(모토톡) BMW R 12 / R 12 나인티 첫인상 시승기

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Ай бұрын

피바다의 모토톡!
BMW모토라드의 신모델 R 12와 R 12 나인티의 맛보기 시승기입니다. 나인티는 역시 나인티였고 기대하나 없던 R 12는 왠걸? 이거 너무 좋은걸?
이제 따끈한 계절이 돌아왔으니 본격적인 시승과 부랑은 다시 이어집니다~
시승협조: BMW모토라드 코리아
촬영협조: 모토이슈 조건희
편집: 피바다

Пікірлер: 68

@nasimo1025 Ай бұрын

이번에신모델이나와서궁굼했는데 역시명쾌하게시승해주셔서 잘봤습니다.^^

@mototalks4909 Ай бұрын

예전 비엠 이미지가 아니라서 좀 당황스러움 ㅎㅎ

@user-ws6gf4iy7s Ай бұрын

리뷰는 역시 편집장님!😊

@mototalks4909 Ай бұрын

장래희망이 유투버인 잡지 편집장....ㅜㅜ

@haegyuoh9989 Ай бұрын

잘봤습니다!

@mototalks4909 Ай бұрын

감사합니다~

@GS-RIDE Ай бұрын

리뷰 조아쓰 ~

@mototalks4909 Ай бұрын

감사욤~

@mototalks4909 Ай бұрын

알십이 좋아, 그래서 내가 일빠!

@daeroopark9979 Ай бұрын

'아무리 나라도 시승차론 임도 안타요.' ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 좋은 영상 항상 감사합니다!

@mototalks4909 Ай бұрын

13분 15초의 영상 중 가장 기억에 남는 멘트였나보군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@llsckh Ай бұрын

누구보다 빠른리뷰 !!

@mototalks4909 Ай бұрын

나보다 빠른자가 있었으니...kzfaq.info/get/bejne/p9GVpqqlp-CRdoU.html 오토방정 이재림기자!!!!

@4305486 Ай бұрын

이빠!!! 이눔의 송화가루...

@mototalks4909 Ай бұрын

세차를 해도해도 보람이 없네요

@yodapapa Ай бұрын

어제 라이브에 언급됐던 더모토 정기구독은 어디서 해야하나요? 검색을 해도 서점들에 올라온 책들만 보이고 출판사 홈페이지는 안나와서요 ^^

@mototalks4909 Ай бұрын

그르게요, 네이버에 바이킹넷 블로그 들어오시면 가능합니다 ㅎㅎㅎㅎ

@yodapapa Ай бұрын

@@mototalks4909 감사합니다

@user-lp1lj8nq7r Ай бұрын

저도 R12에 더 관심이 가네요 😊

@mototalks4909 Ай бұрын

알십이!!!!!!!!!!! 막 편하게 굴리기 좋을 것 같아요

@harkbumo Ай бұрын

디자인이 알나인티 오리지널보다 조금 후져보인다는게 좀 아쉽네요

@yodapapa Ай бұрын

요즘 녹음 음질에 문제가 생기시는것 같은데, 카르도 블루투스나 DJI MIC2가 음질이 잘 나온다고 합니다. ^^ DJI MIC2는 액션캠들하고 블루투스나 직접 연결이 가능도 하다네요. 있는데 그렇게 사용은 못해봤습니다 ㅎㅎ

@mototalks4909 Ай бұрын

아하~ 역시 돈을 쓰면 다 해결이 될 것 같네요 ㅎㅎㅎ

@yodapapa Ай бұрын

@@mototalks4909 자본주의 세상인걸요 머 ㅎㅎ

@m.g4805 Ай бұрын

제가 개념이 없어서 그런지 모르겠는데... 바린이 카페 입문용으로 하거나 졸업 바이크로 하나만 간단하게 갖고 있기에 괜찮은 바이크라 생각했는데... 그러기엔 이제 가격이 너무 하이로 간거 같아용... 근데 다음세대에는 연료게이지 달아 줄까요? 🤣🤣🤣

@mototalks4909 Ай бұрын

BMW 브랜드 자체가 대중적인 브랜드가 아니지만 우리나라에서는 유독 그런 이미지라서 그렇게 생각하시는 것 같습니다

@R9T_6514 Ай бұрын

다 떠나서 r12 나인티 디자인이 유럽바이크에서 인도의 로얄엔필드가 부자를 겨냥해 만든 모델처럼 생겼어요 ..

