas d'excuses bidons ...la protection et la taille des valises c'est juste du plastique, du carénage ...si vous prenez du vent par endroit c'est que le dessin de la coque ...est mal fait et puis pour les valises avec un tout petit peu de volume en plus pour permettre de ranger un intégral ça n'aurait pas fait péter les kilos alors sur ces meules aussi onéreuses ce genre "d'erreurs" c'est tout simplement inadmissible" ça devrait même pas exister !!! Honda m'a déçu de ce côté-là ...bon BMW ...en même temps c'est BM quoi ...han ça parle mal !

@yannrapaz3968 6 жыл бұрын

Kévin Sylvain Mestre la réponse de Honda Il son en train de voir pour des couvercles plus profond en option 😂 Après pour la largeur et la protection on va voir des super kite de notre amie hooligan custom 😅

@fabiencoeugnet4132 4 жыл бұрын

Merci , j'adore votre ressenties ;)

@jefpty71 6 жыл бұрын

Des hauts et des bas ! oui ces 2 machines prêtent à discussion. Nos 2 essayeurs se sont régalés sur les machines comme dans les commentaires. Manque peut-être la maniabilité au pas, le demi-tour, voire à la poussette.... Il faut bien admettre qu'il y a beaucoup plus à dire que sur un roadster.... Donc laquelle choisir ? L'immortelle GW ou la Grosse Berta ? à + de 30M€ quand même !!!

@cyclotronbxl 2 жыл бұрын

En tout cas merci beaucoup pour votre travail, vous m'avez aidé à choisir ma première vrai moto et un an et demi après, je suis toujours pas déçu de mon choix qui c'est porté sur la sportivité et le volume de rangement détachable de la BMW. Mon premiers voyage fût le Massif Central et les Alpes durant 11 jours. Un coffre latéral pour ma compagne, un pour moi et le top case pour les affaires communes.

@motorlive 2 жыл бұрын

🤘🏼😉

@user-qg2fz3xx8y 5 жыл бұрын

Mehdi , Eric vous avez très bien bossé sur ces 2 motos justement je me posais des questions sur ces motos et vous vous étiez là pour répondre en long en large et en travers à toutes mes questions donc je m'abonne MERCI .

@motorlive 5 жыл бұрын

Merci ! (Vous serez pas déçu, 100 satisfait ou remboursé) 😉😅 Dites nous le choix que vous avez fait et vos impressions! 👍🏼

@kenjilucide766 6 жыл бұрын

J'aime beaucoup la GOLD, un modèle qui impose le respect mais pour moi c'est BMW et sa K1600GT! Le confort sportif.

@MAX-vz9bh 5 жыл бұрын

30 patates la machine, ça pique, mais elles sont trop belles !

@mosellan44 6 жыл бұрын

Bonjour L'équipe tout d'abord vous êtes au TOP ! Continuez comme ça j'avais hâte de rentrer du taff pour voir cette émission ;-) Ps : est ce un message caché au dessus de ta poche Eric ? lol A plus tout le monde ENORME V ! & Ride safe ! Gazzzzz

@issamelsayd 6 жыл бұрын

Vous gérez, continuez!

@mehdibermani-tezkratt9915 6 жыл бұрын

issamelsayd ✌️

@Max-0000 2 жыл бұрын

Merci😉

@Math-co2ik 3 жыл бұрын

Oui bon 2 6cylindres par contre la Honda fais118ch alors que là 1600k fais 160ch j’ai une 1600k gtl c’est juste un monstre au niveau du bruit de l’accélération du freinage le point de gravité il est ouf dans les virages elle est archi stable c’est juste un palace roulant en 2eme faut juste faire attentions car plein gaz elle lève, une grosse routière très sportive ! Et avec les shyfters quand tu passes une vitesse c’est juste un coup de feu

@antaresj 6 жыл бұрын

Super bon comparo .... bravo les gars :) la gold (europan) est magnifique la BM aussi mais le guidon :( s'ont vraiment fait un truc horrible :p

