الدقيقةً 12:15 والله يامهندس اروع ما حبيت فيك هو عقيدتك الصحيحة احسب من اهل الخير والله حسيبك ولا ازكي على الله احد لا تصرف اي عبادة الا لله وحده لا شريك له❤❤❤

جد شكرا لك على كل الفديوهات انا طالب توجيهي 2004 اكثير استفدت من محتواك استمر الله يقويك ويفتحها بوجهك

مرحبا مهندس مهندس بدنا فيديوهات تانيه نستفيد اكثر لا تقطعنا تحياتي الك مهندس

الله يجزيك الخير مهندس استفد كثير من الفيديوهات تبعتك ياريت اذا في كتب الك او مراجع بقدر الواحد يقرائها ويستفيد اكثر انك تبعثلنا اياه

صاحب الهاتف يائخي صور من بعيد تحجب عن رؤية معدات

15/10

شكرا جزيلا. ،،،لدي سيارة الهجين تسير الى 1 ضعف نظام بطارية الهيبريد 2 قوة المكابح ض ضعيفة طويوطا هيبريد بريستيج 2020 و شكرا

مهندس يعطيك العافية انت وين بتدرس

الزميل الذى قال كيف يحدث حريق للبطارية من الرطوبة او الماء ونحن نقوم باستعمال الماء للاطفاء - يوجد فرق بين دخول الرطوبة او الماء مباشرة على الليثيوم - لانه يؤدى الى الحريق فعلا - مثلما يحدث اذا صببت الماء على الجير الابيضالذى يستعمل فى الاسكان. أما عندما يحدث حريق لاى سبب ويبنتج مايسمى بال thermal runaway أى الهروب الحرارى او الانفلات الحرارى الذى يصعب السيطرة عليه ويمكن ان يتسبب فى إعادة الاشتعال مرة اخرى بعد الانطفاء - لذلك يتم توجيه الماء والتركيز حوالى البطارية للتبريد وتقليل الانفلات ااحرارى حتى تقل الحرارة وبالتالى يقل خطر الحريق ولايحدث اشتعال بعد الاطفاء

السلام عليكم استاذ جعفر عندي اوبتيما هايبرد 2017 السيارة هي وباردة اشغلها تشتغل طبيعي وتشحن طبيعي من بعد فترة نص ساعة يبدأ الشحن ينخفض تدريجيا حتى يصل إلى الثلث وتنطفي السيارة ولاتشتغل إلا بعد أيام اقيس الفولتية بالاوفوميتر 230 ڤولت والمقرر في الاوبتيما 280 ڤولت ماهو السبب هل هو مولد رقم واحد جي 1 عند التشخيص قالوا إنه جي 1 داخل الگير ارجو المساعده والرد .

السلام عليكم استاذ جعفر تحياتي لحضرتك انا رايد ادخل صيانة سيارات الهايبرد لكن بشرط تكون معاها قراءة الأخطاء عن طريق الكمبيوتر وحلها

ممكن اسم المحاضر او لو له صفحه