Lubicie nasze filmy? Wspierajcie nas na Patronite! patronite.pl/MotoSapiens

Jak zwykle swietny material bez "slodkiego pierdzenia" i ukrytych reklam! ;) Tak sie jakos sklada, ze zawsze uzywalem kaskow sportowych bez blend. Zakladalem przyciemniany wizjer i cieszylem sie super wygoda i bezpieczenstwem w sloneczna pogode. Pewnego razu a bylo to jesienna pora wybralismy sie ze znajomymi na przejazdzke. Przez wypadek droga powrotna byla zamknieta i musielismy wybrac dluzsza opcje, kreta droga przez las. Z racji, ze byla to jesien oraz gory szybko zrobilo sie ciemno. Dobrze, ze znajomy mial kask z blenda a nie jak ja ciemna szybe bo widzialem doslownie tylko lampe jego motocykla przed soba. Nie owieralem wizjera, poniewaz w lesie bylo duzo owadow a ja nosze soczewki. Jesli wiec tez jestescie fanami kaskow sportowych bez blend to na dluzsza wyprawe radze zabierac rowniez przezroczysta w plecak bo nigdy nie wiadomo co sie stanie. KIedy test Zontesa?! Zartuje, pozdro dla Motosapiensow ;)

Coś, co zawsze mi chodziło po głowie a nigdy ostatecznie nie zgłębiłem tematu w żaden sposób. Dzięki!

Super test, tego potrzebowałem !!!

Fajny unikalny film 🙂 Warto wspomnieć jeszcze o jednej rzeczy, którą w sumie widać pod koniec: jak wizjery zmieniają obserwowane barwy świata. Chodzi mi zwłaszcza o złotą i niebieską lustrzankę. Niebieska odbija niebieskie światło, więc świat obserwowany jest "cieplejszy", bardziej pomarańczowy. Złota natomiast odbija żółte światło, więc świat widziany jest w chłodniejszych, bardziej niebieskich barwach. Jest to logiczne, ale czasem potrafi zaskoczyć 😉

Mega. Dzięki!

Dzięki, Super Film. Żółty kolor w okularach służy przede wszystkim do jazdy nocnej, oczywiście należy kupić okulary lub szybkę dedykowaną do jazdy nocnej przez producenta. Kolor żółty w nocy rozjaśnia pole widzenia, a światła innych pojazdów nas nie oślepiają.

Jeżdżę w złotej lustrzance i fajnie odbija światło. Ja czuję się w kasku incognito, a po zmroku w mieście wszystko widzę. Poza miastem też nie ma tragedii.

Jak zwykle podziwiam merytoryczne przygotowanie materiału. Dzięki za pigułę wiedzy! Ja sam jeżdżę w fabrycznym wizjerze przezroczystym + czasem blenda. Jako, że mój kask szczękowy ma podwójną homologację, to zdarza mi się jeździć z otwartą szczęką + okulary p.słoneczne, co mega lubię.

Ciekawy materiał

Lustrzanka plus do lansu a zolta antylans 😉 A tak na serio, jesli ktos nie chce kasku z blenda to szyba przyciemniana na zmiane z przezroczysta lub fotochromatyczna na stale. Jazda pod slonce bez przyciemnianej szyby jest tak samo niebezpieczna jak jazda noca w lustrzance😉👍

Litrówka w tytule - luSKomierz 😉 Poza tym super odcinek!

