das war und ist mein erstes Motorrad... im Alter von 52 !! :-) habe sie schon 4 Jahren.

Die ist auch absolut schön!

und reichen die 650 ccm? oder sollte man doch wieder eine mit mehr Hubraum holen. hatte ne 800er Volusia zu letzt mit 52 PS, war geil aber träge ;)

Naja...klar ist die Vulcan ein wenig schneller, aber so groß wie du das schilderst ist der Unterschied definitiv nicht, schließlich wiegt die Vulcan knapp 30 Kilo mehr und hat auch nur 15PS extra. Und wie der Tester auch schon sagt: wer sich so ne Maschine holt will ohnehin nicht die ganze Zeit Bleifuß fahren ;) ...

Hast Du gekauft und wie sind Deine Erfahrungen ? Denke auch über einen Kauf nach, deshalb...

@@martinsausm3291 ja, finde die Vulcan S extrem gut. Du brauchst aber definitiv einen Sportauspuff (Arrow oder Miller) weil der Standart Sound des Auspuffs einfach nicht zu dem Bike passt

@@chreezy9229 Wow. Das ging flott. Danke Dir. Das gleiche dachte ich mir auch. Gut angelegte 800 €, nicht wahr.

Die Triumph Rocket 3R

Gibt es nicht mehr

@@ekimandersom4478 jo aber vor 2 Jahren, als ich den Kommentar gegeben hatte, da gab es sie noch😉

Moing , Hast ein kurzes heck ? Ich finds keins . Kannst mir eins empfehlen w Vllt wäre cool. Danke

Stimmt, hat ein gang zuviel.

@PEACE Hunter Mein Auto werde ich behalten, aber meine CBF wird verkauft. Sie hat mir die ersten Jahre meiner Motorradfahrer Zeit super gedient und so manchen Fehler verziehen. Aber für mich ist es fahren ohne Emotionen. Aktuell versuche ich sie für genug Geld zu verkaufen, dass ich mir eine Estrella kaufen kann. 😅

@PEACE Hunter ich möchte ja sogar von 600ccm auf 250ccm runter. Ich habe für mich festgestellt, dass ich diese ganze Leistung nicht brauche. :) Auch dir viel Erfolg, auf das wir Motorräder finden, die uns glücklich machen. :P

Ja das ist meistens so

BIn absolute deiner Meinung. Habe mir die Maschine am 11.07 geholt und schon mal die ersten 800km draufgemacht. Habe den Windschild noch nicht aber passt auch. Sehr gemütliches Teil und auch sehr sehr wendig.

Wie ist der Sound?!

@@leolamok1180 Der Standartauspuff war mir leider zu leise, obwohl er schon ein bisschen sound geboten hat. Hatte mir nach 1-2 monaten die Arrow Rebel Anlage beim Händler verbauen lassen - definitiv kein günstiges Investment für ~1200 teuros aber ein Himmelweiter Unterschied! (Der Preis kam wegen der Euro 4 Norm zustande zwecks Kat ; sonst halt keine Betriebserlaubnis mehr : / ) Mit dem Standartauspuff kann man im Straßenverkehr auch überhört werden - bei mir war es auf der Autobahn deshalb einmal knapp

Ich mag den ruhigen brummenden Sound der Vulcan. Wer lautest knattern wie bei einer Harley erwartet wird enttäuscht werden.

@@viatemar7034 1200€ für etmas mehr krach. Wie bescheuert kann mann sein.

Also ich habe mir den Kawa vor 3 Wochen geholt. Der hat das Ergo Fit System. Das heisst der Bike Dealer kann für dich kostenlos den Lenker, den Sitz und die Pegs (3 Stufen verstellbear) anpassen, so dass es für dich passt. Es gibt auch 3 verschiedene Sitze. Bin 1.80 mit relativ langen Armen und musste den Sitz und die Pegs anpassen lassen, jetzt ist es aber perfekt. Bin sehr zufrieden.

