Dieses Video ist super auf die Problemstellung eingegangen. Danke. Weiter so Herr Nagel und Team !

Weltklasse erklärt - endlich Licht in das Flashlupe - Mysterium. Im Prinzip kleinere 4-Zylinder von bestimmten Herstellern brauchen das. Mein 530 i mit 6 Zylinder hat das bei der LGP-Anlage gar nicht, jetzt weiß ich warum .. 👍👍👍

Das Thema hat mich schon seit Anfang an beschäftigt :-) Endlich Antworten....

Hat einige Fragen für mich beantwortet! Super Video. Vielen Dank Armin!!

Man lernt so viel von dir das ist einfach Klasse. Schaue mir immer mehr an inzwischen. Super interessant!

Mehr wissen über Gas Anlagen in einem Video als alle anderen 20 die ich geschaut habe. absolut super umgesetzt

Super Video sehr gut erklärt und voralem die Wahrheit über die Addive Dosirpumpe welche funktion es hat!

ja freut mich sehr, lerne mit jedem Video, ganz großes Kino danke....

Min. 14:09-14:11....verhindert die Mikroverscheisserung, ähh Verschweissung. Hab mich weggeschmissen. Natürlich wie immer ein sehr interessantes Video. Alle Däumchen hoch!!!!

Meister.......Dein bestes Video über Gasantrieb........für mich technisch absolut ok und nachvollziehbar.......Was Du hier erklärst, hab ich erfahren...mit gasfest und ohne gasfeste Motoren.....Du bist Klasse . Ein alter Motorenschrauber..( 53 Jahre alt ). Genauso ist Es auch aus meiner Sicht.....10 Daumen hoch. Du lebst für Deine Beruf....genau wie Ich......nur die Leute müssen Es erst begreifen....Es giebt nicht mehr Viele.....Das Pittingverhalten der Ventile und Sitze..........genau....Leider geht Es fast nur noch um schnell verdientes Geld.....und den Mist der damit gemacht wird.......Armes Deutschland.......VW und AUDI waren mal sehr gut.....Ich kauf nur noch Japaner.......Hohes Ross fällt tief......Deutschland fällt gerade....

Hi Armin, schönes Video, super erklärt. Danke Gruß Martin

Hallo ich haben einen BMW 320I M52 Motor Bj. 2000 gehört dieser zu den Gasfesten Motoren und benötigt dieser Addive für die Ventilsitze. Es ist ein eine VSI 1 Anlage in meinem BMW verbaut. Deine Videos sind einfach Super.

Super erklärt weiter so👍

Top Video, vielen Dank! Perfekte Infos. Alles gute!

Klasse Video wie immer😊 allerdings hätte ich mir dieses lieber sparen sollen😨 jetzt habe ich mitbekommen dass in meinem Auto Mist ist😂 ich habe den Tröpfchen Spender zum Einstellen😯 allerdings was mich wieder etwas freundlicher stimmt ist ich habe ein Chevrolet SSR 5,3 l Vortec und so wie ich das dem Video entnehmen konnte sollten diese gasfest sein😊👍

Gutes Video ;)

Ich bin unschlüssig ob ich meinen Twingo mit D7F Motor EZ 2000 Additivieren soll oder nicht.Man liest so unterschiedliche Meinungen.Besten Dank und weiter So.Tolle Entwicklung von deinem Kanal.👍

Sehr interessantes Video. 2:37 Das Feuerwehrauto bei mir im Dorf braucht Bleiersatz. 5:56 Sieht aus wie immer...

Super Erklärung....Nun weiß auch ich was das mit diesen Wunder additive auf sich hat...Es lebe der V8 🤑 Dir kann man wenigstens Glauben was du sagst.👍🏻

Ich habe einen Opel Astra Kombi mit 90Ps Bj 2007 und Steuerkette.LPG wurde ein Monat nach Kauf eingebaut.Kein Addi.Da der Motor nicht Gasfest sein soll und bis jetzt 173000km runter hat ohne Zicken,wie sieht es denn aus mit Nachrüsten? Lohnt sich das noch?Wenn ja wie teuer wird das Nachrüsten?

