Муки выбора: Ram TRX или Ford Raptor?
Рет қаралды 178,783
Күн бұрынПредставляем сравнительный обзор двух самых популярных пикапов на рынке: RAM 1500 TRX и FORD F-150 RAPTOR. Мы перечислим все отличия каждого из этих offroad-автомобилей. Купить RAM TRX или купить Ford Raptor, что лучше? Что выбрать, Raptor или TRX? Мы постоянно получаем такие вопросы. Пришло время полноценно сравнить все параметры авто, внешний вид и интерьер, двигатель и расход топлива, мощность и характеристики. Надеемся, что это видео поможет вам сделать правильный выбор при покупке нового пикапа!
Какое авто лучше, Раптор или Тирекс? Решать вам, напишите свое мнение в комментарии!
00:00 Вступление
02:43 Тизер и характеристики
03:40 Концепция
04:16 Размеры
05:07 Оформление
05:44 Розетка для подключения отопителя
06:29 Колеса
06:55 Пакет 37 Performance Package
07:17 Длина кузова
07:34 Дизайн кузова
07:50 Генератор в кузове Raptor
08:20 Открытие/закрытие задней двери с ключа
09:14 Ступенька в кузов Raptor
09:53 Рабочая поверхность
10:48 Аксессуар в кузов Ford Bar
11:42 Электрическая крышка кузова Retrax
13:40 Крышка кузова для TRX
15:02 Ковровое покрытие кузова
15:41 Маркеры сзади
16:01 Прицепное
16:25 Ступенька в кузов TRX
17:08 Экспедиционное оборудование в TRX
17:42 Спойлер на крыше TRX
18:01 Электрические подножки на Raptor
19:05 Экстерьер RAM TRX
19:34 Колеса RAM TRX
19:52 Зеркала
20:07 Графика TRX
20:38 Капот RAM TRX
21:16 Двигатель
22:58 Коробка передач
23:09 Компрессор и быстросъём
23:43 Масса
24:17 Освещение
24:45 Подвеска
25:56 Глушитель
26:34 Интерьер
26:52 Салон RAM TRX
29:42 Салон Ford Raptor
32:09 Ящик под заднее сиденье и противотуманки
32:34 Сиденья Recaro в Raptor
33:03 За рулем Raptor
33:38 Центральная консоль, дисплей и камеры
35:16 Trailer Assist
35:34 Управление приводами и режимами вождения
36:06 Кулиса Ford Raptor
37:04 Цифровой дисплей, кнопки на руле
38:20 Память сидений, AUX
38:34 Цены Ford Raptor и RAM TRX
39:16 За рулем TRX
41:19 Аналоговый дисплей, проекция на стекло
42:34 Зеркало заднего вида с камерой и видеорегистратор
43:10 12-дюймовый дисплей, центральная консоль
44:39 Launch Control
45:02 Переключение приводов TRX
45:44 Performance Pages
46:41 Компрессор с гудком
48:57 Музыкальная система
47:29 Опциональные пакеты и цены
48:43 Итоги обзора
Текстовая версия обзора на Яндекс.Дзен:
zen.yandex.ru/media/id/6022ce...
Обзор и тест-драйв Форд Раптор 2021:
• Новый Ford Raptor 2021...
Обзор и тест-драйв 2021 RAM TRX Launch Edition:
• 2021 RAM TRX "Launch ...
Сравниваем пакет 37" Performance Package с обычной комплектацией Раптора:
• 2021 Ford Raptor 37 vs...
Как работает ассистент парковки Trailer Assist:
• Как работает Ассистент...
Если вы хотите купить Ford F-150 Raptor 2022, купить RAM 1500 TRX 2022 или любой другой автомобиль из США, обращайтесь к нам любым удобным для вас способом связи!
Контакты:
info@autobazar.us
+1 440 212 5612 (Viber, WhatsApp, Telegram)
+ 7 958 111 4882 (для звонков из России)
Наш сайт - autobazar.us/
Мы в социальных сетях:
VK: autobazargroup
Facebook: / autobazar.us
Instagram: / autobazar.us
Telegram: t.me/autobazar_us
Дзен: zen.yandex.ru/id/6022ce530452...
#fordraptor #ramtrx
О нас: Вот уже почти 20 лет компания Autobazar.Us (Автобазар ЮС) помогает людям осуществлять процесс покупки транспорта с американского рынка. Мы стараемся сделать процесс покупки авто из США для наших клиентов максимально легким, выгодным и быстрым.
80% нашего бизнеса - это экспорт новых автомобилей из США, которые не представлены на других рынках. Кроме поставок новых автомобилей из США, мы предоставляем нашим клиентам возможность приобрести поддержанные авто с аукционов Манхейм (Manheim) и Адеса (Adesa). Так же имеем огромный опыт покупки аварийных автомобилей. Мы зарегистрированы на всех крупнейших страховых аукционах - Copart (Копарт), IAAI (Авто иншуренс), Тотал Ресурс.
• Все автомобили представленные на нашем сайте autobazar.us - это автомобили принадлежащие нашей компании или нашим клиентам, снятые на нашей площадке. Мы не продаем чужие авто и не выставляем фото с различных авто порталов
• Мы всегда покупаем автомобили за свои средства. Клиент оплачивает конечную стоимость автомобиля, только после получения подробных фото с нашей площадки и предоставления копии тех паспорта, на котором мы указаны владельцем авто.
• Все транзакции с нашей компанией осуществляются через банк.