@aribautgregory 3 жыл бұрын

Superbe video bonjour à toutes l'équipe. Vraiment de superbes motos j'adore les boutons car je trouve que suivant les saisons l'hiver avec les gros gants bien plus pratique. Par contre la bmw est superbe efficace mais le guidon ne vous choque pas on dirait un trail je trouve visuellement cela particulier cela n'est pas vilain je pense au trail de bmw pour une moto haut de gamme cela fait rajouter peut être pour les réglages mais y a t'il besoin de réglage sur ce genre de moto qu'en pensez vous. Merci et bonne soirée

@gillesaubry3358 6 жыл бұрын

Bien vu Mehdi le rapport de ressemblance avec le CTX 1300,

@lebikerdu322 6 жыл бұрын

Cool

@blackyellow2040 2 жыл бұрын

MERCI BONNE VIDÉO BONNES INFOS SUR CES DEUX MACHINES MAIS POUR INFORMATION LA GOLDWING A UNE VRAIE MARCHE ARRIÈRE COMME LES VOITURES C'EST DANS LA BOÎTE LE PETIT HIC AVEC LA GOLDWING BOÎTE DCC LES EN MONTAGNE FREINAGE ACCÉLÉRATION FREINAGE ACCÉLÉRATION LA MOUETTE RÉTROGRADE EN COURBE IL EST PRÉFÉRABLE D'UTILISER LES BOUTONS MANUEL

@aceiericaceicharles 3 жыл бұрын

👋 Mercki pour le partage La nouvelle gold à perdu en confort ce qu'elle a gagné en technologie Si Honda est intelligent il la retravaille en 2022 Beaucoup regrette l'ancien 1800 sauf le train avant et la boîte dct Le nouveau 1800 gold est beaucoup plus dur au niveau sellerie que l'ancien et les valises le top case sont trop petits ainsi que les protections Ha oui je n'ai fait que 300 000km en 1500 et 1800 goldwing juste un essai objectif 😉 J'ai roulé en bm aussi 20 000km pour moi il n'y a pas de comparaison possible Ce sont 2 motos qui correspondent à 2 types de motards: Le bon et le mauvais comme le chasseur 😎

@leonarddufour2876 6 жыл бұрын

Jolies voitures

@motorlive 6 жыл бұрын

Haha 😅

@emilylambray-chaon69 6 жыл бұрын

J’ai la Grand America depuis 2 mois, c’est une moto extraordinaire !

@yannrapaz3968 6 жыл бұрын

Super La prochaine fois faut les chargé et en duo. Et là la BMW elle et dans les pive. La 2018 c est très compliqué Moi je tape des z1000 dans les cole suisse avec un poids à la balance de 820kg Et marche Avec ma 2015 😂😂😂😂

@morairacalpe91 6 жыл бұрын

Moi j'aurais voulu la goldwing 2017 avec les options de la nouvelle gold .

@arnaudclech2965 Жыл бұрын

Good ride ❤

@mariomendo1483 5 жыл бұрын

En Francia ya no quedan blancos, o que pasa?

@charlie-ys3ff 6 жыл бұрын

Hello , Bravo , un super moment passé à vous écouter , je radote mais je passe toujours une bonne journée après vos vidéos , bon il est 11h30 , pastaga et olives avant la coupe du monde de foot , je n'aime pas que les motos et bagnoles , nul est parfait !!

@mehdibermani-tezkratt9915 6 жыл бұрын

Allez le Japon !!! ;-)

@charlie-ys3ff 6 жыл бұрын

GAG !!?

@jonathandeb2755 6 жыл бұрын

Go belgium & russia

@benitocontrerasfuerte732 2 жыл бұрын

Home Spains .Muy Bonitas Motos .La Honda es Mia y la BMW Tambien .Exito Motokeros👮 . OK

@fgismo 5 жыл бұрын

Autant je suis amoureux du Flat là c’est carrément la Honda ma préférée, en plus avec le casque assorti c’est géant. Et alors le stop and go ou idling stop c’est hyper moderne. Entièrement d’accord sur l’écran c’est nul leur solution chez BM.