Hallo, ich bin totaler Fan von dem Kanal. Bin aber LPG Neuling, und mein LPG umrüster hat mir das Tropfsystem verbaut(da angeblich nicht gastfest). Ich bin zufrieden, die Anlage fährt ohne Probleme. Allerdings bin ich mir nicht sicher ob ich das wirklich brauche, da ein Freund von mir des gleichen Motor hatte und ohne Probleme ohne FL gefahren ist, jahre und Kilometer lang (über 200.000 auf LPG) Motor war der Peugeot 2.0l 135PS RFR Und noch eine Frage: Kann man bei dem Tropfsystem auch das LM Ventilschutz zeug nehmen? Bei mir gehen die Tropfleitungen in die Saugrohre, sind da so reingesschraubt.

Habe einen meriva A 2007 mit LPG, bin soweit zufrieden, er hat die Anlage ab Werk und kein Behälter für das Additive. Der FOH meinte das er das nicht braucht, da er kein Behälter hat. Ist der 77 kW 1,6. Habe nun eine neue Zündbrücke, weil angeblich duex2 und 4 Zündspule defekt war, das Motorzeichen leuchtete plötzlich auf. Neue Zündbrücke rein,1 Woche Ruhe, heute wieder Leuchte an. Auto läuft ruhig. Habe ein Diagnosegerät, wieder was mit der Zündung. Zündkerzen wurden nicht gewechselt. Nun habe ich mir 4 neue Kerzen gekauft und baue die nun selber ein.

Beste Erklärung, wo andere nur Labern glänzt er mit Wissen

Hi, super Kanal! Sollte man einen alten Mercedes M115 mit einem Solchen System ausstatten? Wenn ja, gibt es hier ein zu empfehlendes Additiv? Besten Dank & Grüße Markus

Schönes Video,eine Frage ist es normal das nach dem Sequentiell-Modul die kleinen Leitungen mit dem Gas Lupe nicht ganz gefüllt sind so das nur ganz wenig durch die Leitungen richtung Ansaugtrakt kommt?

Ich besitze einen Honda Accord Baujahr 1999 Modellcode CH6 und fahre das Auto fast seit 9 Jahren und 150Tkm mit einer Gasanlage von BRC und einer vollautomatischen Dosiereinheit von Flashlube (Flashlube Kit Elektronisch) ohne Probleme. Seit einer Woche habe ich das Problem, dass meine Dosieranlage nicht mehr dosiert und den ganzen Inhalt (500ml) auf einer sehr kurzen Distanz (ca 10 km) den ganzen Behälter leert (in den Brennraum einspritzt) . Woran kann es liegen und was müsste gemacht werden?

Hi, habe mal ne´frage: Ich habe noch einen Unterdruck-Additivtank und 3 Dosen "Lutsch-die-Molly" Valvesaver da. Kann ich das Zeug auch im reinen Benzinbetrieb "verfeuern"? Sollte eigentlich egal sein, oder?

Ich hab das alte System von FlashLube in meinem FX35; Fahrzeug ist auch ein 6Zyl.mit 280PS, aber scheinbar nicht die passenden Ventile??? Also nicht gasfest?

Äußerst interessantes Video. Also brauch ich für mein Mustang auch kein Additiv? @GM Service Nagel ?

Porsche cayenne 4,5 v8 benötigt der eine Flashlupe und ist es sinnvoll dieses alte Unterdruck System umzurüsten Funktioniert sowas mit meiner alten prins Anlage?

Ich muss sagen, den eigentlich nicht gasfesten Mazda 6 GY 2,3L hab ich mit der jlm TropfFlasche bis zum Karosserieschaden R.I.P. ca 150.000 km gefahren.

Hallo Armin, erstmal muss ich dir sagen daß du super erklären kannst. Und dann habe ich auch direkt eine Frage an dich. Gibt es eine vernünftige Aditivierung für ICOM Anlagen? Also quasi direkt ins Flüssiggas? Geht das überhaupt weil das ja eine ringleitung ist, welche wieder zum Tank fürt. Oder braucht Mann da eine Sequenzielle Aditivierung? Schöne Grüße und danke für deine Antwort.

Ich fahre einen Dacia Duster 1,6 LPG BJ 2017..... ist es an diesem Fahrzeug sinnvoll ein Additiv System zu verbauen?

Ich habe Polo 9n 2008 mit Gasanlage muss ich Unterdrucksystem tauchen ? Vielen Dank im Voraus

Achim. Wurdest du das SI system auch auf ein 1972 Mercedes 280E m110 motor einbauen? Den motor wird versehen mit ein freiprogramierbares Sequentielles log einspritzsystem

Top !

