Demek ki kanal amacına ulaşıyor. Yorumunuz için ben teşekkür ederim.

İlk önce +yı takın sonra eksiyi bir anda bastırın öyle kalsın. İlk temasta kıvılcım atması normaldir

Motorların aküsü ekstra donanım için uygun değildir. Sebebi depolama alanı olmayışı ve ağırlık istenmemesidir. Akü sadece marş içindir. Tabiiki orijinal olan 7 amper takılınca çok daha iyi duruma gelecektir. Ama motorda çok fazla ekstra elektrikli donanım veya elektrik kaçağı varsa yine dayanmayacaktır. Özellikle kalitesiz alarmlar akünün canına okuyor.

Hangi kablo olduğu gözümde canlanmadı. Motora gidip bir bakmam gerekiyor

@@therintintin marş motorunda bitane büyük kablo var oda devamınin ucu kopuk nereden kopmuş onu merak ediyorum bayadirda marş bozukdu vurduruyodum kopan yeri geri takarsam marş düzelir belki

Aküden far ampulüne direk kablo çekmek gerek. Bütün motosiklet servislerinde yaptırabilirsiniz. Tarifini yapsam bile kablo geçirdiğiniz yerler vs. ince detayları var, o sebepten en kısa yolu işi daha önce yapmış birinin halletmesi

@@therintintin aşağıdaki yazıyı bir forum da gördüm "Yakın geçmişte cbf 150 yeni kasaya xenon taktık, çok memnunuz. Eski kasada kullandım, biliyorum alternatör olayını. Sen xenon elektiriğini direk aküden almalısın veya en iyisi bizim yaptığımız gibi: Sele altında iki tane sigorta var. Bu sigortaları kontrol et, bir sigortada kontak kapalı iken akım kesiliyor, kontağı açınca akım geliyor, bişr yeni kasaya xenon elektriğini buradan çektik, Orjinal gibi oldu. Yani xenon elk, direk aküden çekip, bi elektrik anahtarı ilede de bağlayabilirsin ama, kontağı kapatıp xenonu açık unutarak akünün b itrme riski mevcut. Bence hem anahtar olsun, hemde bahsettiğim sigortadan bağla. Yani çoluk çocuk motorun park halindeyken düğmeleri ile oynar, veya park ettin açık unuttun, xenunun bi şekilde açık kalırsa akün biter. En iyisi kontağın akımı kesip verdiği bi noktadan bağlamak daha uygun oluyor cbf 150 için. Bir link başlığı vardı. Bulursam buraya kopyalıyim, hatta o ark.. ın motoru da eski kasa idi."

Vatan Sever benim motordada var dediğin akünün yanında flaşör var o bozulmuş

Mustafa Şimşek flaşör degiştirmekmi lazım dostum?

Vatan Sever evet ben değiştirmedik gaza basınca iyi yaniyor öyle idare ediyom

Mustafa Şimşek eyw dostum

hayır o NORMAL 201? model öncesi konjektörten alıyor elektriği.. Normal o.. sakin oynama ugraşma. sonraki modellerde CBF ler, direk aküden alıyor elektriği ön far vs ampul elektriğini o yüzden sabit yanıyor. ki... öncekiler daha dogru. konjektör sürekli enerji üretir aküden alması iyi degil. aküyü yorar. bitirir vs. LED ampüle geçip(kalitelisi) sorun çözülebilir.

Muhtemelen daha sonradan tesisata eklenmiş bir kablodan bahsediyorsunuz. Mantıken bir eklenti yapılmış ve (-) kutubu direk şaseden alınmış görünüyor (+) yı da aküden o yeşil kablo ile çekmişlerdir. Fakat yine de görmeden birşey söylemem yanlış olur. Yeşil kablonun gittiği donanıma bakılmalı ona göre yapılmalıdır.

rintintin Anladım acaba tahmini bir şey söyleyebilir misiniz yeşil kabloyu kırmızıya bağlıyorum ( + ) sigorta yanıyor.Yeşil kabloyu siyaha (-) bağlıyorum motor marş vurmuyor.

@@ercantaze9947 deneme yanılma yoluyla ile olmaz. Çünkü sigorta atmasının bir sonraki evresi tesisatın komple yanmasıdır. Siz yeşil kabloyu hiç bağlamayın bantlayıp boşta bırakın. Yeşil kablonun çalıştırdığı donanım nedir onu bulmak ve bakmak lazım. Gerisini herhangibir elektrikçi halleder. Siz biliyor musunuz neyi çalıştırdığını..

Yani atıyorum sis farı, alarm veya benzeri bir donanım içinse ona göre davranmak gerekir.

rintintin anladım teşekkür ederim

Yeni kasa ise Yuasa ytx7l-bs

Akü tamamen bitikken bile vurdurarak çalışıyor fakat akü hiç yokken denemedim.

@@therintintin denedim. Aküyü söküp.. iterek çalıştı -bu bilgi de burada duruversin arkadaşlar

@@therintintin benim akü bitik vurdurduk yine çalışmadı

@@Hakkibakir Birçok nedeni olabilir. Daha öncesinde sağlıklı çalışıyor muydu?

@@therintintin motoru yeni aldım toplasan 30 km kullandım bu sabah çalıştırmayi denedim tamamen gitti 3 kere vurdurdum çalışmadi