Super porównanie😁👍 Po zakupie kasku Shoei Hornet(identyczny jak obecnie używasz) od razu zainwestowałem w szybę fotochromatyczną (jeszcze wtedy dostępną do tego modelu)i jestem mega zadowolony. Zawsze w odpowiednim przyciemnieniu. Jedyny problem jaki zauważyłem, to nagły wjazd w słoneczny dzień do ciemnego tunelu. Szyba dość wolno reaguje na takie zmiany, ale to problem marginalny. Niestety te wizjery nie są już nigdzie dostępne🙁 do Horneta, więc trzeba o nią dbać. Dzięki za materiał. 😁👍

Nic dodać nic ująć 👍 Ostatnio miałem okazję jeździć Włochy Hiszpania i z tego co widziałem to policja w tamtych rejonach nie zwraca uwagi na szybki bo albo węglowe albo lusterka (za dnia) 😁

Używalem kilka lat temu fotochroma w kasku Bell, następnie kupiłem kolejny kask tego producenta, ale już z biała szybą, przez co zmuszony byłem do noszenia okularów przeciwsłonecznych. Na ten sezon wracam do fotochroma.

Fajny materiał. Co do tematu, mam okulary fotochromatyczne działające w samochodzie lub w kasku. Działać działa ale nie jest to wystarczające na ostre słońce , więc i tak używam blendę.

Ja do swojego Shoei NXR mam dwie szyby: fabryczną przezroczystą i ciemną. Ze sobą mam zawsze tylko jedną, tą założoną, a wybór zależy od pogody. Myślałem nad zakupem fotochromatycznej ale faktycznie jej koszt powala.. W kwestii wożenia drugiej ze sobą.......zaryzykuję i będę jeździł bez zamiennika :) Pozdrowionka

Wiele szyb/wizjerów ma na opakowaniach napis, oczywiście po angielsku, czy innym francusku, że o ile jest przyciemniona, nie posiada homologacji drogowej. Nie niektórych szybach Shoei na samym wizjerze jest napisane coś w stylu "If Tinted, for daytime use only", czyli "Jeśli przyciemniona, tylko do użytku w czasie dnia". Co do uniwersalnych wklejek antifog, chyba najpopularniejsze w Polsce to FogCity, według mnie powinny być stosowane tylko w sytuacji, kiedy do naszego kasku nie można już kupić dedykowanego Pinlock'a, a jednak chcemy chociaż minimalnie zwiększyć swoje bezpieczeństwo. A co do Nolana jeszcze, z jednej strony dobrze, że montują już w fabryce Pinlock, bo my nie musimy się męczyć, ale z drugiej strony, jak kask poleży w sklepie z rok, może dwa, to chwilę po rozpoczęciu korzystania z owego, Pinlock może zacząć się luzować. A co do transportu drugiej szyby, to chyba najsensowniejszy sposób to kupienie torby na ogonek motocykla i składowanie go tam. Pozdrawiam i znikam.

Kupiłem 2 lata temu Rpha-11, w zestawie dwie szyby clear oraz dark smoke, pierwsze co - odsprzedalem obie szyby i kupiłem lustrzana/srebrną, jazda idealna w słoneczne dni a także przede wszystkim w nocy, oczywiście mycie wyłącznie ciepłą wodą z mikrofibrą 👌

Zalety ciemnych szyb to mniejsza szansa na olśnienie przykre bądź przeszkadzające, co do szyby yellow możliwe, że ona wycina światło niebieskie co też może być plusem jak świecą nam po kasku, ale tego nie wiem, skojarzyło mi się z okularami blokującymi światło niebieskie. Brakuje mi jednej rzeczy, przy pomiarze szyby fotochromatycznej, porównanie natężenia światła po zmroku z wizjerem i bez :) Pozdrawiam

To dlatego wizjer przyciemniany w hjc rph11 pękł w drobny mak( przy zapięciu wizjera) przy uderzeniu kamieniem przy ponad 180km a normalny nie, ponieważ go nie myłem ani nie używałem przez rok mimo identycznej przygody( tak zarówno pierwszy jak i 2 wizjer posiadał pinlock). Coś w tym może być odnośnie mycia chemią do szyb.

