Забыли сказать, что наша таможня в конец обгаглела. Или с аукциона стоит 200.000, пересекая границу уже 600.000. Также и с новыми мото. Стоят 500.000 в Японии, здесь уже 1.400.000.

Какая связь импортозамещения с китайскими мотоциклами?

Спасибо, интересно! Сам езжу на Lifan KPS 200 - 2023года, прошел 9000 км. Инжектор, 4клапана, АВС, катализатор, хороший свет. Без поломок, но цепь постоянно тянется. Езжу по Украине. В целом удовлетворен внешним видом и качеством.

странно, CFMoto на рынке был и раньше... я понимаю, уже сейчас зашли QJ Motor, Benelli, Royal Enfield, Zontes и т.д...

Виктор, пишите больше роликов! У вас хорошо получается!

Мне без разницы какая марка. Главное всегда вез и не ломался. Чтобы можно было доехать из точки А в точку Б. А если будет внедорожным вообще будет супер.

Китайские машины ассоциируются с дерьмом, не надо себя успокаивать! Там только мониторчик симпатичный, а железо гавно полное - оч тонкое, педали отваливаются, оцинковки никакой нет, машины у них полный шлак! Если такие же и мотоциклы, то мы попали сами знаете во что и из за кого... Еще и цены складываются из таможенного сбора, который составляет полцены машины или мота, а отнють не китайцы цену установили, у них то же самое в рублях стоит в два раза дешевле, это жадность наших чиновников.

Что лучше будет? CFmoto до шести соток Или Bajaj четырёх сотка? Вопрос именно в надёжности, так как разницы по скорости у них почти нет (30км/ч) за 21 лишнюю лошадку

Не услышал в обзоре китайскую компанию Kove. Хотя она как на передовых позициях в мотогонках....и на обзорах не много ....странно

Да, что насчёт Бенелли, Мотоморини, qj moto, Royal Enfield?

Печально все. Но китай пока не дотягивает. Будем из японии как раньше через аукционы покупать. Но вопрос с запчастями актуальный

Есть разная ЦА и разные задачи для мототехники. Ширпотреб из китая от Альфы до 250 кубовых мотоциклов нормальная утилитарная техника, если не сравнивать её с Бугатти. Это просто совсем разное! Есть фаны мототехники, эстеты - это одно и есть простые юзеры и им нужны совсем разные мотоциклы. Самому 47 лет, с 1992 года есть категория А, с 12 лет катал на разных мопедах, потом Иж Юпитер-3, спустя много лет купил Альфу 107 кубов для покатушек и для поездок на дачу по фану. Могу купить без напряга и мотоцикл ценой в 500т.р, но он мне не нужен! Максимум, может чего до 250 кубов куплю и то не факт.

Максимум на что мы можем расчитывать это электро-мото от отечественного производителя на китайских комплектующих

Хы, а когда мы стали частью Китая или Индии чтобы это можно было назвать импортозамещением? Или уже официально мы провинция Китая, уже не стесняются об этом говорить?

Здравствуйте, хочу мотоцикл помогите выбрать МОТ

У меня Мотоленд Блейзер 250. Целую тыщу за сезон проехал. Пердит, глохнет, скрипит, но едет. До 70 разгоняется с моим весом и ладно. К марту разбирать буду, мазать-регулировать. Ну, за свои 130 тыщ вроде ниче 🤔

Спасибо, вот поэтому я и и взял пусть старенькую Ведьму но это Ямаха. 😊

Еще из приличных на подходе Jawa 350 и Royal Enfield

Автор немного не в теме. Китайские мото мало чем отличаются от европейских. Вопрос лишь в том, что российские импортеры не ввозят качественную технику условно за 5000$ , а закупают условный неликвид за 2000$ который выглядет как мотоцикл, но не всегда таковым является.

Неизбежно будем ездить на китайских мотоциклах )) у меня 3 мотика харлей ,дукати,и агуста ) нет китайского )))

Хммм Мотоцикл колясочник Урал они же делают сейчас да ценник на ровне с машинами но вроде норм

Заместили один импорт другим 🤣 классное импортозамещение

Вот так! и живём 😃

А почему не стало хороших мотоциклов?

Я уже старый хрен и могу пожелать каждому парняге или девчине по нормальному брендовому моту и денег побольше ! А эту чепуху везут копеечную там а здесь в тридорога лупят . Я видел как на новых то проводку укладывают , по подшипники смазать надо , цепь тянется ( Китай ) , где это виданно , может холодильник или утюг новый надо перебрать )))

Гроза тоже не плохую серию сделала

🖐 Россия вроде Уралы выпускает и очень не плохие говорят.

Виктор! Нагнали грусти, и после этого просите поставить лайк?

Бенда неплохое качество сборки, электроника, супер бомбический дизайн и конская цена))

Если буду выбирать китаец или индус. Выберу индуса. У них поддержка по запчастям гораздо лучше

Мдяяя.Русский Слон на Гусе вовремя покатался и Бересневич в Индию укатил не просто так. Ждет нас ,парни , прохват Архангельск Дикси .

есть мотоциклы, а есть китайщина. не путайте пожалуйста. "отечественщина" тоже не делает мотоциклов и никогда не делала.

Зонтекс, Бинелли не плохие марки. Сф Мото вообще топ из китая

Смотря какие китайцы. Бинели, CF MOTO, VoGE, и т.д. вполне качественные мотоциклы, но они стоят от 800К рублей, а то гов.о, что вы назвали, стоит 100 рублей пучок в базарный день. Сейчас нормальный китайский мотоцикл от ляма и там не только abs. Как-то хреново вы анализировали рынок.

Есть ощущение, что автор давно готовился к этому видео, информация не очень актуальная на сегодняшний день.

