Mountain Pass Battle Final 2014, Part 1 (Best MOTORing)

Рет қаралды 699,158

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

8 жыл бұрын

Published on Jun 23, 2016
Mountain Pass Battle Final 2014, Part 1 (Best MOTORing)
In the 2013 season, everything was well balanced: a machine’s capability, a course layout, and driver’s technique.
Those honed machines in 2013 will challenge this Battle Final 2014.
This time attack racing is setting record after record. You can’t miss it!
Drivers:
Keiichi ""DK"" Tsuchiya, Max Orido, Nob Taniguchi
Cars:
MAOU J’s RACING S2000, FEED FD3S, MCR R35GT-R, ASSIST E92 M3　　
ARBOU S2000 SC, TECHNO PRO SPRITS MR-S, Drift King AE86 Street
Place: Gunma Cycle Sports Center, as known as Gunsai
Subscribe to our KZfaq Channel: / @bestmotoring
Hot-Version Playlist: • NSXが150台集結!! ドリキンNSX-R...
Best MOTORing Playlist: • 280馬力になったインプレッサが挑む!! 国...
Initial D Style Playlist: • 〈ENG-Sub〉峠ワークスチューンクラスで...
Hot-Version DVD New Release: • Hot-Version VOL.142 予告...
Category Autos & Vehicles
License Standard KZfaq License

Пікірлер: 123

@pqpq5532 4 жыл бұрын

土屋「86、お前ならできる」 86「わかった、頑張る」的な会話してそう

@lowbudgetmotorsport4112 4 жыл бұрын

All other tuners: "I did this and that to the car, gonna try my best, etc etc" 5:00 Fujita-san: "I brought my commuter car, no big deal" 🤣

@user-ne6gx2ss4v 6 жыл бұрын

AE86で25秒はやばいw

@marcothephoenix2904 8 жыл бұрын

initial d has never been so believable. that 86 has beaten everything

@superyanack5582 7 жыл бұрын

土屋さんもそうだけどスピン中にアクセルを踏んでコントロールするんだもんなぁーw やっぱプロは凄ぇーw

@racer39 7 жыл бұрын

super yanack ブレーキ踏みたくなりますよね

@CJM44.41 7 жыл бұрын

Thank you for the subtitles!!!!

@hiroki9103 6 жыл бұрын

ふざけ無しで楽しい。メカニックの真剣な仕事ぶりが見ごたえある。

@Pete762 7 жыл бұрын

thank you very much for the subtitles!!

@Shadow1986 6 жыл бұрын

Ive watched all of Best Motoring International and was so sad that there was no subtitles for all the episodes in japanese. THankyou for this!

@WooRi_official 5 жыл бұрын

Wow! tsuchiya keiichi driver driving skill unbelievable!

@CharlesAyrtonBlakeCobb 5 жыл бұрын

やはり、ドリキン８６とSPIRITS MR‐Sは永遠のライバルですね

@maxymillion7480 5 жыл бұрын

Best episode ever. Glorious.

@yukik.9722 7 жыл бұрын

土屋さんのクラッチ蹴りやばいなw

@bchnts 3 жыл бұрын

These drivers are monsters on touge they are amazing there will be others like them

@davidhidalgo8465 2 жыл бұрын

I’m one of those MRS fan boys here in America. I love my MR2 spyder. Currently restoring it!

@koumori7177 8 жыл бұрын

ありがとう！！

@power_of_r6033 7 жыл бұрын

thank you for the english subs!!!!!

@itsrobb1 Жыл бұрын

thank you so much to whoever translated this

@therealjuralumin3416 6 жыл бұрын

Thank you for the subtitles, this really exciting stuff to watch. I’m actually tuning cars in Gran Turismo while I watch this!

@Krezo200 3 жыл бұрын

This was just amazing, where can i see the other parts

@mansell-drift5646 7 жыл бұрын

MR-Sのエアロめっちゃかっけえ…

@user-ng9zu7lf1q 7 ай бұрын

本当にハイレベルな戦いだし、やっぱ峠で早い人間が俺は好きだ。

@amd.0001 7 жыл бұрын

nice, english sub!

@alpix7589 7 жыл бұрын

亜紗紀ちゃん可愛い！

@user-xf4nq8rn6l 4 жыл бұрын

織戸さんリカバリーうますぎ

@CONDERaceLaB 5 жыл бұрын

Thx for subs. Awsome how works the 3.5 gear...

@mas921 8 жыл бұрын

awesome!!!

@ritualfunk 7 жыл бұрын

great to see Subs! thanks a lot!