Kupilem fotochrom i powiem szczerze ze dziala super, niezauwazalnie wrecz. Dopiero jak otwieram szybe to widze jaka roznice robi. W nocy minimalna roznica w porownaniu z clear. Jedyne czego nie lubie to jak kask wyglada z pelnym przyciemnieniem - troche za agresywnie, mowie o NXR 2. Mozna miec GTair2 z sun visor wbudowanym, ale chyba NXR2 z tym wizjerem jest lepszy pod kazdym wzgledem (tyle ze troche drogi pakiet:)

Zastanawiałem się kiedyś po co Shoei sprzedaje wizjer w kolorze żółtym. Myślałem że to tylko aspekt wizualny ale jednak się myliłem :D Mam przezroczystą i czarną szybkę. Jeśli wiem że będą mi potrzebne dwie to jedną pakuje w pokrowiec na wizjer od Oxforda - jest trochę nie wygodny ale spełnia swoje zadanie

Bell qualifier posiada oryginalnie tylko szybę transition i posiada homologacje, polecam naprawdę świetna sprawa

Oxford produkuje "etui" na wizjer. Jest to coś na kształt nerki. Pokrowiec ten ma miękki środek żeby (teoretycznie) nie rysować wizjera i do tego doszyty jest pasek z klamra żeby zapiąć całość na ciele. Nie wiem jak to się sprawdza bo nie przewożę w ten sposób wizjera. U mnie Zazwyczaj ląduje w kufrze (będąc w tym pokrowcu)

Bardzo fajna i ciekawa prezentacja. Miałbym zastrzeżenie czy aby kamera nie miała ustawione ISO na Auto lub trybu automatycznej jasności. Między 13:22 a 13:24 zaraz po podniesieniu szyby Dark Smoke elewacja Żabki jest przez ulamek sekundy jaśniejsza po czym szybciutko się ściemnia. Jeżeli są to automatyczne manipulacje kamery to rzeczywisty obraz który widzi człowiek jest zupełnie inny. Ogólnie Pan Krzysztof mógłby wykładać na Uniwerku i uczyć młode pokolenie. Nikt by nie chodził na wagary

Mam plecak Ogio ze specjalna kieszenia na wizjer :). Nie korzystam bo mam kast z blenda ale jakby ktos potrzebowal to polecam. Ogio No drag Mach 5

Mam Araie, Concept-X i Quantica. Do tego ciemną i jasną szybkę (przekładam sobie wedle widzimisię). Drugą blendę wożę w plecaku, zawinięta w awaryjną, druga kominiarkę. Chociaz sam szukam obecnie patentu, żeby nie połamać szybki. Natomiast załamałeś mnie tym, że fotochromatyczny pinlock nie działa zbyt dobrze. Do Araia z mocowanie Vas-V nie ma po prostu fotochromatycznej szyby. Nie mogę także znaleźć żółtej szyby (a mam zapasową drugą jasną szybkę). Myślisz, że żółty pinlock zda egzamin? Typowo do jazdy w złych warunkach.

Żółtą polecam na złe warunki drogowe. Deszcz, mgła, jazda w nocy. Bardzo poprawia komfort. Szkoda że shark nie ma tego w ofercie. Niby jest żółty pinlock ale brak dostępności 🤦

Jeżdżę w ciemnej szybie przez okres lata, kiedy to dni są najdłuższe, gdy już robi się ciemno to faktycznie robi się problem, okres późnego lata i jesieni Jeżdżę w przeźroczystej szybie i pinlocku fotochromatycznym, robi się szybciej ciemno i warto mieć alternatywę. Co do pomysłu wożenia dodatkowej przeźroczystej szyby to albo kufer albo szyba w materiałowym etui żeby się nie porysowała i plecak 😉

Dobry material wlasnie stoje przed wyborem przyciemnianego niebieskiego wizjera i dzieki filmowi duzo sie dowiedzialem. Jak to jest e praktyce z policja? Potrafia sie za to przyczepic czy nie wnikaja?

Może to głupio zabrzmi Ale jeżeli w moim kasku nolan n-87 ostatnio po czyszczeniu wizjera (chemia do czyszczenia wizjerow motula) oraz mikrofibry. Widzę wieczorami taki mocne refleksy od światła to oznacza ze uszkodziłem szybę 🧐 Powiem ze podczas deszczu wieczorem to jest festiwal rozproszonego światła 🧐?

