Lo avranno aggiunto nell'ultima release. Strano che io abbia esaminato la confezione di quello in vendita l'ultima volta e non l'abbia vista, magari hanno messo in vendita sia la mia versione che quella aggiornata. Spesso lo fanno per smaltire le scorte

È volutamente limitato a 300V per scoraggiare i pro che lo avrebbero usato quasi sicuramente in trifase 400V. Io, per esempio, al lavoro, sto usando come multimetro da battaglia, un tilswall da 15 euro, sul quale ho fatto anche un video, e lo apprezzo molto più di questo parkside.

@@THMGarage Ho notato che hai diverse cose della tilswaal infatti..non conoscevo questo marchio

@@michelepozzi1726 hanno un catalogo limitato, per ora, ma sembra arriveranno parecchie novità. È roba discreta.

Sì, ho visto che ora c'è la scatola. Ma la scocca rimane liscia, senza attacco per i puntali. 🤷🏻‍♂️

Se ti riferisci agli ampere ora (Ah) che è una misura di capacità, nessun multimetro tradizionale lo può fare. Per quanto riguarda invece la corrente erogabile, con un multimetro lo potresti fare solo su una batteria che non superi i 10A, quindi, sì stilo e batterie piccole, NO batterie per auto o moto. Ma devi comunque collegare alla batteria un carico che assorba più della corrente erogabile dalla batteria, e mettere il multimetro in serie. In questo modo, per batterie non ricaricabili, scaricheresti già un bel po' la batteria. Per le batterie auto esistono appositi tester che permettono di rilevarne sia lo stato di carica che la corrente di spunto. Un tempo costavano follie ed erano esclusivo appannaggio degli elettrauto. Ora li trovi sia su amazon che sui siti cinesi con prezzi che partono da una ventina di euro. Spero di aver risposto almeno in parte alla tua domanda

Ogni tester può misurare lo stato della batteria delle auto. In termini di Volt intendo. Si mette su DC e si sceglie il valore più alto 20v. In questo caso si mette su DC A motore spento il valore deve essere uguale o superiore a 12.5. La batteria è ok! A motore acceso deve essere 14 e qualcosa. Se al di sotto del 14 l’alternatore ha problemi. Ovviamente per avere test più precisi si Ampere si bisogna munirsi di un tester per auto

Sì, è, vero, ma solo se misuro resistenze molto elevate, nell'ordine dei Mohm. Per ohm e Kohm non è influente. 😉

Diciamo che si potrebbe ma non è semplice. Bisogna fare una prolunga con neutro e fase separati, interrompere la fase (ma anche col neutro dovrebbe vedersi) e impostare il tester su 10A (elettrodomestici che assorbono più di 10A bruciano il tester). A quel punto puoi vedere l'assorbimento in A mettendo i puntali sui capi del filo che hai interrotto. Moltiplichi gli A per 230 e ottieni i Watt. Insomma, molto meglio farlo con la pinza amperometrica che sarà in vendita da domani. Anche lì devi fare una prolunga con due fili separati, ma non hai il limite dei 10A e non rischi di prendere la scossa.

Va bene per tutto Tranne se devi fare misure di precisione cosa che un hobbysta non fa Per le resistenze Misure di trasformatori Continuità Questo testerino e fantastico

Secondo me faresti prima a prendere due puntali seri su amazon o aliexpress. Comunque, la modifica è semplice. Prima prova a fare leva alla base della protezione con un cacciavite a taglio, sperando ci sia poca colla. Altrimenti, con un tagliarino tagli nel senso della lunghezza la protezione e poi la strappi con una pinza o la fai saltare con un cacciavite a taglio. Se sei fortunato, ci hanno messo solo una punta di colla e vengono via facilmente, altrimenti devi proprio strappare la protezione a pezzi.

Anch'io sono dell'avviso di prendere per pochi euro un paio di nuovi puntali in silicone su qualsiasi sito di e-commerce. Fai prima e meglio.

@@michelemarchese259 fai da te no! cmq li ho modificati in 2 minuti!

@@gianfranco6056 Ho capito, tutto sommato si può tentare. Ma una volta tolti i cappucci, questi ultimi sono ancora utilizzabili oppure si danneggiano durante la fase di scollatura?

@@michelemarchese259 sono riutilizzabili come ho fatto io se non si spaccano quando li stacchi

Io ho criticato i puntali e la mancanza di una custodia e di una protezione antiurto. Il limite dei 300V è impostato appositamente per limitarne l'uso ad un utilizzo casalingo. Per me, comunque, si trova di meglio a prezzi simili.

