Bajaj N250 - лучший Pulsar в семействе!

Рет қаралды 31,045

11 ай бұрын

Новинка российского рынка 2023 года Bajaj Pulsar 250 получился сбалансированным, ладным и очень приятным мотоциклом, который полюбится новичкам за свою плавность, предсказуемость и высокий уровень безопасности. А опытные мотоциклисты оценят резкость смены траектории и большой угол поворота руля, позволяющий быстро ездить по стоячим пробкам. В данный момент он лучший в большом семействе Пульсаров - он простой и понятный, на него можно сесть и сразу поехать.
Смотрите подробный обзор и тест-драйв новой модели от эксперта Панфёрова Дениса. Кто ещё не подписан на наш канал, не стесняйтесь и подписывайтесь прямо сейчас!

Пікірлер: 181

@gennadiibogatsov7792 10 ай бұрын

Зачётный контент спасибо😊😊😊

@84duo 11 ай бұрын

Спасибо, хороший выпуск

@rustamnigmatulin7499 11 ай бұрын

Прям сразу купить захотелось, классный обзор!

@russianbrain3631 11 ай бұрын

Спасибо за обзор

@Fearfactory551 11 ай бұрын

Урря . Новый номер журнала!!! Успехов вам, роста тиража, и больше мотов, красивых и разных!!!😅

@deanpanferov583 11 ай бұрын

Спасибо большое!

@CoolDucklings 11 ай бұрын

Спасибо 🙂👍

@user-vw5li9yg7r 10 ай бұрын

ваш журнал читал с первого выпуска. Но потом у нас в городе его не найти. Поэтому смотрю ваши обзоры. Спасибо мужики! Лучших обзоров чем вашиия не видел. Ëмко, главное без всякой воды. Удачи вам и больше подписчиков!

@deanpanferov583 9 ай бұрын

Журналы есть на маркетплейсах - Озон, Сбермегамаркет, Яндекс-маркет

@danilabagrov3831 7 ай бұрын

Идеален для города и девушек т.к. лёгкий и с абс, 92 бензин с расходом менее трёх литров, инжектор

@safarovarif 11 ай бұрын

Я ваш журнал шатал😂😂😂 Денис, вы лучший мото журналист!

@motozone6973 11 ай бұрын

Не выдумывай лучший мото журналист это Федотов!

@safarovarif 10 ай бұрын

@@motozone6973 диза 😉

@Protivsvoivvp28 2 ай бұрын

КТМ новый таких же денег стоит. Кпп тут 5 ,а в КТМ 6 скоростей. На 2 лошади меньше чем в КТМ и так далее,далее,далее........

@user-yk7xg51o5b 24 күн бұрын

@@Protivsvoivvp28 Какой именно КТМ стоит таких же денег? Модель.

@Protivsvoivvp28 24 күн бұрын

@@user-yk7xg51o5b Дюк

@user-wk3rn2fy4o 11 ай бұрын

Я ваш журнал раньше покупал.👍

@deanpanferov583 11 ай бұрын

Типичный диалог читателя с писателем: - Я вырос на вашем журнале! (на ваших песнях, на ваших книгах) - А я на них состарился!

@user-cg1gy7eg8c 3 күн бұрын

Спасибо толковый обзор👍💯🖐️подписался буду в курсе мото техники.

@motorusmag 3 күн бұрын

Спасибо!

@user-mf8qj8cm5c 11 ай бұрын

Им бы сделать бюджетный турэндуро, с радостью бы взял😢

@tomekvilmovskiy6547 11 ай бұрын

только ждать, когда RE придёт и притащит Himalayan.

@alexbolduinchannel8352 11 ай бұрын

Bajaj Boxer бюджетный турэндуро)

@vladimirkur 11 ай бұрын

@@tomekvilmovskiy6547там ценник будет раза в два больше

@deanpanferov583 11 ай бұрын

Ассортимент бажажа зависит от потребностей внутреннего рынка, а не от запросов из России. В Индии турэндуры не востребованы, турэндуро на базе мотора доминара 400 можно не ждать.