Największy absurd jest taki, że ciemna szyba jest niedopuszczalna ale z ciemnymi okularami pod przezroczystą szybą nie ma problemu :P

Fajnie przedstawiliście temat. Pod koniec filmu zacząłem się zastanawiać jak ma się sprawa do blendy czy też są np. jakoś unormowane co do % zakrzywienia obrazu/ przyciemnienia czy tutaj już producenci mają większe pole do manewru.

Oxford Visorstash XL Deluxe Padded Visor Carrier - to co uzywam i przywiazuje do ogona motocykla, takze zapasowy wizjer zawsze ze mna.

Co do zaginionej przeźroczystej szyby Gosi najpierw znalazłbym tego co tupta nocą. Może przez przypadek wziął ze sobą 🤔. I druga możliwość to poszukać w torebce ( oczywiście Gosi ). Tam kobiety maja prawie wszystko. 😁 Co do wszystkiego na moto które jest na granicy z homologacją, uczulam na podróż w Belgi kierunek Ardeny lub Luxemburg. Każda kontrola jest drobiazgowa i potrafią czepić się absurdalnych rzeczy. O akrapie i innych nie wspomnę bo z automatu wracasz piechota. Pozdrawiam ze słonecznej Antwerpii. Temat filmu super.

Jak sprawdzić czy w kasku cassida vintage mam dobrej jakości szybę? Ma dwie szyby w zestawie przezroczysta i złota. Niby ma homologacje.

oko yrrhedesa, kto to jeszcze pamięta :D

Tatuaz KOZAK.....

Akurat 100👍w górę 😁

Mam pinlock w kasku Araia fotochromatyczny oryginalny pinlocka i działa. Nie mam problemu ze słońcem a wieczorem jest przejrzysty. Ale kosztował swoje. Ja polecam

Test z kamerą nie ma trochę sensu gdyż jest na trybie auto i automatycznie podnosi ISO itp. Następnym razem polecam ustawić na sztywno parametry i wtedy sprawdzać. A tak poza tym bardzo fajny materiał. Byłem ciekaw ile % wychodzą te zmiany i nie znałem dokładnej wartości normy UE.

Od kiedy kupiłem do NXR szybkę fotochromatyczną zapomniałem gdzie dałem lustrzankę! Kolejne kaski tylko z fotochromem (teraz w planach NXR2). GT-Air 2 jeździ u mnie z lustrem, tak samo zresztą jak stary NOLAN N104. Fajnie to wygląda ale jeździć da się jedynie w słoneczne dni. Fotochrom spowodował, że nie wyobrażam sobie dalszego wypadu w innej konfiguracji. Blenda działa, ale zawsze mnie drażniła i wymaga białej szybki - a kask wtedy wygląda tak se :) Białej nie wożę, bo nie mam pomysłu gdzie! Parę sezonów temu zmieniałem na jesień szybki na białe ale było to lekko upier***we.

I ponownie moje dodatkowe okulary, żółte z dobrej firmy PPE - czyli do pracy, okazują się super??? Bo w nich jeździ się łatwiej. I zawsze jest coś, co chroni oczy. Bo nadal oczu nie przeszczepiają. ... wszystko jedno ;-)

przewożenie szyby - nic trudnego jak się jeździ Hondą NC ;)

Nie widzę problemu z jazdą z przyciemnianym wizjerem. W razie kontroli zdejmujemy wizjer w ogóle, deklarujemy chęć kontynuowania jazdy w taki sposób (w ramach small-talku powołując się na odpowiedzialność za własny wzrok, kaski bez wizjera w ogóle np. crossowe, otwarte również są homologowane - warunkiem jest przejrzystość wizjera, więc kask bez takowego jest jak najbardziej homologowany). Następnie czekamy pod dowolnym pretekstem przysłowiowe 20 minut aż nasi dzielni i niezastąpieni policjanci odjadą na rozsądną odległość. Instalujemy wizjer spowrotem i odcinamy zapłon w kierunku zachodzącego słońca... taak, zachodzącego słońca, na nowym panigale v4s. A potem się budzimy, bo jest grudzień. ehhhhh