@promethieos1875 5 жыл бұрын

I would love to drive an ae86, if only they weren't so expensive😭

@awesomekitty89 7 жыл бұрын

In GTR's problem with ABS, is there any setting in the ABS control to input data to accommodate wheel size change? In vehicle that I'm working on there's data to input if we change wheel size and/or final drive ratio.

@enriquelouise8023 7 жыл бұрын

What a fast hachiroku

@aridian6988 5 жыл бұрын

10:15 orido misses the throttle during heel toe and shift locks the mr-s into a spin lmao

@wagjkproduction755 4 жыл бұрын

!!! You got good eyes sir, it's his fault hahaha

@Tony-112 5 жыл бұрын

Asaki is soon pretty 😍

@tommykhong6148 5 жыл бұрын

Oridos heart was pounding, his heavy breathing made it obvious that the GTR was dangerous

@yushanchen4193 5 жыл бұрын

They should really use the whole course for the battles at least... Would be interesting, since that would demand a high level of overall balance of the cars.

@singo001 8 жыл бұрын

オリダーすげぇ

@AL-dm7ld 5 жыл бұрын

21:46

@zero111ification 7 жыл бұрын

この森脇さんって人、前からSUPERGTのGT300のR&D SPORTS BRZ のレースクイーンしてるよね

@mikosan3 7 жыл бұрын

gtrの車重からすると335/30-20は必要だよね。

@Zsword92 4 жыл бұрын

M3 sounds sugoi ne

@kz_6505 5 жыл бұрын

どんなハイパワー車でも躊躇なくアクセル踏み抜く織戸さんが嫌がるMR-Sのブレーキと足って相当やばいんじゃない…？あの軽量ボディMRにはもっと強力な空力が必要なんかね？

@thunderfire6966 6 жыл бұрын

From 19:24 it is like an episode of Initial D. Maybe Initial D isnt that unrealistic

@alanchantiefighterskuanlia627 3 жыл бұрын

Be courageous and full of hope driving AE86. Lol

@ke1tecX 4 жыл бұрын

Is it bad that I've never noticed that it's a different girl every time?

@user-dn6ub6ie4c 5 жыл бұрын

スーパーマメのA050はMコンパクトだけど、なんでGS履いてないんだろ。

@furionese 6 жыл бұрын

ドリキンAE86、3.5ギアミッション使ってるねよく迷わないもんだわ

@SonoftheFortunate 3 жыл бұрын

Reminder for myself: 12:49

@eloicasals1826 4 жыл бұрын

Can somebody share information about TPS MR-S gearbox used as well as engine tuning mods?

@paulz.5017 4 жыл бұрын

This was early on. Gear box is still the same C60 and not the Lotus sequential like used in more recent times. TPS usually uses a pretty stock/rebuilt motor. The main change is the use of ITB's. In the specs break down of the vid it says its right around 200ps which is 197HP and that's probably wheel HP. It also mentions TODA Racing, which is probably cams or a 2.0L stroker kit. They still use the APEXi PFC for tuning. They use their own Spirits exhaust. An down by the transmission section it says C-ONE and an MT so maybe its a C-ONE special transmission possibly geared differently? Trans is then rounded out b the use of a Cusco RS 1.5 LSD. I wish I could read Japanese to decipher the rest. especially the suspension set up, but the Vid by Touge time does a awesome job doing that.

@casualmanmann Жыл бұрын

Look at DK's reaction to ol girl calling for him at 1:04

@emikyou5356 4 жыл бұрын

8：52 I wanna know the name of the bgm

@kintarowith 7 жыл бұрын

2ZZ４スロして200psか・・・3zzだとどれくらい上がるのかな

@anthony_benier 8 жыл бұрын

Wow at 10:16, very good saving !

@ArtVandelayOfficial 6 жыл бұрын

Orido always crashes

@dicksandballsnshit3856 6 жыл бұрын

Great save no doubt but he only spun because he downshifted and dumped the clutch without blipping the throttle. Then he's talking to the tuner telling him the car oversteers too much - TRY HEEL TOE!

@waioramin 6 жыл бұрын

and on the next video, he drove that MRS to the fastest first sector, in 24 seconds range. ..

@kuroyuki86 5 жыл бұрын

It's same place DK spin with that Mr-s maybe 2007?

@trolski1618 5 жыл бұрын

Dicksand Ballsnshit didn’t you see that he missed the accelerator during that downshift?

@jjhh6754 5 жыл бұрын

everyone was at least acting tough or nervous on the pre-race interviews until Mr. Fujita says "I brought my commuting car" smh.

@robertlund5694 4 жыл бұрын

Fierce competition

@ignignxkt 4 жыл бұрын

100k+ dollar GT-R, plus however much the mods cost... beaten by a 30 something year old 86. Tak would be happy.