@dat8r1 3 жыл бұрын

Je me suis toujours demandé pourquoi Bmw sortait et sort toujours ses motos en JAUNE ? et j'ai trouvé la réponse . çà tient à son histoire de l'aviation guerrière . Les As allemands ont peint leurs avions avec du Jaune !!! et oui ...Même les derniers avions à réaction allemands durant la seconde guerre mondiale avaient ce coloris jaune typiquement germanique !

@oxide37 6 жыл бұрын

Je prend la Honda, pourquoi ? Parce que goldwind x) (ah je me souviens encore de la miniature que j'avais quand j'étais gamine... La pauvre je lui avait fait faire des rallyes !)

@magicsenna3455 4 жыл бұрын

Je me suis régalé avec cette vidéo. Vous parlez du Dual-Cbs mais vous savez que ce n'est pas nouveau, hein. En 93, j'ai acheté une 1000CBR avec ce système de freinage et j'ai tout de suite adhéré. Quelque soit la pression exercée sur le freinage et la vitesse, la moto conservait une assiette naturelle constante et donnait cette curieuse pression que la moto était retenue par l'arrière. Toujours est-il que la fourche ne plongeait pas tandis que la fourche anti-plongée de ma CX500E, onze ans plus tôt... plongeait !! Totalement innefficace, quoi !

@bjham 5 жыл бұрын

english sub plz~~ what better????

@mariogauthier1957 2 жыл бұрын

je suis du Québec j'aimerais avoir vos commentaires sur une BMW K 1200 LT 2007 merci elle a présentement 288,000 kilometre

@silverbike77 6 жыл бұрын

Elle est où la Yamaha Transcontinental Touring ( Star Venture) ?

@mehdibermani-tezkratt9915 6 жыл бұрын

Koala77 aux States, pas vendue chez nous ☹️

@aouniaouni165 5 жыл бұрын

Salut les gars super compa pour donner mon avis je trouve que la gold est plus moderne et plus cosue mais la sportivitee et les sensa bmw

@momobilhome 3 жыл бұрын

Me mettre à l'arrière de la GW je l'ai fait et cela ne pose pas de soucis en ligne droite et si la route est en bon état

@ADCL369 3 жыл бұрын

Hey Guys I love your review my french is not so good anymore I understand 70% would you mod enable the subtitle in English too?

@plombeurjdf4360 6 жыл бұрын

👍 👍 👍

@Cyriilouux 6 жыл бұрын

J’adore ses motos

@benoittuch4505 4 жыл бұрын

mon cher Mehdi,si tu veux mettre tes pieds devants allongé tu dois pouvoir mettre des cals pieds sur les supports des parts cylindres ,mais tu es trop grand pour une gold ,c est une moto pour petits gros comme moi toi ,tu as le gabarit pour multistada ou africa ou ktm adventure ,ou alors se faire couper les pieds humour!!! Mon cher Mehdi ,pour avoir fait recament 850 klm au guidon d une gold , cest vraiment le top!!!!! achetes ,et tu dis pas de prises 12 volts tu es sur?????? a bientot continuer les gars ,bonnes video,et bravo pour l audimat ,la gold est mieux et la bmw est parait il bridé a 160 klm/haimerait une reponse clair merci a vous

@NicoNicophotography 6 жыл бұрын

sympa la video, par contre au niveau de l'editing je pense que vous l'avez desaturé un peu trop Medhi, surtout la camera de gauche !!! :-)

@mehdibermani-tezkratt9915 6 жыл бұрын

Nico Nicophotography jcrois sue je suis naturellement desaturé 😂

@kaangokdemir6808 5 жыл бұрын

C'est probablement un choix de votre part mais, j'aurais préféré vous voir parler à la caméra en vous lançant quelques regards de temps en temps plutôt que de nous laisser sur le côté... Sinon bonne vidéo!