Mam Pinlocka PT i mam wrazenie ze wcale tak mocno nie sciemnia (oznaczenie szybki poza nr seryjnym zapewne, to E1 wiec nie wiem czy ma filtr UV i to jest tego powodem), poza tym pytanko a jest przepis ktory nakazuje z zamknieta szybka jechac, a propos tego czepiania sie o te przyciemniane, jak ktos ma np. korekcyjne to prawie jak gogle wiec nie problem tak jechac :)

Są nerki specjalne na wizjery

złota szyba to jedyna słuszna do kasku HJC Iron Man :D ;)

Ciekawe info odnośnie mycia, zawsze używałem płynu do mycia naczyń i nie zaobserwowałem żadnych zmian... Czyli można czy nie można?

Ty mi lepiej powiedz co za okulary masz na nagraniu 😇

...wystarczy mieć kask z blendą, jak np. Shoei GT Air 2 ;)

Blenda, blenda, blenda....rozwiazuje sprawe

Policje czepia się ciemnych szyb, przeważnie jak jest szarówka, deszcz lub ciemno. W dzień słoneczny, raczej nie.

A jak to jest w przypadku wypadku z taką lustrzanką, mogą zwalić winę na nieatestowany wizjer pomimo że nie będzie moja wina przy kolizji?

A zamiast wody motul m1 ?

A ja mam fotochromatyczną :)

Do złotej lustrzanki Shoeia założyłem pinlock i jest dramat! Barwa złota wizjera i przeźroczysta pinlo ka gryzą się i nie da się przez to patrzeć. Mam jeszcze srebrne lustro i z pinlockiem jest ok. W Araiu mam niebieskie lustro bez możliwości montażu pinlock. Dziwne to wszystko😉

mozna jeździc bez szyby sa kaski otwarte i tez są dopuszczone jesli ktoś ma sie przyczepić do tego że mam ciemna szybę. to wystarczy . Kask na głowie jest-- jest.. mozna podnieśc szybke i juz masz kask bez wizjera przyciemnianego- kask na głowie jest - jest.

Czy ktoś spotkał się z jakimś twardym etui na wizjery motocyklowe?

Plecaczek jedzie w przezroczystym i w razie kontroli wraca z buta do domu z ciemnym wizjerem.

Tu nie ma co wybierac. Orginalna, biala, przezroczysta.

Po to została wymyślona blenda żeby nie musieć brać różnych wizjerów na zmieniające się warunki. A z tym czyszczeniem to pie#$doIenie, 6 lat myłem płynem do szyb mój wizjer i kask (HJC FG17) i dalej był przejrzysty i giętki. Jeśli nie myjesz wizjera stężoną zasadą, kwasem albo spirytusem to chemicznie nic się nie stanie, oczywiście na zadrapania trzeba uważać.

Dlaczego nie kompletny jest materiał ? Skoro mowa o akcesoryjnych wizjerach to gdzie model z podgrzewaną szybą ? To źe w Polsce nie ma zim to nie znaczy , źe takowe nie istnieją . A może chodzi o robienie materiałów dla niedzielnych weekendowych motocyklistów jeżdżących w słoneczne dni .latem . 🤣😜

To jakiś nonsens, czyli , jak kupie wizjer np Shoei przyciemniany, to nie ma homologacji ? Musze drugi w razie "W" mieć przy sobie ? Bzdura jakaś i tyle. To samo dotyczy okularów przeciwsłonecznych w samochodzie, kto pyta o jakąś homologacje. W okularach autem też nie mogę jechać. Zlitujcie się i skończcie gadać ludziom te bzdury

Policję się iebie bo zaśnie...