Podoba Wam się seria serwisowa? Jeśli tak, liczymy na Wasze wsparcie na Patronite! patronite.pl/MotoSapiens Każda złotówka przeznaczana jest na nowy sprzęt do filmowania i realizację nowych pomysłów! Dziękujemy! Skorzystajcie do 4 marca z promocji serwisowej w ISM ismserwis.pl/promocja-serwisowa-2021/. Na hasło MOTOSAPIENS dostaniecie dodatkowe 2% rabatu na usługi!

Chyba najlepszy film na kanale, mechanik konkretny. Bez opowiadania bzdetów.

Niesamowicie trafiacie w moje myśli. Ostatnio film o kurtce (akurat byłem w trakcie kupna). Teraz siedzę przy sobocie, piję kawę a tu pyk- kupno motocykla (jestem w trakcie poszukiwań 😂). Super robota!

Bardzo dobry poradnik. Znowu czegoś nowego się dowiedziałem. Ta seria z tym mechanikiem wymiata! Chcemy więcej i dziękujemy :)

29:44 - Przy takim sprawdzaniu warto też zwrócić uwagę czy motocykl posiada kufer i podczas testu zdemontować go. Może on powodować błędne odczucia, zwłaszcza jak jest pełny rzeczami. Przenosi się środek ciężkości na tył i kierownica po puszczeniu potrafi drgać/wibrować.

Wszystkiego sie nie znajdzie, niestety chociażby krzywe lagi sa ciężkie do zdiagnozowania przy kupnie ale można zminimalizować ryzyko wtopy. Ogólnie wybraliście serwis, który mogę polecić w 100%. Chłopaki robią dobra robotę i przede wszystkim biorą za nią odpowiedzialność. Polecam ISM

Warto dodać że łańcuch w tym stanie może pęknąć i przy większych prędkościach zablokować koło = wypadek, może też rozwalić pokrywę silnika

Fajnie to opowiedziałeś ... Pasja motocyklowa jest piękna i łączy ludzi 😁💪💪💪pozdro

Bardzo merytoryczny film brawo dla Was i Pana Tomka

Tutaj delikatnie i nieśmiało dodam odnośnie pracy sprzęgła, że w Yamaha Tracer 900 roczniki 2016 plus i minus miały losowo hałasujące kosze sprzęgłowe i to było jak najbardziej naturalne. Po wciśnięciu klamki zmieniał się dźwięk, a puszczeniu lekki hałas wracał. Jak to tłumaczono w ASO były rożnych wielkości, a chyba właściwie z kilku partii (odlewy) kosze sprzęgłowe i w jednym tarczki i przekładki wchodziły do wycięć na sztywno, a w innych miały nieco luzu. Więc w jednym motocyklu potrafiło dzwonić, a w innym było cicho. Nie świadczyło to w tym przypadku absolutnie o jakimkolwiek uszkodzeniu tego sprzęgła.

Fajne filmy i bardzo pomocne. W używanych sprzętach to zawsze jakiś patent jest sprzedany he he. Wyjdzie w czasie eksploatacji a najgorsze w tym jest tak jak mówicie w filmie my już nie zauważamy usterki a ktoś inny od razu wychwyci. Ciężko kupić coś dobrego a sprzedać jeszcze ciężej .Pozdrawiam

Złoto! Super merytoryczny materiał. Dzięki!

Na temat łańcucha z chęcią posłuchałbym nawet 2 godzinnego wykładu. Niby taki banał, niby coś tam wiem, A jednak mam wrażenie że ciągle za mało. Super materiał 🙂 czekam na następny 🖖🏼

Dzięki za wskazówkę jak bez przedniego podnośnika sprawdzić łożysko główki ramy. Bardzo cenna porada 👍👌

Bardzo konkretne fachowe rady , tylko że jak ktoś kupuje to władają nim emocje i mimo wiedzy to o wielu sprawach można zapomnieć .

Brawo właśnie kupiłem moto jedziemy z tematem👍

Kolejny fajny materiał, choć to co pokazaliście jest mi znane to z wielką przyjemnością obejrzałem film. Robicie świetną robotę, tak trzymajcie, czekam na więcej i pozdrawiam.

