Lebih baik cari ilmu dari bengkel langsung. Daripada ke sekolah. Mantap mas eros sukses terus🙏
@thehealingadventure73592 жыл бұрын
Mas cobo gawe tutorial sederhana mengenai cara pindah arus kelistrikan AC ke DC buat motor C seris. Suwun.
@arifinsugiharto72452 жыл бұрын
Blok mesin'a kinclong", enak dipandang enak dikerjakan'a juga. Bikin video cara kinclong mas 🙏🙏🙏
@riannurcahyono73362 жыл бұрын
Manteb Mas Eros, daging semua isinya dan sebagai sesama penyuka oprek ilmunya bener semua lho...pengen klo ada rezeki bangun motor sekaligus belajar disana.
@Dakwah-60Detik-2 жыл бұрын
Sama mas pengen bangun gl disana
@yanchanel12282 жыл бұрын
Mantap mas mr.sukses slalu untuk membuatvkonten tentang mesin herek cb nya 👍🏼
@hafif18282 жыл бұрын
Yg setuju bikin tutorial krengkes dan blok nya kinclong like dan komen biar nnti di buat kan oleh beliau
@Queen_Zamora2 жыл бұрын
Kompresi padet itu intinya buat jarak deket , semakin padet semakin joss di awal . Contoh yg main drag resmi 201m pasti mereka mainin kompresi nya sepadet mungkin (contoh komprrsi 12,5 : 1 atau 13 : 1) , emang karna buat ngejar awalan nya aja . Semakin padet kompresi tentu aja harus pake seher yg bagus , kaya seher forgging , seher kawahara, moto 1 , dll . karna seher2 itu emng khusus untuk race, untuk menahan kompresi yg padet . Klo seher kaya fim pasti ga bakalan kuat . Beda sama jarak 500m , mereka buat kompresi ga terlalu padat , karna emang bukan ngejar di awal aja, tp di imbangin untuk ngejar jarak 500m, awalan harus dapet, ujung juga harus dapet . Jadi jangan asal padet2in kompresi . Kompresi terlalu padet juga ga bagus apa lg untuk harian .
@fachminurdiansyah29572 жыл бұрын
Ga juga sih mas, saya pake seher FIM di dome 1mm kompresi ketemu 13an tetapi rpm di limit sampai 11.000rpm di pakai harian udah jalan 1600km Alhamdulillah masih aman2 aja
@rahmadthesun2 жыл бұрын
Teori ny knpa brlawanan sama real ny ya Smisal nmax old dan nmax new Kompresi lbih padat new Tpi torsi gede nmax old Dan torsi puncak nmax new di dapat di rpm yg lbih tinggi dri nmax old
@dickykncl56812 жыл бұрын
Alhamdulilah make fim 70mm dome3mm head bathub RK 13,7:1 pemakaian harian aman mas🙏 spek ngentup🥵
@wkwkwkwk32192 жыл бұрын
@@rahmadthesun beda stelan kirian
@richtentacion3475 Жыл бұрын
Sotoy,moto1 itu juga gk bagus² banget malah orang rekomen pake FIM
@misbakhulmunir90842 жыл бұрын
Mas saran kalo ada bahan cb pakai blok standar stroke up pakai setang scorpio monggo dibuatin video 🙏🙏🙏 Soale iseh jarang sg gae video stroke up gae stang Scorpio
@maguro86702 жыл бұрын
Terbaik samean mas penjelasane detail , bermanfaat kanggo sing sik kait belajar , matur suwun hehe 😁
@ramliamin38002 жыл бұрын
Sejak seminggu yg lalu aq temukan konten dari mr engineering sangat banyak ilmu didalamnya, makasi atas ilmunya, tolong kasi alamat lengkapnya., aku dari palu sulteng. Salam kenal mas eros sukses selalu.
@MrEngineering2 жыл бұрын
Directly check on google map
@gerryprakoso3948 Жыл бұрын
@@MrEngineering bng bore up klx 60mm supaya kompresi padet dbikin brp y bng mksh ??