@sudobit 8 ай бұрын

@@tomekvilmovskiy6547когда вернется, ониж были в МСК в 10е годы.

@user-qg3zj7wz4j 9 ай бұрын

хороший мотоцикл хороший обзор хороший ведущий

@deanpanferov583 9 ай бұрын

Все хорошие!

@forma1717 3 ай бұрын

"Колесо блокируется Так что остаётся царапина на асфальте".. а там что отключаемый ABS или оно не работает?

@user-ve7jm9vb4p 6 ай бұрын

Предполагаю отличная альтернатива Ямахе фазер250

@tomekvilmovskiy6547 11 ай бұрын

По мне, так они двигают не в ту сторону. У них есть NS200 на те же 24л.с., на 55к рублей дешевле. Если делали по аналогии с Пульсаром 180 "тупой" мот на 2 клапанах и воздушке - выкиньте АБС, выкиньте инжектор, выкиньте проскальзывающее сцепление. Это всё сделало ценник конским. Еще гордятся, что воткнули второй абс! (не из-за этого ли 20к к цене накинулось?..) Поставьте на 180 Пульсар двигатель 250ссм, прибавьте 50к к цене = идеальный простой мот. На оф. сайте есть Пульсар 220F - перелицованная 180ка, расточенная до 220, на 20л.с. - и то ближе к теме.

@deanpanferov583 11 ай бұрын

В Индии свои резоны. Мне ваша точка зрения понятна и близка, но есть отдел экспорта, который решает, как поставлять мотоциклы вне страны. Про АБС, карбюратор, галогеновую фару и сцепление с обратной пробуксовкой - это к ним.

@lekskad923 11 ай бұрын

Согласен абсолютно! Владею NS200 и очень ждал, что будет NS250 на моторе от Доминара c инжектором и АБС.... Это было бы логичным развитием модели, а зачем нужен N250 за такую цену не совсем понятно.

@deanpanferov583 11 ай бұрын

Шестискоростная водянка 250 перевалила бы за 400 кРуб, а это больно

@TheSnos15 11 ай бұрын

@@lekskad923 это не развитие, а другая модель. цену конечно на 20 тыщ перебрали. 330 за простенький мот с инжектором и абс было норм на фоне нс200. в индии цены на них конечно намного лучше

@KBK_1507 Ай бұрын

Выкинуть мокрое сцепление?! Любезный, вы пьяный что ли? На сухом ездить? Привет Уралу и днепру, ездите на них

@user-ii3pe9zn8d 11 ай бұрын

Панамка ведущего какой фирмы?)

@deanpanferov583 11 ай бұрын

Это реликтовая панамка, выпущенная в 2000 году к пятисотому гран-при, в котором принимала участие Хонда. Такая только у меня и у Майкла Джексона, но он свою в могилу забрал, а я ношу!

@rodionabyshov9557 11 ай бұрын

Крутой выпуск! Я владею ns 200. Разница всего 55к, Но плюсов куча у этого 250-ого.. Если выбирать из трёх: доминар250, ns200 и этот n200 - я бы сейчас точно этот взял бы. Он убил соседние модели получается. Как выше сказали - существенный минус это пятиступка, но хотели в цену и маржу уложиться, понятно.. А вот плюс,который не обозначили в видео или я не услышал - это нормальный руль, а не клипоны!

@TheSnos15 11 ай бұрын

ns200 чуть более продвинутый и так же имеет инжектор, абс в индии. n250 - мотоцикл попроще, у него масляное охлаждение, передач 5, хотя как по мне, это преимущество - меньше щёлкать каждый светофор. как более свежая модель мне тоже нравится, хотя движок доминара 250 мощнее. ещё приборка адекватно сделана - одна, а не из кучи разнородных элементов собрана. и зеркала хорошие, включая крепление

@yuryzelyaev 11 ай бұрын

На клипоны NS200 есть адаптеры для крепления навесного оборудования.