• Кроме экспорта автомобилей, мы так же продаем авто на внутреннем рынке США.
• Мы много лет сотрудничаем с брокерами во всех основных портах отправки автомобилей, наши представители помогают клиентам проходить таможню (растаможка авто) "под ключ".
@autobazarus 2 жыл бұрын
Друзья! Благодарим вас за ваши комментарии и просмотры. На 48:59 представлены тех характеристики Ford Raptor и Ram TRX зеркально. Приносим свои извинения за допущенную ошибку в названиях моделей! Надеемся на ваше понимание! Если вас интересует стоимость поставки в ваш город, все наши контакты в описании к видео. Обращайтесь любым удобным для вас способом.
@LastigWF 2 жыл бұрын
Добрый день, вы производите полную русификацию меню?
@VitalySokorenko 2 жыл бұрын
@@LastigWF Вам на TRX? Я себе в России делал, могу дать контакты.
@LX-hw1sm 2 жыл бұрын
При доставке в РФ таможете вы? Если город не портовый, то до двери "под ключ" организуете доставку?
@DanikKrutoj228 2 жыл бұрын
Там наоборот должно быть у трх 6.2 мотор и тд а у раптора 3.5 и тд
@kolakola705 Жыл бұрын
7вг
@user-gz3ip1md3x 2 жыл бұрын
Ребят, можно, конечно, выбирать между ними из теории, по наличию опций, качеству отделки, цветам, плюшкам, камерам, вн. виду и т.д. Но по настоящему поймете, кто ваш конь, когда сядете за руль, и прокатитесь. Когда прочувствуете поведение подвески, мягкость или жесткость, отзывчивость, рык двигателя. Когда дадите газу на трассе и на пересеченке, по полю. Вот тогда окончательно влюбитесь в один из них, принимая во внимание теорию, материалы и т.д. как второй план.
@user-jg6ov4yh6x 2 жыл бұрын
СОГЛАСЕН !!!
@shexpirsamuilovich7456 2 жыл бұрын
Как говорится, машину надо выбирать задницей. Т.е. посидел, прокатился-выбрал.
@4kiselevmaximENG 2 жыл бұрын
Ха! Это крайне сложно исполнить особенно в России
@vfive5344 Жыл бұрын
702 и 455 лс да что тут выбирать)
@user-ik2fg5jl1k Жыл бұрын
@@vfive5344 разница в 0.6 секунд до сотни. И жрет раптор на порядок меньше. Единственное что на пользу трх это скорее подвеска надёжнее
@Uncle_Sam87 2 жыл бұрын
Мля.... Лайк поставлю и даже смотреть не буду, чтоб не расстраиваться 🤣 Пойду доширак заварю.
@bmn-woodprimorye4666 2 жыл бұрын
Не расстраивайся, всё будет хорошо.. Когда ВВП помрёт... Т. Е лет так через 50🤣🤣🤣 пошлины порой больше стоимости автомобиля. В этом вся беда
@DIZILEIJI 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@aljay8570 Жыл бұрын
вася!!!))))) Не понтуйся
@user-jc2ov4ts6i 2 жыл бұрын
Нужно брать оба в максималке.Один по четным числам использовать другой по не четным ))) Спасибо за обзор.
@nikolaipanizovets7479 2 жыл бұрын
👍🤝
@sergeydmitrenko1067 2 жыл бұрын
Вывод напрашивается такой: Раптор все таки практичнее во всем и салон проще и объем багажника больше, расход гораздо меньше, преимуществ вроде бы тьма, но TRX это какой то космос и салон и внешне, называется хочется - хуже чем болит!
@user-yj5vn3pn8p Жыл бұрын
Да, на стэйдж 2, ну если денег совсем много на 3 перешить и это вообще такой демон получается на 1000+ сил
@saniaananiev9289 Ай бұрын
Согласен
@brandonjacksoon 2 жыл бұрын
Всё-таки RAM намного агрессивнее выглядит. Экстерьер и интерьер нравятся намного больше.
@user-sn1xf7vj1r 2 жыл бұрын
Вид у рэма хуже конечно но салон лучше...😁
@ololo95 2 жыл бұрын
RAM Пушка!!! Единственный минус в сравнении с раптором это цена. Лично мое мнение
@user-du1fs9eo2i Жыл бұрын
Да Ram топ, но скоро же выйдет raptor r , тот мне кажется будет лучше, в нем тоже 700+ л.с.
@brandonjacksoon Жыл бұрын
@@user-du1fs9eo2i Да, возможно. По-идее, было бы хорошо, если каждый новый трак был лучше предыдущего. Дорожают они с каждым поколением ещё.
@user-yj5vn3pn8p Жыл бұрын
@@user-du1fs9eo2i так у trx тоже есть 700 сил, плюсом есть стэйдж
@user-rn8ty7un1d 2 жыл бұрын
А где то в России в дилерском центре плачет пикап УАЗ Патриот
@user-sn1xf7vj1r 2 жыл бұрын
Если в Уаз влить столько же бабулек!....🤣
@irBus 2 жыл бұрын
да он не плачет, он сразу гниет, прямо у дилера.
