Машинист мостового крана

Рет қаралды 60,191

Муниципальное телевидение Волгограда

5 жыл бұрын

Именно они парят под крышей цеха и в считанные минуты перевозят многотонные детали из одной части здания в другую, именно они являются связующим звеном между стальными деталями и людьми, именно на них одновременно возложена ответственность за сохранность груза и за безопасность рабочих.
Корреспондент МТВ Дария Заитова побывала на “Красном Октябре“ и узнали все тонкости профессии машиниста мостового крана. Подробности в очередном выпуске программы “Профессии и люди“.

Пікірлер: 71

@user-qb7xy4kl4n 4 жыл бұрын

Старший мастер отделения, ну, прям с такой улыбкой сказал, что "девчата у них добросовестные", аж приятно стало)))

@sohibatojieva2625 Жыл бұрын

Молодце👍👍👍👍🖐

@user-gl3ew6zm5q 3 жыл бұрын

Главное скорость не превышать 😆😆😆

@user-gv7er2vi5c 3 жыл бұрын

Почему то спецовка у рабочих всяко разная. Стропальщики без сигнального жилета,каски без подбородочного ремня. Одни нарушения, чёт

@ravina133 2 жыл бұрын

На складе других не было,и там все в чистых робах.Я тоже работаю с краном но на складе СИЗ по моей профессии резчика металла каска не положена по их документации.

@user-ms5rp8sn6i 3 жыл бұрын

В литейном очень вредно под крышей работать , все газы там собираются . Кабина машиниста через угольные фильтры вентилироваться должна .

@user-xo7bi3xw7r 2 жыл бұрын

😄😄😄

@anastasyalisina9042 2 жыл бұрын

Там это всё есть правда не во всех цехах

@user-kc7iy2iq7c Жыл бұрын

Не только в литейных цехах вредно. Есть вредность и в других цехах где сварочные работы. Только вредность сняли почему то.

@user-ix2ik9jl1p 4 жыл бұрын

На всех постсоветских заводах, в частности на литейных, ВСЕ краны убогие и убитые. Массивные, с пятикратным запасом и, соответственно, прожорливые. Ставили мы НОВЫЕ краны на подобных предприятиях, через год они превращались в такое же убожество. Условия эксплуатации и отношение даёт о себе знать.

@ceyhunahmedov581 4 жыл бұрын

Я сам 4 года отработал на финских, никаких претензий к ним, да часто ломались, но и выдерживали большие нагрузки, а вот на другом заводе работаю, краны понапичканы электроникой сименс, вообще ужас

@Salman-sc8gr 2 жыл бұрын

Which factory?

@gsvgsv8607 7 ай бұрын

Не завидую слесарям, которые обслуживают такие краны.

@ravina133 2 жыл бұрын

Сказали что два контроллера,один на майна вира а второй на движение моста. А работяги сами тележку передвигают??

@anastasyalisina9042 2 жыл бұрын

Вот именно, их должно быть 4 контроллера, тележка не во всех кранах двигается, это ещё от самого крана

@user-yk9nz7px4j 2 жыл бұрын

Спариные джостики ,,контроллеры,,ход моста и телеги совмещены ,и майна вира ,тоже бывают переключатель большой и малый подъем

@anastasyalisina9042 2 жыл бұрын

@@user-yk9nz7px4j смотря какой конкретно кран, у меня не много другой

@zinegulzhamantaeva6001 3 ай бұрын

Помню отцепился кислородный балон от такого крана, убив слесара..., было дело в Донском ГОК

@ole32193754 4 жыл бұрын

у нас в цеху кран выше весел над прессами,самый большой был 25 тон. военный завод в Туле, а у ваших высота маленькая . се час не работаю там а живу в другом городе,но прежняя работа сниться мне.

@user-wt3dq4vq4d 3 жыл бұрын

В Тульской обл завод,тяжпромарматура ,кран 125т грузоподъёмностью,вот это кран.машинист мостового крана 5разряд.

@ole32193754 3 жыл бұрын

@@user-wt3dq4vq4d тоже машинист того же разряда.

@anastasyalisina9042 2 жыл бұрын

Краны все разные, и это нормально, каждый по своему устроен

@user-gf6uh2fd7x Жыл бұрын

вы где берете разряды??? ездила 75 тонике даже 4-й не дали.

@Olyagyseva 2 жыл бұрын

Над головами нельзя груз возить

@user-gf6uh2fd7x Жыл бұрын

журналист спалил контору. всё нет премии у крановщика.

@user-ot6ut9bc3z Жыл бұрын

Главное, чтобы все были с касками

@stan1slavv 4 жыл бұрын

Даже в выпуске новости умудрились ОТ нарушить. "Добросовестные" )))

@ceyhunahmedov581 4 жыл бұрын

Охрана труда хорошо написана на листе а4, в реалии совсем по другому

@hrammaxim Ай бұрын

Эти мостовые краны созданы ещё при Советском союзе и прекрасно работают до сих пор. Интересно, а сейчас в России выпускают мостовые краны? Или научись только в Китае закупать?