@TheSnos15 11 ай бұрын

клипоны меньше вибрируют и удобней замком пользоваться. бажаж не умеет нормально компоновать замки и с рулём приходится лезть каждый раз в очко дявола. хуже всего на доминаре. в то время как у норм мотом замок на баке почти и ключ прямой, а не Г-образный

@vitalii19802008ify 10 ай бұрын

Ну шесть передач это тоже такое себе.. Что толку в шести на пульсар 200, если и на первой медленно не едет, и на шестой 80 уже на шести тысячах едет?

@indiafirst9006 9 ай бұрын

Try TVS RTR 310 love from 🇮🇳

@what_the_fuck3961 10 ай бұрын

Индикатор передач на этой моделе появился?

@deanpanferov583 9 ай бұрын

а вы видео посмотрели, или просто спрашиваете? есть

@AndreyTroitSky 10 ай бұрын

Получается это улучшенный пульсар 180. Только изменена задняя подвеска, двигатель и дизайн. АБС конечно это хорошо. Но вот пульсар 200 немного мощнее и рама лучше. Да и про водяное охлаждение не стоит забывать. Не хватает только АБС. Цена конечно у новинки спорная.

@alexpush9405 10 ай бұрын

Цена не просто спорная, она неадекватная. Даже Доминар 250 с трудом, но можно принять, за стиль и целостность, а это чудо.... ?

@sergeipirogov5396 10 ай бұрын

А может при такой кубатуре масляного охлаждения достаточно и отказ от водянки это прогресс в сторону снижения веса? :-)

@ervinromel977 7 ай бұрын

Сдесь мне нравится передняя фара, но из за фары покупать мотоцикл я думаю далеко не лучшая идея)

@user-fy5qe5oj9d 5 ай бұрын

Вообще это вся спорная модель. А что расскажут в обозрении это другая тема.

@TiRex74 10 ай бұрын

Для него конкурент Yamaha YS 250 на инжекторе. При всей простоте по технологиям и электрике по сравнению с пульсаром я бы выбрал её.

@user-yk7xg51o5b 24 күн бұрын

А как купить то, что не продаëтся, да ещë по цене пульсара...?

@TiRex74 24 күн бұрын

@@user-yk7xg51o5b искать б/у

@user-oc5li3vq9j 6 ай бұрын

👍🏍️👍🏍️👍🏍️👍🏍️👍🏍️

@user-br6gg4gl7d 10 ай бұрын

И когда в продаже? Лето прошло, так и не поступили. Видео отличное, спасибо!

@TiRex74 9 ай бұрын

Уже в продаже

@user-fe1nw6ou1r 2 ай бұрын

ВЕРТЕЛ я эти цены на КУЮ. Это ОЧЕНЬ дорого. МОТОЦИКЛ БУДЬ ТО КИТАЙСКИЙ, БУДЬ ТО ЯПОНСКИЙ не должен стоить как АВТОМОБИЛЬ. спорьте сколько угодно со мной. ЭТО МАТЬ ВАШУ НЕ ХАРЛЕЙ УСЛОВНО....ТАМ НЕ ЗА ЧТО ПЛАТИТЬ 400К ЗА ДОМИНАР 250Й. Я ЗА НЕГО И 300 НЕ ДАМ. ЗА 400ТКУ 300 Я БЫ ОТДАЛ - ПРЯМ ЗА НОВЫЙ....НЕ БУД. А ОН ВРОДЕ КАК ОКОЛО 500 ЧТО-ЛИ СТОИТ. ТАМ НЕ ЗА ЧТО ПЛАТИТЬ....ПО ХОРОШЕМУ ОН СТОИТЬ ДОЛЖЕН 3.5 ШТУКИ - ОН СКОРЕЕ ВСЕГО ТАК И СТОИТ ТАМ ГДЕ ПРОИЗВОДИТЬСЯ....и дело не в том что я там НИЩИЙ и у меня денег нет. Просто я знаю что за 500 можно нормальную иномарку взять - ДА НЕ ИДЕАЛЬНУЮ. НО это АВТОМОБИЛЬ БУДЕТ на 100-125 сил с инжекторным мотором и вероятно даже коробкой автомат с кондеем и всеми радостями жизни. А это су*а МОТОЦИКЛ на 40 сил....даже не на 80. В общем в наше время МОТОЛЮБИТЕЛЬ синоним слова МАЖОР - а такого быть НЕ ДОЛЖНО. Вспомните до СВОшные цены доминар 400й стоит 300р. И это была нормальная цена - ЛЮДИ ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ НЕ СТАЛИ.....