@slametwahyudin11502 жыл бұрын
Senengku mas Eros i mesin e resik2 gilap gilap😁😁😁 Slam kuku bacek dr Tulungagung🤟
@MIN-it8gf2 жыл бұрын
Bengkel idaman🤙🔥semangat terus mas
@heryprasetyo19062 жыл бұрын
Selalu Hadir Mas Bro... 🇮🇩MERDEKA🇮🇩
@fazrijanuar25072 жыл бұрын
Isi konten wuUapikk kang.. ngmong2 topi keren it kangg.. ;)
@aw08552 жыл бұрын
Request konten motor lain up engine/sleep engine/matic mas👍
@muhammadrizqimaulana87972 жыл бұрын
sering" konten mas ben sharing" ilmu
@belajarbisnisonline93242 жыл бұрын
Sangat membanggakan, mengharumkan bangsa Indonesia
@muhammadhanafi14632 жыл бұрын
smangat mas eros, jaga kesehatan biar hobby dan bagi bagi ilmu nya terus lanjut jadi ladang pahala
@rioalvarez91882 жыл бұрын
Mantul masee kyok sekolah rasane mass Lanjutkan masse inpo2 lainnya
@tapakperjalanan4282 жыл бұрын
Sip mas eros.....aku tau sampean dari mas bibit cb.....mantul pokoknya 👍
@zulfafahrul19932 жыл бұрын
Aduh aduh aduh mase soyo suwe soyo bagos aku fans beratmu mas 🤣
@daudirawan8787 Жыл бұрын
Sering saja mas..... Kalau kontruksi stndar bangunan mesinnya dikasih noken durasi yg besar dari standarnya dijamin kompresi turun dari 1:9.3 jadi bisa 1: :8 atau : 1; 7 tergantung besar durasinya karena rata rata durasi tiger standar pabrik untuk in 260 jadilah bagunannya kompreai stabdar 9 ; 1 sedang nah untuk naik kompresi dari noken standar tinggal geser titik top setengah mata saja sudah ada pengaruh kompresi bisa jadi 9. 5 arau :10 maka motor digas jengat tapi sistim geser ada keelemahaab atasannya kurang..!... Nah kalau bikin mesin pakai noken as durasi 280 / 310 320 bangunan mesin padat saja dulu.......baru misal pakai noken durasi 300 pasang baru cek kompresi dengan alat ukurna sesuai dengan kebutuhan kalau terlalu oadat tinggal papas sedikit sedikit sampai kompresii sesuai dengan spek yg dituju jadi kerja noken as terasa ngisi dari bawah sampai atas untuk noken durasi tinggi kompreai juga mengikuti harus tinggi nah untuk nyeting yang pas itu yg mumet payah bodrek selusin biaya onkos nyeting itu lebih mahal dari pada turun mesin sama garap mesin dijamin mahal ongkos nyeting kalau motor ingin langsung jos ....tapi paling tida motor naik cc pasti beda lah......yah maaf ini sering saja yah maaf kalau salah
@ahmadsyarifudin78332 жыл бұрын
Mas review biaya strok up dan bor up dong. Tak tunggu vidionya👍
@yan-lintasmedan8446 Жыл бұрын
10:37 "tujuan" ya untuk menentukan konsumsi bbm yg sesuai dgn kebutuhan mesin agar performa dr konstruksi yg dibuat jd maksimal 😁🙏🏼 Ibarate bocah balita konsumsine madhange sepiro vitamine sepiro...trz semakin bertumbuhnya hrs konsumsi sepiro 😁🤭 kudu seimbang ben tukule apik maksimal lan sampoerno 😁
@aditq68922 жыл бұрын
Opening. E gokill sam 😂
@Brewokalus2 жыл бұрын
Channel edukasi favorit mas eros iki kalo bahas mesin honda lanang 😁
@andre294522 жыл бұрын
mantap ....pencerahan sangat mendalam
@sakafaniawank69512 жыл бұрын
SECARA SUBSISTEM. KOMPRESI ITU KAITANNYA DGN POWER!! TIDAK TERKAIT DGN KENCANG ATAU TIDAK KENCANG.
