Не наваливать через перекрестки. Даже если горит настолько зеленый, что зеленее и быть не может.
@motostudy3 жыл бұрын
Андрей, запомним эту фразу 😂
@user-fk5mz5gr6r3 жыл бұрын
Ага, всегда есть маршрутка, скорая или прочие машины, которые едут на красный.
@user-nc9lf2ee1g3 жыл бұрын
@@user-fk5mz5gr6r не всегда, но хватит одного раза)
@Just_Ride_Channel3 жыл бұрын
Всегда ездил в междурядье соблюдая такие принципы: 1. Двигайся с такой скоростью, при какой тебе 100% хватит реакции. И не только тебе, но и мотоциклу. Для себя я выбрал 30км/ч. То-есть, если пробка стоит или движется со скоростью мнение 30км/ч - я лезу. Выше - встаю в ряд, и еду в ряду. Почему? Да потому, что если на скорости выше, кто-то решит перестроиться или открыть дверь, я ничего не успею сделать. 2. Перекрёстки проезжаю строго в ряду. На перекрёстках, частое явление - перестроение машин, с целью объехать того, кто встал на поворот. К тому-же, находясь между рядов, мы не увидим того, что творится на перекрёстке. 3. То-же самое, касается пешеходников. Или встань в ряд, или хотя-бы проедь вровень с соседним авто, с той-же скоростью. Используй этот автомобиль как гарант того, что на пешеходнике никого нет. Будешь через пешехдник ехать быстрее скорости потока, соседние тачки могут остановиться и пропустить пешехода, а ты уже не успеешь. 4. Не лезь правее правого и левее левого. То-есть, не суйся на обочину и разделительную. Никто, СОВСЕМ НИКТО не смотрит в зеркала, поворачивая в крайнем ряду. И ты не смотришь, признайся в этом. 5. Тебя никто не видит. Ну, может кто-то видит, но никто не знает того, кто тебя заметил, а кто нет. Поэтому всегда считай, что тебя никто не видит. Вообще. 6. Тебя никто не обязан пропускать. Если видишь, что не пускают, то либо стой жди, когда окно откроется, либо лезь в другой ряд. Но тебе никто ничего не обязан. 7. Вытекает из предыдущих двух: между рядов, только ты контролируешь ситуацию. Всё только в твоих руках. Не расчитывай на окружающих. Не думай, что кто-то подвинется, пропустит, увидит, услышит, не решит перестроиться в тебя. Прикинь, что ты рыба, плавающая в аквариуме со слепыми акулами, которые намеренно не пытаются тебя сожрать, но случайно в пасть угодить - как нехрен делать. Вот так и едь, ожидая, что сейчас сцапают. 8. Видешь другого мотоциклиста в соседнем ряду - или не лезь в междурядье, и подожди когда он уедет, или езжай за ним. Никогда. Слышишь, НИКОГДА не едь параллельно другому мотоциклу. Ему будут уступать дорогу, и подвинутся в тебя. Вероятность 90%. И самое главное: включи голову. Без этого, за рулём делать нечего.
@translationoftruestories16183 жыл бұрын
грамотные советы.
@klimp.13832 жыл бұрын
Как боженька смолвил
@freedmt Жыл бұрын
красавчик, всё верно и по делу
@DmitriDmitri-zx2qm3 ай бұрын
Братишка ты всё правильно написал!!! По Москве много в междурьдье ездил, только так, только осторожность и внимание, пробку в любом случае быстрее всех проедешь✊
@faustdoctor2962 ай бұрын
Круто! Благодарю, запомню!
@user-cu9jw8gy6w3 жыл бұрын
Была такая фигня: проехал 300км и до дома оставалось 40. Глаза сами закрываются, ну, думаю 40-ку то проскочить успею. Очнулся от того, что понял что буквально на пару секунд просто выключился полностью. Это был предел. Остановился, прямо в паре метров от обочины завалился под куст и минут на 10 вырубился. Проснулся и доехал с ясной головой. Только потом понял насколько правильно поступил. Ребята - чувствуете что рубит, лучше остановитесь, и выключитесь ненадолго прямо на обочине. Сон выключает очень незаметно. Не рискуйте!