@ornshtein 3 ай бұрын

Обзор посмотрел вроде все понравилось. Почитал комменты где люди плохо отзывается. Вот и думаю брать или нет ?

@VasiliyWilsonbySOUNDCAST 3 ай бұрын

Цены бы по курсу до 2022, тогда бы даже и сомнений не было, но сегодняшние цены, это мрак

@TheVtaly 11 ай бұрын

О ДА!! НЕУЖЕЛИ ДОЖДАЛСЯЯЯЯ

@visghost 11 ай бұрын

что я первым сделал на этом мотоцикле, снял убогую решетку сзади

@TheSnos15 11 ай бұрын

у тебя нет этого мотоцикла

@user-rf9jz1no3i 8 ай бұрын

Та ситуация, что:"Подождёт ещё"!

@deanpanferov583 8 ай бұрын

Индусы умеют ждать!

@ervinromel977 11 ай бұрын

Цены как и зарплаты отстой))

@deanpanferov583 11 ай бұрын

Звучит депрессивно. На цены повлиять непросто, а вот над вторым вопросом поработать бы не мешало.

@user-oo1uk2gw4x 8 ай бұрын

в казахстане есть ?

@deanpanferov583 8 ай бұрын

А почему ему не быть в Казахстане?

@user-wf9cd6vm2n 11 ай бұрын

350000руб 😮😮😮

@arturkamalov1944 11 ай бұрын

В Индии такой сколько стоит? Штуку баксов? Больше? Меньше?

@user-hj4bh6sf8l 10 ай бұрын

149978 рупий. 170 тыс. Руб. В Дели

@user-gr3zi9eh9x 4 ай бұрын

Этот мот куплю смело. Индусы сделали толковый аппарат и теперь мне других не нужно.

@MrAlexvrn 3 ай бұрын

Купил?

@alexpush6798 11 ай бұрын

Ну что сказать. Вид как будто собрали из того что было, нет целостности образа. "Лицо" мелкое, унылое, а "бивни" обтекатели слишком крупные, в цвете вообще не смотрятся. ТТХ не впечатляют. Мот явно "сырой". Его полка между Avenger 220 и Pulsar NS200, не более. АБС, инжектор, на любителя, да ещё резину в топку, за что переплачивать 100-ку?

@user-ir4vs8vg1h 3 ай бұрын

Какой у тебя мотоцикл?

@sergeipirogov5396 10 ай бұрын

Ну так...а у других мотоциклов с проскальзывающим сцеплением оно что, в две стороны проскальзывает? Нет таких проскальзывающих сцеплений, установленных с завода которые проскальзывают при наборе скорости, потому что это неисправность и называется она буксует сцепление :-) Проскальзывание полезно только при резком сбросе скорости из-за быстрого перехода на низкие передачи, когда скорость заднего колеса и выбранной передачи сильно отличается для предотвращения срыва колеса в юз.

@deanpanferov583 10 ай бұрын

Так я про то и говорю, что это не проскальзывающее сцепление, а сцепление с обратной пробуксовкой. И что надо быть аккуратнее в терминах при составлении описания модели на сайте.

@sergeipirogov5396 10 ай бұрын

@@deanpanferov583 Можешь объяснить что такое обратная пробуксовка и как это работает, в чём отличие от проскальзывающего?

@dimasadiulin883 3 ай бұрын

@@sergeipirogov5396 Образно говоря, это как трещетка. Там не фрикционы буксуют в обратную сторону, а другая часть

@sergeipirogov5396 3 ай бұрын

Суть обратной пробуксовки заключается в том чтобы обозвать старую функцию новыми словами чтобы все думали что это что-то новое :-)

@tomekvilmovskiy6547 11 ай бұрын

17:37 Ж - жадность.