@user-bf2kw1mn5n 2 жыл бұрын
@@irBus купи Победу или Москвич, они не гниют Вообще😂
@user-sb4tg6mw9m 2 жыл бұрын
@@irBus 😀
@Levis_Daemonium 2 жыл бұрын
TRX вне конкуренции, лично для меня. Харизма, 💪. Спасибо за сравнение двух монстров)
@ololo95 2 жыл бұрын
Полностью поддерживаю))
@oiitobuk 11 ай бұрын
Круто. Конечно. Но мне не хочется делать категорию С ради него. Такой ломак
@bmn-woodprimorye4666 2 жыл бұрын
Игорь Спасибо за Вашу работу. Поздравляю всю вашу команду с наступающим Новым годом. Клиентов и новых проектов с наилучшими пожеланиями
@user-cx1pt2rn9g 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Удобнейшая ступенька такая была на уже на форде ф250 2008г. Была раньше не знаю. В эксплуатации прям супер удобно
@nemec65 2 жыл бұрын
Игорь спасибо душевное , видно что ты сам хочешь эти машины и делаешь обзоры прямо от души !!!
@alexandrzakharov1729 2 жыл бұрын
Классный обзор Благодарю!
@dvoker7870 2 жыл бұрын
Давно ждал сравнение
@VitalySokorenko 2 жыл бұрын
Для меня выбор очевиден, это TRX. Кто-то жалуется на расход, да он есть, но этот расход зависит в первую очередь от вас самих, больше давим, больше расход получаем, все достаточно просто, но с этим расходом мы получаем массу эмоций. На TRX можно ехать с расходом 17/18 литров не напрягаясь. Но так как едет TRX и как он рулится, Raptor так не может, хоть он и легче. Алюминий это хорошо, но в плане ремонта и практичности нет. Спорить можно безконечно, кто хорош кто нет, считаю хороши оба, но везде есть как свои плюсы так и свои минусы. По крышке багажника, на TRX ее можно снять за 1 минуту, достаточно приоткрыть и приподнять ее, на Raptor вы ее снимите так с этим доводчиком? Raptor вроде гонится за практичностью, но в тот же момент ставит доводчик, думаю установить это для TRX не составит труда, но как по мне, это все же пикап а не кроссовер. Открывалка бутылок на крышке багажника, тоже спорно, вы реально ей будите пользоваться? А потом садится за руль под градусом? В РФ это бесполезно. Ford за 5 лет сделал только рейсталинг, а RAM построил совершенно новое авто практически с нуля и дал Форду пинка для хорошего ускорения, может версия "R" что-то изменит, но думаю что ответ долго от RAM не заставит себя ждать. И кто бы что не говорил, для меня RAM больше нравится, а как он едет, какие эмоции даёт, это просто песня.
@ZloyKrolik. 2 жыл бұрын
в бутылки не только алкоголь разливают если что ;)))
@user-bf2kw1mn5n 2 жыл бұрын
Многие и так знают как бутылки ,без открывалки открывать😂😂. С СССР 😏
@nebraska9768 2 жыл бұрын
Так ее и не для России строили , в Америке открывалка ещё как понадобится , это популярная тема
@Riga_Style 2 жыл бұрын
В том то и дело что Раптор рулица как легковы автомобиль остро в отличи от ТРХ как дом на колесах,
@Riga_Style 2 жыл бұрын
@@ZloyKrolik. именно, колу, фанту да компания может пить а водитель может и не пить а просто отвезти на природу друзей с музыкой 👍👍👍
@user-lt2ff4rs2z 2 жыл бұрын
Очень понятно разъяснили чем разница у монстров пикапов, мой выбор 150, пожалуйста сделайте обзор Форд 150 гибрид, очень его хочу в стоило :)по американским тестам от очень хорошо зарекомендовал себя по разгону и похож на раптор! Объясните пожалуйста что да как
@osmanpiter9045 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор Каждый по-своему уникален
@veteran-ge5gi1iy2k 2 жыл бұрын
Оба автомобиля хороши, FORD Raptor и RAM Trak практически равны друг другу а в остальном дело стоит только за выбором бренда.
@grishaurumyan8403 2 жыл бұрын
Только форд👍
@molex3726 2 жыл бұрын
я за рэм, но лучше оба)
@The777rrr 2 жыл бұрын
Может в каких-то обзорах уже упоминалось, не встречал. Как насчет межколесных блоков/самоблоков, штатных, опциональных , или возможности установки самостоятельно, в т.ч. на передний редуктор? А также какое понижение в раздатках?
@zhuwandy 2 жыл бұрын
Спасибо за видео
@Dannyellize Жыл бұрын
Выбираю Раптор. Мощность как у ТРХ мне точно не нужна. + Большая разница в цене. Но зато к раптору можно подключить американские инструменты. Для стройки дачи, бани такая тачка идеально подойдет.
@maximpimenov3848 2 жыл бұрын
хороший обзор, для меня как о космических кораблях😉
@Mr.Saliery 2 жыл бұрын
оба аппарата классные. оба красавцы. кому какой нравится. это чисто субъективное восприятие. а вот с точки зрения практичности Ford выигрывает: он на 280 кг легче, а это меньше нагрузки на ходовую. расход меньше на 10+ литров при более вместительном баке. то есть на одной заправке он уедет почти в два раза дальше. при этом динамика хуже чем у TRX всего на 0,5 секунды. коробка на 2 ступени больше - меньше нагрузка на двигатель, комфортнее перемещение. цена на Raptor ниже. ну и "вишенка на торте" это категория "С" у TRX. то есть мало того, что права нужно иметь соответствующие, так ещё и в центры, где грузовое движение запрещено, на нём уже нельзя.