@jeffrymaulana7845 7 жыл бұрын

Thank u so much for the subs..^_^

@truenolevinae869 7 жыл бұрын

なんてカッコいいんだ、土屋圭市のトレノ、クゥーー！

@yuyad1453 3 жыл бұрын

昔は気付かなかったけれどR35に乗ってる時の織戸選手めっちゃ呼吸が荒いのな

@Wolf-or6ws 6 жыл бұрын

20:46 sounds like engine pinging at high rpm?

@user-uf2ed4kw5p 7 жыл бұрын

86かっこよすぎ

@fredthebasspro2256 5 жыл бұрын

Can someone please explain to me what an "s-tire" is? I can't find any information online. Thank you!

@Joel.Discombe 5 жыл бұрын

S-Tyre: Semi-Slicks // R--Tyre is for Radial

@robertlund5694 4 жыл бұрын

Road legal semi slick - look at tyres for sale!

@user-gx5li6sb8t 7 жыл бұрын

スーパーマメってなんかいいな（笑）

@dierotewand3297 5 жыл бұрын

Be courageous, drive an ae86.

@user-xt7vp6xv8o 7 жыл бұрын

日本のニュルに本場のニュルの魔王ポルシェは来ないの

@whyshywank 7 жыл бұрын

Does anyone know the name of the beat at 21:10?? It gets me all hyped up!

@xuta 7 жыл бұрын

猛者→もさ　と読みます…

@broccolirob5026 3 жыл бұрын

I didn’t know Gary Busey built R35 GTRs

@maxrocatansky5516 3 жыл бұрын

🤣.. good call..

@transnd 4 жыл бұрын

An auto GT-R and M3. Igh.

@user-hk1gs1rt9g 7 жыл бұрын

86はえー

@Vorox_ 8 жыл бұрын

Where is Sean Boswell ? xD

@WeiJie_Chen 6 жыл бұрын

Rx7 FD3S is the best^^

@tilentgamer8758 5 жыл бұрын

IM A SUPERMAME

@akbarfadly9147 6 жыл бұрын

10:19 kogashiwa style xD

@nickamarit 8 жыл бұрын

20:11 and 20:28 why clutch kick?

@mhh3 8 жыл бұрын

to get a little bit quicker into the torque band

@nickamarit 8 жыл бұрын

mhh3 doesn't it risk upsetting the balance of the car though?

@mhh3 8 жыл бұрын

it does, but tsuchiya is prepared to counter steer if needed. at 20:28 you can see when tsuchiya is kicking the clutch he turns the steering wheel just slightly to the left. he drives the ae86 for decades, he knows the behavior of his own car very good =)

@nickamarit 8 жыл бұрын

mhh3 I know, but I think it could be hairy-business for amateurs, like me, to try and clutch kick in order to reach the powerband faster.

@mhh3 8 жыл бұрын

I drive a 01 mx5 1.6 and yes it is dangerous to do it in a corner, it's really scary when you are at the grip limit. these guys have balls of titanium ;)

@ChariEL-JP 4 жыл бұрын

NA 420馬力・・・！ターボ入れたら800超えるな・・・ツキがよさそうでいいな～

@snowfairie8088 Жыл бұрын

ツキ求めんならターボじゃなくてスーパーチャージャーじゃね普通

@led6629 7 жыл бұрын

sタイヤってなんですか？

@led6629 7 жыл бұрын

OYAZI ありがとうございます

@kintarowith 7 жыл бұрын

追記；名称、セミスリックね

@user-dn6ub6ie4c 7 жыл бұрын

怪盗ダイヤちなみにSタイヤまでが公道で履かせても違反にはならないですね

@hide59603 6 жыл бұрын

谷口ってクラッチペダルに足乗せっぱにする癖有るよね

@user-dr7te3jh4e 5 жыл бұрын

土屋さんは意識的にちゃんと外してる。。。

@user20909 5 жыл бұрын

スピリッツがスピンしたのってブレッピングが十分にできなくてタイヤロックしたんじゃないよね？ただのブレーキオーバーかな？

@verdure023 4 жыл бұрын

一瞬飛んでるから瞬間的にロックしたのかも

@SK-ut2ce 7 жыл бұрын

MR2も峠バトルに入れて欲しいです

@poipoi7012 7 жыл бұрын

熊谷星矢さんへ私はMR2は初代スーチャーと2代目初期と3期、MRSの2ZZ仕様と乗り継ぎましたが、2代目は重いし様々なバランスが他のミッドより悪いのでこのレベルでは無理です。スーチャーを240馬力ぐらいにして6速入れてスピリッツさんのように燃料タンク前置きにしてやると面白いと思います。それよりもMRSの足の造りが良いのでコーナーはMRSが速いです。