@deanpanferov583 11 ай бұрын

Пока мотоциклы ехали, доллар прибавил 10 рублей в цене. Отсюда и корректировка прайса.

@TheSnos15 11 ай бұрын

@@deanpanferov583 цены не корректируются во время езды. для этого есть экономические инструменты

@user-ct3bg6cw8l 4 ай бұрын

Объясните мне темному человеку! Что значит переключать скорости без сцепления?!

@flaxin4635 3 ай бұрын

На сбросе газа обычно появляется микро момент на котором ослабляется прилигание диска сцепления и в этот момент можно подтыкать передачи. Навык который с пользой можно применить только в спортивной езде ради экономии времени на переключение... (имхо)

@tomekvilmovskiy6547 11 ай бұрын

23:45 ощущение, что вам запрещают мерить скорость по gps... при 24л.с. он по физике не может ехать больше 130.

@deanpanferov583 11 ай бұрын

В Индии своя физика. Вы их кино видели?

@tomekvilmovskiy6547 11 ай бұрын

@@deanpanferov583 вместо звука выхлопа - индийские песни, а на светофоре пешеходы в радиусе 20 метров начинают танцевать? )

@deanpanferov583 11 ай бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 именно так. Вы что, на бажажах не ездили и не видели, как это происходит?

@TheSnos15 11 ай бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 а что это за физика если не секрет? можно формулу зависимости максималки от мощности? а по гпс вангую, что у этого бажажа по опыту других будет примерно 140км/ч соответствовать 150 по спидометру

@tomekvilmovskiy6547 11 ай бұрын

@@TheSnos15 Несколько лет назад нашел график до 20л.с. Из него примерно высчитал сопротивление воздуха и сопротивление качению и выстроил график дальше. Ну и сколько смотрю по обзорам с gps - все правильно по графику.

@user-yt9we4ft5v 5 ай бұрын

Цена в рублях совсем не актуальна

@motozone6973 11 ай бұрын

Dean приборка почти как на твоей Nuda)

@deanpanferov583 11 ай бұрын

Верно подмечено. Но Нуда умеет показывать "6" в окошке Gear и 220 на спидометре. Вроде мелочь, но чувствуется...

@Radik0102wwershov 5 ай бұрын

Цпг с него поставить на нс200 и будет норм

@deanpanferov583 5 ай бұрын

Чтобы шестая передача появилась?

@sergeygeludkov6948 10 ай бұрын

Скажите пожалуйста а у bajaj есть ещё vikrant спасибо

@BajajRussia 10 ай бұрын

нет, была выпущена ограниченная серия, в продаже их больше нет

@user-fz4kh2lg2h 11 ай бұрын

а когда появится F-250

@deanpanferov583 11 ай бұрын

Версию с полуобтекателем решили не привозить пока. В этом году точно не будет, в следующем, скорее всего, тоже нет. Кому спорт, пусть берет NS200 водянку.

@alexpush6798 10 ай бұрын

Про бензин что-то непонятно. По зарубежным обзорам выходит что только 98-ой? Или перевод неверный? kzfaq.info/get/bejne/ep9xg8uQtd2zg3U.html 2.15 мин. и 4.00 мин..

@deanpanferov583 9 ай бұрын

Откуда в Индии 98?

@alexpush6798 9 ай бұрын

@@deanpanferov583 А откуда в Индии Луноходы? В настоящий момент Индия, одна из наиболее технологически продвинутых держав и является одним из мировых лидеров по производству и экспорту высокооктанового топлива.

@user-gt8ic2jy6c 5 ай бұрын

если сжатие меньше 10 ти ,то 92 .если больше 95.

@AlhimikDV 11 ай бұрын

обзор мотоцикла на 600 кубов- нууу, динамики не хватает в городе. после четвертой сдувается. обзор мотоцикла на 250 кубов- едет бодро. какой смысл смотреть обзоры, если измерительные линейки в каждом видео разные.