@airjet00423 жыл бұрын
Я бы еще добавил. Это не обязательно может быт отключение на секунды. В своем первом дальняке после 1400 км за 20 часов я все ждал, что меня начнет рубить и я сразу остановлюсь поспать. Оказалось, что не рубит но и держать равновесие сложно стало. Остановившись и попытавшись пройти просто прямо по линии я не смог этого сделать. Через 10 км я лег спать прямо на крыльце какого то придорожного кемпинга. Как то так.
@motostudy3 жыл бұрын
Уххххххх! 😱 Хорошо, что не стали мучить себя дальше и сделали остановку.
@motostudy3 жыл бұрын
20 часов в первом дальнем путешествии - очень хардкорно!
@airjet00423 жыл бұрын
@@motostudy очень уж хотелось побыстрее доехать до места. Это было ошибкой. На обратном пути я так не жестил. 900 км и хорош.
@MrJohn406223 жыл бұрын
Так всегда бывает
@Shemmand3 жыл бұрын
На мотике ты как пилот истребителя и должен понимать, что каждый пытается тебя сбить. :) Вот основное правило.
@RusCBR1000RAC3 жыл бұрын
аминь🙏
@AngryMushroom913 жыл бұрын
Какой-то мудак сказал, а вы все, как попки, повторяете. Насколько надо быть параноиком, чтобы верить в то, что вас действительно специально хотят сбить. Кому вы нахер нужны? Открою для вас секрет - если кто-то из водителей не приучен смотреть в зеркала - это не специально для вас.
@dhfe69253 жыл бұрын
@@AngryMushroom91 вы явно не понимаете, о чем говорите. Эта философия готовит нас к самому худшему и она работает и в воздухе и на дороге
@sergey.sergey3 жыл бұрын
@@AngryMushroom91 То что мотоциклисты раздражают водителей автомобиля это факт
@_favoriteband21pilots__493 жыл бұрын
@@sergey.sergey кстати почему?
@skotik28343 жыл бұрын
Очень банальные но очень правильные вещи. Сел на мот - все, кругом враги. Ты один отвечаешь за всех окружающих.
@taurenwarrior18683 жыл бұрын
Мамкины пилоты, такие видосы к сожалению не смотрят, некогда, нужно тёлочек впечатлять.
@motostudy3 жыл бұрын
Они же всё знают, такие видео им не нужны
@homyk19963 жыл бұрын
и обязательно кальян покуривать между сменой нажопниц
@maryjavasilyevna8613 жыл бұрын
Самое интересное что тёлочки тоже not following these simple safety rules. И даже не носят protective gear. Я когда вижу девушек без защиты - у меня мурашки от страха. Уважаемые, шрамы вас не украсят!
И это отнюдь не только про дорожную обстановку!!))
@dannootaky87373 жыл бұрын
главное до эпотеки машины в кредит и троих детей это вспомнить
@n1kdiman3 жыл бұрын
Ещё: перед стартом через перекрёсток в первую микросекунду зелёного посмотреть по сторонам, что никто не пытается проскочить на жёлтый или заканчивает манёвр
@user-hm1dn8te2b3 жыл бұрын
Вот это точно бро ! А то взгляд на светофор и вперёд чтоб крутнуть как надо.
@motostudy3 жыл бұрын
100% 👍
@nikfisher55613 жыл бұрын
Дмитрий Николаев совершенно верно, сам за рулем автомобиля 15 лет уже, даже проезжая перекресток смотрю по сторонам. А вообще до мотоцикла хорошо, если есть опыт на авто, тк это оч помогает прогнозировать ситуацию на дороге, видеть водятлов и потенциально опасных водителей.
@Kot_Be3deCcyIIIuU3 жыл бұрын
При проезде перекрестка в потоке держите дистанцию, чтобы вас увидели поворачивающие налево со встречки. Да, еще много где нет для этого отдельного сигнала светофора.
@motostudy3 жыл бұрын
Да, опыт вождения машины перед получаем прав на мотоцикл очень сильно помогает. Мотоциклисты, которые не разу не сидели за рулём авто, считают, что их все видят, а "коробочники" специально пытаются их убить!
@BAHIOLLIKA_343 жыл бұрын
Как водитель фуры,скажу ещё одно.Если догоняете фуру,то будте в видимости его зеркал как можно дольше.Поморгайте дальним.Сигналить нет смысла,ведь водитель находится от вас как минимум в 15 метрах в кабине,где работает двигатель, закрыты окна,и может играть музыка.Он вас просто не услышет.ЕСЛИ ВЫ НЕ ВИДЕТЕ МОИХ ЗЕРКАЛ ,ЗНАЧИТ Я ВАС НЕ ВИЖУ.
