Motorrad Offroad-Training auf ungewohntem Terrain... (Zwei Tage Stress und Spaß im Mammutpark)

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Жыл бұрын

Enduro-Training für Einsteiger - ist das auch etwas für Euch? Habe gute Erfahrungen für die Straße gesammelt :-)
Übungen, Umfaller, Camping, falsche Ausrüstung, Hitze, nette Leute. Alles am Beispiel Mammutpark Stadt Oldendorf mit der Reise-Enduro BMW 1150 GS.
Aufgenommen wurde mit der Insta360 X3, iPhone 13 Pro Max. Nachvertonung via HyperX QuadCast.

Пікірлер: 19

@klausdieterspies6314 Жыл бұрын

Hallo Thomas, Klasse und Informatives Video. Selber hab ich vor etwa 10 Wochen auch an einem 2 Tages Anfängertraining im Mammutpark teilgenommen und stimme Dir zu, das man vieles von dem gelernten auch im normalen Straßenverkekr anwenden kann. Auch als alter Hase😊. Allzeit gute fahrt. Grüße aus dem Sauerland Dieter

@SorglosOnTour Жыл бұрын

Hallo Dieter, es freut mich, dass Dir das Video gefällt und Du die selbe Einschätzung hast wie ich. Auch Dir wünsche ich weiterhin gute und Umfaller-freie Fahrt. Beste Grüße aus dem Raum Hannover, Thomas

@hermi9538 Жыл бұрын

Hallo Thomas 🙋‍♂ Ein aufschlussreicher Beitrag des Offroad-Training was auf jeden Fall Sinnvoll ist! 👍 Speziell für Anfänger und oder nach der Winterpause. Denn ein verkrampfen aus Unsicherheit gar Angst kommt im Gelände gar nicht gut. 👎 Übung bringt Sicherheit und Selbstvertrauen.👌 Und kann somit die Gesundheit (Sturz) und das Material schonen. Wenn es dann doch einmal zum wegrutschen kommt, lag es gewiss nicht am Offroad-Training. 😎 Alles gute und allzeit sichere Fahrt in der Vertikalen Körperhaltung. 👍🙏 Gruß! 🙋‍♂

@SorglosOnTour Жыл бұрын

Ich danke Dir für Deinen sehr netten Kommentar 🤗. Ein solcher Anfänger-Kurs ist wirklich zu empfehlen, auch wenn man nur wenig Gelände fährt. Schotter zum Beispiel hat man ja immer mal wieder. Die Fortgeschrittenen-Kurse sind dann n.E. eher für Fahrer, die weitaus mehr im Gelände „machen“ wollen und auch erst dann, wenn man das im Anfängerkurs gelernte ausreichend geübt hat. Auch für Dich weiterhin gute und sturzfreie Fahrt. Schöne Grüße, Thomas

@hermi9538 Жыл бұрын

@@SorglosOnTour Herzlichen Dank für deine Einschätzung und Ausführung 👍 Dem ist eigentlich nichts mehr hinzuzufügen außer stets eine vorausschauende Fahrweise mit null Selbstüberschätzung ✊🙏 Schönen Abend und angenehme Restwoche. 👍🤠🦮

@svenkoch5702 11 ай бұрын

Moin Thomas, Ein wirklich toller Beitrag!!! Viele nützliche Tips zum Training und Ausrüstung! Hat mir sehr gefallen 👍 Sehr hat mir auch die nicht vorhandene nervige Musik gefallen. Sie war nämlich nicht zu hören 😉 Ich selber habe im Oktober ein zwei tägiges Training und bin schon sehr gespannt! Dein Bericht hat die Vorfreude nochmal gesteigert!!! Grüße aus Cuxhaven

@SorglosOnTour 11 ай бұрын

Hallo Sven, erst einmal besten Dank für Deinen netten Kommentar🤩. Für Dein Training wünsche ich Dir ganz viel Spaß. Ich denke, zwei Tage sind eine gute Wahl, weil man sich dann ganz anders darauf einlassen kann als morgens hin und abends weg. Außerdem ist das Wiederholen nach einer Nacht darüber schlafen eine gute Sache. Und das vermutlich gemeinsame Bier nach dem ersten Tag sowieso. Viele Grüße, Thomas

@sapsiro9942 Жыл бұрын

Und wieder tat er es. Danke!