Extra, niby to wszystko się wie ale dobrze, że mamy tu podsumowanie co oglądać. Ps rozbawiło mnie "jestem początkującym motocyklem " 27:40, wiem że to przejęzyczenie ale zabawnie wyszło 👍😁

Mega poradnik, super fachowiec ;) 3 lata siedzę już w oględzinach motocykli i mam prawo to stwierdzić tu i teraz :D PS. Podkarpacie +50km działamy! Znajdziesz na OLX miejscowość: -Rzeszów "Pomoc w zakupie motocykla" Pozdrawiam!

Zastanawiam się,, co to za sztuka w niebieskim metalicuw tle? 🤔🤗Wygląda dosyć atrakcyjnie, 🤗dawno też, nie widziałam tak zadbanego gladiusa, szacun. 👍🏻✌🏻😎

Słota za oknem oglądam ten odcinek po raz pierwszy. 1.Wielki szacunek do tego Pana z ISM bo specjalizują się w naprawie włoszczyzny, więc muszą być wyjątkowo ogarnięci , ponieważ większość "druciarzy" twierdzi , że tego się nie da naprawić. 2.Więzłowato krok po kroku , warto te pkt sobie spisać na kartce podczas np. zakupu i sprawdzać po kolei 3.Do prowadzącego - może te pkt. wstawić w opis odcinka, łatwo to wydrukować i zabrać ze sobą

Treściwy materiał, skondensowane istotne informacje, Brawo WY ;) trzymam kciuki za kolejne udane odcinki z tej serii. Pozdrowienia dla ekipy MOTOSAPIENS.

Seria super, warta obejrzenia. Muszę przyznać, że robicie świetną robotę. :)

Świetny i mega przydatny film. Wszystko pokazane i bardzo dobrze wytłumaczone. Łapa w górę i subskrypcja ode mnie leci ;)

Siemka bardzo dobry moment z tym filmem i dobrze przekazane i więcej takich warsztatowych spotkań to dużo daje pozdrowionka Hej 👍😁

Fajny odcinek. Jo cisnienie sprawdzam przed kazda jazda. Mam taki fajny elektroniczny cisnieniomierz w kabzie. Bo mnie cos w tych motocyklach luft sie nie trzyma. A jesli chodzi o kupowanie motocykli to czasem jade z kumplami robic za tego mądrego. A jak ja kupilem motocykl dla siebie to po objechaniu Włoch i udaniu sie na maly serwis bo pocil sie dekiel klawiatury ( tak u mnie dzwigienki jak najbardziej), okazalo sie , nie ma fragmentu pierscienia zgarniajacego. Ktos grzebal i zlozyl na sztuke. Bo 7stow same pierscienie, pewnie dlatego . Do silnika sie nie wlezie. Trzeba bylo wymienic i tlok i cylinder. Pozdrawiam Motocyklistow

Fajny filmik. Z tym, że z własnego doświadczenia wiem jak się kupuje motocykle. Zwykle oczami: "o kurde....super....biorę" :)

Dobry materiał. Handlarze też potrafią krzywo ustawiać tylne koło aby utrzymać geometrie aby jechał prosto gdy rama jest krzywa moto po mocnym dzwonie Motocykl będzie jechał prosto pomimo złego ustawienia tylnego koła . Kuzyn miał skuter który robił 2 ślady a i tak jechał prosto( rama spawana.)

Bardzo przyjemnie słucha się pana Tomka 😉

Suuuper porządna dawka wiedzy 👍👍👍 Brawo Wy 👏👌

Ciekawy materiał 👍chętnie obejrzał bym film związany z regulacją/kontrolą wspomnianych luzów zaworowych na przykładzie tego motocykla, swoją drogą ciekawi mnie jak często zwracamy na to uwagę. Pozdrawiam.👍

Dzięki za film! Właśnie przymierzam się do zakupy swojego pierwszego motocykla i niestety nie znam nikogo kto mógłby pomóc w oględzinach i nie powiem, trochę mam obawy, że właduję się na minę, ale dzięki Wam, mam mniejsze szanse na tą minę :P

Bardzo fajny material! Mnie osobiscie brakowalo tylko zakresu cen napraw (tych drobnych i nie tylko) jakich mozna oczekiwac przy wspomnianych rzeczach do naprawy :)

Dobry materiał chłopaki. Więcej takich serwisowych tematów ;) Pozdro

Czasami niewiedza to błogosławieństwo 8] czlowiek spokojniej spi

Gdzie byliście z tym filmem 4 miesiace temu ;D Pozdrawiam!

Super film, super mechanik.