@motostudy3 жыл бұрын
Спасибо за ценный совет!
@3abotin7 ай бұрын
Заметил, что в основном водители больших фур внимательнее водителей легковушек даже с учётом худшего обзора и большего размера. Замечают и пропускают мотоциклистов чаще.
@BAHIOLLIKA_347 ай бұрын
@@3abotin не все фуры внимательные.и среди нашего брата есть редиски.Но мы внимательнее потому что авто большое и не очень маневренное.Еще в ней чужой груз,порой на десятки млн. р.Да и авто не мало стоит.Вот и приходится порой решать за другого водителя что он сейчас сделает.
@romanb58603 жыл бұрын
После того как 20-30 минут поспал, надо минут пять походить, по приседать. Не стоит сразу садиться и ехать
@tmt32343 жыл бұрын
Все правильно. Чтоб мозг проснулся
@serega357935793 жыл бұрын
Очень годные и полезные советы! Пункт 9 - Это называется - Локальный сон (очень страшная штука в любой ситуации когда нужно 100% внимания) не важно, ведёте Вы мотоцикл, машину или работаете с болгаркой - усталость и сон Вас не будут спрашивать. Берегите себя! Респект из Украины. Канал очень годный. Благодарность за труды и успехов Вам в развитии.
@user-ec2jr6pv1s3 жыл бұрын
Я так палец потерял
@muchackbuchakis71443 жыл бұрын
Всё правильно сказал 👍 от себя добавлю- всегда контролируйте скорость перед поворотом. Это надо делать и на знакомых дорогах и особенно в незнакомых местах. И самое важное, никогда не разглядывайте округу, всё внимание на дорогу и чем быстрее едите, тем больше надо концентрации. Всем оставаться в седле.
@user-bv9gg2fr8u3 жыл бұрын
Как человек (прехавший не одну сотню тысяч км) по поводу сна скажу так. Эфект описанный. Виктором я называю Залипание. И самое правильное это просто поспать и отдохнуть. Человек может воспринять этот совет так… что можно постоянно по 20 минут дремать и будет всё норм..... Нет....не будет. Только сон и желательно в кровати. А в остальном Виктор совершенно прав!!! Так ДЕРЖАТЬ!!!
@MrDrON3D3 жыл бұрын
Когда работал в ночные смены ощутил на себе. Обязательно нужно поспать нормально, в кровати. Ну, или хотя бы лежа) иначе проблем не оберешься.
@motostudy3 жыл бұрын
Иногда в дороге сложно найти кровать, но определенно это комфортнее, чем поле или скамейка :)
@vlasya0073 жыл бұрын
Кровать не кровать а если например едешь длительное время и остаётся вот фигня десять километров, но прям капец уставший, лучше съехать на обочину, скрутиться калачиком и поспать. Целее будете. Уснуть даже с открытыми глазами можно, поймёшь об этом только на том свете
@conterbell373 жыл бұрын
Уставший не сразу понял, почему ты называешь залипание - Виктором!))
@dannootaky87373 жыл бұрын
это где так надо кататься?
@kiselev_st3 жыл бұрын
очень крутой совет, который не разу не услышал в обзорах. если дорога немного сворачивает влево - держитесь прямо противоположной полосы (ну или на край - посередине). это позволяет стать свидетелем какой-то непрятной ситуации, а не участником;) В Москве это очень актуально на трешке и в туннелях...
@user-hd9vp4fu7x3 жыл бұрын
Отличное виде!Коротко, ясно и понятно! Парни берегите себя и своих коней! Краснодарский край с вами👍👍👍✌️✌️✌️💪💪💪
@MrDrON3D3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Учился в вашей школе на молодежной в 2017 году) Думал, что езжу как овощ, глядя на других. На самом деля вы меня научили ездить осторожно. Спасибо, вы подарили крылья!
@MrGizmo55643 жыл бұрын
езжу как овощ 11 лет и во многих критических ситуациях хватает времени правильно подумать и отреагировать на ситуацию в дороге))
@motostudy3 жыл бұрын
Андрей, спасибо, что даже спустя 3 года не забываете о нас))
@motostudy3 жыл бұрын
Иван, хорошая стратегия! :D
@sytov-px300ln3 жыл бұрын
Кто понял жизнь тот не спешит. И действительно зачем лететь, на тот свет? Тоже езжу как овощ, зато цел.
