Чтоб залить топливо не легче кузов поднять 😊

Андрей, спасибо за обзор, но есть нюансы). Задний борт закреплён наоборот. Топливо заливать лучше со стороны кузова, там доступ лучше. Без колес полного привода маневренность может и лучше, но при этом машина имеет накат и не останавливается, как если бы колёса были зажаты колесом полного привода. При должной сноровке оператора это конечно не проблема. Машина едет практически на холостых и на второй передаче, тем более со снегом, это и тише и топливо меньше расходуется.)))

Отличный думпер ,у меня их два 👍

С бензопилы тоже чё нить снимишь дабы легче крутилось? Чую если вам её заведут ваша производительность в разы повысится😝😄😄

Сделайте лопату и снег можно как мотоблоком толкать

Шляпа полная