Spoko typy jesteśta dlatego łapka w górę .

Nie mam dużego doświadczenia z kupnem używanych motocykli(co innego do samochodu) ale moim zdaniem na dobrą sprawę ciężko coś znaleźć.Wszystko wyjdzie w "praniu".Jedynie co można sprawdzić to "ten"ogranicznik,olej nic więcej.Większa kasa za motor to sprzedawca w większości ukryje "szkody" a w tańszym nie będzie się bawił w koszta.W teorii najlepiej się przejechać(ale większość sprzedających nie da motoru na jazdę próbną chyba ze po podwórku).Pierwszy motor(taki większy) jak kupiłem niby był świetny i miałem świadomość,że stał rok nie używany po czym się okazało(w trakcie) że skrzynia pod obciążeniem (dwójka) szarpie,łożyska w kole do wymiany i lakierownie zbiornika potrzebne(ładną miał nakładkę skórzaną).Moim zdaniem o stanie motocykla dobrze świadczą elementy eksploatacyjne (opony,akcesoryjne elementy-kanapa,lusterka kufry itp.) gdyż jeżeli ktoś nie oszczędza na tych elementach zapewne nie oszczędza na motorze(nawet komplet napędowy łańcuch+zębatki).Ja osobiście zawsze zwracam uwagę na opony(dobre to duży koszt),potem sprawdzam olej i na elementy "extra" wtedy nawet jestem skłonny zapłacić więcej.Ale najgorszym pomysłem kupić motor w "wielkiej" promocji i myśleć,że oszukało się system,że nam się udało a inni przepłacają!Nie ma takiego czegoś jak okazja!Wszystko ma swoją wartość,świadomy sprzedający dobry sprzęt chciałby choć trochę odzyskać zainwestowanej kasy a co za tym idzie sprzęt jest "ciut" droższy niż średnia na rynku.Pozdro

Prosto i na temat. BTW, jutro jadę z kumplem sprawdzić moto i wiem, w którym momencie będę mu niezbędny ale on tego jeszcze nie wie. Brawo!

świetny odcinek :) rzeczowo , profesjonalnie ! pierwszy taki na yt :)

Witaj Motosapiens. Pomysł serwisowy Super. Ale serwisant... No mógłby być lepszy. Sorry ale sam widzisz, że masz większą wiedzę od tego mechanika. Gdybyś nawiązał współpracę z "genetyką motocyklową" to byłby sztos. Pozdrowienie i fajnie że wróciłeś po paru latach. :-)

Ja bym dodał aby przy jeździe próbnej wbić wszystkie biegi i spróbować trochę mocniej zahamować z większej prędkości, to nam pokaże wszystkie błędy czy usterki w zawieszeniu ( oczywiście bez stopie)

Cześć. Jest szansa zrobić film na temat Aprili np Shiver 750 lub Dorsoduro? Ludzie boją się awaryjności, braku dostępnych części, mało serwisów zna się na tym. Macie pod ręką chyba najlepszy serwis od włoskich motocykli. Może rozwieją kilka mitów. Tym bardziej, że takiego Shivera 750 z 2008 roku można kupić już za 10 000PLN.

Rewelacyjny materiał dzięki bardzo 👌

Świetny odcinek, jak i pomysł na serie, brawo :)

Kupować albo nowy albo od pierwszego właściciela. To radzę ja "Motoidiota" od 1971r.Data Prawka>

Bardzo dobry film, co prawda mam już wieloletnie doświadczenie w kupowaniu motocykli, których to nabyłem przez ostatnich kilka lat 7, niestety to nie uchroniło mnie przed wpadka w przypadku kupna ostatniego sprzętu, cała akcja,z naprawa kosztowała mnie przeszło 6tys (chińska płytka która się pali po kilku odpaleniach zamiast immo które emulowala), mam nadzieję że karma wróci do tego osobnika który sprzedał mi to moto, doskonale zdając sobie sprawę z usterki i jakie to są koszty naprawy.