@felixc6656 2 жыл бұрын
С точки практичности ни раптор ни trx, а XLT. Для эстетов king ranch v8 с тремор. А ежели вы-тся хочется покупай шелби raptor
@diAx007 11 ай бұрын
Насчет мест где грузовое движение запрещено - от категории это не зависит, только от типа транспортного средства. Скорее всего оба они "грузовой бортовой" и запрещены одинаково. Насчет прав да, ограничение для многих людей дополнительное.
@user-hk8rg8gl9k 2 жыл бұрын
Спасибо за видео КЛАСС 🤝🤝🤝
@user-pt9ie6kd8m 11 ай бұрын
Доброго времени суток, спасибо большое за обзор, как всегда все по делу, смотреть приятно. Подскажите пожалуйста, совпадают ли паспортные расходы топлива и реальные? Я уверен, что Форд в городе ест не меньше 20, а по трассе 15; ну а TRX думаю 30 город и 20 трасса)
@dvoker7870 2 жыл бұрын
Блин теперь ещё больше сомнений какой брать🤪
@eksdriver 2 жыл бұрын
бери оба!
@aldarkose4592 2 жыл бұрын
Интересно было бы сравнить последние модели GMC Sierra Denali Limitred, RAM 1500 Limited и Ford F-150 Limited , но к сожалению GMC 2022 года еще не скоро ожидать, а вроде очень интересный пикап получается.
@dawromdawrom Жыл бұрын
За полгода скорее всего уже написали, но на всякий случай напишу: "У вас в финальной таблице на 48:58 перепутаны заголовки... Характеристики Форда под заголовком Рэм и наоборот..."
@user-lx9ei9ur1s 2 жыл бұрын
Однозначно, РАПТОР! ЭТО ЧИСТО МЕЧТА! ТРХ ДЛЯ МАЖОРОВ. РАПТОР ДЛЯ НАСТОЯЩИХ МУЖЧИН!
@dedd.7909 2 жыл бұрын
Да, у меня тоже раньше было муки выбора, что брать Приора или Гранту
@user-np4fg7it9y 2 жыл бұрын
Нравится Рем но езжу на приоре😂👍
@user-if9hb7cj9o 2 жыл бұрын
интересно бы глянуть сравнение сильверадо с рэмом и ф-150. В сша он вроде по продажам не сильно отстает, но на рынке снг вообще как-то на зашёл
@ERKENSSON 2 жыл бұрын
У Сильверадо к сожалению нет "заряженной" версии со спортивной подвеской и прочими апгрейдами. Может быть когда-нибудь и сделают!
@user-sd6jp6sv9c 2 жыл бұрын
Доброго здоровья, хорошего дня! Игорёк, сделай обзор на Fоrd everest titanium f150 есть ли они на американском и канадском рынке, какова цена?? Видел обзор только у азиатов. Успехов и добра команде, благодарю.
@sergpanter 2 жыл бұрын
правильно сказал Игорь, что рам брал лучшее ОТ РАПТОРА. Но раптор лучше только из-за движка.... как-то не очень... а то что у раптора 10 ступка не сказал, что это лучше)
@akramat_axriev 2 жыл бұрын
Молодец Тибе лаик спосибо сразу за видео нам всеми выгодно это очинь
@user-hn9io1nj1t Жыл бұрын
Супер 👏 обзор
@user-zg1vm5mz5g 2 жыл бұрын
Хотелось бы посмотреть на Раптор в покрытии Раптор. Защиту проводки, на трубе глушителя, не мешало б ставить, с нашими реагентами быстро отгниет
@kharnthebetrayer396 2 жыл бұрын
Ученые давно доказали, что раптор был умный ящер в отличии от того же тиранозавра)) вот и тут так же-у тирекса преимущество только в мощности, а в остальном либо такой же, либо уступает)) хотя у меня форд и я фанат форда😂
@user-lx1ch7ld2o 2 жыл бұрын
Raptor круче будет!) Хотя TRX тоже хорош!..
@VitalySokorenko 2 жыл бұрын
Можете почитать американские форумы, мнения однозначные. Я хотел взять Раптор, думаю зайду на форум, почитаю отзывы, спрошу мнение, зарегистрировался, лег спать. На следующей день вечером думаю надо зайти почитать, захожу а мне сразу *Вы забанены за спам* 🤷🤦🤣 Ни одного сообщения я там не писал, только зарегистрировался... В итоге думаю что это сыграло свое мнение касаемо раптора, полетел и купил Рам трх 😉
@user-qu6jr5bc5g 2 жыл бұрын
Добрый день,или вечер.пр и выборе этих машин всё более стал смотреть на 250 серию.6.7 дизель.думаю ресурс этих двигателей даст фору тому ,что было представлено на обзоре.Если можно уделите большего внимания.Или владельцы поделитесь опытом владения.
@felixc6656 2 жыл бұрын
250 уже категория С, а уж если без v8 не обойтись))) можно шелби купить, я себе в 2013 купил v8 XLT для путешествий, 8 лет без проблем
@niazgalimov221 2 жыл бұрын
@@felixc6656 ТРХ тоже категория С
@stngit2348 2 жыл бұрын
Вы РАМов привозите так же в категории C?
@Alex-Aloha 2 жыл бұрын
а тоиота трд про неконкурент? в будущем когда на рынке будет.