@@dwadziesciadwa8018 ich denke schon. Aber am Besten gehst du mal Probefahren mit den für dich passenden Einstellungen (ist ja eine schnelle Sache). Ich denke nicht, dass 7cm Grösse was richtig ausmachen würden. Ich habe halt wirklich in diesem Sinne sehr lange Arme :) Ist halt so, aber ich fühle mich sehr wohl auf dem Bike. Wobei jetzt nach 2 Jahren Fahren bin ich für den 1000 bereit^^

Es ist eigentlich sehr interessant, wie sich die Erfahrungen und Vorlieben bei den Motorrad Fahrern unterscheiden :) Ich liebe meine Vulcan S und ich muss nur mit einem Finger drücken, dann geht sie wo ich hin will. Mit einer z.B. Ninja könnte ich nichts anfangen und kann einen Sportbike praktisch nicht steuern, da die Sitzposition absolut nicht meins ist. Ich denke, es ist auch das Schöne daran, dass praktisch für jeden ein perfektes Bike da draussen gibt :)

@@TheLamealot Da gebe ich Dir Recht! Und ich meine das mit dem "Gewöhnungsbedürftig" auch nicht negativ, sondern so wie ich es schreibe. Ich bin davon überzeugt, dass es Leuten wie Dir so gehen mag, dass man, wenn man die Position mit den Beinen nach vorne mag, sich auf einem Sportbike unwohl fühlt. Auch wenn Du das subjektive Gefühl hast,die Vulcan sein handlich, so spricht die Fahrwerksgeometrie eine andere Sprache. Bei einem Cruiser wächst der Radstand mit einem flacheren Lenkkopfwinkel. In der Folge hat sie einen größeren Nachlauf. All das gibt dem Fahrwerk i.d.R. etwas "Gelassenheit" im Geradeauslauf und nimmt ihr die Nervosität. Im Umkehrschluss muss ein Fahrer wesentlich mehr mit dem Körper arbeiten, um ein solches Fahrwerk schnell auf der Landstrasse zu bewegen. Mit einer Z650 tut er sich da leichter. Darauf habe ich mich bezogen. Grundsätzlich hast Du natürlich Recht. Es ist gut, dass es für jeden etwas da draussen gibt und jeder nach seiner Fasson glücklich werden kann. Bei Dir ist es die Vulcan, meine Frau hat sich komplett gegensätzlich entschieden. Na und? Hauptsache Ihr seid beide zufrieden mit Eurer Wahl. Ich habe auch nur meinen persönlichen Eindruck wieder gegeben und war erstaunt, dass der eine Tester genau das empfunden hat, was ich als erstes sagte, nachdem ich von der Probefahrt zurück kam. Das bedeutet ja nicht, ,dass ich meine Einschätzung für unfehlbar halte...

@@depot1899 das habe ich auch nicht negativ oder so aufgefasst. Als Neulenker ist für mich halt die Tatsache an sich interessant, wie verschiedene Maschinen zu verschiedenen Fahrern passen und was die Leute als bequem oder einfach steuernd empfinden. Damit wollte ich eben den persönlichen Eindruck hervorheben. Ich habe am Samstag meinen letzten obligatorischen Kurs absolviert und der andere Neulenker hatte eine BMW G5 und wir waren (in der Schweiz) Bergpassen und sonst Kurven fahren. Und da merkte ich schon, wie der Kollege mit G5 es etwas einfacher hatte die Kurven bei der gleichen Geschwindigkeit zu nehmen, weil halt der Neigewinkel bei ihm viel grosszügiger ist als bei mir :) Und genau aus diesen Gründen empfinde ich deine Einschätzung (und die deiner Frau) nicht als Fehlbar oder sonst was. Es ist so wie's für euch passt und das musst bei einer Maschine stimmen. Wünsche euch eine gute und sichere Fahrt und viel Spass dabei!

