Danke Michael Kranefuss;-)

Mir hat der weiß-blaue Shell Capri auch sehr gut gefallen .

Der Zakspeed Capri ist so ein herrliches Auto. Hatte selbst einen Dreier Capri in den 80ern.

@@hartmutthomas989 der blau weiße ist auch als Straßenmodell zu kaufen gewesen - 2600RS- der beste schnellste Seriencapri aller Zeiten. Heute wäre der in Topzustand mind. 100000 Euro wert.

@@klehe2398 Der Capri war mit aufgeblasenen Backen vorne wie hinten , das mit Abstand optisch geilste Gerät der Siebziger , da konnte auch kein Porsche dran tippen . Damals hatte sich einer von uns den so hergerichtet . wir hatten das garnicht sofort registriert wie unglaublich geil die Kiste wirkte . Capri wahr damals ähnlich gruselig im Ansatz wie Opel Manta . Wahrlich ein wunderschönes Sportmodell das auch einen Bumms hatte . Eine Schande das Ford sich im laufe der Jahre derart herabgewirtschaftet hat .

Den blau weißen musst du hören. Das lauteste Auto des gesamten Tages

Don't see a Capri RS Cologne or Zakspeed yes

Die vielen Gretas dieser Welt schaffen solche Hobbys irgendwann gänzlich ab.

NA induction. Sounds like the racing cars I heard in the 70's & 80's

ich muss da auch mal wieder hin, is schon Jahre her das ich am ring war ..und dieses Jahr eh totalausfall -.-

DTM, no, but GT3? I wouldn't be surprised

@@jasonvalerio2822 kzfaq.info/get/bejne/Z6qDlseg3buolpc.html

Maybe not DTM but not lacking in the power and handling department

@@SH3RIFF187 click the link above and you will need to change your mind.

Da war doch der Steinmetz bei. Konntest du sogar sehen wie er an start und ziel vom Zakspeed Capri überholt wurde.

@@eviljan8158 ups....dann habe ich übersehen..Danke

Genau. Und dieser einheits Brei von heute ist nur langweilig.

Ich glaube nicht das irgend jemand was in der Garage hatte das dem Zakspeed Capri ähnlich war. Der hatte praktisch nichts mit 'nem Capri zu tun mit Ausnahme der Silhouette.

Ich behaupte mal die heutigen Rennwagen sind reiner Luxus, damals musste man sicher noch richtig Arbeiten als Fahrer

Das einzige was der Gruppe 5 Capri mit dem Serienauto gemeinsam hatte, war das Dach, die Feuerwand und den Radstand. Alles andere war komplett neu. Die haben so viel mit Serienautos zu tun wie die aktuelle DTM.

2020 war da mittendrin noch ein Meisterschaftslauf vom Audi R8 cup. 15 Autos mit V10 und am Limit. Absolut.... Langweilig :) Also wirklich selbst die Dinger waren so emotionslos gegenüber den 80er Jahre Monstern, die eher gecruised sind

Good call. 2.7 ecoboost rear drive and a manual option. Hell they can use the focus rs differential and axles. We basically just built the damn thing all they have to do is pull the parts and assemble now lol

A new Capri? No, THAT Capri!

@@jasmijnariel An electric one perhaps? No - listen to that lovely petrol engine!

@@dieselfan7406 haha imaging that... no this is just a perfect beast 🥰

Darn right... get rid of those horrid SUVs please!

ja, da musste man mit Geist UND Körper noch im Volleinsatz sein. Keine dummen Assis, wie wir es heute auf der Straße erleben - ohne jene die gar nicht mehr fähig sind, ihre Plastikkisten zu bewegen.

Wir mussten uns damals Gehöhrschutz in die Lauscher schieben, sonst hattest du nur vom vom Sound her eine Gehirnerschütterung.

Dein Staubsauger ist lauter als ein R8 GT3 LMS ... Respekt.

@@C42ST3N Passendes Beispiel. Während des AVD war ein Meisterschaftslauf des Audi R8 cups. 15 Autos mit V10 am Limit. Komplett langweilig und emotionslos. Haste mal kurz auf der Geraden gehört, wenn die vor dir waren und das wars. Wenn der blau weiße Kapri auf die Gerade einbog, konntest du aber erstmal ne halbe Minute die Klappe halten, weil dich eh niemand mehr gehört hat. Das sind Emotionen

if you are writing in english maybe somebody can read it :-)

Sounds like a good race if that idiot crashed early

na,na,na-nicht so! das alles sind noch echte männercars,genieße es doch einfach!!!!da wird noch echt mit popometer gefahren und alle hatten damals noch richtig feuer im arsch!!!!!!!!!!!!!!!!und der zusammenhalt der ganzen truppe ist unvergesslich!

"gegen echte und richtig konzipierte Rennwagen" aha...du weist schon das der Capri wie auch die Porsche in erster Linie NICHT für den Motorsport gedacht waren sondern sie dann irgendwann dahingehend umgebaut wurden? das der Turbo-Capri besser lief als die 911 lag hauptsächlich daran das der Capri leichter war als die Porsche und kaum noch was vom Serienauto hatte im Gegensatz zu den 911ern, die hatten zwar auch Umbauten und Anpassungen, nur eben nicht so extrem wie beim Capri. Hätten die Porsche eine ähnliche radikale Entwicklung durchgemacht wie der Capri, hätte es eventuell anders ausgesehen.

@@D3athAng3l1977 Naja der Zakspeed war tatsächlich ein reines Rennauto. Dar war nur noch das Dach original. Der rest ist Gitterrohramen. Und mal ehrlich bei den 935er Porsche ist auch fast nichtsmehr original.