Hervorragend, nachvollziehbar und -- hochdeutsch-- erklärt. Erstklassige Kameraführung, bei der kein Ärmel oder keine Hand im Sichtfeld war. Auch wenn es nicht meine PS45 war, so habe ich doch Hoffnung, dass auch bei meiner Säge der Leerlauf wieder zum Laufen zu bekommen ist. Jetzt muss ich nur noch jemand finden, der Ahnung hat.

Moin Stefan, schöne Säge. Mein Vater hatte mal eine Sachs-Dolmar 112. Heute hat er eine Stihl 029. Immer wieder sehenswert wie du mit viel Geduld und System die Sägen wieder zum Laufen bringst. Mach weiter so. Liebe Grüße aus Hameln. Eike

Schön gelöst und systematisch vorgegangen. Danke für das klasse Video. 1 5/8 Drehung, geil 😁👍🏻

Mal wieder ein klasse Video! Ich könnte mir vorstellen, dass ein Video gut ankommen würde, in welchem du die verschiedenen Kettensägen Modelle (vllt. beschränkt auf Stihl) kurz vorstellst und einmal erwähnst, für wen welches Modell das Richtige ist. Ich weiß nicht ob so ein Video in dein Format passt, aber vielleicht dient es dir als Anregung für weitere Projekte. So oder so...... Stefan, bleib so wie du bist und lass uns in Zukunft weiter teilhaben an deinen wertvollen Lehrstunden.

Bin neu hier , aber das Video hat mir total gefallen!!!!:) .Super erklärt einfach klasse . Fahre die 5105 Bj. 2010 ohne Kat von Anfang an ohne Probleme. Muss allerdings sagen ,daß meine Sägen so verdreckt nie ins Regal kommen würden . Werden nach jedem Einsatz ausgepusstet und auch gewartet und ich verarbeite kein Nadelholz .Nur Buche und Eiche. Deshalb auch nicht das Harzgeschmiere. Habe noch die 420 C ,7910 und die 7900. Bis heute top Sägen die mich nie im Stich gelassen haben . Dein Video ist klasse ,zumal man nicht jeden Tag an den Maschinen schraubt und manchmal denkt : Wie war das noch mal ?! 😉 Danke für das Video mein Abo hast du 😀:)

Moin und frohes Fest! Ich habe bei meiner 5105, das gleiche Problem..... Das Gerät säuft ab..... Hier aber, scheint man der Lösung auf der Spur zu sein.... Top Video!

Weiter so Stefan, wirklich sehr toll gemacht 😊☝🏻

Dieser Kommentar trägt keine semantische Last, er dient der Entwicklung des Kanals und der Dankbarkeit gegenüber dem Autor.

Danke! Hab den Grund für meine schwer zu startende Motorsäge gefunden...

Hallo Stefan, wieder mal eine tolle Operation. Vielecht kannst Du ja mal ein Video machen, wo Du mal die Unterschiede beim Einstellen eines Vergasers mit Sonderkraftstoff zum Vergaser mit 1:50 aufzeigst. Wäre mit Sicherheit auch sehr interessant.

Operation gelungen, Patient wohlauf. Super gemacht Stefan 👍👍👍

Ich finde dich so super! Du hast eine sehr sympathische Art. Habe dir von Amazon die gewünschte Langbeckzange gekauft. Wird demnächst bei dir ankommen. Hast wieder ein tolles Video gemacht. Ganz liebe Grüße

Super Video war Grad am Essen und hab dann dein Video gesehen direkt angemacht 💪😂

Hi steffan,danke für das super Video.habe genau das selbe Problem bei meiner5105c hoffe kann das Problem jetzt lösen!

Tolles Video von dir, ich scheine das selbe Problem zu haben. Ich versuche mal den richtigen Schraubenzieher zu bekommen 👍👍

Moin Stefan. Schönes Video welches ein häufiges Problem bei Sägen erklärt. Grüße

Klasse, Stefan! Bei Dir sieht das immer so einfach aus…

Da kann ich nur 👍🏻. Hast du mal wieder gut gemacht.

super erklärt,diese Aktion am Vergaser👍👍😀😀😀

klasse Stefan wieder toll gemacht .ich freu mich immer auf deine Videos.

