【MOTOZIP】3代目PCX150試乗インプレッション
Рет қаралды 44,528
4 жыл бұрын2018年にモデルチェンジした3台目のホンダ PCX150をワールドウォークの番頭さんがインプレッションしました。シート高や燃費、通勤での使い勝手などをチェックしていますよ！
MOTOZIPにもインプレッションを掲載中です！
motozip.jp/bikeimp/pcx150.html
ジャケットはホンダのジェネシスライディングパーカです
www.honda.co.jp/bike-accessor...
#pcx
#pcx150
#インプレッション
@user-vp2zi1rs7y 3 жыл бұрын
PCX150の購入検討をしているので、とても参考になりました。
@user-wq6zi4om3b 4 жыл бұрын
何気なくみた動画が地元だとテンションあがる。
@motozip--5560 4 жыл бұрын
おぉまじですか！？毎回同じような所で撮影しているので遭遇率高いかもしれません！
@user-vx5tf5ww6e 4 жыл бұрын
これほちい！
@motozip--5560 4 жыл бұрын
通勤、ちょっとしたツーリングどちらにも対応できるマルチな一台ですぞ♪
@GSX1300Redblack 3 жыл бұрын
2020pcx150マットブラックもうすぐ納車です😄のりやすそう👍
@motozip--5560 3 жыл бұрын
ＰＣＸは本当に乗りやすくて使い勝手最高です♪最近艶けしの車両も増えてきましたね♪ 納車楽しみですね♪楽しんでください★
@user-fl8cf9vi6f 2 жыл бұрын
125CCよりやっぱり160CCのほうがいいのかどうか迷ってます、通勤、街乗りがおおいです！でも、ちょっとドライブでもいきたくなるときあります！100キロぐらいまでかなぁ、遠方に行っても💦250CCだと大きすぎて💦XMAXと迷ってます💦
@user-lg2bp7fq3w 4 жыл бұрын
最初燃費は41くらいでしたがマフラーをモリワキのマフラーに変えたら今は平均48くらいまでのびました。軽量化になって燃費がよくなったのですかね～。ノーマルマフラーより断然よくなりました。
@motozip--5560 4 жыл бұрын
社外のマフラーに変えて燃費が良くなるっていうのは斬新ですね！
@TI-zq8pz 3 жыл бұрын
マフラー買えて燃費が7kmも増えるのが事実なら本田はあまりにも無能ってことになるのだが。
@user-dt6hv9zy5g 3 жыл бұрын
音は静かですか？モリワキのマフラー
@user-wf6sy7fy8e 6 ай бұрын
番頭さんとわ?
@otoboxuser1 3 жыл бұрын
11:40 150cc原付という謎区分
@tnb45kunoh Жыл бұрын
本当に思ってるみたいですね～
@yoshi277123 4 жыл бұрын
スクーター系に乗ってると、すぐにカッターで座席切り刻む輩が出てくるから嫌なんだよな 少し、路上に止めただけでカッター持ち出して切り刻んでくる、悪質な場合は、カッターの刃をそのまま埋め込んでいなくなる 日本人は、本当に嫉妬深いというか他人の不幸を見てストレス発散する輩が多すぎる
@motozip--5560 4 жыл бұрын
おぉ・・・まじですか。僕はバイト中に誤って鍵つけっぱなしにしてたら盗まれたことがありますｗスクーターは常に所有していますけど、シート切られたことはないなぁ。あ、CB400 乗ってた時に鍵穴に悪戯されたことはありました！
@user-uk3tw8dt4b 4 жыл бұрын
私は韓国人です.pcx150abs所有者です。とても良い。韓国では50万円です。
@motozip--5560 4 жыл бұрын
韓国で買うと高いんですね・・・韓国といえばヒョースン（S＆Tモータース）ですね♪
@user-uk3tw8dt4b 4 жыл бұрын
@@motozip--5560 韓国での正規輸入pcx125 400万ウォンです.pcxハイブリッドは輸入できません.pcx150abs並行することができます。
@user-uk3tw8dt4b 4 жыл бұрын
@@motozip--5560 krモーターズ大林バイク二つです。
@motozip--5560 4 жыл бұрын
@@user-uk3tw8dt4b 海外ではPCX150ハイブリッドもありますが、日本では買うことができません。選択肢が広いほうが買う方は嬉しいですよね♪
@user-uk3tw8dt4b 4 жыл бұрын
@@motozip--5560 知りたいことがあります.pcx150はなぜ前にだけabsを採用したのでしょう？
@sanchan8397 4 жыл бұрын
原付やて？？？？？？？
@R1250RS_sakura_mochi 4 жыл бұрын
125cc版と共通の車体だから、「原付二種クラス」で間違いでは無いですね。
@motozip--5560 4 жыл бұрын
おぅ言い回し気を付けるっす
@kskjta9202 4 жыл бұрын
ラバーガールの人?
@motozip--5560 4 жыл бұрын
ラバーガールって思ってググリました。結果・・・どっちに似てるっていわれても嬉しくないｗ
@roppakaho5430 4 жыл бұрын
キックのないバイクは怖くて乗れません 今どき スマホ並みのリチウムで起動できますが車と違いバッテリーは すぐ出せません アホバイク
@user-lr7fv9ft4r 4 жыл бұрын
roppak aho キックなしのスクーターに親でも殺されたんか？
@mr.challenger1347 3 жыл бұрын
アホバイクは余計やな
@roppakaho5430 3 жыл бұрын
@@mr.challenger1347 言いたいのは バッテリー上がりの時 隣のバイクからケーブルで 援助が簡単にできるよう 端子とかつけて欲しいと言うことです 押しがけの出来ないスクーターは 特に 切り忘れで駆動できない対策がない 乗れなくなるんだよ 山奥で、、、
@mr.challenger1347 3 жыл бұрын
@@roppakaho5430 ならアホバイクやん
@user-ts4zr3jq5l 2 жыл бұрын
よーわからんけど、バッテリー上がった時ガソスタのおっちゃんが助けてくれたんはホンマに優しかったってことやな！ なんか、車のバッテリーと繋いでやってくれたけどほんまは良くないって言ってた🤔
【映画監督】ソエジマックスのモトブログ
Рет қаралды 184 М.
Lilsnoop213
Рет қаралды 45 МЛН