@mototalks4909 Ай бұрын

디자인 평가는 호불호~ 개개인편차극심~ ㅎㅎ

@user-zni4u Ай бұрын

아우 너무 이쁜데 ???? 역쉬 실물을 봐야 아는건가봐요

@mototalks4909 Ай бұрын

역시 디자인은 호불호!

@poet0451 Ай бұрын

오빠❤

@mototalks4909 Ай бұрын

이 한결같음이 무섭다....ㅋ

@ggondigi Ай бұрын

배기파이프 모양이 예전모델은 엔진에서 부드러운 곡선으로 나왔는데, 신모델은 팍! 꺽여있어서 어색해보여요. 나만 그런가?

@mototalks4909 Ай бұрын

그러고보니 저도 막 어색해보입니다. 하핫~

@unchangeable11 Ай бұрын

혼다 박서 250 각각 125 가격 400 머 이런거 안나올까요?? 독일 건 가성비가 늘~~ 안조음유...

@mototalks4909 Ай бұрын

BMW를 가성비로 탈 건 아니고요, 박서 250이나 그런건 절대 나올리 없습니다

@lunfaider1098 Ай бұрын

TFT에도 연료게이지를 안넣는거 보면 참 여러 생각이 듭니다 ㅎ

@mototalks4909 Ай бұрын

저도 연료게이지 이슈 보면서 참 여러 생각이 듭니다...

@jayyoon7578 Ай бұрын

디지털 계기판이 이렇게 안 어울리는 바이크는 처음;;;;

@mototalks4909 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 생각해보니 또 그렇네요. 헤리티지에 최첨단이라니 ㅋㅋ

@vineridgekorea Ай бұрын

알일리가 좋아. 일리갖있어. ㅎ. 김하늘이 넘 좋아.

@mototalks4909 Ай бұрын

나도 김하늘이 좋음

@LoktarOgar526 Ай бұрын

둘다 연료게이지 없죠?

@user-qz8nt1gr5p Ай бұрын

정말 이해가 안가는 부분입니다

@DongPangzhuo Ай бұрын

네 신형에도 없습니다.

@mototalks4909 Ай бұрын

네 정말 전 잘 모르겠네요, 의식해보고 탄 적이 없어서

@Gonzalez-channel Ай бұрын

저것이 30만원이 넘는다는 BMW MOTORRAD박혀있는 SP Connect 핸드폰 거치대군요 ㄷㄷㄷ

@mototalks4909 Ай бұрын

그런가요, 두카티 로고 박혀도 30만원이라고 하네요 ㅎㅎㅎ

@LooxJJ Ай бұрын

여기 미국서는 1만8천 달러 시작입니다. 이전 모델보다 비싸게 들어오네요. 옵션 이것 저것 붙이면 2만5천을 달립니다 (여기 LA에 있는 Long Beach BMW 딜러 가격이었습니다). 그런데 이 체급과 레벨에서는 좀 말이 안된다고들 다 생각합니다. 첫째로 쟁쟁한 경쟁상대가 너무 많습니다. 트랙성능을 따지자면 훨씬 우수한 인디안 FTR와 듀카티 스트리트 파이터 V2 가 가격 동일대로 있고 또한 엄청나게 팔리고 있는 야마하 MT 외, 아프릴리아와 가와사키 등...그리고 KTM 수퍼듀크라는 괴물을 무시할수 없지요. 다 가격이 동일대이거나 더 저렴합니다. 도시안에서 타는 클래식한 디자인을 선호한다 하면 트라이엄프와 모토구찌에서 워낙 쟁쟁하고 가격 경쟁력이 있는 기종들이 있어서요. 그리고 스타일리쉬 하고 빠따 있고 장거리 가능한게 경쟁력이라고 하면 할리 로라스를 이길 기종이 드물지요. 이미 포화된 시장에 아주 어중간한 위치에 들어오는게 아닌가 싶습니다.

@mototalks4909 Ай бұрын

맞습니다. 하이퍼포먼스랑은 절대 비교 안되고 레트로 스타일과 비교해야 하는데 경쟁기종보다 마땅한 매력 포인트가 없습니다. 가격도 그렇고요. 아쉽긴한데 이럴수밖에 없는 이유도 알고 있어서 좀 깝깝합니다 ㅎㅎㅎㅎ