Moin. Ist das die Variante 1 (Additiv Einleitung über die Gasniederdruckseite vor den Injektoren) oder Variante 2. Additiv Einleitung in den Ansaugluftweg nach der Drosselklappe?

Hallo Armin, ist aus Deiner Sicht eine Additivierung bei dem Nissan Pathfinder R50 (3,5L, 220PS, 6 Zylinder) erforderlich? Vielen Dank, Gruß Sascha

Moin, aus Salzgitter! Folgendes Problem - Ich habe einige Zeit in ein ältes sequ.-elektronisches Dosiersystem das LiquiM - Additiv gekippt. (keine Ahnung eben.) Folge war, dass die Pumpe den Geist aufgegeben hat und das Dosiersystem nun komplett gegen ein neuses von SI getauscht wurde. Nun habe ich hier gehört, dass auch die Injektoren durch das Mittel verkleben. Tatsache ist, dass das System im Leerlauf nicht komplett rund läuft. Meine Frage: Nachdem jetzt Flashlub durchläuft, kann das Mittel die LM-Ablagerungen in den Injektoren mit der Zeit auflösen oder sollte man sie ausbauen und manuell reinigen? für einen Rat wäre ich sehr dankbar.

Hallo, ich schaue deine Videos schon eine ganze weile und habe viel dazugelernt. Meine Fragen zu dem Video. Ich habe einen Opel mit Z18 XER und einen VW T4 mit AES 2,8 V6 Motor bei beiden habe ich von JLM diese Unterdruck Lube Kits verbaut. Sind die Motoren Gasfest? Ich finde die von Dir vorgestellte Elektronische Variante auch viel besser zumal sich die Tröpfler eben nicht Exact einstellen lassen. Den was bringt mir im Standgas die Tröpfelzählerrei und letztlich fahre ich oft hunderte Kilometer und das Lube verbraucht sich nicht. Lieben Dank für deine Zeit uns schlauer zu machen.

Ich habe einen VW T5.2 4x4 mit einem CJKA mit 204 PS Motor. Auf der Borell-Liste ist aber mit diesem Motor nur 156 PS und ab 2013. Der 204 PS Motor ist in der Liste ab 2013 als CJKB bezeichnet. Kann mit meinem Motor eine Prinz VSI 2.0 eingebaut werden? Die Franzosen bauen ja einen 83 ltr Tank ein. Wie ist es in Deutschland? Was kostet so eine Umrüstung?

Hallo, habe einen Ford Expedition BJ 2001 mit der 4,6 V8, 215 PS. Ist der Motor gasfest?

Klasse, nochmals danke

Danke für die Info. Wo kann ich das System si Valve Protector kaufen/bestellen??

Klasse Video super erklärt!! Kann man eigentlich einen Lexus Hybrid bedenkenlos auf Gas umrüsten oder sollte man da lieber die Finger davon lassen. Im Netz findet man eigentlich fast nur negative Kommentare. LG und macht weiter so!!

Hallo, vielen Dank für die Erklärungen. Was würden Sie für einen Dacia Dokker TCe 115 BJ. 2017 als Anlage (für das Additiv) bzw. Additiv empfehlen? Oder braucht dieser Motor solch ein System nicht? VG

Frage: in unserem 11 Jahre alten Prius ist ein Valve-Protector System verbaut, allerdings ist dieses protected und das Mittel muss jedesmal mit Dongel freigeschaltet werden, gibt es eine Möglichkeit das zu ändern?

hat der Opel Zafira a OPC 200 PS auch diese Ventilsitzringe ?

Äußerst interessantes Video - jetzt weiß ich endlich was man sich unter dem 'Valve-Protector' vorstellen muß. Eine Aussage hat mich aber ins Grübeln gebracht: dass die japanischen Sechszylindermotoren gasfest seien. Ich hab mir bisher nur deshalb kein Auto mit dem Nissan VQ (3,5l) gekauft, weil in verschiedenen Foren steht, dass der nicht gasfest sei. Auch bei Prins würde der VQ auf der Schwarzen Liste stehen. Wieder nur Gerüchte? Würde mir so gern einen Infiniti FX35 oder einen Vel Satis 3,5 kaufen. Wenn eine Gasumrüstung nicht möglich ist, kommt das aber leider nicht in Frage... P.S.: Mittlerweile sehe ich die Antwort im Video " Verträgt mein Auto Autogas? Ist mein Motor Gasfest? ohne Addiv"

Welche besser ventil Schutz für prins lpg bitte?is liqui molly gut? Danke für die Antwort.