@alekseymiheev5272 Жыл бұрын
Хорошый совет. Спасибо. Видно ты сам уважаешь форда
@eksdriver 2 жыл бұрын
Может в Штатах работяга и может купить Раптор, но на постсовке - это точно не для них🤷♂️ По этому все эти приблуды для подключения болгарок/дрелей и пр. нафиг не нужны. Разве что э/плиту или чайник подключать)
@roadh6426 2 жыл бұрын
только оч. богатые люди могут позволить себе Раптор в Северной Америки
@dmitriyshabalin815 Жыл бұрын
Вот бы так же увидеть новый Додж Вайпер с двигателем от TRX, жаль выпускать перестали 😔
@EgorUdaltsov76rus 2 жыл бұрын
Огромное спасибо за видео все понравилось я для себя понял что и тот и другой крутые но по мне лучше RAM TRX с мощным мотором и с комфортным салоном только руль чутка карбона добавить все огонь 🔥 будет .
@user-iq5ck4ql1e 2 жыл бұрын
интересно, а сиденья второго ряда (диван) можно тирекса впихнуть в раптор?
@autobazarus 2 жыл бұрын
Нет)))
@user-qr3lh4kq9q 2 жыл бұрын
На RAM TRX не планируют поставить менее мощный мотор ? Я понимаю что это уже не будет TRX но 392 двигатель вполне бы ему подошел и я был бы первым Игорь у тебя на очереди на заказ авто.
@user-fz3wx1mu1w 2 жыл бұрын
Смотрю видос и понимаю, что выбрать я могу ваз 2107 за 60 тысяч рублей
@autobazarus 2 жыл бұрын
))) Все впереди!
@rickyjackson8230 Жыл бұрын
Можно было бы и погонять на них в этом видео, сравнить в реальных бездорожных условиях
@pashayess 2 жыл бұрын
Неоднократно видел как в такие огромные машины ставят газ и баллон в кузове😁 так что вопрос расхода топлива весьма актуален для владельцев. Лично я считаю мощность рэма избыточной. Даже 400 сил уже запредельны, машины всё-таки не для асфальтовых гонок, к тому же в одном из роликов говорили про приблуду, которая даёт порядка 90 сил раптору. А расход топлива на одном баке важен для дальних поездок и вылазок на природу, заправки бывают очень далеко не в каждом мухосранске, да ещё и качество топлива может не соответствовать. Ну и дизайн раптора всё-таки побрутальнее😎
@user-do5ss7yn5p 2 жыл бұрын
На Рапторе рычаг кпп складывается на стоячей машине , это мы видим, а на ходу можно её сложить -разложить? Я думаю что расход бенза ( вы не сказали какой) тоже будет немаловажен при покупке авто.
@user-vc2pf3uu7v 2 жыл бұрын
А зачем это надо на ходу
@user-vc2pf3uu7v 2 жыл бұрын
Ты коробас сломаешь на ходу)
@ERKENSSON 2 жыл бұрын
А что у них обоих в плане типа полного привода - у кого есть межосевой дифференциал, а у кого нет? Т.е. на котором из них можно ездить с постоянным полным по сухому асфальту, а на каком из них нет? Хотелось бы о типе полного привода каждого из них подробно и в деталях узнать!
@diAx007 11 ай бұрын
На всех можно в постоянном приводе, но на Форде можно отдельно еще на заднем. ТRХ американцы ругают за его отсутствие
@ERKENSSON 11 ай бұрын
@@diAx007 Возможность ездить на постоянном полном приводе все время даёт именно наличие межосевого дифференциала, но, насколько я знаю, на рынке США среди больших пикапов властвует парт-тайм, а вот с таким типом привода постоянно ездить по асфальту в режиме 4вд, как раз таки нельзя!
@user-rp4go7uf3v 2 жыл бұрын
В различных обзорах на trx говорили, что во время езды по трассе, у него практически отсутствует крен при перестроении из полосы в полосу. Но нигде не могу найти информацию, как ведёт себя раптор при перестроениях? Будет ли он заваливаться, как крузак? Или этого не ощущается и по рулешке они с trx идентичны?
@user-lk4xe5rt1e 2 жыл бұрын
Посмотрите обзор „ раптора” Давидычем . Там и поймёте про крен и все остальное .
@user-rp4go7uf3v 2 жыл бұрын
@@user-lk4xe5rt1e вообще не нашел на его канале ни одного упоминания про раптор. Есть только обзор на trx, но на раптор ничего такого вроде нет(
@user-lk4xe5rt1e 2 жыл бұрын
@@user-rp4go7uf3v сильно извиняюсь , сам перепутал с ТRXсом . Ещё раз извиняюсь , может от симпатии к Форду )))
@hellomynameispasha9618 Жыл бұрын
Зачёт. Привет из Могилёва. Только, вот, устройство задней подвески.... ((((
@user-qu6jr5bc5g 2 жыл бұрын
Было бы неплохо сравнить с F150 плагин или может Рубикон гибрид.Заодно про эти авто больше инфы получить.Уже одно понятно ,заправил и на месяц???А вы в секрете держите.