@sirina63892 жыл бұрын
Ketok pintere arek iki
@sakafaniawank69512 жыл бұрын
@@sirina6389 Buktek ke sik rek...😀
@tidakadasubscriber8072 жыл бұрын
Kenapa montor banter/selalu identik dengan kompresi padat,,,ada yang bisa bantu jawab Mas senior??
@sakafaniawank69512 жыл бұрын
@@tidakadasubscriber807 Secara tehnis...montor banter musti juga ditunjang oleh racikan gigi rasio dan gir. Coba aja...kompresi padat......power gede....tapi dikasih gir depan kecil....gir belakang buesarr...pasti nggak bisa banter !! Kecuali motor cvt....sistemnya beda...
@fandarisky66182 жыл бұрын
@@sakafaniawank6951 lah motor tril kok gir e sak nampan mas?
@algifarihikam46782 жыл бұрын
Kalo menurut saya kompresi padat sebenarnya bawahnya kenceng namun diatas kekurangan tenaga
@KursusKorter2 жыл бұрын
Terimakasih ilmunya om 👍
@DOIYOK2 жыл бұрын
Buat konten spek herex sleep engine (C70,Supra)
@duniaabadi51562 жыл бұрын
Q lek nok pare inceng" Garasimu lor,kro delok uti"...!!! Salam dari T,agung kota cethe
bersih bersih banget blok, krengkese,, bersihne karo opo mas.. ben iso ruesik koyo kui...
@genj97282 жыл бұрын
Mas, next konten tips porting mas
@aripromankuniawan46462 жыл бұрын
Cobak mp primus mas yok opo carane ben buanter tp ra ragat
@farizfirmansyah81172 жыл бұрын
PINGIN GITU BELAJAR LANGSUNG KE TEMPET MAS EROS 😊
@bagasdeni13232 жыл бұрын
Seng lagi tak rasane sakniki om sami konten e😌😌
@ajifebrianto3042 жыл бұрын
Siapp dadi team creatif.e sampean mas , nek sampean gak sempet dokumentasi video 🤣🤣
@MrEngineering2 жыл бұрын
Iso ta
@johantriferdiansyah11622 жыл бұрын
Mas bade Tanglet Askruk kulo mp Langkah 72 Stang ninja Lak arep ganti Stang Ngoten niku Ring Big end e di pasang Nopo Mboten Nggeh Niki Kulo Pasang Kk daun askruk e Kk Tambah Lebar kanan kiri Otomatis Laker askruk nonjol Metu ndodok Dodokan Laker sing na rengkes kanan kiri kui Mugi Sing Jawab Rejekine turah"🙏
@segardingin13182 жыл бұрын
mergo akeh bandul BRT pedot iki makane enek vidio ngeneki😂😂
@JavaSniper2 жыл бұрын
Setuju banget.. Sesuai pengalaman saya juga 😁👍
@mahmudarif15232 жыл бұрын
Lamongan hadir mas eros
@agungtoro46432 жыл бұрын
rindu karo kontenmu mas
@ggonebae59902 жыл бұрын
Garape suwi tapi hasile mapan tur awet suwi.
@yuzlure22222 жыл бұрын
Mas bro ate takok.lek tirev gae piston megapro cukup sek di coak kelepe sek nang pistone opo di apakno maneh
@solehangarage52092 жыл бұрын
Angel mas angger mubal🤣🤣
@MSHR_ID2 жыл бұрын
Mas, pngin grap mesin ning bngkele sampean , Biso tkon" buget ntek piro rak ?
@dwiputraputra32812 жыл бұрын
Kop gl neotech klp Tiger kompresi enak gawe piro Yo mas gae herex an bensin turbo . Moga di jawab. Salam Seko Jogja mas.
