Ils auront bien servi, ces boites de sardine, quand même. 50 ans. Je les ai toutes faites ces rames, la 6 c'est MA ligne depuis toujours.

@@Desi365, lol... oui... incontestablement elles étaient très délicieuses tes boîtes de sardines roulantes sur pneus 🤣 ... ces très belles rames étaient toute ma vie durant, une passionnelle obsession tellement je ne pouvais quitter la L 6 comme cela avait été le cas pour les trois autres Lignes 1, 4 et 11. La constante vadrouille fût très succulente sur ces réseaux. Merci

@@markcassor7854 ​ @Mark Cassor je pense que personne ne les a prises plus que moi c pas possible. On habitait a sevres lecourbe, j'allais a l'école a Kleber puis a la fac a edgar quinet et la bibliotheque a Tolbiac, je sortais a quai de la gare, j'ai fait tout ça des millions de fois. Plus la gare de lyon via Bercy, souvent. Et tout le reste. mOntparnasse j'en parle même pas. Les seules stations que je faisais pas c'est bel air dausmenil et nation, le reste...

Il faut accepter que ça change, c'est normal, c'est necessaire. Les grandes baies vitrees pour le viaduc de Passy ça va être génial, féérique, ça fera des souvenirs a des gamins, comme nous avant.

@@Desi365, non mais moi j'n'ai rien contre le changement, j'veux dire que ça n'me pose pas de problème dans ce sens, le progrès avancera de toute façon, j'm'en fout, des changements comme celui-ci il peut en avoir des tas autour de Paris, des travaux de rénovation, des nouvelles infrastructures installés un peu partout sur l'ensemble des réseaux de transport, j'ai aucun problème avec tout ça, on n'a toujours besoin d'apporter quelques part une touche d'innovation technique pour moderniser toujours + la qualité du traffic commercial, que ce soit à la RATP, au RER ou à la SNCF... moi ce qui me chagrine le plus dans tout ça, c'est qu'on envoie à la casse de vieilles et belles antiquitées ferroviaires alors qu'il aurait été beaucoup plus simple et intelligent d'en conserver quelques uns encore en bonne état pour ne pas dire ( l'intégralité du parc ) et les envoyer aux expositions du musée des transports Amtuir pour ravir les souvenirs nostalgiques de nombreux visiteurs passionnés de véhicules ferroviaires et urbains. c'est tout,

Il traine le matin et la nuit

@@tcfrb pas du tout ;)

J'ai mes sources ;)

@@spaartax je sais tkt

Non... le bruit de fusée est lié au pneus striés c'est juste qu'il est inaudible dans cette vidéo (en exterieur et la vitesse constante de la rame) sur cette vidéo on a du mal a l'entendre également du fait des sa vitesse kzfaq.info/get/bejne/j5qJfsqisqrFnGQ.html

Que pour le contour des tissus, pas la base des sièges

C'est ceux de la ligne 4.

@@spaartax Par contre je ne sais pas si ce sont des plans autocollants sur ce style de métro et comme ça va se remplacer.

Il faudra bien haha