Habe eine BRC LPG Anlage mit Flashlube und 180L Gastank. Der Vortec 6000 hat jetzt 230 TKM gelaufen und hatte noch nie Probleme.

Mein Citroën C8 mit 2.0 16v hat keine Aditivierung und die Teleflex-Anlage ist seit Anfang an drin. Mittlerweile hat die Karre 240tkm runter und läuft immer noch super. Nur den Unterflurtank mußte ich nun nach 10 Jahren tauschen lassen weil der zuviel Rost angesetzt hatte und der TÜV sich gesperrt hat das abzunehmen😊 Eventuell sollte ich aber mal die Gasanlage nachstellen lassen. Hin und wieder meldet sich die zweite Lambdasonde wenn er auf Gas läuft 🤔

Sehr gutes Video (y)...... Auf was sollte man achten wenn man sich einen V8 mit Prins Anlage kauft der Ca.180000 km gelaufen hat? Auto wurde immer regelmäßig gewartet......oder bei den Kilometern lieber Hände von lassen? Motor läuft so erstmal Top...... Danke

Ich bin jetzt erst auf das Video gestoßen. Habe einen Ford Mustang V6 2014. Mein Gasumbauer hat genau dieses Additivsystem eingebaut, das hier gezeigt wurde. Hätte ich das bei diesem Motor also gar nicht gebraucht?

Das ist ein Zylinderkopf. 👍

Ich muss aber zugeben, den Mazda 6 GY welcher eigentlich nicht Autogas tauglich ist - mit dem 2,3 Liter 166 PS 4 Zylinder habe ich mit der JLM Tropfflasche über 150.000 km sorgenfrei bewegt! Bis ein Karosserieschaden dem ein Ende gesetzt hat... R.I.P.

Guten Tag zusammen weiß jemand von euch ob bei einem abarth grande punto 1.4tb 2010 flashlube benötigt wird

hi hab ein 3 zylinder vw motor bj 2008 muss ich da auch additivieren?

hallo tolles video. habt ihr schon erfahrungen mit dem lada niva bj2017?

Mein Mercedes ist 2,6-Liter m112-Motor, und ich hatte dieses System bereits, aber die werkstatt hatt dieses System ausgebaut, sagte mir, dass es den Katalysator beschädige macht. Ist das richtig? und Sie würden mir raten, das System wider einbauen? Ich hoffe, eine Antwort von Ihnen zu bekommen

Hallo Meister , Mein Auto hat bis heute c.a 280000 km insgesamt bei lpg c.a 100.000 km soll ich eine Additiv System einbauen

Hallo da mich Renault mehr interessiert ,ich selber fahre aber ein Diesel, ich habe die Liste mal durchgeguckt da steht ein (wenn man das in der liste kopiert findet man es sofort ) MEGANE III estate Tce 130 EDC und darunter einen wo alles gleich ist, nur ohne estate BJ 13-16 , der ohne Estate, will Additiv ??? Motor H5F-B404 www.borel.fr/faisabilites/vehicules-realisables-gpl.php mfg PS noch gefunden www.adac.de/_mmm/pdf/g-b-d-vgl_47097.pdf

Danke für dieses informative Video! :) Muss ich das T-Stück denn vor oder nach dem Filter anbringen? Also zwischen Verdampfer und Filter oder zwischen Filter und Rail? Und gibt es Probleme mit V Lube bei den Landi Med Injektoren? Oder passt die Kombi?

Sehr sehr gut erklärt. Ich fahre seit 15 Jahren eine Landi Renzo Anlage in meinem Skoda Oktavia.Baujahr 2000. Bisher alles Top! Es hat sie damals ein Profi eingebaut ( keine Doppel Garagen Werkstatt :). Nun brauche ich ein Neues Auto, da leider mein Skoda allmählich den Geist aufgibt. Evtl einen Skoda Yeti. Baujahr 2010. 1,2 TSI 1025 PS. Ist dieses Fahrzeug dafür geeignet? Und wenn ja wäre da eine Additive Lösung sinnvoll?

^💥👍Sehr schön erklärt.Ich fahre ein Bivalent Erdgasfahrzeug Skoda Octavia Baujahr 2018 Schlüsselnummer 8004 -AOL. Und soweit ich weiss bzw sicher bin,habe ich kein Additivbehälter wo ich Separat so ein Ventilschutzadditiv einfüllen könnte. Deshalb meine Frage.....Welche Additive Empfiehlst du mir( uns Erdgasfahrer),die ich dann direkt in den Benzintank einfüllen sollte.🌻

Was ist mit einem VW t4 5 Zylinder 2,5 Liter brauche ich da Additive

Thank you v.much !

