#쉐보레 #트레일블레이저 #QnA 쉐보레 트레일블레이저에 대한 궁금증!! 현업 엔지니어들에게 직접 물어봤습니다! 어떤 내용들인지 지금 영상으로 확인하시죠!
Пікірлер: 92
@ran-wb5cd8 ай бұрын
차는 직접 타보세요. 진짜 조용하고 안정감 있고 보스오디오! 소리 끝내 줍니다. 참고로 RS 4륜. 피스타치오카키 샀어요. 전부 너무 예쁘다고 난리네요. 가격은 좀 사악하네요ㅎㅎ
@BMW_TV9 ай бұрын
흉기 알바단 댓글에 절대 동요되지 마세요. 동가격대 동급 소형SUV 중에선, 충돌안전성, 운동성능, 정숙성, 승차감 모두 트레일블레이저가 단연 최고입니다. 직접 타보시면 압니다.^^👍
@waterblue53109 ай бұрын
크 대단하십니다 .... xm3 보다 100번 나은 트랙스는 인도받으셨나요?ㅋㅋ 3기통에,cvt미션, 유리도 이중접합 아니고.. gm직원도 원가절감 애기하네요 휸다이도 차 완성도 떨어지지만 쉐보레는 낫다고 할수 있는가? 이정도면 종교네요..ㅎㅎㅎㅎ
@user-zq8sg2il1e9 ай бұрын
이중접합 유리 맞는데요!
@BMW_TV9 ай бұрын
@@user-zq8sg2il1e 트블은 문짝유리는 이중접합은 아니고, 유리가 두꺼워요.^^
@user-zu9oz5fs5u9 ай бұрын
요즘 시보레도 알바댓글 않이 고용하나봐 믿도끋도 없이 현기까네
@bjw30799 ай бұрын
잘하는거 제대로 홍보도 못하는 회사가 퍽이나 그러겠어요? ㅋ
@trynd12509 ай бұрын
GM에 근무해본건 아니지만,, 찾아보면 GM은 판매량 부진이건 아니건 R&D 예산을 많이 주는 거 같음.. 좋은 거 같아요 이건
@user-vt2fm4kq9x9 ай бұрын
희생타! GM이 워낙 대배기량 엔진이 널려 있어서 탄소배출량을 감당이 안 되기에 소형차들을 희생시켰더라는 생각이 듭니다. 마일드하이브리드도 대안이 될 수 있겠지만 그 단점을 알기에 어쩔 수 없는 선택이라 보여 집니다. GM 개발자 인터뷰 시승 증 단연 최고라 느껴질 정도로 칼 같은 질문! 감사합니다. Ps 이번 영상에서 만큼은 가장 털털하게? 인터뷰 해주신 개발자님에게 감사 드립니다.
@Motorplexmedia9 ай бұрын
인터뷰에 응해주신 엔지니어분들은 정말 할 수 있는 선에서 최고의 선택을 내리기 위해 노력했다고 느껴졌어요! 좋은 의견과 응원 감사합니다! ❤
@user-dt4jn8sz2k9 ай бұрын
예비 차주 입장에서 보면 두 모델은 서로의 장점이 명확히 다른 차 인 것 같아요 :) 쉐보레의 고민이 정말 느껴집니다
@user-by5sd8if1k9 ай бұрын
GM차가 동급 현기대비 유리가 조금 더 두꺼워서 바람소리가 덜들어와서 조용하더라구요.
@byungjinpark11729 ай бұрын
쉐보레는 스파크 부터 접합유리 현대는 그랜저 제네시스는 가야 접합유리
@HanSoLo948328 ай бұрын
@@byungjinpark1172 어쩐지 스파크타도 그렇게 안시끄럽더라니
@pkh18409 ай бұрын
이런걸로 옵션질하지말고 일정부분 단가인상이 있더라도 토션빔에는 무조건 z링크를 기본으로 달아줘야함.