@ivanlev263 2 жыл бұрын
когда уже наконец форд или додж сделают 5-дверый внедорожник на основе своих пикапов??? Думаю продажи таких внедорожников переплюнули бы пикапы
@user-dg7sc7zy9f 2 жыл бұрын
Сзади можно подключить строительный/слесарный инструмент, закрепить всякие струбцины.... очень "полезные и нужные" фичи в машине за....10 или сколько там... лямов) прям "нарасхват" у простых работяг))
@MercyAboveAll 2 жыл бұрын
Bronco Raptor наш выбор) ...ну и 1000сильный матово-черный TRX для души ...на выходные... и все. Тема авто с ДВС на всю жизнь закрыта) ... Лет через 5-10 можно будет еще новую теслу взять с разгоном как у гиперкаров... и тогда тема 4 колес будет вообще закрыта...(если вы не богатый коллекционер автомобилей конечно)
@user-bf2kw1mn5n 2 жыл бұрын
Так может искусственная ткань прочнее кожи ?и не значит что плохо
@Rondo_1_ Жыл бұрын
Мой вывод: Додж - больше подходит, как машина-удовольствие. Если хочется что-то большое, то отличный вариант. Форд - скорее "инструмент". Отлично подойдёт тем же строителям. Для личного пользования взял бы додж (хотя-бы из-за движка v8), а для рабочих задач форд.
@user-ql7zv6er9y 2 жыл бұрын
Реально муки. 👍
@alexsharypov9844 2 жыл бұрын
несмотря на личный печальный опыт с рэмом, все же скажу что трх смотрится выигрышнее и оснащён поинтереснее
@tk22222 2 жыл бұрын
Почему то в США как раз у большинства печальный опыт именно с фордами, новыми, гарантийными, не теми что уже в Литве Латвии застаможили.
@VitalySokorenko 2 жыл бұрын
А какой у вас был опыт с рам?
@alexsharypov9844 2 жыл бұрын
@@tk22222 был у меня 150 предыдущего поколения. тоже брал новый, вообще никаких проблем за 7 лет. кроме замены расходников никаких нареканий
@serkertagiev1590 Жыл бұрын
Был Рам 1500 2019 года. Обалденный аппарат.
@sevalmi8681 Жыл бұрын
@@alexsharypov9844 так а опыт почему печальный?
@pro_bistru8001 2 жыл бұрын
Добрый день. Ходят слухи , что Ford выпустит версию Raptor R с V8. Хотелось бы узнать ваше мнение и если возможно, то видео на этот счёт. Заранее спасибо.
@autobazarus 2 жыл бұрын
Да, пока слухи. До официальной презентации выдвигать предположения рано
@felixc6656 2 жыл бұрын
Шелби делает раптор на v8
@user-gp7gk2vq9f 2 жыл бұрын
@@felixc6656 шелби, вроде как спортивное подразделение Форда? Или не прав!?
@Vake717 2 жыл бұрын
Интересный момент. Если пробежаться по инстаграму, то те кто после раптора gen2 купили трх, сейчас снова возвращаются к раптору, уже gen3, либо у кого деньги есть берут раптор в пару к трх.
@stepanpopov4560 2 жыл бұрын
трх почти на 300 кг тяжелее, раптор вдохновлен баха-гонками, а трх вдохновлен померяться писунами с форд. поэтому дрочеры текут от v8 700 л.с. Интересно будет глянуть на раптор Р, если его действительно пилят форд
@artemkhlopkov722 2 жыл бұрын
А как же CHEVROLET SILVERADO 1500 LTZ 2021 года? С двигателем 6.2 V8 EcoTec3 DFM Бензин 420 л.с. (5600 об./мин.), 624 Н·м (4100 об./мин.), с 10-ти ступ-ой коробкой, на полном приводе, с двойной кабиной и коротким кузовом, это вполне конкурент Raptor и RAM TRX...
@vitaliy.osadchyj 2 жыл бұрын
Подпись табличек в конце попутали😀
@polivcentr 2 жыл бұрын
49:00 табличку наоборот подписали)
@alekseykosyh777 2 жыл бұрын
Обе машины хороши. Но... Если выбирать, то Раптор, хотя очень не нравиться мотор- 3,5 экобуст, в этом Рэм конечно впереди со своим классическим v8. Ждём НОВЫЙ Раптор, а не обновлённое, по сути второе поколение. Я думаю если в новой версии, проверенные : 6,2 л. босс, или 5 л. койот, раскрутят компрессором (тем более уже есть вариант roush) , то Раптор опять будет вне конкуренции
@user-cs3pn3ht6i Жыл бұрын
в него засунули мотор от мустанга шелби gt 500 он дуется без проблем до 1500 сил так что trx проиграл
@sanssans2863 2 жыл бұрын
Рам конечно помощнее, но это тянет за собой кучу сложностей, категория С, расход, как следствие меньшая надежность двигателя, трансмиссии. Конечно Рам получше сделан внутри, но это мужской пикап, поэтому фик знает что лучше. И главное Рам всегда был менее надежен по железу чем Раптор и тем более Тундра. Ходовая всегда у него была слабее, постоянно что то надо было впереди менять. TRX конечно машина другая по ходовой, но вопрос в том, что я Раму не доверяю в этом плане. Да, ехать в Раме будет круче, потому как стартует он как ракета, Форд уступает прилично. Но с точки зрения владения, Раптор просто выгоднее во всем. Дешевле, меньше жрет, категория В, просто тупо надежнее и долговечнее. И выглядит он снаружи по мне круче чем Рам. Да, и есть еще немаловажная вещь, как Рам будет угорать в цене на вторичке??? А он я уверен будет угорать больше чем Форд и это тоже расходы. В сегодняшнем мире расходы важны)) Выбрать очень сложно в такой ситуации. Хочется зажечь, но какими средствами. Хотя у меня Тундра и 22-25 расход в городе, я не знаю как у Рама может быть 23)) Я думаю там все 30+ будет не меньше.
