W Olsztynie w 2015 roku otwarto najmłodszą sieć tramwajową w Polsce i nic nie zapowiada się, żeby w kraju powstały zupełnie nowe systemy w kolejnych miastach - jest to ogromna i kosztowna inwestycja, która w czasach obecnego kryzysu nie ma zbyt dużej szansy na powodzenie, patrząc na horrendalnie rosnące ceny energii. Na chwilę obecną z trzech uruchomionych wtedy linii, jeździ jedynie jedna z nich o numerze 2, łącząca Kantę z Dworcem Głównym. 1 jest obecnie zawieszona ze względu na przebudowę krańcówki na Wysokiej Bramie, a ze względu na pełnienie funkcji jedynie odnogi od głównej 2, nie uruchomiono komunikacji zastępczej. 3 natomiast od samego początku jest paradoksem linii tramwajowej, gdyż więcej czasu nie jeździ, niż jeździ. Olsztyn jednak rozbudowuje dalej sieć tramwajową i docelowo ma kursować aż 5 linii, a z tego też powodu miasto dość mocno jest rozkopane. MPK odebrało także najnowsze tramwaje produkcji nieznanego dotychczas w Polsce producenta - tureckiego Durmazlara. Nowych składów Panorama jest o 3 mniej niż Solarisów Tramino, co daje łącznie ilostan 27 tramwajów.
2 Dworzec Główny - Kanta
1. Dworzec Główny
2. Kętrzyńskiego
3. Filharmonia
4. Skwer Wakara
5. Szpital Wojewódzki
6. Pstrowskiego/Sikorskiego
7. Dywizjonu 303
8. Galeria Warmińska
9. Auchan
10. Andersa
11. Sikorskiego/Wilczyńskiego
12. Płoskiego
13. Witosa
14. Kanta