@user-yk9nz7px4j 4 ай бұрын

Девченки и мальчишки ,коллеги .вот назрел вопрос ,вы краны как убираете и с какой периодичностью?К нам пришел новый мастер и требует от нас мыть кран ,и балки и мост полы и полностью все что бы не было пылинки.вообщем ппиц в пятницу у нас жесть,приходит и проверяет белой перчаткой и тележку и механизмы ,ни должно быть ни пылинки.Мы куда только не подходили ,мастер требует должны выполнять.Но у нас люди с разных городов со стажем и ни где такого издевательства небыло.Уже трое коллег уволилось ,терпение на исзоде

@user-os8qb6ph1e Ай бұрын

Краны убирают каждую смену. Есть определенные зоны у подшефа в каждой бригаде и он отвечает за чистоту на кране. Подтёки масла убираются тряпками, опилками, также любыми другими средствами. Я вот каждую смену подметаю часть своей телеги крана и моста. Подтёков масла мало, но если чего,то сразу протираю во время обхода.

@user-xy6nc3dl1u Жыл бұрын

Да не приувеличевай корреспондент у меня кран 120тон и ковши по 50 тон заливаем метал как семечки щёлкать кстати тоже 6 разряд

@user-ny2hd8jx6p 4 ай бұрын

самый главный рычаг непосредственно в кране-это ручка рубильника ПЗК

@ghss3172 2 жыл бұрын

Вира!!!!!

@rustam011 2 жыл бұрын

какая зарплата у вас?

@user-ql3wf7wb2i 4 жыл бұрын

Работал лет 7 назад, скучная пыльная, и постоянно работаешь имею ввиду в рабочее время не прогаситься, пересел на автокран.

@danel484 3 жыл бұрын

То что работы много это 100 %.

@finisffaif5789 3 жыл бұрын

Автокрановщики никогда и не работали,согласен.

@RustamMaggot 3 жыл бұрын

6й разряд не высший, просто смотря где.

@user-xy6nc3dl1u Жыл бұрын

За контрток у нас 50процентов с зарплаты лишаютк

@KOBZAR_ELENA 3 жыл бұрын

А почему 2 контролера???

@denhasan5886 3 жыл бұрын

Скорее всего один контроллер управляет мостом и тележкой , другой только подъёмом.

@KOBZAR_ELENA 3 жыл бұрын

@@denhasan5886 у меня так же но только на новых кранах там джойстики стоят а на старых я такого не разу не видела

@Olyagyseva 2 жыл бұрын

Один джойстик на мост и тележку , второй на подъем , контролёров как правило три или четыре ,в зависимости от числа механизмов .

@KOBZAR_ELENA 2 жыл бұрын

@@Olyagyseva у меня тоже такой кран есть , но там вроде обычные контроллеры

@MrRomangm200 2 жыл бұрын

@@KOBZAR_ELENA на мостовых такого не встречал, но работал на РДК 250. У него контроллер поворота платформы совмещён с подъёмом стрелы.

@user-lr7il2cn5f 3 жыл бұрын

Норм 2 контролера лафа а не работа

@resadyusifov1684 3 жыл бұрын

Rusiyada bu kranlari surenlerin maasi ne qeder olur. Bilen yazsin ?

@user-dp9gk2rf8i 2 жыл бұрын

75к на Урале

@resadyusifov1684 Жыл бұрын

@@user-dp9gk2rf8i men azerbaycanda 250 dollar aliram. :(

@user-yk9nz7px4j 4 ай бұрын

Санкт Петербург 80000тысяч на руки

@user_hujuser957 3 ай бұрын

Рязань, 25 000 рублей грязными. Кран мостовой ГП 50 тн

@user-bb3mj5tv3g Ай бұрын

@@user-dp9gk2rf8i где именно на Урале??? В Магнитогорске 55 на руки. Прокатный цех холодный

@elyorbekkomilov5675 3 жыл бұрын

Ish bormi kranchiman.

@elyorbekkomilov5675 3 жыл бұрын

Ish bormi kranchiman

@frankensteintv4857 4 жыл бұрын

Мужики вообще не работают на таких кранах?

@ole32193754 4 жыл бұрын

с чего это взял,я вот отработал на мостовых 8.5 лет ,на военном заводе в г. Тула .

@lelicholche2093 4 жыл бұрын

У нас на заводе 5 мужиков на кранах работают,остальные женщины

@ole32193754 4 жыл бұрын

@@lelicholche2093 где работал,я бывало был один среди женского пола

@user-em8lu1tg4m 4 жыл бұрын

Я машинист мост крана 4 разряда.работаю в Махачкале

@antonsao 4 жыл бұрын

Так в этом выпуске показали Алексея

@user-wt3dq4vq4d 3 жыл бұрын

Над головами,удостоверения лишить.

@anastasyalisina9042 2 жыл бұрын

Поэтому все должны быть в касках, если стропальщик без каски значит крановщица имеет право отказать с ним в работе и будет права

@user-dp9gk2rf8i 2 жыл бұрын

@@anastasyalisina9042 крановщица в бане краны крутит, а она МАШИНИСТ КРАНА