Konkret odcinek. Szkoda że mnie nie stać na taki serwis. 😀

Nie wiedziałem o tym, że żeby kupić używany motocykl potrzebne są dwie osoby, z czego jedna musi być mądra, a druga silna... 😄

Super materiał! 🧨

Najbezpieczniej wychodzić z założenia, że każdy chce Cię zrobić w wuja przy sprzedaży i zawsze coś jest przemilczane. Grunt żeby moto było bezpieczne do jazdy ;)

Bardzo fajny poradnik. Może w przyszłości jakieś proste prace serwisowe, które możemy wykonać we własnym zakresie? Pozdrawiam. LwG

Film ciekawy, szkoda że nie jesteście takimi perfekcjonistami w praktyce. Pierwszy raz oddałem motocykl do tzw. serwisu na małą naprawę powypadkową i nie dość że trwało to bardzo długo ( całe wakacje) to oddaliście mi go z cieknącym paliwem, a po około miesiącu odpadł mi wymieniany przez Was błotnik. Chcieliście mi jeszcze naprawiać ABS który był i do tej pory jest sprawny i tylko na moje wyraźne żądanie i lekkie wytłumaczenie, nie doszło do ingerencji. Niestety był to okres kiedy ja nie miałem czasu na to aby odwozić Wam motocykl, zresztą po tym co zobaczyłem wolałem sam sobie to naprawić. Był to BMW R1100RT

13:00 Panie mechaniku nie hydroskopijne tylko higroskopijne - czepiam się :) wiem poza tym materiał ok.

Przyjemny odcinek! Dzięki! 👍

tytuł sugeruje że będzie krótko i na temat... ale i tak spoko materiał :P

Bardzo przystepne tlumaczenie, nawet ja rozumiem. A powazne maszyny tez robice’ honda? Jakis namiar na warsztat mozna?

Tez mialem lampe uszkodzona tzn sam wkład ktos sruby dokrecil i za mocno i peklo

Kupujemy motocykle z pewnego źródła - co niweluje dużo problemów. Przy dzisiejszych motocyklach i ich złożoności. Sprawdził bym motocykl przed zakupem w serwisie - dobrym serwisie - najlepiej ASO lub serwisie specjalizujących się w danej marce. Wszystko co ten Pan mówi jest pięknie ale motocyklach konstrukcyjnie z poprzedniej dekady. Nowe motocykle nie lubią nie kompetentnego serwisu i przeróbek. Dlatego zaczął bym od komputera i dokładnej analizy zapisów. Tam będzie dużo info - tyle tylko że większość małych serwisów - czy też nie autoryzowanych nie mają dostępu do rozbudowanych interfejsów (klucze, licencje itd). Dlatego pewna historia to podstawa

pierwszą najważniejszą rzeczą którą należy sprawdzić i to 3x to ile kupujący ma oleju w glowie

Z chęcią bym posłuchał o tarczach i klockach hamulcowych. Jakie są polecane firmy i czym się kierować przy wyborze

Obowiązkowy materiał do obejrzenia dla wszystkich motocyklistów. Mam pytanie: jaki olej silnikowy wlać najbezpieczniej, gdy nie mamy wiedzy o tym, co było wlewane wcześniej?

konkretny materiał., zresztą jak zwykle. Ja mam pytanie bo mnie zastanawia jak jest z tymi paliwami w uni europejskiej. Mamy teraz E5, E10 i przykładowo według instrukcji kawasaki z400 obsługuje oba, stare modele E5 bo E10 zniszczy im silniki. Niby E10 tańsza ale mniej wydajna do tego niby ekologiczna ale dla mnie to najmniej istotny argument. Mam nawet naklejkę na motocyklu, że obsługuje oba no ale na coś trzeba się zdecydować. O ile się nie mylę takie paliwa są dostępne od kilku lat w różnych krajach a w Polsce od 2021 chyba. Tutaj moje pytanie, które wybrać dla takiej z400. Na jakim paliwie Motocykl pożyje dłużej i zdrowiej? Przyznam, że raz przypadkowo wlałem do gilery dna 50 E10 po tym jak to wprowadzili w Niderlandach i silnik był do generalnego remontu po 1 baku. Ciekawe było to, że w środku cylinder był czysty jak nowy no ale wszystkie możliwe uszczelniacze z silikonu i gumy siadają. Jeśli coś jest przystosowane to nie będzie takich problemów ale gdzieś różnica musi być tylko gdzie. Producent podaje tylko, że paliwo nie może mieć mniej niż 95 oktanów no ale takie nazewnictwo już przemija.

W gladiusie lubi puszczać podstawa filtra oleju

Amperów, mistrzuniu..!