@muhammadnoor60892 жыл бұрын
Dadi pengen service neng kono
@yakek_02rm332 жыл бұрын
Ini ilmu sing mantep lan jos mas👍
@MrEngineering2 жыл бұрын
Sekedar pegalaman mas
@yakek_02rm332 жыл бұрын
Kulo simak mas
@dedyjojohn89812 жыл бұрын
Salam hangat dari pati kulon pinggir waduk seloromo gembong om Menyimak .👌🏻👌🏻
@MrEngineering2 жыл бұрын
Waalaikum salam
@rizkiekosaputro58312 жыл бұрын
Pengalaman sendiri ninggikan kompresi akselerasi bertambah cuma top speed berkurang . Pas coba kebalikannya akselerasi berkurang tapi atasan jalan
@aa-fi4og2 жыл бұрын
Kalau dipadatkan saluran in dan ex juga di besarkan agar flow nya bagus atau sering di sebut porting polish
@rizkiekosaputro58312 жыл бұрын
@@aa-fi4og udah diporting juga oom 😂
@rizkiekosaputro58312 жыл бұрын
@TABACO kretek iya oom bro . Klo buat jarak 500m mah emang saya akuin oke , cuma buat selebihnya iya begitu .
@kurniadi.kurkurkur2 жыл бұрын
Lakok lagek muncul kang? Wes sak uwen2 eg
@peternakkampung29632 жыл бұрын
Mantap dah pak .sukses selalu .lokasi ne pundi nggih massseh
@selalusalah54197 ай бұрын
Kang lek piston flat tapi coakan klep gx sesuai karo klep neng head kudu di coak neh gx pistone?
@eviyuanaputri69642 жыл бұрын
Woyy ipehh melu nang kono male ratau molehh
@mnasirul07692 жыл бұрын
Mas lek suarane kemlitik . Trus wes ganti klep anyar sek pancet ae iku opo o yo mas
@WhymbiCB1002 жыл бұрын
Pedah ku Yo ngejer poll mas tarikan gas e barang abot,njajal pedah e arek" iso Podo enteng" di gas Malih Meri up maneh mesin e😅
@tedy_bass982 жыл бұрын
Omongane seng garai kudu guyu, masalh mesin gak eroh blass😃😃😃😄😁
@putraryan92292 жыл бұрын
request mas eros,,review perbandingan performa motor antara karburator dan injeksi dengan spesifikasi yang sama
@arhisamoto54362 жыл бұрын
Contoh"orang yang bersyukur sak eneke, akeh"y garai utek bledoss 😂😂 penteng bahagaia nggo mangan jajan riwa riwi cukup lak ngunu to masss 🤣🤣🤣 akeh" Garapan , jangankan arep tureng, jalan" Mikirno garapan garai budek kabehh
@mand0r_jht7472 жыл бұрын
Mas empyak.e di dokne ben rodok seger di sawang
@alfanprajnaardianta36222 жыл бұрын
Sangat bermanfaat mas eros
@sarjugank2802 жыл бұрын
Info pembersih mesin, mesin garapane smpean resik2 mas eros?
@friskivalian54222 жыл бұрын
Kidul Wates arep takok mas Eros Penempatan sambungan ring piston ngaruuh kompresi gak mas nyesuaikan buring piston
@robiyantoro6932 жыл бұрын
Ketok kuesel eram smean mas istirahat lek kesel ndak resiko
@roifsan56262 жыл бұрын
Takok mas. Piston speed kan 21m/ s. Kenapa angka rpm limit ya lebih besar overstruke,
@ridwanmaulana977510 ай бұрын
mas minta saran, jika mau naikan kompresi kira² ke 12-13 mending pake piston yg dari merek apa yg kisaran kuat buat high compresi aman
@prestigewild62292 жыл бұрын
bentuk piston seg apik bukane seg cekung mas?? soale ledakan kompresi fokus ng tengah piston, tapi yen kompresi padet pakai piston cembung ledakan kompresi malah ngabar ng pinggiran piston
@mazwahyu502 жыл бұрын
Salam dari Bondowoso mas
@wahyurachmadsantoso86192 жыл бұрын
mas mau nanya seputaran c series, astrea prima ku bar tak genti klep, botol klep , tapi kok iseh kwasar yo mas bagian head? Mohon pencerahannya mas 😁🙏