@thomasrulleauptphd8607 5 жыл бұрын

Quelle serait la meilleure voyageuse en A2? 🤔

@leonarddufour3718 4 жыл бұрын

Cb500x benelli trk502

@rodgp 6 жыл бұрын

J'aime bien le fait que le Garmin est amovible sur la K1600. Très pratique pour faire les mises à jour et importer mes trajets dans le confort de mon salon, plutôt que d'avoir des mises à jour qu'on doit payer en se rendant chez le concessionnaire et importer les trajets en apportant le laptop dans le garage.

@mehdibermani-tezkratt9915 6 жыл бұрын

Rodg P pas faux 😉

@cyclotronbxl 4 жыл бұрын

Je n'aime pas le Garmin qu'on impose et qu'on ne peux qu'utiliser sur sa K1600, alors qu'il existe un autre GPS 2 fois moins onéreux, s'installe et s'adapte sur tous mes véhicules et qui possède les mêmes fonctionnalités à qualité égale. TomTom Rider par exemple, interface plus conviviale et plus d'options de routage. Il possède, comme le Garmin, la connexion du GSM, et de plus, écran tactile même avec des gants sur les mains!

@rodgp 4 жыл бұрын

@@cyclotronbxl Tu peux acheter un support et l'utiliser dans ton auto ou tout autre véhicule. Le TomTom ne se contrôlerait pas avec la molette de la moto... et le Nav a aussi l'écran tactile avec des gants.

@fireoil 5 жыл бұрын

Je pense quelak1600gtl serait plus judicieux face a la goldwing car c’est l’esprit bm a fond et pas limite a 160... mais elle commence à dater il est vrai

@jpierrepevene5174 6 жыл бұрын

Salut, je viens de re-regarder cette émission une fois de plus et ils sont aberrants ces riquains, acheter des grosses routières pour les mettre derrière un Big Camping Car, mais ce que je ne comprend pas au prix des machines actuel, c'est pourquoi, ils ont arrêté la production des Pan Euro qui était un Très Bon palier entre les Routières hors de prix comme celle-ci pour ce qui aime voyager sans (très) Gros moyen...

@td412 3 күн бұрын

Ouai attention tout de meme aux bruits de couloir et autre discussion de comptoir. Pas parce qu'un commercial sort un truc qu'il faut le prendre pour vérité absolue...

@antoine20008 3 жыл бұрын

ce n'est pas une vidéo sur la k1600 et Golldwing , mais une vidéo sur deux journalistes qui veulent parler parler parler ....

@amarmrad1286 4 жыл бұрын

Bonjour ... deux spécialistes docteurs professeurs en langue de bois , ou l'art d'affirmer n'importe quoi suivi de son contraire. La moto pour mémoire c'est avant tout des émotions : l'objectivité et les émotions ne font pas bon ménage en générale. Et essayer de moins vous écouter et plus informer, et pas sans arrêts avoir dans chaque affirmation positive ou négative, aussitôt une remise en question par le partenaire .. c'est vrai heeuu, mais ... ah oui , mais , d'accord mais oui mais je trouve que , a oui donc , mais ...

@jackiehenri733 5 жыл бұрын

Long le dialogue ! En fait je l'ai écouté deux fois. Le dilemme dans le choix mérite bien de vous écouter au minimum 2 fois. A présent il me reste deux solutions : 1 consulter les deux concessionnaires, 2 choisir la Goldwing :).

@jeancharlesmiche3698 3 жыл бұрын

Le rallye club 14 existe encore Medhi ?