Bardzo podoba mi się ta seria serwisowa. Jeżeli można to chciałbym zapytać po jakim przebiegu przeważnie wymieniamy już napęd na nowy. U mnie dotyczy to Tracera 700, przebieg 23 tys. km. Pozdrawiam.

pany wszysko pieknie ale to w przypadku naked a co z moto z oslonami ?????

Fajny materiał ;-) P.S. 18:28 Napięcie, a nie prąd :-P

Przydałby się jakiś patent: jak rozróżnić dobry luz tarczy pływającej od takiego luzu, który mówi, że trzeba już wymieniać sprzęt.

Zagadnienie związane z ciśnieniem opon podanym przez "uwaga" producenta motocykla do głębszego zbadania.

A ja myślałem że nierównomiernie u uciągnienty łańcuch powinno się regulować w naj mniej luźnym punkcie 😅

Jak sprawdzić ramę skutera ? ,skuter jest obudowany i za wiele nie widać .

Dobry film. Pozdr

Pan mechanik to fachurka pełna twarzą,😀

Świetny poradnik, mam pytanie o żarówkę (teraz wiem że trzeba założyć oznaczoną do motocykla ale jak można poprawić jakość święcenia czy jest sens zamontować żarówkę +100 lub 150 i czy nie wypali reflektora). Oczywiście moc żarówki taka jak przewiduje serwisówka

Dobra widze link nizej.

Sympatyczny prowadzący, za dlugi i niezorganizowany wideo

Ktmy z silnikami lc4 też trochę pracują jak sieczkarnia xd

Część mam pytanie do motosapiensa. Zaczynam przygodę z motocyklem czy jesteś a dokładniej partnerka w posiadaniu Benelli 125 ? Chętnie odkupił bym zadbany pewny motor. Niestety ale rynek motocykli używanych to dramat! Nieuczciwość i raz jeszcze nieuczciwość że strony sprzedających to norma. 🤪 Będę wdzięczny za info.

A propos żarówki, mam pytanie do pana prowadzącego lub pana mechanika. Otóż mój dystrybutor motocykla (znanej marki chińskiej) podaje w POLSKIEJ instrukcji że mam stosować żarówkę o specyfikacji hs1(35W/35W), a instrukcja międzynarodowa podaje specyfikację żarówki h4 (55W/65W) to którą żarówkę mam stosować?

Kupiłem Skuter Hyosung, i podczas skręcania kierownicą kiedy jest na wprost jest taki punkt w który "wpada", coś takiego jak przy otwieraniu drzwi w aucie kiedy blokują się w pewnym położeniu. Nie tak że kierownica stawia duży opór w tym miejscu ale da się to wyraźnie wyczuć. To normalne czy powinna w całym zakresie chodzić płynnie?

Czy po wymianie wydechu na "sportowy" należy coś zmieniać w ustawieniach fabrycznych ECU motocykla? Jestem ciekawy co Wasz specjalista ma dopowiedzenia w tym temacie.

Hej :) Nawiązując do 11:08 na nagraniu i odstającego łańcucha od zębatki. Czy orientujecie się, jeśli po wymianie napędu na nowy łańcuch przy użyciu sporej siły odchodzi od zębatki tak powiedzmy około 1 milimetra jest ok? Czy powinien nawet przy użyciu siły przylegać do zębatki bez żadnego ruchu? Mechanik mówił mi, że jest ok, ale jeszcze nie został zweryfikowany i nie wiem :D

Pozdrawiam

18:30 mówisz "prąd poniżej 6V" - nie prąd, tylko napięcie.

caponord RR niewiele tego chyba w polsce w tej wersji...

Co to za motocykl ?

😀👍✌

Jedna Łapka w dół od Motobandy pewnie 😂

Rozentuzjazmowanie tego Pana jest odwrotnie proporcjonalne do prawdopodobieństwa kupna w Polsce sprawnego używanego motocykla.

Pierwsze 5min jest filmem od Januszy dla Januszy. Wy na prawdę wierzycie, że jak motocykl upadł nie nadaje się do kupna? Do autora filmu : Kupuj tylko motocykle z salonu i oby Ci nigdy nie upadł bo przyjedzie taka cebula po twoim filmie i powie, że sprzedajesz gruza. Dalej oglądać nie zamierzam i liczę na to, że tacy jak wy znikniecie na zawsze z rynku i dacie wejść ludziom, którzy mają więcej mózgu niż wy. Elo

.fajny przekaz 🙂 pozdrawiam 😊