@Sterling2402 Жыл бұрын

Hi Thomas, gutes Video. Ich bin da ganz bei Dir, ein Fahrtraining bringt immer was , auch denen die meinen alles zu wissen. Mach weiter so👍

@SorglosOnTour Жыл бұрын

Danke Dir für Dein nettes Feedback.😊 Ich bin da ganz Deiner Meinung, wobei man bei manchen Übungen schon den inneren „Schweinehund“ überwinden muss und sich dabei vorstellt, wie es wäre, bei den 30 Grad statt Übung im Biergarten zu sitzen😉. Allzeit gute Fahrt und viele Grüße, Thomas

@kwik2008 Жыл бұрын

Prima informatives Video, Danke fürs teilen 😊👍🙏

@SorglosOnTour Жыл бұрын

Vielen Dank 🤗 und allzeit gute Fahrt für Dich. Schöne Grüße, Thomas

@andreasdepping Жыл бұрын

Hallo, tolles Video 👍 - aber bei Minute 11:52 einfach STOP Schild nicht beachtet 🙂 - stets gute und vor allem unfallfreie Fahrt - beste Grüße aus dem Weserbergland

@SorglosOnTour Жыл бұрын

Oha 😮 😉. Ich werde das künftig und vermutlich wie so oft als guten Vorsatz verinnerlichen und genauso einhalten, wie meine andere guten Vorsätze z.B. für‘s jeweils neue Jahr („nie wieder Alkohol“ und Co.) Danke 🤩 für Deinen netten Kommentar, und auch für Dich allseits gute Fahrt.

@AcraniYous Жыл бұрын

Alles sehr spannende Themen. Gerade Gewichtsverlagerung; super wichtig. Erinnere mich an einen kleinen Moped-Unfall von vor mehreren Jahren, auch noch schön im Regen im Englischen Herbst. Moped fuhr noch aber durch Kälte und Mini-Shock, hat man doch gemerkt, dass Starrheit in keiner Weise hilft ein Moped/Motorrad zu kontrollieren. Immer flexibel bleiben, sonst hat sichs mit Lenken. Interessant auch der Aspekt des eigentlichen Offroad-Motorrad-Fahrens; überlege fast ob die großen Maschinen hier die beste Wahl sind (ohne es zu wissen). Gerade wenns grob und schmuddelig wird, denke ich, dass kleinere/leichtere Maschinen sich besser handeln lassen; bin in Asien auch so manches mal mit 125/250cc durch Dschungel-Terrains gefahren - wenn mir da eine GS1150 umgefallen wäre, würde die da wohl heute noch liegen ;) Auf jeden Fall ein toller Kurs den du da gemacht hast und mal wieder ein spannendes Video! Würde auch selber gerne mal eine große Maschine fahren!

@SorglosOnTour Жыл бұрын

Der Kurs war übrigens für Reise-Enduros; unter 600ccm wäre man gar nicht auf den Platz gekommen 😉. Das Problem ist das Aufheben nach einem Umfaller. Gerade im Gelände kann das noch mal schwieriger sein als auf der Straße. Und wenn es dann auch noch „klutschig“ ist… Andererseits sind die Groß-Enduros einfach klasse zum Reisen. Jepp, die GS kann nichts perfekt, aber alles gut 😊🤗. Danke für Deinen Kommentar.

@hans-peterschafer3641 Жыл бұрын

Das war ein interessanter Beitrag. Man sollte so was machen um Tipps und Tricks kennen zu lernen. Aber ich würde das nur mit einer alten leichten Maschine machen 125er?? Ich habe eine BMW F 850 GS Avd.fahre die gerne aber nie im Gelände (mit 71 ist der Lack ab) 😅Peter

@SorglosOnTour Жыл бұрын

Hallo Hans-Peter, bei dem Enduro-Training waren übrigens nur Motorräder mit mehr als 600ccm zugelassen. Ich denke auch, dass leichte Enduros echte Vorteile im Gelände haben, allerdings für das Reisen eher nicht so geeignet sind. Da sind wir wieder bei dem Dilemma, dass - egal welches Mopped man hat - dieses immer ein Kompromiss ist. Die 850 GS hatte ich übrigens im April für 10 Tage (siehe mein Video zu Pauschalreisen mit dem Mopped). Und wow, vom anderen Motor mal abgesehen dachte ich, auf der 1250 GS zu sitzen. Daher kann ich nicht ganz glauben😉, dass mit 71 (bei Dir) der Lack ab ist. Habe jedenfalls noch ganz viel Spaß und viele gute Jahre mit Deinem tollen Mopped. Schöne Grüße, Thomas

@hans-peterschafer3641 Жыл бұрын

@@SorglosOnTour Danke für die positive Rückmeldung (das baut ein doch auf, fit fühle ich mich noch) Wenn ich eine grooosse Doppel Garage hätte mit einigen Bikes würde man je Situation doch immer mit der falschen fahre, da hast du wohl Recht. L. G. Peter