И что не маловажно, ценник ниже чем у конкурентов со схожим составом))

Вам спасибо за постоянную обратную связь и за производство честного,качественного продукта👍🙂

Цена на экстрим 3940,плюс 400р доставка...так масло которое я раньше заливал,так же ценник поднимут,а оно сейчас почти шесть тысяч за канистру стоит

@@my_Brave_heart Многие автолюбители (прокладки между рулём и сидением), удавятся за 4500р.! 🔥👍

24год 5л 7000р зато Бахмут наш

Я 300 моточасов не выкатываю...средняя скорость у меня составляет 51 км,соответственно по моточасам можно ездить до 15 тыс км. Но меняю я в этот раз на 10тыс.км,прошлые два раза менял на 8 тыс.км.при такой же средней скорости))

@@my_Brave_heart тогда в дорогом масле нет смысла.

Может быть и так,но все же запас прочности думаю не помешает,мало ли)))

@@my_Brave_heart если с деньгами проблем нет, то конечно не помешает.

Ниссан масла не производит...что конкретно вы зпливаете?

@@my_Brave_heart и что за синтетика? В оригинале вроде минималка и кряк идёт

4т.р. за канистру это не дешёвое масло, а для многих очень даже дорогое...лабораторные анализы и различные тесты доказывают ,что данное масло выше на голову многих ,прославленных брендов,цена которых завышена за счёт раскрученного бренда... Ну это моё мнение и оно имеет место быть....)))

Без комментариев 🤦‍♂️

Он не меньше стал расходовать масло а совсем перестал...октавия а7 с пробегом 200 тыс. с новья как жрала масло,так и жрёт по сей день, а двигатель один и тот же

Спасибо за комментарий 🙂 Действительно открытость и общительность производителя не может не внушать доверия)) Это был наверное решающий момент при принятии решений перейти на данную продукцию)) И что не может не радовать,то что во всех независимых анализах и тестах, это масло постоянно в лидерах))

Он же говорит, что 90% пробега у него трасса, там ср. скорость авто порядка 70км/ч умножаем на 300мч и 21тыс км получается, так что спокойно 15ку можно катать, по городу конечно же ср скорость не более 20км/ч и даже 7500км это много

@@artursabirov8021 Согласен,Артур,что для города это много.Я и писал это как раз для трассы 7,5. И 300m/h тоже слишком много,250 край. Моё мнение-- лучше чаще менять--сложилось из-за русской поговорки,,СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ,, да и двигатель скажет спасибо,будет чистым.

@@NIK-ix5qe менять чаще реально лучше, первое это частота смены, качество масла уже второстепенно

@@NIK-ix5qe вот ты говоришь, что по цене/качество лучшее предложение, а как же новус? Оно подешевле будет при прочих равных...

Интернет полон информации по данному продукту

@@my_Brave_heart Вот такое content://com.android.chrome.FileProvider/images/screenshot/16372999217788696840778380993065.jpg

И вообще , если масло не прилипает, что же будет поршневая группа да при холодном запуске да в мороз... делать. Это думаю не айс

@@user-yw4xs6gz8f не прилипает ликви моли синтойл хай тек, там отсутствуют эстеры и старый пакет присадок, масло то хорошее,но вот такие моменты и ценник меня оттолкнули от использования данного продукта...благо есть экстрим по демократичной цене с таким крутым составом))

@@my_Brave_heart Ну я ,как водитель еще так скажем начинающий))), заливаю по регламенту производителя, т.е машина Ниссан, значит масло оригинал))) Рисковать другим производителем страшно, не загубить бы движок

А в какую цену сейчас новус?

Здравствуйте! Благодарю, что пробовали наше масло. В феврале 2020 года Вы приобрели 4 канистры по скидке - за 2808 р. за канистру 5л. Розничная цена тогда была 3120 р. За прошедшее время у нас в продукте GTJ поменялась два раза рецептура в связи с переходами на новейшие пакеты присадок. Более того, за это время вся компонентная база выросла в зависимости от вида компонента от 40 до 200%. На данный момент масло EXTREME A.M.G. VR2 5w30 GTJ на рынке позиционируется как лучшее предложение по критерию цена/рецептура. P.S. С декабря будет доступен EXTREME VRL 5w30 LJ (PAO 40% + VHVI 35% + ESTER 5%) с пакетом присадок API SP ACEA A7/B7 с ценой чуть выше 3000 р за 5 л. P.P.S. У нас с NOVUS из общего только название базовых масел - PAO + ESTER, но по количеству и качеству используемых компонентов даже сравнивать нельзя

@@exlinelubricants я не спорю ваше масло хорошее но новус то же самое 0в20 придёт в январе то же технологичное и по рецептуре но согласитесь жешевле

@@vitaliidesilva1855 дешевле, да, но не конкурент опять же нашему GTE. У нас по ИК-спекту пик 1,34 - это говорит о том, что PAO около 75%, у NOVUS 1,29, что характерно для состава 67%. У нас 10% ESTER, у NOVUS - 5%. По составу опять же, у нас и вязкость выше, щелочное, вспышка. Пакет у нас самый последней редакции P6800 + молибдена 200 ppm, у NOVUS предыдущей редакции P5908. Ну и главное. На форуме ойл-клаб есть Shear Stability Test - это стойкость к срабатываемости полимерного загустителя. У нас он вообще не сработался, а у NOVUS он просел на 3%. Поэтому общего у нас с NOVUS только название PAO+ESTER. В остальном наши масла разные как по составу, так и по качеству. Нашу цена считаем справедливой, а у NOVUS цена соответствует предложенному составу.

@@exlinelubricants незаиграйтесь потом покупать некому будет. Нужна золотая середина. Зачем заправлять машину золотом она и на серебре долгожителем будет но за меньшие деньги. А кузова сгниют одновременно.вот и подумайте.

Ну не заводить это конечно слишком)) на экстриме за 8 тыщ уровень остался на месте...стиль езды у меня всегда одинаковый,хочется верить что это все же заслуга данного продукта)

Так покупают и за такой ценник т.к.он один из самых низких среди равнозначных конкурентов...за полторы так же есть масла...тут каждый выбирает сам, за что и сколько он готов платить)

Стоил бы майбах по цене солляриса, а за такой ценник майбах не нужен