@deanpanferov583 11 ай бұрын

Неизмеряемые параметры типа "хватает - не хватает", это не физическая величина, а соответствие ожиданиям оценивающего, типа оправдал - не оправдал. Само собой при прямом сравнении 600 и 250 будет ясно, что едет, а что не едет. Но это не сравнение. Это обзор и тест-драйв. Ожидаешь, что он, как R6, будет 250+ ехать, а он не едет - сразу "динамики не хватает". Или наоборот, думаешь, что "100 и как в стену", а мотоцикл показывает на спидометре 120+, и самочувствие твоё улучшается.

@user-pf6qx5pk2b 11 ай бұрын

Чёт zontes 250 семилетней давности напоминает🤔

@user-iv7nq8ee4v 11 ай бұрын

За такие деньги есть регуль монстр с 300 кубовой водянкой, алюминиевым маятником и абс на оба колеса...

@Fearfactory551 11 ай бұрын

И четким музлом😂😂

@user-iv7nq8ee4v 11 ай бұрын

@@Fearfactory551 оо да 😄.. Абсолютно лишняя деталь там)))

@deanpanferov583 11 ай бұрын

Надо будет попробовать его. С виду симпатичный.

@TheSnos15 11 ай бұрын

ну и нафиг не нужен этот чужой монтр. говнецо, а не мот. пульсар 250 клёвый, звучит приятно, едет хорошо, надёжней и практичней монстра

@eugenematros6387 11 ай бұрын

@@TheSnos15 согласен. регули - пластилин китайский. Баджики ваще крепкие.

@user-lf9bw6bo2k 10 ай бұрын

Когда они уже 600-ку выпустят

@deanpanferov583 10 ай бұрын

А им оно зачем надо? Они мотоциклами 125-400 себе нормальную кассу делают. У индусов нет амбиций китая побороть всех и что-то доказать. Есть цель заработать.

@user-lf9bw6bo2k 10 ай бұрын

@@deanpanferov583 да понимаю я) но все равно хочется увидеть боксер 600

@user-fe1nw6ou1r 2 ай бұрын

бака на 300 хватит это расход под 4.5л если че - а это БОЛЬШОЙ расход...Планета жрет 6л. Нормальный расход для этого мини мотоцикла литра 3.5 - а значит 400 ЖЕЛЕЗОБЕТОННО вы должны на нем проезжать с бака.

@user-yk7xg51o5b 24 күн бұрын

600+ км без заправки. Город-трасса-город.

@DrSasha-sp4lb 11 ай бұрын

мот фигня, тест ваш классный!

@TheSnos15 11 ай бұрын

смотрю, у альтернативно одарённых всё через ж... наоборот, короче

@andrycros6515 5 ай бұрын

Мот выглядит как 3х дневный заветрянный оливье в холодильнике. Несуразный, как внешне, так и по расцветке, как буд-то из разных ласкутов кроили.

@re-lloyd 11 ай бұрын

Прекрасный обзор ведра с гвоздями

@deanpanferov583 11 ай бұрын

Ведро с гвоздями - это Ducati 999r. Там звук похожий из-за сухого сцепления. А тут высокотехнологичный индийский нейкед!

@TheSnos15 11 ай бұрын

ты попутал, чувачок. это отстойный обор (с враньём) отличного мотика

@user-mn1wj1ib8v 11 ай бұрын

какое тут враньё? @@TheSnos15

@user-mn1wj1ib8v 11 ай бұрын

На чем ездишь? Диванный эксперт))

@re-lloyd 11 ай бұрын

@@user-mn1wj1ib8v на Yamaha GoldWing

@user-bx3gl9pu7j 11 ай бұрын

Выкеньте этот мотоцикл если нет 6 передачи! Купите себе вибратор будет дешевле...

@deanpanferov583 11 ай бұрын

проверочное слово "Кен" Кино про Барби так сильно на вас подействовало?

@user-kx2ct5ek2i 8 ай бұрын

Ущербный мопед за такую цену. Лучше возьму ямаху файзер

@user-df5su8yh5t 7 ай бұрын

Берите, хороший мотоцикл, только будьте готовы выложить хорошие деньги за обслуживание и запчасти поискать придется.