Hallo, erstmal vielen Dank für das tolle Video. Leider sind zum wiederholten Male meine Ventile kaputt. Jetzt möchte ich ungern auf Gas fahren, ohne die von Ihnen empfohlene Pumpe. Haben sie eine genaue Bezeichnung von der Pumpe? Welches Modell? Vielen Dank. Mit freundlichen Grüßen Celo

Hallo, Also was ist jetzt mit Drehzahl, muss man jetzt darauf achten oder fährt es sich wie mit einen Benziner im ganzen Drehzahlbereich? Vielen Dank

Super Erklärt! Ein Video über die Injektorenunterschiede Preis/Qualität welche sind am Anfälligsten (Deine Erfahrungen) wäre toll.

Laut Prins ist mein 3,2Liter VR6 (BUB) auf der schwarzen Liste. Zum Glück hat dem Motor das noch keiner gesagt und er läuft seit 120tkm problemlos auf Gas. :D Fürs Q&A: gibt es denn höherwertige Austausch Ventilsitzringe für die Motoren die nicht "gasfest" sind?

Guten Abend Armin, ich habe Honda Legend V6 3.5 Hubraum Motor Type J35A, wissen Sie vielleicht ob mein Fahrzeug hat Probleme mit Ventilsystem bei der Verwendung BRC Gasanlage ohne Ventileschutzsystem? Danke!

Ist der Motor vom Cadillac SRX 3,6 Liter V6 Glasfest oder sollte ein System eingebaut werden? Lieben Dank

Top Kanal ! Wirklich sehr informativ und ganz ohne Auto Doc Gehabe !!! Mal eine Frage stimmt es oder ist es eine Legende, dass alte Benzin Motoren, die schon X Hunderttausend Kilometer mit bleihaltigem Benzin, in den Ventilsitzen abgespult haben, eine gewisse Härte erreicht haben ? Ich fahre einen 402500 Km Mercedes M116 seit circa 50Tkm mit Autogas (leider Venturi, würde gerne auf Multipoint umrüsten - geht sowas ??). Die Maschne hatte bstimmt 250 Tkm mit bleihaltigem Sprit zurückgelegt. Bei V Max 150 auf Gas ist schluss, wenn es flotter werden soll, dann schalte ich auf Benzin zurück. Gruss von meincamp.de.

Hallo Armin, habe letztes Jahr mit Hilfe Eurer Videos sehr viel dazugelernt was LPG Anlagen betrifft. Danke auf jeden Fall :-) Ich fahre seit 2,5 Jahren einen Wagen mit LPG Anlage. Inzwischen läuft alles wunderbar. Nach einer größeren Reparatur wurde jetzt festgestellt, dass die Pumpe für das Additiv nur 1/3 einspritzt als eigentlich eingestellt ist (47ml auf 100km anstatt 150ml) Die Werkstatt hatt es testweise etwas erhöht um den Verbrauch tracken zu können. Woran kann es liegen, dass zu wenig eingespritzt wird? Werkstatt sagt direkt einfach austauschen, also einfach ne neue rein, wobei die Fehlerquelle garnicht bekannt ist. Können diese Pumpen überhaupt repariert werden? Grüße, Sabine

Hallo, Super Video‘s endlich mal jemand der sich auskennt und es gut erklären kann. Bin mir nicht sicher ob mein Motor wirklich Gasfest ist, vielleicht können Sie mir sagen ob der Motor Gasfest ist. Ist ein VW T5 mit dem 2.0 116ps AXA Motor BJ 2010, bis jetzt 193tkm auf Gas. Danke

Volvo S60 2003 2.4t 147kw, gasfest? Danke

Hmm woher weißt man den jetzt zb beim ford coyote motor 5.0 ob er gute Ventilringe hat ? Bzw ob man additiv benötige oder nicht?

Hallo Herr Nagel,wenn ich in meinem Mercedes w204 c280 eine prins vsi2 verbauen lassen,muss ich auch stärkere Zündkerzen verbauen??also extra für lpg oder macht das der umrüster??