@user-tu7qy6sq1l3 жыл бұрын
Подарили горшок!!! Срите дальше...
@user-OleksaUA3 жыл бұрын
Добрый вечер. Всё правильно, всё толково, всё по делу. Очень здорово. Удачи.
@user-vx4qu5ve9f3 жыл бұрын
Классные советы , все по делу , спасибо огромное за видео ! Всем ровных дорог !!!
@i.bekrenevi.bekrenev68263 жыл бұрын
Как обычно,без лирики, чётко, конкретно, по существу
@user-xv7tj4tc6s3 жыл бұрын
Спасибо, принял, удачи на дороге, будут вопросы обязательно обращусь)
@AxEl_E3 жыл бұрын
Понятно и интересно! Всем удачи!
@user-sk3bk5yy7u3 жыл бұрын
Очень познавательное видео! Спасибо. Выбираю именно Вашу мотошколу для обучения)
@user-kn2wu2kd1f3 жыл бұрын
Все в тему. Грамотно. Спасибо!
@user-dy8mc8my5l3 жыл бұрын
Решил пересмотреть твои видео перед сезоном. Честно, очень нравится как излагаешь. Четко по делу, без пафоса мотоблогеров, доступно для любого уровня. Жаль только видео редко.
@user-pk9nl5oi2y3 жыл бұрын
55 дизов, удачного и весёлого вам отдыха ребята в могиле, я не понял что здесь человек сказал не так, лично для меня все советы дельные и по существу, то что он сказал всё правильно, поверьте я за рулём 30 лет и то делаю ошибки.
@ГраСт2 жыл бұрын
Спасибо, что ты есть! Реально грамотные материалы! Спасибо!
@user-it5fl6re7c3 жыл бұрын
Как всегда, информативно, интересно и грамотно. Спасибо))) скоро примкну к мотодвижению, пока что пошла за ву))) скоро вождение
@user-yy1tg5pd1e3 жыл бұрын
Головой крути как перископом. А то в меня не глядя самосвал перестроился и не сразу понял что грозит опасность...... Чуть не размазали на малокубатурке. Ангел-хранитель и экипировка спасли. Даже без переломов. А ведь на скорости 90км/ч меня колёса прицепа к ограждению дороги прижали. Помяло изрядно. Связки растянуты. Хорошего мало, но живой остался. Экипировка ( шлем и мотокуртка ) под замену. Мотоцикл Бажаж Боксер 150 в утиль((((. Так что вот такие дела.
@Zemlyanin68913 жыл бұрын
Советы хорошие и хочется, чтобы всё сказанное дошло до каждого мотоциклиста.
@glepov3 жыл бұрын
Отличное видео! Все ошибки сказаны, спасибо Виктору!)
@motostudy3 жыл бұрын
Спасибо, Глеб :)
@zhukov6783 жыл бұрын
Повторение - мать учения! Спасибо.
@shannendoggirra22393 жыл бұрын
Я Вас обожаю. Спасибо за полезные советы!
@wildwesthunt17 Жыл бұрын
Спасибо Вам за рассказы!!!Всегда слушая Вас открываю для себя что то новое!!!!Управление мотоциклом это искусство!!!Гонки это развлечение,плохо что с трагическим концом!!!
@user-sj2zm4js8o3 жыл бұрын
Все грамотно, спасибо что изложили это видео новичкам.
@LlexaC3 жыл бұрын
Всё чётко, коротко и по существу. Молодец!
@user-qk1yp5rt7x2 жыл бұрын
Советы элементарные, но практичные.
@user-up4dw7xn2d3 жыл бұрын
Отличные советы, в своё время очень помог совет уделить внимание взгляду в движении, очень полезное правило - смотреть туда где хочешь быть, особенно при поворотах, руки сами поворачивают за взглядом. Берегите себя..
@OnChainhunter3 жыл бұрын
Все советы по делу, многое замечал за собой хотя стараюсь ездить как бабуля
@user-df6bd6yj6w2 жыл бұрын
Класно і понятно розказав👍дякую за підборку порад...👍❤️
@alexpsycho25243 жыл бұрын
Конструктивно, содержательно и грамотно) чётко
@Monumentka3 жыл бұрын
Очень ценные советы, благодарю!
@user-jl5xb4rm4p3 жыл бұрын
Спасибо, кратко и очень понятно!
