Adamdaki hitabete bak, bilmesen lastikçi der misin? Kendini çok iyi geliştirmiş. İşine oldukça hakim tebrik ediyorum. Herkesin böyle olması lazım. Vatanını en çok seven işini en iyi yapandır.

Gerçekten çok bilgili güvenilir yardımsever biridir. Sezon sonu işimiz düşecek kendisine :)

Güzel bilgiler yalnız bir sorum olacaktı iç lastik olan lastikler de nasıl bir tamir veya lastikciye kadar gidebilirim onun içinde bir bilgi varmi acaba başarılarının devamını diliyorum

video belli ki bilgilendirici olmasi adina iyi niyetli cekilmis ancak yanlis bilgiler vermekte :( lastik basincini dusurdugunuzde contact patchiniz buyur ve lastigin geneline isi dagilimi daha duzgun yayilir. eger lastiginizi fazla sisirirseniz ufalan contact patch sonrasi tek noktada isi yogunlasacagindan kaucuk nominal calisma sicakliginin uzerine cikacaktir ve erimeler gerceklesir. Pist kullaniminda lastikler surtunmeden dolayi cok daha fazla isiya maruz kalacagindan lastiklerin basinclari dusurulur ki olusan isi lastige daha duzgun yayilabilsin. sokak kullaniminda ise nispeten daha yuksek lastik basinci kullanilir ki, lastik daha hizli ve rahat isinabilsin zira asfalt kalitesi.. son olarak asil dikkat edilmesi gereken nokta, soguk lastik basinciniz ile sicak lastik basincinizin arasindaki farktir. (yani sizin lastiginizi ne kadar isitabildiginiz, diger bir deyisle lastigi ne kadar kimyasal olarak calistirabildiginiz onemli) kitapcikta yazan lastik basinci cogu kullanici icin genel gecer kural gibi referans noktasi kabul edilebilir tabii ki ancak cok naif kullanan bir kullanicinin soguk lastigini 32 psi sisirip, sicak olcumlediginde halen 32psi olcuyorsa malesef lastigini kimyasal anlamda aslinda calistirmamis oluyor. sevgiler✌

Lastik tamir vidası ilk defa duydum çok pratik bir çözüm gibi duruyor bu bilgiler için teşekkür ederim.

Altın elbiseli adamın tanıtımından beri buraya gelirim, hiçbir zaman lastikten yana bir problem yaşamadım.

Çok güzel içerik olmuş. Bu video sayesinde lastik vidasını öğrendim ve sipariş verdim. 🙏

Altın değerinde bir içerik olmuş, emeğinize ve yüreğinize sağlık ❤

Merhabalar Kenan bey kıymetli bilgiler için çok teşekkürler sizden ricam 2023 model suzuki vstrom 650 motosikletime (MOTO WARE LASTİK BASINÇ GÖSTERGESİ) takmayı düşünüyorum siboblara ve motosiklette bir zararı olurmu tavsiye edermisiniz saygılarımla.

Su olduğu için değil de havadaki nemle birlikte havayı bastığı için korozyon olabilir, lastikçilerdeki makineler nemi ayıklayarak hava basıyor diye biliyorum

Elinize, emeğinize, bilginize sağlık. Çok teşekkürler.

@Kenan Öztürk şambiyelli lastikli motosikletler için bilgi paylaşmanızı rica ederim, yolculuk esnasında patlarsa ne yapmalıyım, patlamaması için nasıl önlem alabilirim ?

Çok faydalı oldu emeğinize sağlık..

Çok teşekkürler değerli bilgiler için iyi çalışmalar lastik atölyesi çalışanları

Fiyatlarınız biraz daha makul olabilir bence

Yeni bilgiler öğrendik sayenizde en çok merak ettiğim doğru lastik basıncına nasıl bakılırdı. İlave sorum azot (n2) kullanımı lastik ömrünü uzatır mı ve faydası veya zararı var mı? Lastik basıncı azotla ısıyla daha sabit kaldığı için sordum.

Teşekkürler Kenan hocam 🏍️🙏👍

formula x sıvısı hakkında ne düşünüyorsunuz hocam?

Merhabalar, lastik patlamasına karşı Formulax sıvısı işe yarıyor mu? Önerir misiniz?

ikinci el motosoikletimi aldım ve lastiklerini yeniledim,motolastikten. Üretim terihi aldığımda bir yıllıktı,iki ay günlük 50 60 km.işe gidiş geliş kullandım ve daha sonra çeşitli sebeplerden 3 yıl brandasıyla yağmur kar çamur soğuk sıcak yattı motor,, üç yıl sonra hava bile basmadan binmeye başladım ve 180 de 200 de basıyorum banamısın demiyor,,motosiklet camiasında fazla şişiriliyor sanki bazı şeyler,,herkes herşey anlatıyor,,herkeste herşeyi doğru algılıyor,,hava bile basmadım yahu 3 yıl...buyrun burdan yakın tüm uzmanlar.😊😊😊

Ben mi yanlış duydum dedim tekrar izledim ama bir yerde bir dil sürçmesi ya da bir karışıklık olmuş gibi. Cold tear lastik basıncı az olduğunda yani hızlı olmayan birisi lastiği fazla indirdiğinde değil, aksine lastik basıncı fazla olduğunda karşılaşılacak bir durum. Lastik basıncı sürüşün gerektirdiğinden fazla olduğunda daha karkas ısınamadan yüzeyin fazla ısınması sonucu cold tear yaşanıyor. Kabaca hızlandıkça cokd tear görülürse lastiği biraz daha indirmek gerekiyor.

Yeni lastikte hangi seçimi yaptınız ?

✌

Bir de şu daha lastik patlamadan icine sıkılıp, bir şey girince deliği kapatan sıvıları sorsaydınız.

🙋🏻‍♂️

Ha bu arada motorum 98 Triumph tiger 900

2 senede bir lastik değişimi pek mantıklı gelmedi bana. ozaman kullanım ömrünün bir anlamı yok. rafta beklesin 5-7 yıl, motora takılınca 2 yıl. kışın motor kullanmıyorsak ki çoğumuz kullanmıyoruz nasıl oluyorda bu teknoloji harikası lastikler sadece 2 yaz kullanmayla özelliğini yitiriyor. (hor kullanmaları saymazsak)bu lastik bisiklet lastiği değilki yüksek meblağlarla satılan lastikler. şuan iyi marka örneğin mt 07 lastikleri 20-25 bin tl aralığında. motora bineceğiz diye habre lastikçiye çalışalım ozaman.