Hallo Stefan, meine Husqvarna habe ich selbst repariert. An teilen habe ich 30 Euro investiert. In der Vergasermembrane war auch ein Loch. Das einzige was ich habe machen lassen war die Vergasereinstellung und Umstellung auf Biosprit. Insgesamt habe ich für 150,00 Euro eine Säge bekommen 😃 Aber alter Schwede so einen versoffenen Brennraum habe ich bei ner Kettensäge noch nicht gesehen

Hallo Stefan abgesehen davon das du da eine total interessante Video Reihe raushaust, muss ich dir eine ganz komisches Problem schildern obwohl Ferndiagnosem sehr schwierig sind. Ich habe ein Puch Maxi L2 Moped das ich mir vor 3 Jahren gekauft habe, es hat abgesehen von meinen jetzigen Totalausfall des öfteren aber nur wenn ich lange gefahren bin, ich meine zumindestens Zündaussetzer ab einer 1/2h und stierbt ganz ab, nach einer 5min Pause fährt es dan Komischer weiße wieder. Jetzt aber zu meinem eigentlichen Hauptproblem ich bin bis zum Schluss gefahren hat sauber angesprungen. Nur nach der argen Gewitternacht wo es 65 L geregnet hat ist es auf einmal nach den 3Jahren garnicht mehr angesprungen obwohl ich am Vortag normal nach Hause gefahren bin. Leider macht si jetzt gar keinen Huster mehr oder irgendwelche Lebenszeichen, OBWOHL EIN SEHR STARKER ZÜNDFUNKEN DA IST KRAFTSTOFF IST FRISCH UND AUCH IMMER SCHON MIT DER SELBEN HAUPTDÜSE IM VERGASER EINGESPRITZT WORDEN UND KANN NICHTS HABEN KOMPRESSION WÄR JA AUCH MITTEL GUD DA WIE SIE HALT JEDEN TAG SICH BEIM STARTEN ANGEFÜHLT HAT DA. Nur ist des Kurbelgehäuße seit einiger Zeit scho wierder undicht, weil ich es schon einpaarmal abgedichtet habe. Aber das kann auch nicht der Fehler sein weil wie schon mehrmals gesagt sie ist am Vortag normal gelaufen. Kraftstoff ist da weil sie egal wie auch wenn man es anlaufen lest es ist immer die Zündkerze danach abgesoffen. Was ich nicht verstehe??? Die Zündung kann sich auch nicht im stehenden Zustand verstellen oder irgendwas sich verstellem. Unterbrecher kann nichts haben haut ja immer einen schönen Funken bei der Kerze raus. Und Auspuff Dichtung dichtet nicht mehr aber das ist keine Uhrsache. Innnerlich hat der nicht originale 65ccm Zylinder auch keine Riefen dadurch Innerlich undicht auszuschließen ist. Durch den Aufgemozten Zylinder hat er ja die Abdichtprobleme weil das Abdichtbild des Zylinderfuss nicht perfekt passt zum Motorblock. Ich versteh es echt nicht mehr und bin sehr enttäuscht das sowas passiert, obwohl ich mittlerweile schon viel Ahnung von der Materie habe und ich kein kompletter Trottel bin. Bitte Stefan gib mir zu meinem komischen Moped Problem eine Antwort, ich meine es ist für dich auch äußerst schwierig darauf zukommen. Liebe Grüße aus Oberösterreich aus dem schönen Mühlviertel Paul😉 17 Bei interesse kann ich dir sonst noch Fotos über E-Mail senden

Hello 👋 sir. From Washington state coast. Very interesting video thanks for sharing 👍 even though don't understand your language 👍 Still learn from watching 👀 you. I be getting the same saw ps5105. Awesome 👌 👏 Gray Eagle 🦅 🦅🦅🙌

Abo dagelassen!!! Genau was ich gerade gesucht habe. Besitze den gleichen "Patienten", mal sehen ob er wieder zum Leben erweckt werden kann.

Hallo Stefan Schönes Video wie immer.

Moin. Wenn Maschinen nicht gepflegt werden hat der Bediener selber schult. Aus gründen wegen Gesundheitlichen Problemen Stand meine 032 AV 1 Jahr im Schrank. Drei mal geschüttelt weil noch Altes Gemisch im Tank war und ein paar Tropfen Öl zum alten Gemisch dazu gegeben 7 mal gezogen und schon LACHT die Natur wieder weil neue Bäume und Pflanzen wachsen können. Schön deine Videos und hoffe auch das es deine Forellen noch Gut geht👌👌💪💪👍👍.

Super Erklärungen, tolles Video, danke!

Naja, den "Sparktester" spare ich mir wohl eher mal ... :-) Sonst wie üblich ein sehr informativer Beitrag. Ich konnte übrigens auf Grund Deiner Informationen und Tipps durchaus den einen oder anderen Fehler an meinen Kleinmaschinen festlegen und beseitigen. Und ich bin durchaus auch nicht in Sachen Motoren und Maschinen "auf der Brennsuppn derher gschwumma", wie man bei uns im Süden sagt. Danke und weiter so !