@@THMGarage non era per te il commento ma per chi a priori lo schifa. Sul "si trova di meglio" personalmente non sono d'accordo. I puntali si possono cambiare eventualmente. Ma un hobbista che non lavora con segnali digitali o elettronica di Potenza non andrà mai oltre i 300 VAC. Per la protezione in gomma sappi che quella è studiata per aumentare la classe di isolamento e come seconda funzione attutisce gli urti. Quel multimetro ha funzioni ben sopra le necessità dell utilizzatore medio (generatore segnale digitale,test diodi,autoranging e 10A). Personalmente uso un ice 3133AD che possiede 1/4 delle funzioni di quel dmm. Ed io lavoro con radio ed elettronica di Potenza. Secondo me all' utilizzatore medio non serve altro. Se misurate tensioni sopra i 300 VAC o VDC o siete professionisti elettricisti o tecnici,altrimenti non andrete mai sopra quella determinata soglia (anche per la vs sicurezza) 10A sono anche troppi per un utente medio (2300W).

Non sono un elettricista, questo multimetro va benissimo. Non testo condesatori, resistenze.. Mi serve solo per: test continuità, misurazione AC-DC. Tuil resto per me non serve. Ottimo direi tranne che: mancanza di custodia ed effettivamente deinpuntali migliori. Voto per me. Un 8. Per i miei utilizzi. Se fossi un elettricista sicuramente avrei preso qualcosa di professionale.

Guarda, sono andato avanti anni con un tester da 5 euro preso alla coop. Poi con un powerfix antenato di questo. Ma ho, in seguito, scoperto apparecchi dal costo simile, o inferiore al Parkside, con prestazioni più complete.

In alcuni video ha precisato che dovendoli registrare tardi la sera non può alzare troppo la voce

Da un po' di tempo a questa parte ho modificato le impostazioni audio e si dovrebbero sentire meglio anche se parlo a bassa voce. Fatemi sapere se guardate i video più recenti

fatti vedere da uno bravo!!!

😂😂😂 Feticista di molte cose 😂😂😂

Perché?

Ciao. Grazie per la precisazione. Correggerò il video, ma tu mi devi spiegare come si fa a misurare una corrente alternata di 6000V con un multimetro a fondo scala 300V. Ciao e grazie

@@THMGarage buonasera certo che si può misurare con il selettore impostato su 600 volts alternata

@@samsungsmt5557 ma se il multimetro ha un valore massimo di 300V e se cerco di misurare una tensione di 400V (l'ho fatto) lui mi indica --- , vorrei sapere come fare a misurare 600 o 6000 volt come scrivi tu. 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

Samsung SMT555 Hai fatto colazione con il vino quando hai scritto il commento? Ma quando mai un multimetro arriva ai 6000 in alternata? Cambia spacciatore!

​@@diesel-td1946che grande 😂

Se ti cade un fluke da un ponteggio, piangi tanto. Se ti cade questo, ridi. Ecco perché gli elettricisti hanno anche tester da pochi soldi

@@THMGarage pensare che sono un hobbista e ne ho comprati 2 entrambi attorno ai 10 euro, uno quando costava 10 euro e uno da regalare che l'ho trovato dopo promo col bollino extra sconto da -30% (che poi avevo anche il bonus -5% extra e ho approfittato) Vale la pena? Io ci misuro la batteria della macchina e mi riservo di usarlo per piccole riparazioni di elettroniche caserecce (non so nulla di elettronica vado per prove a caso); e a casa non ho la 380V industriale... non conosco il mercato dei multimetri ma questo mi sembra corrispondere alle mie esigenze spicciole e con l'autorange mi sembra più pratico di tanto altro, a un prezzo tutto sommato accessibile, 10 euro vanno e vengono, non sono la morte di nessuno. ma un testerino per controllare alimentazioni, continuità, voltaggi di batterie ecc. nella cassetta degli attrezzi è utile. Sono anche io contrariato dai puntali... servirebbe un kit con testine multiple da montare su banana fitting tipo Pomona Electronics, Ez-Hook , Snap-on MTTL700 ecc. una roba in silicone morbido fatta bene con molteplici e comode possibilità di controllo. (dentro i connettori... uncinando i cavi, coccodrillo da una parte puntale l'altra...) Il problema è che viste le cifre in gioco costerebbero più i puntali del tester... togliendo senso.

Nei video più recenti si sente meglio. Sorry

Lei in un video ha detto di essere affetto da caricabatterite... Che differenze ha riscontrato tra l ultimo ultimate speed ULGD 5.0 D 2 e quello precedente ULGD 5.0 C 1 ?

La recensione vale la pena anche per capire che...non ne vale la pena.

Per uno che max una volta all'anno controlla se c'e tensione sui fili di casa, controlla la continuità quando qualcosa non funziona, controlla qualche assorbimento anomalo in macchina nella scatola dei fusibili... va bene o come dite voi non ne vale la pena e bisogna per forza spendere di più?