Мотоленд надо брать

Китайские мотоциклы дороже нормальных, если сравнивать стоимость владения, а не покупки. У них тупо даже разница цены продажи и покупки больше.

Необъективно. Москва это не Забайкалье. Езжу на Regulmoto и на Recer. Отличная техника, и металл достойный, сам чиню, не раз убеждался....

Вот кому надо, пусть тот и ездит на китайцах. А лично я не собираюсь на этом дерьме ездить.)) Смотрел сегодня на объявлениях новые китайцы, у которых ценик 600к, и отдуши посмеялся. 😂 Мотик стоит 600к, а лошадиных сил 48, 48 сука! За 600к знаете какого японца или немца можно взять? У вас тапочки слетят как только сядите на эти мотики, сразу 10.)) И 600к это сейчас. Я на 150% уверен, что через месяца 3-4 уена ещё вырастет. За 600к мотоцикл просто обязан иметь хотябы 55-60лс, а не 48. И не надо мне писать свою хуцню по типу, что не всем людям важны лс и скороть. Про это вообще притензий нет, но только тогда, когда мотик стоит тысяч 200-250. Но не когда он стоит ебучих 600к. Любой бу японец за 600к с пробегом 20-30тысяч, будет лучше любого нового китайца. Даже если ты взял бу японца с пробегом 40 тысяч, он год как минимум ломаться не будет. Тупо ездий, масло поменяй и бенз заливай. А вот пакажи мне хоть одного китайца, если его брать с пробегом 40 тысяч, чтобы он год не ломался. Пакажи? Я просто что то таких не видел. 🤷‍♂️ И про запчасти не надо трындеть. Взгляни правде в глаза, подкупной блогер. Щас куда не посмотри, на любого японца, немца, или австрийца, запчастей навалом. Пускай они дороже чем у китайцев, но они есть. А ты щас иди папробуй на эти новые китайцы запчасти найди. А хуй ты их найдëш. Ну вообще найдëшь, но почпокаешся знатно, пока искать будешь. 😏 И ещë года так 3-4 на этих новых китайцев запчасти в дефеците будут. И мне вот интересно. Про какое импортозамещения все орут? Кому нахер здались ваши китайцы за 600к? Только ебанат купит китайца за 600к.😂

Мотоленд топ. Я его выбираю

Китай и Индия вошли в состав РФ? Импортозамещение....

Млять, лучшие ракетные двигатели почему-то получается строить, мотоцикл нормальный нет. Я в 80х в советских кроссовках пацаном мог год проходить. А в 90х китайские держались от силы пару месяцев. Делайте выводы

Ешьте что дадут? Не, спасибо. Китайщина есть Китайщина и это не стереотип. Да сейчас много появилось Китайских авто и они все такие типо современные светящиеся и тд А вы смотрели краш тесты на них? )) Фантики! За лям я лучше куплю поддержанную Ямаху или BMW Рашн байки (типо) были представлены на выставке "Поехали 2023"! Это смех и грех. Groza ))) и кто там еще из брендов (интересно кстати, почему латиницей, а не Кириллицей )) Сам представитель мне сказал открыто, что байки сделаны быстрее быстрее из говна и палок. Я не осуждаю, это можно понять - нужно время, чтобы наладит производство, оттеснить и тд. Но не тут то было...

Так хонда то есть и не ушла, зачем китайцы?)

Про Урал забыли

У нас же урал собирают😂

Серый импорт пока решение вопроса. Китай - сырое решение со всеми вытекающими, в прямом и переносном.....

Бред какой-то. Зачем?

Лучше с японий притащить бу япа до 5 лет чем брать новый на гарантии под лям и более китайца непонятно из чего и как собран

Ковровский ЗиД собирает мооциклы. Раньше выпускали из собственных комплектующих, тот же Пилот (ЗиД - 50) и другие модели. Сейчас моторы и большенство комплектующих китайские. Тупо собирают. К покупке не рекомендуется. По качеству уступают сделаным и собраным в Китае конкурентам.

ага пускай наступают,как были известные бренды хоть и бэу так и будет в спросе,а это всё шляпа китай

Послушай себя, о чем 15 минут говорил?! Ни о чем! 😂

Такая тягомотина,скучный тип

Не пойму зачем такую тему обсуждать и зачем на китайцах ездить когда вся техника европейская и японская как ввозилась так и ввозится 🤔

Автор, ты что - сам себя не слышишь? Или тебя запугали чем-то? Ты в один момент говоришь, что металл - говно. Что знакомый не откатал и двух тысяч. А в другой момент - что не стоит бояться этого убожества. Кроме металла (о котором всё абсолютно верно!), пластик у них говно! Штампы все кривые - зазоры гуляют, как бухой матросик! ВСЕГДА! Крепления не подходят. Резинки всегда пластиковые. Всё это разваливается и ржавеет за пару-тройку тысяч. ЛЮБОЙ японец за те же деньги до полной смерти проживёт НАМНОГО дольше. И намного реже при этом будет ломаться и е...ть голову владельцу. Надо ВСЕМ очень внятно доносить основную мысль: китай - эта та самая хлорка, которая на безрыбье - творог; или жопа, которая на бесптичье - соловей. Ни реальным соловьём... ни даже грёбаной вороной китаец не стал от этого. Это по-прежнему всё та же ЖОПА. Просто нас ЗАСТАВЛЯЮТ слушать её переливы да трели, отнимая у нас нормальных птиц. Не ведитесь на это! Покупайте лучше старое японское качество.

Все эти рассказы для изделий из гаража дяди ашота. Нормальных производителей берите да на них цены от 800000р но и качество другое. А вообще это рассказы как об автомобилях а сейчас вся европа ездит на них.