Super video Herr Nagel!! Ich habe einen Mitsubishi Outlander 2005 mit dem 4g63 2.0 136Ps motor umrüsten lassen (prins vsi 2.0). Damals ohne additief. War das damals die gute entscheidung? Man sagte mir, dass dieser motor hyraulische ventielsitze hat und daher gasfest ist. Stimmt das? Ist der 4g63 motor von mitsubishi gasfest ohne additief? Vielen dank im voraus

Nach wie km muss mann die gas Anlage warten ?

@12:55 Super, dann ist ja ein "Leckschuss" IS-250 mit dem 2.5 V6 kein Problem und auch der bärenstarke IS-F mit dem V8 nicht, oder?

Da mich dieses Thema leider Zwangsweise interessiert hier eine Frage .Ich habe neben unserem Sharan noch einen Polo 86 C mit 1,0 L Bj 1993 . Original 83tkm ( nein noch nicht gerundet ) und dem Motorcode AAU.Ist dieser Motor geeignet für Gas ? Weil er hat eine Zentraleinspritzung. Ebenso meine Frage ob hier die Additivierung von Nöten ist . Besten Dank

Armin, sei gegrüßt. Auch an dich die Frage: Pentastar Motor 3,6 V6 aus Dodge Durango, Chrysler Pacifica ist der Motor Gasfest??? Danke und Gruß aus Hamburg

Ich habe einen Dodge RAM 5,7 Baujahr 2014 und eine BRC Gasanlage verbaut. Jetzt hört man viel dass ich da aufpassen soll. Stimmt das oder ist der Gasanlagenfest? Es wäre schön wenn ich da eine Meinung haben könnte.

Hallo habe eine B klasse w245 von 2007 mit 188900 km wie sieht es aus mit Sitz ringen und welche Anlage am besten für das Auto were

Hab gehört das manche auch 2takt Öl Reinkippen für die additive hast du damit Erfahrung?.

Hallo ...wenn ich das richtig verstanden habe , brauche ich für mein V8 Hemi RAM BJ. 2011 kein Flash Lube oder Valve Protektion richtig ? ...also ist der Motor Gasfest. Habe Flash Lub eingebaut....bitte um info . Danke euch allen...weiter so. Guß Andy

Ich habe gehört diese Additive sind nur eine Mischung aus Diesel und Motoröl. Kann das sein?

woher weißt man den jetzt zb beim BMW 523i E61 ob er gute Ventilringe hat ? Bzw ob man additiv benötige oder nicht? Danke für die info.

Reduziert das Edelstahl T-Stück nicht den Querschnitt der Gasleitung?

Fahre seit 130000km mit einer BRC Anlage und habe genau diese unterdruck additivierung aus dem Video! Mittlerweile hat mein 2,4L Honda Accord CL9 275000km gelaufen und mach keinerlei probleme....macht es trotzdem Sinn auf die empfohlene Additivierung umzusteigen?

Was sagt Prins bei einem Garantieschaden bei den Injektoren wenn das Gas vorher angereichert wird?

DB m273 Motor ähnlich gute Ventile und Ventildichtflächen wie BMW?

Oje. Danke für die Aufklärung. Fahre seid 2005 mit dem Flashlupe Tropfer herum :-(. Braucht mein Opel Zafira Bj. 2004 mit dem 2,2l Z22SE 108kw Motor überhaupt Additive ?Danke und weiter so.

Da wir an einem T3 grade bissl planen und ob es ein Diesel oder ein Benziner mit LPG wird: Wenn wir einen Golf 2 GTI Motor (VM Motorcode PG) einbauen mit 1.8 Liter, ist dieser Gasfest oder muss dieser Aditiviert werden?

hab nen m113 e430 . hat auch flash lube drin. brauch ich es, armin?

Hallo wie schaut es denn bei einen Peugeot 308 sw aus mit 1.6 vti Motor 120ps ist der Gas fest?

Hallo Ich habe einen Ford econoline 96er Bj 5,8ltr v8 Der Umrüster hat mir ein unterdrucksystem in meine venturianlage gebaut ! War das sinnvoll ? Gruß und danke für die Videos

servus, wie schauts denn aus mit dem schon werkseitig verbauten lpg des dacia dokkers mit dem 1.6er nissan motor? kann mir da jemand infos geben? version zwei wäre der renault kangoo von 2003-2008 mit dem 1.2 16v 75ps. sollte, wenn ich auf gas umbaue, den kopf in ner spezialfirma gas fest machen lassen?