Geiler Tipp mit Säge auf Kopf stellen um aus Kurbelgehäuse Sprit raus zu bringen. Danach lief die alte Dolmar sofort wieder. Sind in meinen Augen mit die besten Kettensägen. Alt aber laufen fast immer. Kompressiontest auch guter Tipp nur geht das beim Rasen oder Hacko nicht so gut. :-)

MOin Stefan, Klasse Säge, wenn sie läuft, aber zum reparieren ne Katastrophe. Ziemlich eng alles. Aber schön dass sie wieder läuft. Daumen hoch

Sehr gut erklärt.

Moin Stefan, Top gemacht !!! Gruß aus Rheinhessen

Renne sehr anschaulich vorgestellt, Ablaus dir

So etwas mit dem Kraftstoff im Zylinder habe ich auch noch nie gesehen🤣

Hmm okay... schönes Projekt Ich würde raren das die säge abgesoffen ist und der Vergaser dicht ist das haben die dollis immer so oder die be,ac,ten Zündspulen sind Kaputt... bei den Dingern war Makita Dolmar noch nie gut drin aber mal sehen was ihr fehlt

Weiter so Stefan, wirklich sehr toll gemacht

Echt Super 👍

Top Stephan

😳😳😳UNGLAUBLICH😳😳😳 Sowas habe ich auch noch nicht gesehen. Beim Moped kenn ich das, dass der Motor vollläuft, wenn die Schwimmernadeln defekt sind aber bei einer Motorsäge ist das schon krass!!! Da war jemand ziemlich ausdauernd beim Ziehen, oder kann man die irgendwie falsch lagern, dass der Sprit in den Motor läuft? Könnte auch erklären, dass der Tank leer war🤔🤔 Wieder mal ein super Video von dir👍‍‍👍‍‍👍‍‍ Viele liebe Grüße von der Mühle HUBI :)

Tip Top gemacht

Danke

Great saw Stefan. Very similar performance to the amazing 026/260.

das hört sich gut an

👍👍👍👍👍👍👍👍

Minimaler Aufwand maximaler Erfolg, T.O.P. *_*

Grüss dich stefan, die dolmar nimmt aber richtig super gas an und beschleunigte auch perfekt. Also bei diversen stihl-sägen,die du schon repariert hattest, war das nicht so optimal. Die gefiel mir ausnehmend gut im ansprechverhalten. Diese stellschrauben vom vergaser sind der pure blödsinn. Warum kann man da nicht,wie bei den anderen herstellern,normale kleine kreuzschlitzschrauben benutzen? Als blutiger laie muss man sich ja dann erst so nen werkzeug besorgen. Total umständlich. Nun,zum glück hab ich sonen hobel nicht mehr. Stefan, vielen dank für dein ordentliches video und noch nen schönes w.ende wünscht dir ernst der krauter

Moin, moin Stefan. Die Birne hat geglimmt, geglommt, geglommen, gelle? ;-) Auf jeden Fall kommt mir keine Dolmar ins Haus. Wäre ja auch doof mit drei Stihl am Start und dann noch eine Dolmar zu kaufen, oder? Danke wieder mal für ein tolles Video, mach weiter so, dann bist Du sicher demnächst bei mindestens 20000 Abo's.....

Hallo Stefan, Du hast in Deinen Kettensägen Video ja fast ausschließlich ältere Stihl Modelle wie die 017er, 023, 034 zur Reparatur. Hast Du auch schon mal neuere Modelle wie die 170er, 180 c-be usw. repariert? Spiele mit dem Gedanken mir in Zukunft so eine zu holen.

Ich habe die Dolmar 6100. Ich bin eigentlich nicht auf den Kopf gefallen was Motoren anbelangt, aber ich verstehe nicht wie der Vergaser raus gehen soll. Ich sollte auch das Nadelventil überprüfen. Säge lief immer Top, stand jetzt ca. 1 jahr im regal. Nun habe ich das selbe Problem wie bei der Säge im Video. Aber die Entnahme vom Vergaser im Video scheint noch um einiges einfacher zu sein, als bei mir. Bei meiner Säge kommt genau die selbe sprit wolke und sie säuft ständig ab. Bekomme die säge auch nicht zum laufen. Verstellt habe ich absolut nichts, daher vermute ich das die Membran oder das Ventil schuld ist. Oder was könnte es sonst sein? Viele Grüsse!😊

Hallo Bangi,hab mit meiner Dolmar PS 5105 nach dem schneiden gereinigt,jetzt beim vollgetanktem Zustad läuft am Kettengehäuse sprit raus,vermute Benzinschlauch defekt,wie kann ich den wechseln,bzw.was muß ich alles abbauen?Danke für die Info und Tips im vorraus

Zündfunkentester funkt nicht, was kommt da für eine Birne rein und hat die beim Messen Durchgang? Zündung ist ok. Säge läuft. Würde mir helfen, danke.