@user-wk7vm7xw3j3 жыл бұрын
Спасибо за видос. Ну и вопще за ваше творчество.
@user-foxfc4xo3vv2s2 жыл бұрын
Здравствуйте. Мне 44 года. В прошлом лете купил моцыль, в эту весну пошел учиться на категорию А. У меня в этом году будет первый мотосезон. Посмотрел два раза подряд. Лайк поставил и пожалуй подпишусь. Спасибо.
@faustdoctor2962 ай бұрын
супер! Благодарю от всей Души за труд! Мне как новичку, очень полезно.
@motostudy2 ай бұрын
Рады, что было полезно 💛
@motogymkhana_minsk3 жыл бұрын
Спасибо, ребята! Вот так редко находишь действительно полезные советы от инструкторов мотошкол... Утаскиваю в свои группы и распространяю! Удачи вам, развития и благодарных учеников!
@motostudy3 жыл бұрын
Спасибо большое! И Вам желаем успеха и процветания 😊
@user-hm1dn8te2b3 жыл бұрын
Всё по делу шеф 👍👍👍 даже бывалым непомешает память освежить . А первосезонникам на бак надо памятку такую
@motostudy3 жыл бұрын
Спасибо! :)
@30yearoldman552 жыл бұрын
Хорошие советы, такие надо в автошколах преподовать
@IvanRSH3 жыл бұрын
Отличное видео! Просто молодец ведущий, катаюсь первый сезон, очень прислушиваюсь к советам
@motostudy3 жыл бұрын
Спасибо!
@conterbell373 жыл бұрын
Ой, а дядька-то какой хороший! Вот видно сразу и опыт есть и царь в голове! Спасибо хороший дядька), подпишусь!!+
@Hiawathado3 жыл бұрын
Коротко, ясно и максимально информативно! Последняя вставка - жесть...
@kilalis2 жыл бұрын
Да там норм, просто плечо ей выбило, пздц повезло
@maximpasternak84172 жыл бұрын
Спасибо, отличный канал!!
@merchindoza3 жыл бұрын
Приятно смотреть! Виктор молодец, почаще бы ) все в тему!
@motostudy3 жыл бұрын
Антон, спасибо! 🙂
@MOTOKLIM3 жыл бұрын
Езжу давно и все равно я смотрю такие видео - отрезвляет мозги. Спасибо
@sled1113 жыл бұрын
Тоже всегда смотрю , напоминание не помешает , чтобы ,,глаз,, не замыливался , хотя ,,бодрячок,, поймал на озвученныю тему ,,не гоняйте бездумно даже по знакомой дороге,, , все как и везде , утром по вновь уложенному асфальту , кайфанул , а вечером на возврате траншею поймал , трубу водопроводную , по иронии судьбы , меняли в больнице👆🤔🤗
@user-xv7tj4tc6s3 жыл бұрын
Красавчик, спасибо брат)
@ruslanmelnichenko95803 жыл бұрын
Огромное спасибо,за советы;)
@user-fd7cl8vk8w3 жыл бұрын
Спасибо, все четко и понятно! От себя бы добавил: перед выездом обязательная периодическая проверка техсостояния: давление в шинах, утечка жидкостей, уровень масла, протирка визора и ветровика, крепление кофров... Ну это как минимум
@motostudy3 жыл бұрын
Как чек-лист у пилотов в самолётах :)
@taraskompaniyets10393 жыл бұрын
Мало кто делает это. Я, увы, не исключение. Сел и поехал.
@user-ic6vz5ne5y3 жыл бұрын
@@taraskompaniyets1039 если знаешь что всё в порядке, садись и езжай!
@user-ic6vz5ne5y3 жыл бұрын
А вам совет не умничайте! Это все знают кроме мотошкольников которые думают что при покупки мотоцикла все должны им уступать!
@user-vn8op2dk5t3 жыл бұрын
.. свежий ли баллон с закисью )))))
@tatarinmean80132 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательно!
@sergeysergeev70542 жыл бұрын
Очень полезная информация
@gusilebedi26963 жыл бұрын
Меня эйфория как раз подвела в первую очередь, а уже во вторую мокрый асфальт и пережатый передний тормоз - как итог сломанное запястье и несколько месяцев восстановления на ровном месте! Спасибо за разбор!
@XandrLive3 жыл бұрын
Спасибо за советы!