@TurboTingol 11 ай бұрын

Я бы лучше доплатил 40 000 рублей за однозначно более приятные и стильные Voge 300R или СFMoto 250NK.

@deanpanferov583 11 ай бұрын

Это бесконечная гонка вооружений. Как только вы решитесь взять Voge 300R, придёт мысль, что их двухцилиндровая 350-ка лучше, как на неё накопите, осознаете, что в принципе пятисотка едет интереснее, как только ... И так далее. У каждого мотоцикла есть свой покупатель. Это лишь вопрос совпадения ценообразования, финансовых возможностей и эстетического удовлетворения от созерцания. Я уверен, что N250 будет продаваться, причём лучше, чем 300R. 300R вообще в продажах не силён, версии 300АС, 300DS и 300 Rally расходятся на порядок быстрее. (на порядок = в десять раз, я не ошибся)

@TurboTingol 11 ай бұрын

@@deanpanferov583 ну хз, хз) ни одного Pulsar 250 я на дорогах Москвы не встречал. А вот "Воджи" 300 и 350-кубовые попадаются иногда.

@deanpanferov583 11 ай бұрын

@@TurboTingol , таких пульсаров 250 в России два. Этот и его брат с обтекателем. Поставка придет не раньше второй половины августа. Логично, что не встречал...

@DankaMotov 11 ай бұрын

@@TurboTingolПривет! Ждать обзоры твои на voge?

@user-mn1wj1ib8v 11 ай бұрын

Учи историю, это разного уровня марки. Voge и СFMoto ещё очень долго набираться опыта в производстве мотоциклов что бы достичь такого же уровня как достиг Bajaj за многолетний опыт в производстве мотоциклов. Bajaj входит в тройку мировых лидеров по производству мотоциклов. Bajaj сотрудничает с многими известными марками, на заводах Bajaj в Индии, а их сейчас три, производятся мотоциклы таких марок как Kawasaki, Triumph, KTM, HUSQVARNA.

@KBK_1507 Ай бұрын

Не взял бы.

@motorusmag Ай бұрын

Хорошо

@olgerdtmagpier5527 8 ай бұрын

180ка с чуть более обьемным мотором = 250 тыр. Откуда еще сотка? Кетай все еще рулит.

@user-xc8mq9nv2t 8 ай бұрын

Ну как бы водяное охлаждение, инжектор, абс и мощность выше

@user-df5su8yh5t 7 ай бұрын

Был у меня Китай, больше не возьму этот кусок говна, не сталь а пластилин.

@KatyaLishch 6 ай бұрын

Какой более объёмный мотор у 180, какие 250 тысяч, что ты несёшь? Спроси ещё почему Боксер 150 стоит.

@olgerdtmagpier5527 5 ай бұрын

@@user-xc8mq9nv2t воздушка примитивная на трубчатой раме, как у 180.

@user-zk7zj3oz6b 9 ай бұрын

Нет ,,,хуйня тут масляный радиатор -ns200 водянка ,,,-тут н250 есть 5передач ,,а ns 200есь 6-ступка на мотор дальняя плус ,😂😂😂😂😂разницы нет 1-2л.с нет чепуха

@deanpanferov583 8 ай бұрын

А можно сформулировать вопрос ещё раз, но на трезвую?

@AlexeySLK Ай бұрын

господи да зачем нужны эти сраные устаревшие бажаи когда есть божественные цфмото

@user-bm4oj7yi8z 11 ай бұрын

шляпа для нищающей рашки

@deanpanferov583 11 ай бұрын

В России есть спрос на разные фасоны шляп. И на Indian Pursuit Elite с перьями вождя племени, и такие скромные тюрбаны N250 от Bajaj.

@Volvos33 2 ай бұрын

Баджаж самый популярный мотоцикл в це европейской бохатой Украине, правда некому на них катать сейчас, моторчик слабоват, от погони тцк не уйти, выживают только счастливые владельцы литров