Parní akce pro železniční dokumentaristy, evokující parní provoz, se v srdci Slovenska staly každoroční záležitostí. Na delší dobu poslední se uskutečnily od 23. do 25. února 2024, ačkoli se jednalo o zimní období, téměř jarní teploty a absence bílé pokrývky připomíná v Horehroní spíš předjaří. V pátek vyrazil se soupravou pěti zelených „ypsilonů“ popradský Papagáj ze stanice Mlynky a zamířil proti toku řeky Hnilec skrz tunel pod sedlem Besník do výjimečně obsazené stanice Telgárt. Jízda se odpoledne ještě jednou opakovala, ale už pouze z Dobšinské Ľadové Jaskyňa. Netřeba hlouběji rozvádět, že právě lokomotiva 477.013 na této trati jezdila i za parního provozu, a tak je její výskyt o to víc autentický. Trať přes pověstnou Telgártskou smyčku stále kopírují dřevěné telegrafní sloupy, které tento vjem umocňují. O víkendu 24. a 25. února nastala změna, osobní soupravu nahradila „ucelenka“ vozů Wap a do čela této soupravy se postavil vrútecký Štokr 556.036 s barevnými prvky připomínající lokomotivu 556.039. Trasa byla v sobotu i neděli stejná, jelo se ráno z Červené Skaly do Mlynek a odpoledne pouze do Dobšinské Ľadové Jaskyně. Trasa byla krátká, ale o to víc umožnila více pohledů na velmi zajímavých a atypických místech. Dopravu celé soupravy zpět do stanice Červená Skala zajistil Sergej T 679.1168. Jak již v úvodu zaznělo, akce byla pro železniční fotografy a kameramany nejen evropských zemí - Německo, Rakousko, Česko a samozřejmě Slovensko, objevili se i účastníci z Japonska, jež si tuto akci platí z vlastních zdrojů. Organizačních aktivit s v prvopočátku ujal znalý organizátor Stefan Lohr a jeho přítel Walter Missner společně s Jiřím Rubínem. Bohužel Stefan nás opustil minulý rok přesně na Štědrý den, nejen této akce se nedočkal, ale neuskuteční ani další životní plány, toto video je mu aspoň malou vzpomínkou…