@motorlive 3 жыл бұрын

Oui, normalement il devait avoir lieu encore cette année, c'est un décalage de l'édition 2020 qui était prévu en Andorre. Normalement fin avril... (#mehdi)

@jeancharlesmiche3698 3 жыл бұрын

C'est drôle ça, figure toi que j'ai gagné la première édition, en Bourgogne dans les années 80. Je ne pensais pas que ça existait encore ✌

@Acarsfault Жыл бұрын

La couleur ne compte pas. Tout le monde aime une moto/voiture jaune mais après quand on doit l’acheter c’est une autre chose

@stephanelefort9523 4 жыл бұрын

pour les valises sur une BMW les voleurs mettent 3 secondes pour les ouvrir 1200 1600 et compagnie vu la valeur des options c'est une honte mais comme d'hab vos reportage sont excellents

@cyclotronbxl 4 жыл бұрын

C'est pour cela qu'elles sont détachables et à emportées dans ta chambre d'hôtel ou autre!

@SamcroHD 4 жыл бұрын

Allant chaque année aux USA, on ne voit que des Goldwings et grosse Harleys sur les roadtrips. Qq Victory, mais bon c'est fini, et les nouvelles Indian. Le reste... ça n'existe pas sur les gros roadtrips. BM... jamais vu là-bas,,, En location BM existe aussi, mais est nettement plus cher qu'Honda/Harley/Indian, genre 50 à 100 dollars EN PLUS par jour!!!

@pascalrider2136 Жыл бұрын

ET ?...

@Jiji-jo6ld 5 жыл бұрын

La gold devrait être comparée à la K 1600 GTL, et là, il n'y a pas photo 😎. La BMW est plus agréable et moins chère.

@cyclotronbxl 4 жыл бұрын

Je n'ai pas de parti pris, ce sont deux motos complètement différentes. Je ne comprends pas d'ailleurs cette obstination de les comparer dans le but de définir la meilleur! Mis à part le côté luxe, c'est véhicules n'ont rien en commun. Elle sont chacune meilleur dans les caractéristiques qui définissent leur destination finale d'utilisation. La Goldwing, tout vers le confort et la GTL, tout vers le sportif.

@Jiji-jo6ld 4 жыл бұрын

@@cyclotronbxl la GT vers le sportif, pas la GTL....

@cyclotronbxl 4 жыл бұрын

@@Jiji-jo6ld Je comparais la Goldwing avec la GTL qui en comparaison est plus axée sportive. La GT, n'a qu'une meilleur vitesse de pointe. L'écart de masse n'est pas assez signifiant à ce niveau que pour ressentir une quelconque différence d'accélération. La GT et la GTL ont exactement le même moteur, mais la GTL est bridée vers les 220km/h car sa bagagerie lui confère un très mauvais CX et la déstabilise à haute vitesse. Paradoxe pour la GTL (avec sa vocation plus sportive) car la Goldwing est vachement plus stable à haute vitesse.

@YanikuKun 4 жыл бұрын

Superbes motos, mais pour moi, énorme faute de goût de BMW : qu’est-ce que c’est que ce guidon ? Ils l’ont pris sur une super mot’ ou un maxi-trail ??? 😖 Avec la grosse barre au milieu.... mais non quoi ! Pourquoi ne pas avoir travaillé à partir du guidon de la GTL ? 🤔

@cyclotronbxl 4 жыл бұрын

Heureusement cela se change.

@vincentsamaritain6579 4 жыл бұрын

bonjour j'ai acheté un bagger novembre 2018 j'ai un problème moteur depuis le début que Honda n'a toujours pas régler je suis furieux pour 25000 euros c'est du grand n'importe quoi

@cyclotronbxl 4 жыл бұрын

Je peux très bien comprendre. Partis sur le choix de la K 1600 GTL, je penses que cela pourrais très bien arriver chez BMW aussi. Courage et ne lâche pas Honda pour ça.

@hibou0972 6 жыл бұрын

A quand les essais d'autobus ? plus gros tu meurs! Mais toujours un pouce bleu pour la video; pas pour les camions, mais â chacun son rêve l'essentiel est de rouler.