@user-qe5us9pb1c3 жыл бұрын
Спасибо вам за видео) Хорошие советы
@rider_299kmh9 ай бұрын
Спасибо за совет с задним тормозом, я новичок, я держал ногу на заднем тормозе
@user-oz3pi5jt4i3 жыл бұрын
Очень правильные советы! Спасибо!
@user-ss3vb7uj3y2 жыл бұрын
Обзор супер, все по делу, спасибо большое, подписался и лайккк.
@madhanter78983 жыл бұрын
Думал хрень, но нет спасибо бро🤜
@user-uc2dq5bh8l3 жыл бұрын
Очень информативно! Спасибо!
@Baggi-rl6ov3 жыл бұрын
Отличные рекомендации. Жаль что раньше не было подобных уроков на KZfaq. На мото с 2009 года и мне это все объясняли на обучении. Лайк Motostudy за правильный и полезный контент. Всем удачи на дорогах, берегите себя!
@motostudy3 жыл бұрын
Алексей, спасибо :)
@mrparkinson69963 жыл бұрын
Оч круто, спасибо. Приятно слушать)
@user-wd8cc2kf3b3 жыл бұрын
Спасибо💪🤝👍! Очень грамотно! И доходчиво!
@olegsavage57853 жыл бұрын
Спасибо вам,очень познавательно)
@user-dl5md2km2o3 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно! Хоть и мотика у меня нет!
@user-bl3ed3fi1c2 жыл бұрын
Виктор спасибо вам огромное. Мне 40 лет в этом возрасте я по серьёзному сел за руль мотоцикла, не ватного мотоцикла, на двух колёсах смотришь на мир совсем иначе, но смотря вас, я понимаю что дома ждут. Спасибо вам огромное!
@pawepasternacki3923 жыл бұрын
To wszystko razem nazywa się ZDROWY ROZSĄDEK i każdy motocyklista obowiązkowo powinien go mieć ze sobą.Pozdrawiam.
@user-us6bi9ue1n3 жыл бұрын
Прямо очень для новичков...сам когда то так тупил))...👍
@rexrey68313 жыл бұрын
Всё правильно..всё по -существу!
@user-zw6fk5tg8r2 жыл бұрын
Золотые советы. Класс
@user-ek9mp1nw5s3 жыл бұрын
Всё чётко и по теме
@user-lh5qv4ev6n3 жыл бұрын
Молоток, всё по существу!
@andrejtschetschot81123 жыл бұрын
Благодарю за советы. Недавно получил права и реально дельные советы. Привет с Вены!
@motostudy3 жыл бұрын
Поздравляем с получением прав и желаем приятного безаварийного вождения! И, конечно же, запланируйте поездку вдоль Альп на мотоцикле))
@andrejtschetschot81123 жыл бұрын
Мотошкола Motostudy обязательно!! В этом году много учусь техники.. следующий год уже в планах!, Вам удачи в продвижении канала 🤝
@Zolotoy_Obrez3 жыл бұрын
Классное видео!особенно для новичка
@a6zx3 жыл бұрын
Спасибо огромное за ваши видео
@JohnDoe_7773 жыл бұрын
Про эйфорию хорошее замечание.
@dimadobler66653 жыл бұрын
Красава, очень полезная информация,, спасибо большое 🤝💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@motostudy3 жыл бұрын
Спасибо, Дмитрий!
@thebest86812 жыл бұрын
Благодарю!!!
@sas4640 Жыл бұрын
Супер Респект !
@user-vm3yj7eo8h3 жыл бұрын
Гениально!!!
@MadmanTattoo2 жыл бұрын
"никакой эйфории!" ты доожен страдать 😅 А вообще все по делу))
@ptenok2 жыл бұрын
Ой спасибочки большое!
@julykochergina43493 жыл бұрын
Все супер - по делу!
@motoaylar74083 жыл бұрын
Посмотрел вашь ролик и сразу подписался на ваш полезный канал 👍
@glenkirzhner34523 жыл бұрын
буквально недавно колоной ехали из разных мотаков, вел нас спорт, у меня индиан боббер ( раньше сам на спортах катал) так ехали около 160 км в ч , он зашел в поворот под коленку, а я забыл лимиты своего поворота =) и в итоге успел выравнить байк и затормозить в сантиеметрах 30 от кустов ежевики и оврага =))) теперь называют меня Ежевикой =)