@7603st5 ай бұрын
트크오너인데 실내높이는 몰라도 2열승객석은 트크가 월등이 넓고 좋아요 2열크기와 에어밴트 오토홀드만 있었어도 트블갔을듯해요 차는 정말 좋더군요
@kim-bf3kvАй бұрын
아쉬운부분을 많이 고려해야 사람들의 마음을 얻는데 성공합니다
@user-ch3wl3zz9t9 ай бұрын
지금시점에선 트랙스 이쿼녹스 풀체인지 트래버스 풀체인지 구매가 맞음 트블은 풀체되기전엔 현시점에선 딱히 강점이없음 외관도 페리전이 더 멋지고 물론 성능은 더 좋으나 그만큼 가격이올랐으니 트블보단 이쿼녹스가 낫다고봄
@user-mime_779 ай бұрын
너무 재밌다👍
@user-hf3id9pt3t8 ай бұрын
구례 까지 드라이브오신거 죠? 중간에 구례 저수지 양도잇고 하는곳인대~ 남원사는사람이라 딱보고 알았어요
@@waterblue5310정 떨어지실만 할 듯 하필 고장이 나도 미션이 먼저 뻗었으니 비용이 어마무시 했겠네요. 터보차저, dct, cvt 미션 장착 차량들이 보증 끝나는 10만km 넘어가면 슬슬 문제가 발생 된다고 알고 있었는데 자동차야 유지보수 해가면서 탄다지만 터보나 미션 문제는 그나마 수리 비용이 저렴한 국산차라고 해도 일단 백단위로 시작하니.. 티구안도 직분사싱글터보엔진으로 알고 있는데 터보쪽은 신경쓰셔야겠네요. 제조사들이 배기가스 환경규제에 대응한다고 자연흡기+cvt 조합 아니면 직분사터보엔진+dct 또는 직분사터보엔진+토크컨버터방식미션 조합으로만 생산하니 자연흡기엔진에 자동8단 조합이 내구성에서 딱 좋을 듯한데 조건에 가장 부합하는 차량은 6단미션 lpg 차량 밖에 없네요. 답은 보증기간 5년 10만km 넘어가면 신차 뽑던가 아니면 목돈 들여 수리해서 더 타던가 하라는 제조사의 큰 뜻~
@poortra1609 ай бұрын
@@waterblue5310미션오일 제때 교환하면 고장안납니다
@waterblue53108 ай бұрын
@@poortra160장담 가능하세요 ?ㅋ 독일 브랜드들이 무단변속기 과감하게 버렸는걸 어떻게 설명가능하세요?ㅋ
@prime09248 ай бұрын
왜 트랙스 가격 120쳐올렸나요? 그리고 트블이 트랙스 보다 어떤 점에서 더 좋은거죠?
@waterblue53108 ай бұрын
주행감 급차이 둔것 같아요
@user-hi5zy5mh4g9 ай бұрын
역시내 차 트랙스가 좋군요!!! 하하하
@user-cc5qp4ce3r9 ай бұрын
혹시 트랙스 언더커퍼 다는건 좋은지 나쁜지좀 알수있나요``? 의견이 많아서 전문가가 말해주면 좋겠음 ㅠㅠ
@WoodyHong9 ай бұрын
오.. 이건 따로 GM에 문의해서 알려드릴게요! ㅎㅎ
@user-cc5qp4ce3r9 ай бұрын
@@WoodyHong 앗 감사합니다
@woolee1494Ай бұрын
트블 1세대먼저 2중접합 유리 먼저 했어요
@user-rc7xu9wy7r9 ай бұрын
다른거 다 떠나서 트랙스 ls lt 생산해서 제발 주문자에게 인도나 해라 주문받고 차안주고 고객들 희롱하지말고
@user-hf3id9pt3t8 ай бұрын
24년 말까지 안주면 사기죠~ 또 가격슬쩍 올릴려나? ls 150만원주면 lt준다더니~ 그것도취소해버리고~ 고객가지고장난 치는것도 아니고~ 또장난질하면~~ 계약취소 할꺼임 ~
@junkshopowner9 ай бұрын
트블 이전 버전을 타는 사람으로써 단점아닌단점 브레이크패드 소리가 심함 끼~끽 기본셋팅 패드 어쩔수없다고합니다 패드가 새것이라도마찬가지 개선되어야 될부분인듯
@WoodyHong9 ай бұрын
이건 패드에 탄소 함유가 높은 고성능 브레이크 사용해서 그렇다고 대답해주시더라고요! 사실 스포츠카, 슈퍼카 타면 브레이크에서 끼긱 소리가 나는데 같은 이유거든요! :)
@user-zq8sg2il1e9 ай бұрын
난 후진할때 브레이크밟으면 나고 그냥 주행중 에는 소리안나던데요.. 나만 나는게 아니군요 ㅎ 그래서 후에 패드바꿀때 하드론으로 바꿀까?싶어요
실제로 매장가서 셀토스랑 트블을 비교해봤는데 실내 별로 안구려요 셀토스 실내가 더 이쁘긴 하는데 실내에 사용된 품질이나 마감차이는 트블이 더 괜찮습니다
@vinivin20197 ай бұрын
잡소리(철판떨림.ᐟ.ᐟ 용접 불량), 썬루프 찌그덕소리 이런것도 좀 잡아라.