@user-zg3eq2rz2d 2 жыл бұрын
поддерживаю
@VitalySokorenko 2 жыл бұрын
Меньшая надёжность двигателя у RAM чем у Ford? Двигатель у TRX 6,2 Hemi V8 там двигатель как конструктор, его возможности безграничны, легко можно сделать 1000 л.с + и более, с надёжностью там все в порядке, я проехал 60000 т.км на Trackhawk и нареканий к мотору нет, самое главное менять своевременно масла, и следить за машиной, а не ждать пока что-то отвалится. По АКПП аналогично, она надёжная переваривает огромное количество момента с запасом, настроить можно вкл, каждую передачу под себя, можно делать все что угодно, поэтому к TRX вопросов вообще нет, это генератор эмоций, конструктор ваших желаний. В Ford этого нет....
@sanssans2863 2 жыл бұрын
@@VitalySokorenko Я знаю, что ХЕМИ надежный двигатель и коробка достаточно надежна. Но чем больше двигатель и трансмиссия нагружены, тем больше они изнашиваются, это аксиома. Плюс такая машина всегда газ в пол, иначе нафик она нужна. Отсюда вывод, на вторичке будет сильная просадка по цене, потому как машины эти будут рвать, они для этого созданы и второй собственник в курсе этого вопроса, плюс налоги, расход. Машина стоит дорого, всю жизнь вы на ней ездить не будете. 12 миллионов, за сколько будете продавать 3-5 лет? То то и оно, боюсь за 8-10 ее брать не будут учитывая, что ее рвали в хвост и гриву, да плюс налоги, бензин, расходы на ремонты, обслуживание. Форд же в общем более обычный авто, да мощный, но это не 750 лошадей которые провоцируют все время жать в пол где надо и где не надо. И дешеветь он будет по другому, да и менее он ломучий чем Рам в целом. Сожержание трех литрового мотора совсем другое, расход тоже. Динамики в принципе за глаза для этого авто. Вопрос, что по полям и песку летать 750 лошадей, или во трассе? Плюс газ в пол это 30+ в небеса расход. На Форде я могу ездить каждый день, на TRX фик знает, через месяц можно уже задуматься. Опять же, выбор не простой, эмоции, которые пройдут через месяц или холодный расчет, который будет радовать годами. Раптор тоже очень красивый автомобиль и не такой прилизанный как РАМ, более строгий, аналоговый я бы сказал, крепкий, мужской.
@sanssans2863 2 жыл бұрын
@@VitalySokorenko И да, если брать его для того, чтобы сделать гипер масслкар там за 1000 лошадей и 1000 ньютогов как проект, то да. А вот просто как автомобиль на каждый день мне кажется Форд больше подходит.
@VitalySokorenko 2 жыл бұрын
@@sanssans2863 Я могу предложить, что вы не владелец Ford и не владелец RAM а изходя из вышесказанного вами, многое далеко не правда. Откройте каталог запчастей Ford Raptor и TRX посмотрите на цены, у TRX стоимость запчастей дешевле, расход у TRX 17/20/25 для авто массой 2800 тонны, это нормальный расход, Раптор этот расход компенсирует 10 ст АКПП у TRX вопросов к АКПП нету а вот на новых Ford Raptor у владельцев вопросы имеются, то передачу затягивает, то переключает ее раньше чем нужно, возможно это связано с программным обеспечением, но прежде чем покупать TRX я думал около года, читал форумы и подходил обдуманно к покупке. Большая часть поклонников марки Ford пересели на TRX кто-то вернулся обратно к Ford так как такая мощность, для некоторых не нужна попросту. В Америке самые популярные авто, это не кроссоверы и не седаны а именно пикапы. Поэтому хорошо изучив все моменты, выбор был очевиден. Сами авто хороши оба, что Raptor что TRX везде есть свои плюсы и минусы, и каждый сам сделает свой выбор. По надёжности нареканий к TRX нет, я на нем лично уже проехал 21000 т.км наверное в России, это самый максимально большой пробег на данный момент, но это не точно. Про расход того или другого авто можно и не вспоминать, аппетит у обоих при тапке в пол 25/30 но тут нужно понимать что Ford из алюминия выигрывает в массе на -300 кг примерно, и за счёт АКПП у него расход меньше, но эмоций соответственно. В целом, я топлю за обе марки, оба хороши, на 2022 году TRX добавил много новшевств и продолжает дорабатывать свое детище, так что уверена он утрет нос Raptor и даже появление версии R особо ничего не изменит, расход топлива там будет точно такой же как на TRX и вот уже их и стать сравнивать.
@user-dc9be5cn7y Жыл бұрын
Как для меня, то в TRX только в одном преимущество, и то в малом, это то как смотрится приборная панель, нет множества углов как в 150
@user-um8bx7dk3t 2 жыл бұрын
А сумма расстаможку на Россию какая? Если Категория с.
@user-tp7uj3bv8v Жыл бұрын
А можно нс TRX поставить движок поэкономичнее?
@diAx007 11 ай бұрын
на 1500 Рэм поставьте подвеску да и всё
@kimphielbi 2 жыл бұрын
Любопытно, а для газомоторного топлива данные пикапы пригодны? П.с. Газ именно для увеличения дальности поездки...хотя и экономия тоже не помешает.
@user-uh6en3ty3x 2 жыл бұрын
Ещё не купил и уже экономить начал. Это не твои машины.