Hallo Zusammen, meine 112er Silver Star lässt sich kalt leicht starten und sägt für ihr Alter super gut. Nach dem Auftanken springt sie nicht mehr an. Mein Gemisch ist neu und ganz genau dosiert. Vielleicht hat jemand einen Tipp und Danke im voraus.

Hallo Bungi81, interessantes Video, weiter so! Kannst du den Einbau eines Seilzugstarter erklären? Habe bei einer Dolmar 5000, neben dem im Video dargestellten Thema, noch das sich die Spiralfeder des Starters ohne äußere Einwirkung aushängt. Was kann hierfür die Ursache sein? Gruß

Hallo Stefan,ich habe bei meiner Dolmar 5105 den Benzinschlauch gewechselt weil der undicht war,neue Vergaser-Membranen rein Vergaser Nadel überprüft,soweit wie ich es beurteilen kann alles OK. Mein Problem ist,die Säge bekommt keinen Sprit,folgedessen springt sie nicht an,was kann ich da tun,hast Du eine Idee?? ZÜNDFUNKEN voll vorhanden,Kopression auch,Vergaser gereinigt neue Membrane eingebaut,Regel und Pumpseite,nur kein Ultraschallbad gemacht,hab keines leider.Was kann ich also noch tun?

6:12 ok probiere ich mal aus. Vielleicht ist die Säge besoffen äää ersoffen. Ist kurz angegangen und gleich wieder aus. Nö. Kam kein Gemisch raus. Ohne Zündkerze ist der Widerstand des Starterseils ganz wenig. Ist das normal? Kerze ist wenig feucht, mach sie sauber, hat funken. Zu wenig Spiritus? Stand lange.

Moin Stefan ist das die Motorsäge die du mir gezeigt hast als wir den Rasenmäher abgeholt haben? Gruß Leon

Schönes Video, danke. Möchte fragen, ob ich dir ein Foto von meiner Dolmar 5000 zuschicken kann, weil ich da paar Fragen hätte. LG Jan

Braucht man zum Ausbau/Reinigung des Vergasers auch diesen Spezialschlüssel?

Supper Video und Abo von mir Josef XX

Mit der hatte ich meinen ersten Hexenschuss

Hallo, vielleicht kann mir Jemand weiterhelfen. Hab heute Nachmittag mit meiner 112er silver star dolmar, Fichtenstämme auf Meter gesägt. Nach 15 Minuten kamen Funken aus dem Auspuff und im Auspuff Gehäuse glühte es. Ist da nur Ruß verbrannt oder evtl. etwas kaputt?

Bin ja kein Experte, aber es hört sich so an, als würde die Dolmar jetzt sogar extrem gut laufen! So, wie sie das Gas annimmt und hochdreht. Gibt es eigentlich Unterschiede bei den Drehzahlen zwischen den verschiedenen Herstellern? Habe mal gehört, daß die Husquarna schneller laufen soll als andere, und bei Stihl habe ich immer das Gefühl, die laufen nur mit Halbgas...

Womit füllst du dein Ultraschallbad?

Hi deine Videos sind echt super. Ich selber habe eine stihl ms390 leider springt diese extrem schlecht an wenn sie läuft hat sie Leistung und läuft auch im Leerlauf sauber durch. Hast du vielleicht einen Tipp wo ich hier mal nachschauen könnte hab das Gefühl, das der spritt immer wieder zurück in den Tank läuft und nicht in den Leitungen bleibt gibt es da ein rückschlagventil im krafststofffilter ?

Moin Kann das Problem auch auftreten wenn die Membran vom Vergaser gerissen ist?

Vergiss 4. Nicht. Den Zündfunken

Hallo. Habst du nächste video von dieses? Habst du fehler gefunden wieso springt nicht an?

schade dass bald keine dolmar mehr gebaut werden 😢 ein dritter "großer" hersteller würde dem markt gut tun

Moin Stefan, habe zur Zeit auch ein kleines Problemchen mit meiner 5105, dürfte ich dir ne Email schreiben und vielleicht hast du ja ne Idee woran es liegen könnte? LG Roman

hi , stefan ,

Mein Nadelventil dichtet nicht ab. Wie bekomme ich es hin, das es wieder andichtet?

Nimmst du auch Bezahlte Aufträge an?

Schau mir in die Augen" kleines", dann klappt es auch mit dem anspringen. Gruß Thomas

Wenn man das Video - also nur den Ton hört könnte man vieles zweideutig auffassen