@aresen3019 ай бұрын
트블이 첫차였고 몰랐을땐 출력이 아쉽지 않았는데 다음차를 6기통 3000cc타보니 고속 출력이 아쉽긴함 부밍음도 커서 동승자들 다 과속하는지 알고 컴프레셔 돌아가면 3기통 특유의 언밸런스 엔진진동이 느껴져서 불쾌했음 전자장비 오류도 많아서 서비스센터도 많이 들락날락 했고 겨울마다 밧데리단자위로 부식올라옴 2년만에 배터리 방전되고 배터리액이 넘쳐서 서브프레임타고 흘러 작살남 정 떨어져서 처분함 쳐다보기도 싫은차
@YJW-tf3pr9 ай бұрын
헐 나온지 4년밖에 안됐는데 고새 6기통으로 업그레이드? 님 정체가 모임? 대단하시네요
@aresen3019 ай бұрын
@@YJW-tf3pr 정떨어져서 거의 천만원 감가에 팔아버리고 중고로 k7 샀어요.
@YJW-tf3pr9 ай бұрын
@@aresen301 아 이해합니다. 저도 K7 3.0 보고있긴해요. 고생하셨습니다.
@cpk419 ай бұрын
트블 3년차 오너인데 차 완전 예술인데
@aresen3019 ай бұрын
@@cpk41 주관적인 영역이라 존중합니다. 저는 트블때문에 출고때부터 서비스센터도 여러번 왔다갔다했고 시간도 돈도 많이들어서 정이 떨어졌고 결국 처분했습니다.
@user-ws1zg9zq4i9 ай бұрын
밋션 냉각수 오일누유 삼박자 고질병들이라 쉐보레는좀 아니지
@user-ef6bu8mp7b5 ай бұрын
엔진불량 오일증가 급발진 흉기차
@user-ux7fs9df8r6 ай бұрын
주유고나 왜 운전석쪽에 박아 놓은지 이해가 안가네 조수석에 계속 박아 놓다가 흠...
@user-ns4pc5ko6k2 ай бұрын
현대차 따라간것 아닌지요
@user-xe1px2no7e9 ай бұрын
달달달 딸딸이에요 사지마세요
@user-sm5km9vn5s9 ай бұрын
전기차, 가스차에 비교하면 안됩니다.
@user-hf3id9pt3t8 ай бұрын
내가 걱정하는것이 3기통~~~ 지금은 모르나 한10년타다보면~~ 진동 실실 올라오지안을까 하는대~ 디젤 진동 지겨워 휘발유 계약하는건대~~ 또진동이라면 ~~계약취소~~
@U_can_touch_me9 ай бұрын
이렇게 차종 하나에 열의를 쏟고 열정을 다하고 엔지니어가 만족스러울때까지 테스트하며 조율하니까 페리도 늦게나오고 차종도 적지… 어휴…. 계속 그렇게 튼튼하고 좋은차나 많이 만들어라… 장난감차 좋아하는 한국소비자들에게 외면받게…. 어휴 어휴… 절레절레….