@kimphielbi 2 жыл бұрын
@@user-uh6en3ty3x ваше мнение очень важно для нас.
@alexovcharenko8812 2 жыл бұрын
Тоже думал об этом, но там движки на гбо не поставишь увы..
@alexovcharenko8812 2 жыл бұрын
@@user-uh6en3ty3x это не экономия, а оптимизация расходов. Пока ты будешь лишнее бабло в трубу выливать и рассказывать о том какой ты крутой перед пацанам, я на эти бабки лишний раз семью на море свожу.
@user-sf8dy7tn3d 2 жыл бұрын
Вы стоймось газа видели?
@Goldman1979 2 жыл бұрын
TRX однозначно заставляет задуматься и как бы говорит, подумай хорошо, не упусти свой шанс… Заманчивый обзор, приятно смотреть и действительно помогает сделать выбор в угоду личных предпочтений! Спасибо вам!!! Удачи✊
@user-sn1xf7vj1r 2 жыл бұрын
Ага он говорит наворовал? Давай отстегивай ...получишь понторезку! Торопись пока не замели🤣!
@ruslan9772 2 жыл бұрын
Раптор мой выбор👍✌️
@emin_abdullayev Жыл бұрын
8:44 если сбоку перевернуть задние фары Форда, то можно увидеть задние фары Рама
@user-jg6ov4yh6x 2 жыл бұрын
2 КЛАССНЫЕ МАШИНЫ ( НУ FORD ЛУЧШЕ ).
@akramat_axriev 2 жыл бұрын
Молодец
@alekseymiheev5272 Жыл бұрын
Мужик спец по этим тачкам.
@MoToMoTo.83 2 жыл бұрын
Отличный обзор!!! Всё внятно и чётко.
@godsacredrelic271 2 жыл бұрын
Эх... как жаль что категория C, но ради такой красоты как RAM стоит помучится с приобретением С...
@viacheslavmitrofanov7429 2 жыл бұрын
В конце видео таблицы характеристик перепутаны…
@user-fo4gr7gx8d 2 жыл бұрын
Видео я бы назвал так. Мне съесть черную икру с омарами или с устрицами.
@user-vc2pf3uu7v 2 жыл бұрын
Характеристики авто перепутаны молодцы ребята
@user-rs6qd4ho2j 2 жыл бұрын
Попутали названия моделей и характеристики на 49 минуте
@FVVS123 2 жыл бұрын
Вы в конце перепутали тех данные машин!
@eric_joe3424 2 жыл бұрын
вот бы Ram TRX сделали весь кузов из алюминий как Ford Raptor, кодовый замок как Ford Raptor и задние фонари по интереснее был бы идеальным.
@Riga_Style 2 жыл бұрын
И морду бы как у Раптора Бруталную и агресивую, а то у Трх не нравится, как то просто и обычно
@AndreyKa601 2 жыл бұрын
Добрый день всем! FORD, FORD и еще раз FORD. Посто за внешний вид, просто за его историю, Лучше FORD может быть только новый FORD
@sakhalinatv7183 2 жыл бұрын
49:09 перепутаны местами характеристики
@user-xh4lu8ml5x Жыл бұрын
Я за Раптора🔥🔥🔥
@KonstantinKabanov Жыл бұрын
Все хорошо, конечно! Однако жаль, что все, что мы можем разработать, это электропороги и дополнительную графику…
@agabekshamuratov4532 2 жыл бұрын
раптора можно переделать под евро разетку 240 вольт???
@autobazarus 2 жыл бұрын
Навряд ли. Таких инверторов на рынке нет
@polivcentr 2 жыл бұрын
@@autobazarus жаль.... тоже думал об этом вопросе
@Riga_Style 2 жыл бұрын
Есть с 110 до 220волть преобразователи тока в российских интернет-магазинах
@user-fs8yp2ck8r Жыл бұрын
в таблице нужно поменять местами, 😅
@drivingfailscompilationdas3789 2 жыл бұрын
Интересно Ford Shelby F-150 заказывают?
@rus7130 2 жыл бұрын
😀🤝👍
@artiborm3186 2 жыл бұрын
А как обстоит с надёжностью моторо у форда, я знаю что после ста тысяч они начинают ломаться начиная с турбин и так далее общем не так они надёжные ка например тойотовские
@user-hy5py6zf7d Жыл бұрын
Что со звуком?очень разрежает
@OLD_OF_TANKs 2 жыл бұрын
Кто владеет , как с обслудиванием? Нет ведь дилеров официальных, кому ее гонять на ремонты на обслуживание?
@ZION_966 2 жыл бұрын
Рептор конечно)
@WolchokLife 2 жыл бұрын
Обзор мощный, но сравнение не честное с моей точки зрения, корректней TRX сравнивать с F-150 Shelby, вот они действительно одноклассники, а одноклассник Раптора обычный Рэм, ну это чисто моё мнение
RAMTRUCK
Рет қаралды 56 М.
AutoBazar.US
Рет қаралды 126 М.
AutoBazar.US
Рет қаралды 245 М.
AutoBazar.US
Рет қаралды 8 М.
Пикап-Центр - Dodge Ram, Ford F-150, Toyota Tundra
Рет қаралды 50 М.
RAMTRUCK
Рет қаралды 79 М.
RAMTRUCK
Рет қаралды 52 М.
Антон Сошников
Рет қаралды 3,7 МЛН
ГОСЗАКАЗ ТВ - госзакупки, экономика, общество
Рет қаралды 698 М.