@@TheLamealot Danke! Dir auch eine allzeit gute Fahrt. Viel Spass am Moppedfahren und vor allem - immer eine sichere Heimkehr!

Stimmt, haben wir vergessen. Der Wendekreis der Vulcan ist bauartbedingt bescheiden.

claro ! :-) tudo bem por ai?

Ja, die Maschine eignet sich durchaus für größere Leute. Einfach mal Probesitzen oder Probefahren.

Das müsste passen, gerade weil die Vulcan weit nach vorne verlegte Fussrasten hat.

was hast du für eine abgasanlage verbaut? bin 1.90 und überlege mir auch die zu kaufen, sieht man da im profil nicht ein wenig lächerlich aus mit den hohen beinen?

@@7ens3nButt0n also wie andere mich empfinden merk ich ned und wenn ist es mir auch ziemlich egal ich sitze wahnisnnig gut drauf und darauf kommts an und zum Thema Abgasanlage es ist von Miller die Matador II es gibt auch eine Matador I aber die is nur für Maschinen mit Euro 3 Norm

Kann ich gar nicht nachvollziehen 🤔 Gerade die bequeme Sitzposition ermöglicht lange Fahrten, ohne irgendwelche Schmerzen. Ich fahre seit einigen Jahren die Kawasaki VN 900 Custom von 2012 (das orangefarbene Modell) und ich mache relativ häufig längere Touren bis zu 700 Kilometer. Ich kann nicht behaupten, dass diese Touren anstrengend wären. Da mein Modell einen 20 Liter Tank hat, muss ich auch nur selten nachtanken und kann das cruisen richtig genießen 😍

@@KeinName2012 die VN900 ist ein Tick besser für langen Touren als die Vulcan S650 :-) auch der Sitz des kleineren Vulcan tut dem Hintern weh. Nach 100km ist eine Pause drin, unbedingt. Sitzposition ist aber klasse.

Vibrationen werden oft unterschiedlich wahrgenommen. Du scheinst da zu den feinfühligeren zu gehören, insofern hilft es nicht: Du musst eine Probefahrt machen.

OK, ich Danke dir. Es war nur so, dass bei > 3500 respektive > 4000 U/pm sogar die Sicht verschwamm. Die Zahn- Prothese blieb noch hängen. Alles Gute weiterhin. Und Danke für die informativen Videos. 4,5 Daumen dafür.

Ja, das Bike eignet sich aufgrund der Fussratenposition gut für größere Frauen. Trotzdem: Probefahren! Du solltest Dich wohlfühlen, und das kannst Du nur selbst beurteilen. Das Bike ist aber klasse, Du wirst nicht enttäuscht sein.

Rein aus Interesse: Was für einen Vorteil bietet der Zahnriemen anstatt der Kette?

@@Felix-op7fk Den Zahnriemen brauchst Du nie zu schmieren, und in den allermeisten Fällen auch nicht nachzuspannen. Die Lebenszeit ist auch deutlich länger als bei einem Kettensatz. Allerdings ist der Austausch dann teurer.

@@tonibeitlich9948 Okay das habe ich mir gedacht, allerdings hatte sich der Kommentar angehört als gebe es noch Vorteile beispielsweise vom Fahrgefühl. Weil alle paar Wochen mal die Kette fetten und reinigen ja jetzt nicht so viel Arbeit ist

@@Felix-op7fkBeim fahren kann man evt weichere Lastwechsel feststellen. Für mich ist es aber schon das wegfallen der Kettenpflege, das den Hauptvorteil ausmacht.

Leise ist gut, dann können nicht Motorrad Fahrer auch den Sommer geniessen.

Der ist echt... Na ja. Aber mit dem arrow auspuff ist es geil

Klingt echt nicht geil. Ich mag das Design aber vom Sound her wie meine alte 125er..

Es muss mal vorbei sein mit die Krach Kisten.

@@ekimandersom4478 wer redet von Lautstärke?Gibt auch wohlklingende zurückhaltende Maschinen. Meine Magna mit Serientopf hört sich zb swht gut an

Hab die Vulcan, habe mir nach einer Woche den Arrow Rebel montiert. Geiler satter Sound

Ungedrosselt hat die Vulcan 61 PS, ist also nicht A2-faehig. Man kann die Maschine für A2 aber auch drosseln lassen auf 48 PS. Kostet etwa 200 Euro.

@@MotorradTest dankö

Ja, kann gedrosselt werden auf 48 PS

Nein

@@dwadziesciadwa8018 Ich meinte natürlich ab 1.90m sorry. Ich bin 1.93 und habe sie probegefahren Fazit: Finger weg wenn ihr zu groß seid. Ich habe lieber zum Vorgänger der Vulcan 900 Custom gegriffen ( als Gebrauchte ) denn da hat man noch ein echtes Motorad unterm Hintern .

Ich glaube, du musst halt noch ein Bisschen üben mit der Maschine ;) Sie ist sehr wendig :)

@@TheLamealot Ja war davor die 100 kg von meiner RS 50 auf 86cc gewöhnt ^^ Der Prüfer hat mich als erstes auf eine 125er gesetzt und als ich fragte ob ich etwas größeres fahren darf kam er halt mit der Vulcan.. Ja mit übung wird das sicherlich funktionieren aber die ungewöhnung ist extremst heftig ^^

@@gepixelt7712 jo, die 120kg machen's schon was aus ;) Das ist halt meine erste Maschine, aber auch ich brauchte so um die 20-30 Stunden im Kreis und 8-er fahren, bis ich den Dreh raus hatte :) Viel Spass beim Fahren!

Weil sich die großvolumigen Cruiser anscheinend nur verkaufen lassen, wenn da Harley Davidson draufsteht! Muss ja einen Grund geben, warum die dicken Pötte eingestellt wurden. Gab's ja schon, sowohl bei Yamaha, Suzuki und Kawa. Find Dich damit ab, "Deine Sorte stirbt aus..." 😏

Weil Vulcan den Ninja 650 Motor drin hat, wenn ich mich nicht täusche. Und ich weiss ehrlich gesagt nicht, wie sich ein 229kg Chopper mit einem 1300ccm anfühlen würde xD Schwuuups und du bist weg ^^

@@TheLamealot Zuerst einmal würde er sich wie ein 300kg++ Chopper anfühlen... 😏

Ich bin froh, dass die Maschine nicht so viel ccm Hubraum hat, ansonsten hätte ich sie nicht drosseln lassen können und so ist sie prima A2 tauglich!!! Die Maschine ist zum gemütlichen fahren und nicht für die Rennstrecke!!!

@@leylamcgregor8737 Zeit wann ist den ein Cruiser zum rasen da nur weil mehr Hubraum vorhanden ist😙 Es gibt Männer und Frauen die richtiges Dremoment zwischen die Beine spüren wollen 🤣🤣

Kawasaki bringt jedes Jahr neue Farben. Ich denke dieses Jahr sind Blau und Orange dran. :-)

Ja klar

Kauf dir ein Honda Rebel

Also meine Thunderbird ist defintiv ein Chopper :D aber halt mit einem 1600 /1700 Paralleltwin. Sieht mächtig aus und fährt sich weltklasse!

Ist auch ein Cruiser

Dann bitte die 1100er Rebell

Fühl ich. Schau dir mal die Honda shadow Reihe an. Habe eine black widow jetzt da stehen und das passt wirklich sehr gut

Wir wäre es mit der neuen 1100er Rebel?

Okay, das nächste Mal fragen wir dann Dich, wenn es um Geschmack geht.

Ich find die auch super schick

Maul

@@DomyDrummer Wurst, fährst du auch so ein "schickes" Moped?

Ich fahr die Vulcan, das einzigste was am Moped aus Plastik ist sind ein paar Teile am Heck.